2. 20
ČeskosloveNsKÁ sociALISTICKÁ REPUBLIKA
Vydáno 15. července 1881 - vyloženo 15. února 1861
PATENTNÍ SPIS č. 100378
Právo k využití vynálezu přísluší státu podle 3 odst. 6 zák. . 34/1957 Sb.
JAROSLAV STOKLASA, OSKOŘÍNEK, LADISLAV POUPA, KAMENNÉ ZBOZI,
BOHUMIL voPENKA, CERHENICE, inž. VÁCLAV LANDA, PRAHA a FRANTIŠEK
ŠEBIT, PÍSNICE
Nakladač okopanin, stavebních hmot a podobných materiálů
Přihlášeno . června 1959 (PV 3350-59] Platnost patentu od . června 1959
Vynález se týká nakladače okopanin, stavebních hmot a podobných materiálů z hromádek a
hromad.
Nakládání cukrovky zůstává stále ožehavým problémem. S malými . výjimkami se cukrovka nakládá
do vlečných vozů do dnešní doby stále
ručně. Prakticky jde o nakládání hromádek řepy o průměru do asi
2 m, váze 250400 kg, a je proto třeba takového nakladače, který by tyto hromádky nakládal do vlečných
vozů při dodržení agrotechnických požadavků, jimiž jsou minimální poškození, minimální znečištění atd. -
-
Nakládání se někde provádí pomocí dopravníků bočně nesených na traktoru nebo montovaných na
hydraulickém tříbodovém závěsu traktoru a vybavených násypkou, do kterých se řepa hází ručně.
Takové nakládání je však naprosto neekonomické. Je dražší než nakládání
ruční, a proto tohoto způsobu se používá velmi zřídka. Byl též již vy
vinut nakladač z řádků, používaný vzhledem k určitému způsobu sklizně. Podebírací pracovní
ústrojí tohoto nakladače představuje vytřásací řetěz. Tento stroj se však neuplatnil vzhledem k
tomu, že značně po- škozoval řepu, popřípadě ji dopravoval znečištěnou na dopravní , nehledě
k tomu, že se hodí pouze pro sklizeň cukrovky prováděnou do řádků. - . . . . . .
-

4. 30
50
2 · 100378
Mechanisace nakládání řepy zůstává stále problémem a není ještě vyřešen stroj, který by
skutečně vyhovoval pracovním podmínkám a agrotechnickým požadavkům.
Nakladač okopanin, stavebních hmot a podobných materiálů z hromádek nebo hromad podle
vynálezu má řadu předností oproti dosud známým strojům.
Podstatný význak nakladače podle vynálezu spočívá v tom, že nabírací rošt vidlí leží níže
než opěrné bočnice s plazem a je s nimi rovnoběžný, přičemž v zadní části vidlí je upraven
setřásací rošt śbíhající se souběžně s bočnicemi směrem ke sběracímu koši, jehož dno tvoří
počátek spodního vytřásacího dopravníku umístěného mezi pásy dopravního prostředku a který
vyúsťuje na šikmý zadní dopravník, na jehož horním konci je upraven rozváděcí skluz.
Na připojených obrázcích je znázorněn příklad provedení stroje podle vynálezu, s několika
alternativními provedeními některých detailů, kde značí obr. 1 celkový pohled na stroj v
bokorysu, obr. 2 pohled na stroj ve směru šipky P z obr. 1, obr. 3 bokorys vidlí na hro
mádky řepy, obr. 4 půdorys těchto vidlí, obr. 5 příčný řez roštnicí, obr.
6 příčný řez jiným provedením roštnice, obr. 7 pohled ze strany na vidle pro nakládání okopanin hromad,
obr. 8 půdorys těchto vidlí, obr. 9 pohled ze strany na vytřásací rošt, obr. 10 příslušný půdorys, obr. 11
bokorys lopaty na sypké hmoty, obr. 12 odpovídající půdorys, obr. 13 bokorys rozváděcího skluzu s
klapkami v poloze pro propad materiálu středním otvorem, obr. 14 odpovídající pohled na skluz s
klapkami v poloze pro výpad materiálu předním otvorem a obr. 15 pro výpad materiálu zadním otvorem,
obr. 16 je půdorys rozváděcího skluzu.
Na dopravním prostředku, účelně na pásovém traktoru 1, jsou vpředu na hřídeli 3 uloženy vidlé .
Vidle 4 jsou tvořeny nabíracím roštem vytvořeným z roštnic , jejichž profil je buď protáhlý kapkovitý (obr.
5), nebo kruhový vyztužený ve spodní části plochou výztuhou 6 (obr. 6). Tento profil roštnic 5 zaručuje
lepší pronikání roštu do materiálu a zvyšuje pevnost roštu. Vidle mají opěrné bočnice , které jscu
zhotoveny z trubek většího průměru než trubky roštnic 5 nabíracího roštu, a na konci bočnic jsou kluzné
ploché plazy , jejichž přední konce
jsou vyhnuty vzhůru. Roštnice 5 nabíracího roštu jsou rovnoběžné
s opěrnými bočnicemi , přičemž podle vynálezu jsou roštnice o určitou, předem stanovenou míru níže než
pracovní rovina plazu. Tato míra je asi 5 cm; účel tohoto uspořádání bude vysvětlen později.
Opěrné bočnice 7 jsou vybaveny bočními usměrňovacími plechy
, které v zadní části vidlí jsou zešikmeny tak, aby usměrňovaly materiál při jeho postupu z vidlí
do sběracího koše 10. Usměrňovací plechy 9 přecházejí v přední části vidlí v drátěná vodítka
11, která znemožňují přepadávání materiálu stranou. .
V zadní části vidlí je upraven vytřásací rošt (obr. 10, 11], který je tvořen soustavou plechových
segmentů 12 upevněných výkyvně na
společném hřídeli 13, který prochází napříč celými vidlemi. Segmenty
jsou upraveny tak, že jejich horní hrana je v klidové poloze roštu :
pod horní rovinou roštu. Jak naznačeno v obr. 11, je každý segment upraven v těsné blízkosti

5. (vzdálenost a) vždy jedné roštnice. Na okrajích vidlí jsou segmenty upraveny hustěji, kdežto
uprostřed vidlí není třeba upravovat vytřásací segment mezi každými dvěma roštnicemi. Na
hřídeli 13 je nasazena páka 14, jíž se segmenty ručně vy
kyvují. Jejich výkyv je omezen dorazy. 15, které dovolují jen takové zvednutí segmentů, aby se
materiál nedostal mezi segment a roštnice.
Vidle jsou ovládány dvěma souběžnými hydraulickými válci 16
(obr. 1), zavěšenými na pomopném rámu 2, připevněném na traktoru,

7. 100
120
130
3 100378
jejichž pístnice jsou připojeny na ramena 48 (obr. ), naklínovaná na
hřídeli . Za vidlemi je upraven sběrací koš 10 zhotovený z trubek, který slouží k vedení
nakládaného materiálu přicházejícího z vidlí na spodní vytřásací dopravník 17. Pruty vytvářející
koš 10 umožňují snadné sklouznutí materiálu na dno. Tímto dnem je pcčáteční část uvedeného
dopravníku 17, který je uložen mezi pojezdovými pásy dopravního prostředku. Na vytřásací
dopravník 17 se napojuje šikmý zadní dopravník 18, na jehož horním konci je upraven
rozváděcí skluz 19, který bude podrobně popsán dále.
Náhon dopravníků 17, 18 a čerpadla hydrauliky je odvozen od zadního náhonového hřídele
přes převodovou skříň 20, řetězky 33, 34 a válečkové řetězy. Pohon na zadní dopravník 18 se
přenáší kardanovým hřídelem 21 a převodovkami s kuželovým soukolím 22, 23. Převodová
skříň 20 a čerpadlo hydrauliky včetně nádržek 24 jsou umístěny na zvláštní plošině připevněné
na čepech závěsu traktoru. Hydraulický rozváděč 25 je umístěn uvnitř kabiny 28, a to tak, že
traktorista má ovládací páku 27 přímo při ruce. Dopravník se řídí zapínáním a vypínáním páky
ovládající zadní náhon traktoru.
Dopravníky jsou opatřeny bočnicemi 23, 29. Traktor má zvlášť sestrojený závěs 30 pro
uchycení vlečného vozu, na který se materiál nakládá, zadní dopravník a závěs jsou zachyceny
vzpěrami 31 upevněnými na nosné konsole 32.
Na horním konci zadního dopravníku 18 je upraven rozváděcí skluz 19 (obr. 14 až 17), který má tři
výstupní části, a to přední část 33, střední část 36 a zadní část 37. Poblíže středního výstupu 36 jsou na
společném hřídeli 33 uloženy výkyvně dvě klapky 39 a 40, jež jsou zvnějšku ovladatelné pákami 41, 42.
Klapky jsou otáčivé nezávisle na sobě a jsou vyváženy tak, že zůstávají státi v každé poloze, do níž jsou
uvedeny. Tyto klapky slouží jako rozvodné orgány k usměrňování proudu materiálu k některému z
výstupů, a to takto:
V poloze znázorněné v obr. 14, v níž jsou obě klapky 39, 40 zved
nuty, jest střední výstup 36 otevřen, takže materiál vynášený doprav
níkem 18 propadá volně středním výstupem směrem šipky S.
V poloze podle obr. 15 je klapka 40 sklopena tak, že uzavírá střední výstup 38, kdežto klapka 39 je
zvednuta, takže materiál vynášený dopravníkem klouže podél klapky 39 a klapky 40 a postupuje dále k
přednímu výstupu 35, kde vystupuje směrem šipky P.
Obr. 16 znázorňuje polohu, v níž klapka 40 je opět sklopena, takže uzavírá výstup 36, kdežto klapka
39 je stočena do polohy, v níž tvoří skluz pro materiál, který je tímto způsobem usměrňován k přednímu
výstupu 37, z něhož vypadává směrem šipky .
Na přední části rámu před jízdními pásy jsou upraveny opěrné patky 46, o něž se stroj opře
při práci.

8. Stroj podle vynálezu pracuje tak, že postupuje proti hromádce · nebo hromadě s vidlemi v
poloze naznačené plně na obr. 1. Plaz se přitom pohybuje po zemi, takže rošt 5 podjíždí
hromádku. Jakmile je míabrána, zvednou se hydraulickým ústrojím vidle do polohy naznačené
čárkovaně v obr. 1, takže materiál přepadává a je usměrňován bočnicemi do sběracího koše
10, přičemž vytřásací rošt slouží k uvolnění popřípadě zachyceného materiálu a zároveň k
čištění od zalepené zeminy. Z koše 10 padá materiál ná spodní dopravník. 17, na němž je dále
protřásán a čištěn, a odtud pak postupuje na zadní dopravník 18,
kde se dočišťuje, a je vynášen na rozdělovací skluz 19, kde podle na
stavení klapek 39, padá materiál do přední, střední nebo zadní části vlečného vozu. Vlečný vůz je
přitom buď připevněn k závěsu a ńakládá

10. 140
150
170
180
100378
se současně při pojezdu, nebo při nakládání na auta; auto couvá zároveň s pohybem nakladače
vpřed. ?
Použití pásového traktoru je výhodné také proto, že při práci v
rozbahnělém terénu může traktor přímo odtáhnouti naložený
na místo, přístupné kolovému traktoru.
obr. 8 a 9 je znázorněno provedení vidlí, kterých se používá pro nakládání okopanin
z hromad. Vidle jsou opatřeny pouze roštem 43 s usměrňovacími bočnicemi 44. Rozteč
roštnic se volí podle povahy nakládaného materiálu.
Obr. 12 a 13 znázorňují vidle pro nakládání sypkých hmot a v tomto
případě jest rošt nahrazen plnou plochou 45. Přitom je nutno nahradit
vytřásací řetězy dopravníku 17 a zadního dopravníku 18 plnými gumo
vými pásy, upravenými- zvlášť pro to.
V prvém případě, tj. při nakládání hromad, stačí vyměnit jen pracovní element, tj. vidle,
přičemž demontáž a montáž se provádějí vy
sunutím a opětným zasunutím závěsných čepů vidlí.
Nakladač podle vynálezu má řadu předností oproti uvedeným konstrukcím strojů pro podobný účel.
Má vzhledem ke koncepci konstrukce minimální poruchovost, je snadno ovladatelný, může pracovat
vzhledem k tomu, že je montován na pásový traktor, i v těch nejtěžších podmínkách, poškození řepy
nabíráním je minimální, konstrukce vidlí a délka dráhy pásu transportéru zaručují žádaný stupeň čištění
řepy. Další předností tohoto stroje je snadná přeprava.
Předmět patentu
1. Nakladač okopanin, stavebních hmot a podobných materiálů z hromádek a hromad s nabíracími
vidlemi, umístěný na pásovém vozidle, vyznačený tím, že nabírací rošt vidlí (4) leží níže než opěrné
bočnice (7) s plazem (8) a je s nimi rovnoběžný, přičemž v zadní části .
vidlí (4) je upraven setřásací rošt sbíhající se souběžně s bočnicemi (7) směrem ke sběracímu koši (10),
jehož dno tvoří počátek spodního vytřáşacího dopravníku (17) umístěného mezi pásy dopravního
prostředku (1) a který vyúsťuje na šikmý zadní dopravník (18), na jehož horním konci je upraven
rozváděcí skluz (19).
2. Nakladač podle bodu 1 vyznačený tím, že vytřásací rošt vidlí 4] je tvořen soustavou
plechových segmentů (12) upevněných výkyvně na společném hřídeli (13), přičemž každý
segment (12) je umístěn v těsné blízkosti vždy jedné roštnice (5) a jeho horní hrana je v klidové
poloze pod horní rovinou roštu. 3. Nakladač podle bodů 1 a 2 vyznačený tím, že roštnice (5)
mají

11. protáhlý kapkovitý profil nebo profil trubky vyztužené žebrem (6) ve
spodní části. - -
. Nakladač podle bodu 1 pro nakládání okopanin z hromad, vyznačený tím, že vidle jsou tvořeny
pouze roštem (43) a usměrňovacími bočnicemi 44].
. Nakladač podle bodu 1 vyznačený tím, že pro nakládání syp kých hmot je rošt vidlí (4)
nahrazen plnou plochou (45).
6. Nakladač podle bodu 1 vyznačený tím, že na přední části rámu 2] jsou před jízdními pásy
upraveny opěrné patky (46).
. Nakladač podle bodu 1 vyznačený tím, že rozváděcí skluz (19) má tři výstupní
části (35, 36, 37) a dvě klapky (39, 40), uložené na společném hřídeli (38), otáčivé
nezávisle na sobě zvnějšku a vyvážené v každé poloze, přičemž jedna, klapka (40)
slouží podle své polohy jako uzávěr středového (36) nebo żadního (37) výstupu a druhá
klapka (39) buď jako uzávěr zadního (37), nebo předního (35) výstupų.
; : » Severografia, n. p, závod 03

13. sa- - - ------ -

15. Obr. 4
Příloha k patentnímu spisu č.100378

19. - - - --- - - -- -
--- ----- - -

21. Příloha k patentnímu spisu č. 100378
Obr. 16