Δευτέρα 30 Νοεμβρίου 2009. Γκαγκανάτσου Παρασκευή (Προϊσταμένη Τεχνολογικής Πληροφόρησης & Διάδοσης καινοτομίας) και Στασινόπουλος Ιωάννης (Προϊστάμενος Ελένχου και Προώθησης Καινοτομιών) από τον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (ΟΒΙ)

1. ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΤΗΣ ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ
Δρ. Π. Γκαγκανάτσου, Προϊσταμένη
Τεχνολογικής Πληροφόρησης & Διάδοσης της Καινοτομίας
210 6183527, bgag@obi.gr
Ι. Στασινόπουλος, Προϊστάμενος
Ελέγχου & Προώθησης Καινοτομιών
210 6183523, ista@obi.gr
30 Νοεμβρίου 2009
Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας /Βόλος
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

2. το μπλου τζιν
1848: Ο Levi Strauss φτιάχνει
γερά παντελόνια για τους
εργάτες στα χρυσορυχεία
1870: ο ράπτης Jacob Davis
καρφώνει τις τσέπες με
μέταλλο
1873: πατέντα του Levi Strauss
για το μπλου τζιν
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

3. το φερμουάρ
1893: πατέντα του Whitcomb
Judson, Σικάγο για την
ιδέα
1913: πατέντα του Gideon
Sundback για βελτίωση
1923: πατέντα του Martin
Winterhalter για την
Ευρώπη
1975: πατέντα του Peter Nawrath
για πλαστικό φερμουάρ
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

4. το CD
1982: πατέντα των εταιρειών
Sony και Philips για
CD για ηχογράφηση
1985: πατέντα των εταιρειών
Sony και Philips για
CD-ROM για
καταγραφή αρχείων
1995: πατέντα των εταιρειών
Sony και Philips για
DVD
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

5. η Coca-Cola
1886: ο John Stith Pemberton παράγει
Coca-Cola, η συνταγή δεν έχει
πατέντα, γιατί είναι «εμπορικό
μυστικό»
1892: ο Asa Griggs Candler ιδρύει την
Coca-Cola Company
1893: η Coca-Cola γίνεται εμπορικό
σήμα»
1896: ο Frank Robinson σχεδιάζει το
λογότυπο
1915: ο Earl R. Dean σχεδιάζει το
μπουκάλι της Coca-Cola
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

6. οι Βιενέζικες καρέκλες
1830-1836: ο Μ. Thonet εφευρίσκει
καρέκλες από λυγισμένο
ξύλο, αλλά του αρνείται η
πατέντα
1841: αποκτά πατέντα για την
τεχνική με λυγισμένο ξύλο
1849: ανοίγει το δικό του
εργοστάσιο στη Βιέννη, όπου
σημαδεύει κάθε καρέκλα ως
προστασία για αντιγραφή
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

7. ο ηλεκτρικός λαμπτήρας
1841: πατέντα του Frederick de Moleyns για
λαμπτήρα με σκόνη άνθρακα
1845: πατέντα του John Wellington Starr
για λαμπτήρες με ανθρακοκόνδυλο
1872: πατέντα του Alexander Nikolayevich
Lodygin για λαμπτήρα με άζωτο
1878: πατέντα του Joseph Wilson Swan για
λαμπτήρα με καμένες ίνες
1879: πατέντα του Thomas Edison για
λαμπτήρες με ίνες άνθρακα
1880: πατέντα του Thomas Edison για
λαμπτήρες με ίνες μπαμπού
Ο Heinrich Goebel, ο πρώτος που χρησιμοποίησε λαμπτήρα πυρακτώσεως
αλλά δεν φρόντισε να την προστατεύσει και σήμερα σπανίως
αναφέρεται. ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

8. ο «Σκαραβαίος»
1931: σχεδιασμός του Erwin Komenda,
σχεδιαστή της εταιρείας Porsche
1938-1945: παραγωγή στρατιωτικών
«Σκαραβαίων»
από το 1946: μαζική παραγωγή, το
αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες
πωλήσεις στον κόσμο
1998: σχεδιασμός του «Νέου
Σκαραβαίου» από τους J. Mays
και Freeman Thomas
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

9. τα corn flakes
1894: οι John & William Kellogg
ανακαλύπτουν τις βραστές
και αποξηραμένες νιφάδες
σιταριού
1895: πατέντα του John Kellogg
για τα corn flakes
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

10. η τσίχλα
1500: οι Αζτέκοι και Μάγια μασούν
το ρετσίνι «chicle»
1848: ο John Curtis Jackson παράγει
τσίχλες από ρετσίνι πεύκου
1869: πατέντα του William Finley
Semple για την τσίχλα με chicle
1875: ο John Colgan προσθέτει άρωμα
1892: ο William Wrigley παράγει
τσίχλα με γεύση δυόσμου ή
φρούτων
1928: Ο W. Diemer εφεύρει την πρώτη
τσιχλόφουσκα
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

11. ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ *
* Σενάριο «Ανάπτυξης Στρατηγικής για την
ΔΙ» - πρόγραμμα ISTP του EPO (2008).
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

12. Οικολογικά Υβριδικά Αυτοκίνητα
Hydrogen Fuel Cell
 Ηλεκτρικά υβριδικά αυτοκίνητα.
Περίπλοκη τεχνολογία, ανάγκη για νέες
τεχνολογίες (π.χ. σε συστήματα
αποθήκευσης και μετατροπής).
 Αυτοκίνητα Κυψελών Καυσίμου. Fuel cell concept car
Χαμηλή απόδοση μέχρι σήμερα.
 Αυτοκίνητα με Καύση Υδρογόνου.
Πολλά προβλήματα στη αποθήκευση
και διάθεση του υδρογόνου.
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

13. Ιστορικά γεγονότα
 1949 – ιδρύθηκε η Honda
 1997 – η Honda διέθεσε στην αγορά το πρώτο Ηλεκτρικό
Υβριδικό Αυτοκίνητο (ΗΥΑ)
 2005 – αναπτύχθηκε η τεχνολογία Κυψελών Καυσίμου και
καύσης Υδρογόνου ως καυσίμου.
 2005 – άδεια κυκλοφορίας πρώτου αυτοκινήτου HONDA με
τεχνολογία Κυψελών Καυσίμου στις ΗΠΑ (US
Environmental Protection Agency).
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

14. Στρατηγικός Στόχος της HONDA
Να κατακτήσει την αγορά αυτοκινήτου με την πώληση
ανταγωνιστικών 100% οικολογικών αυτοκινήτων
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

15. Οι σταθερές αξίες της HONDA
 η ικανοποίηση πελατών
 η καινοτομία
 η οδηγική ασφάλεια
 η προστασία του περιβάλλοντος
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

16. Πολιτική της HONDA
“We [Honda] refuse to depend on anyone else. We will not
copy foreign products nor pay royalties for the use of
other companies’ patents. We don’t intend to get support
from the government, either. I’m making it clear that we
will do it our way.”
Mr. Honda discussed his views on the issue of patent
infringement in an article entitled, “A Message to New
Employees: Put Things in Right Perspective,” published in
the April 1966 issue of Honda Company Newsletter (No.
116).
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

17. Η εφεύρεση της HONDA
Η εφεύρεση αφορά ένα βελτιστοποιημένο
σύστημα διεπαφής (interface) που αυξάνει κατά
10% την απόδοση μεταξύ αποθήκευσης –
συστημάτων μετατροπής και κυψελών καυσίμου.
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

18. FCX Clarity Fuel Cell Vehicle Official Car for 2008
Indy Japan
FCX Clarity: Principal Specifications (U.S. Model)
Number of occupants 4
MotorMax. output 100kWMax. torque 256N·m TypeAC synchronous electric motor(permanent magnet)
Fuel cell stackTypePEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) Max.output100kW
FuelTypeCompressed hydrogen gas StorageHigh-pressure hydrogen tank(35MPa) Tank capacity171 liters
Dimensions(L×W×H)4,835×1,845×1,470mm Vehicle weight1,625kg Maximum speed160km/h Energy
storageLithium ion battery
Note: All values Honda calculations
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

19. ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΥΒΡΙΔΙΚΩΝ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ (ΗΥΑ) της HONDA
 Το 1997 διέθεσε στην Ιαπωνική αγορά ένα δίπορτο ηλεκτρικό
υβριδικό αυτοκίνητο (INSIGHT), με αρκετά πλεονεκτήματα
(οικονομία καυσίμου, μικρό βάρος, χαμηλά ποσοστά καυσαερίων).
 Δύο χρόνια αργότερα εισήλθε στην αγορά των ΗΠΑ με
βελτιωμένα μοντέλα ηλεκτρικών υβριδικών αυτοκινήτων.
 Απονεμήθηκε το ΠΕΡΙΒΑΝΤΟΛΟΓΙΚΟ ΒΡΑΒΕΙΟ
ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ το 2000 στις ΗΠΑ, και μέχρι τον Αύγουστο του
2005 είχαν πωληθεί 100,000 αυτοκίνητα.
 Μέχρι το 2003 η HONDA & TOYOTA είχαν περίπου τον ίδιο
αριθμό πωλήσεων (ΗΥΑ).
 Από το 2004 η TOYOTA διπλασίασε τις πωλήσεις ΗΥΑ σε
σχέση με την HONDA.
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

20. HEVs sales in USA
http://besustainable.com/weblog/index.php?tag=hybrid
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

21. Στρατηγική των εταιρειών HONDA & TOYOTA
HONDA TOYOTA
 Βασίζεται στις δυνατότητες  Ακολουθεί πολιτική
που έχει ως εταιρεία (R&D, στρατηγικής συνεργασίας με
ανθρώπινο δυναμικό κλπ) άλλες εταιρείες
 Η συνεργασία με άλλες  Αποκτά (ή παραχωρεί) άδειες
εταιρείες είναι σε πολύ εκμετάλλευσης ΔΙ ακόμα και
χαμηλό επίπεδο από ανταγωνιστές (FORD,
 Το know-how παραμένει NISSAN)
στην εταιρεία
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

22. Πώς πρέπει να αντιδράσει η HONDA;
Στον ξαφνικό διπλασιασμό πωλήσεων ΗΥΑ από την ανταγωνίστριά
της TOYOTA;
1) Να παραιτηθεί από τα ηλεκτρικά υβριδικά αυτοκίνητα;
2) Να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη αυτοκινήτων με κυψέλες
καυσίμου;
3) Μήπως η πολιτική της HONDA (ΜΗ συνεργασία, Know-how in
house) έχει σαν συνέπεια υψηλό κόστος ανάπτυξης, κατασκευής, και
πώλησης των προϊόντων της;
Χαρτοφυλάκιο Πατεντών Εμπειρία της
HONDA SUZUKI
Μέχρι τέλη Μαρτίου του 2004 η HONDA Είναι πιο σημαντικό να έχεις μία Πατέντα
κατείχε συνολικά 8,900 Πατέντες και που να τη χρησιμοποιεί ένας
Σήματα στην Ιαπωνία, και περισσότερες ανταγωνιστής σου, από το να έχεις 100
από 13,000 Πατέντες στο εξωτερικό. Πατέντες που να χρησιμοποιούνται
ΜΟΝΟ από την SUZUKI.
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

23. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
1) Να ερευνηθεί αν η εφεύρεση έχει εφαρμογή στα Ηλεκτρικά
Υβριδικά Αυτοκίνητα (ΥΗΑ) και στα αυτοκίνητα με καύση
υδρογόνου. Επίσης, να ερευνηθούν και άλλες πιθανές
εφαρμογές όπως π.χ. στην εξοικονόμηση ενέργειας
(φωτοβολταϊκά, ανεμογεννήτριες) κ.λ.π.
2) Να εξεταστεί η αλλαγή πολιτικής της εταιρείας, λαμβάνοντας
υπόψιν την ακολουθούμενη πολιτική της TOYOTA.
Να μην ξεχνάμε ότι,
εκείνος που δίνει άδειες εκμετάλλευσης σε τρίτους
καθιερώνεται σαν το βιομηχανικό πρότυπο.
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

24. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΔΙ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΕΥΡΕΣΗ ΤΗΣ HONDA
 Κατοχύρωση της ΔΙ (επιστημονικής εργασίας, εφεύρεσης)
 Κατάθεση εθνικής αίτησης για ΔΕ (υπάρχει πάντα η δυνατότητα
εντός 12μήνου για ευρωπαϊκή κατάθεση στο ΕΓΔΕ (EPO) ή
παγκόσμια αίτηση στον ΠΟΔΙ (WIPO)
 Καταθέσεις ΔΕ για να απαλειφθούν τα κενά της πρώτης κατάθεσης,
και για να σταματήσει ο ανταγωνισμός να αναπτύξει τη βασική
Πατέντα
 Κατάθεση για την κατοχύρωση του Σήματος σαν εθνική αίτηση και
δικαίωμα για κατάθεση σαν Κοινοτικό Σήμα ή/και Παγκόσμιο Σήμα
 Δυνατότητα για συμφωνίες αδειών εκμετάλλευσης (πιθανοί όροι
λαμβάνουν υπόψιν: χρονική διάρκεια, περιοχή (Ευρώπη, ΗΠΑ),
κατασκευή, πωλήσεις, R&D, ΔΙ κλπ)
 Ευκαιρία για ανταλλαγή αδειών εκμετάλλευσης (Cross-Licensing)
μεταξύ μελλοντικών συνεταίρων
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

25. ΣΥΝΟΨΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ
ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ
 Ερευνήστε διεξοδικά τις βάσεις δεδομένων ΔΕ και Σημάτων,
καθώς και τη σχετική βιβλιογραφία για να βεβαιωθείτε για τις
καινοτόμες ιδέες της επιχείρησης και για να αποφύγετε τη
σύνδεση με άλλα προστατευόμενα προϊόντα
 Διατηρείστε μυστικότητα για να είστε οι πρώτοι στην αγορά
 Αναπτύξτε στρατηγική προστασίας των δικαιωμάτων σας
 Εκπαιδεύστε το προσωπικό σας για θέματα ΔΙ και αν απαιτείται
να υπογράψουν Συμφωνητικά Εμπιστευτικότητας
 Προστατεύστε σωστά την ΔΙ της επιχείρησης
 Ενσωματώστε την ΔΙ στην στρατηγική της επιχείρησης (σύνδεση
δικαιωμάτων ΔΙ με τα προϊόντα)
 Αξιολογείστε/Αποτιμήστε το ενεργητικό της ΔΙ της επιχείρησης
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

26. OUT-SMART YOUR COMPETITION,
USE INTELLECTUAL PROPERTY (IP)
TO DRIVE YOUR SUCCESS -
THINK DIFFERENTLY!
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ