Inclusion - Εργασία για τη συμπερίληψη 2ο Γυμνάσιο Αλεξανδρούπολης
Τροχαία Ατυχήματα
1.
2. Η εξέλιξη της τεχνολογίας τον τελευταίο αιώνα
οδήγησε στην μαζική παραγωγή αυτοκινήτων ,
τα οποία αποτελούν σήμερα βασικό μέσο
μετακίνησης και μεταφοράς. Η ανάπτυξη των
πόλεων ,οι αποστάσεις του τόπου εργασίας και
κατοικίες , η ανάπτυξη του τουρισμού, ο
καταναλωτισμός οδηγούν στην αύξηση της
κυκλοφορίας αυτοκινήτων.
Τα δεδομένα αυτά συνδέονται με το τεράστιο
πρόβλημα των τροχαίων ατυχημάτων. Τα
τροχαία ατυχήματα είναι σήμερα η αιτία
θανάτου 120 ευρωπαίων πολιτών καθημερινά.
3. Χρήστης
- Έλλειψη συγκέντρωσης οδηγών, χρήση κινητού τηλεφώνου και κατάχρηση
οινοπνευματωδών ποτών.
- Έλλειψη πείρας στην οδήγηση ιδιαίτερα από νέους οδηγούς σε συνδυασμό
με τη συνηθισμένη τάση τους για επίδειξη.
- Ορισμένοι νέοι θεωρούν την οδήγηση μέσο αυτοεπιβεβαίωσης.
- Χρήση οινοπνευματωδών ποτών πριν ή και, το χειρότερο, κατά την οδήγηση.
- Απουσία κυκλοφοριακής αγωγής και συνείδησης τόσο από τους οδηγούς,
όσο και από τους επιβάτες, πεζούς κ.λπ.
- Πολλοί άνθρωποι, ιδιαίτερα στη χώρα μας, θεωρούν το αυτοκίνητο μέσο
κοινωνικής καταξίωσης, επίδειξης πλούτου, κοινωνικοοικονομικής θέσης και
όχι μέσο μεταφοράς. Έτσι οδηγούνται σε ακρότητες ως προς τη χρήση του
(αύξηση ταχύτητας, παραβίαση ορίου κ.λπ.).
4. Έλεγχος συστήματος
- Απουσία κυκλοφοριακής αγωγής στην εκπαίδευση.
- Πλημμελής εκπαίδευση των νέων οδηγών για την
απόκτηση διπλώματος.
- Περιορισμένος και υποτυπώδης προληπτικός
έλεγχος των οχημάτων από τα όργανα της πολιτείας.
- Ελλιπής διασφάλιση της τήρησης των κανόνων
οδικής κυκλοφορίας με σύγχρονα ηλεκτρονικά μέσα
παρακολούθησης.
- Αποσπασματικότητα στην εφαρμογή των κάθε
είδους μέτρων και έλλειψη συντονισμού ανάμεσα
στους εμπλεκόμενους φορείς, μειώνοντας έτσι την
αποτελεσματικότητα των μέτρων και την αποδοχή
τους από τους πολίτες
5. Για το άτομο
- απώλεια της ανθρώπινης ζωής
- τραυματισμοί, αναπηρίες
- ψυχολογικά τραύματα
- ψυχικός πόνος για ολόκληρη την οικογένεια
Για την κοινωνία:
- απώλεια ανθρώπινου δυναμικού, ιδίως νέων
ανθρώπων, με αποτέλεσμα την αποδυνάμωση του
κοινωνικού συνόλου
- δημογραφική συρρίκνωση
- απώλεια εργατικών χεριών
- οικονομική επιβάρυνση για περίθαλψη και σύνταξη του
θύματος
- Προβλήματα στην κυκλοφορία των πολιτών, ενίσχυση
εκνευρισμού, υποβάθμιση ποιότητας ζωής
6. Από το άτομο
- Να σέβεται τη δική του ζωή και τη ζωή των άλλων
δείχνοντας αίσθημα κοινωνικής ευθύνης και συνείδησης
- Να ακολουθεί πιστά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είτε
ως οδηγός, είτε ως πεζός (σηματοδότες, στοπ, ζώνες
ασφαλείας, τήρηση προτεραιότητας κ.λπ.).
- Να οδηγεί όταν αισθάνεται ικανός κι όχι όταν η σωματική
κυρίως κόπωση μειώνει τα αντανακλαστικά του.
- Να απαιτεί πλήρη και ουσιαστική εκπαίδευση για
κυκλοφοριακή αγωγή καθώς και για την απόκτηση άδειας
οδήγησης.
- Να ελέγχει τακτικά την κατάστασή του οχήματός του και
να μην αναβάλλει τυχόν επιδιορθώσεις του ούτε για
ελάχιστο χρόνο.
- Να φοράει ζώνη ασφαλείας και κράνος, έστω και για την
πιο μικρή διαδρομή.
7. Από την Πολιτεία
- Να εφαρμόζει συγκοινωνιακή πολιτική τέτοια που να προλαμβάνει τα τροχαία
ατυχήματα και να αναπτύσσει στα μέλη της κυκλοφοριακή συνείδηση.
- Να ελέγχει αυστηρά την τήρηση των προδιαγραφών στην κατασκευή των
οδοστρωμάτων, τη σήμανση, την κατασκευή στηθαίων, διαζωμάτων κ.λπ.
- Να εκπαιδεύει τα μέλη της όσο γίνεται πιο αποτελεσματικά μέσω μαθημάτων
κυκλοφοριακής αγωγής, θέσπισης κανονισμών και νόμων, ποινών και προστίμων για
τους παραβάτες.
- Να διαθέτει πλήρες και οργανωμένο σύστημα επείγουσας ιατρικής
παρέμβασης, αερομεταφορών κ.λπ., με στόχο τη σωτηρία των τραυματιών.
- Με τα έσοδα από τα διόδια και τη φορολογία να φροντίζει για τη συντήρηση
οδοστρώματος.
- Να επεμβαίνει στα σημεία που παρατηρείται αυξημένη συχνότητα ατυχημάτων
- Να θεσπίσει αυστηρή νομοθεσία και να προχωρά στην επιβολή αυστηρών προστίμων
στους παραβάτες του κώδικα οδικής συμπεριφοράς, προς το σκοπό του συνετισμού των
οδηγών
