3. Την αρχή έκανε στην Γαλλία, το έτος 1769, ο Νικολά
Κουνιό (Nicolas Jοseph Cugnot), δημιουργώντας το
πρώτο αυτοκίνητο όχημα, ένα ατμοκινούμενο αμάξι,
το fardier. Το ασταθές αυτό όχημα ανετράπη και
χτύπησε σε ένα τοίχο, αποτελώντας έτσι και το πρώτο
ατύχημα με αυτοκινούμενο όχημα στην ιστορία
4. Λίγα λόγια για τον
Νικολά-Ζοζέφ
Ο Νικολά-Ζοζέφ
Κυνιό (γαλλικά: Nicol
as-Joseph Cugnot, 26
Φεβρουαρίου 1725 -2
Οκτωβρίου 1804)
ήταν Γάλλος αξιωματι
κός
του πυροβολικού και
εφευρέτης του
πρώτου ατμοκίνητου
οχήματος.
5. • Το έτος 1770, ο
Γερμανο-Αυστριακός
εφευρέτης Ζίγκφριντ
Μάρκους (Siegfried
Marcus)
συναρμολόγησε ένα
αμαξίδιο. Το όχημα
του Μάρκους έχει
ήδη ξεπεράσει το
μηχανικό κινητήρα
του Κουνιό σε
μηχανική ενέργεια.
6. Siegfried Marcus
• Siegfried Marcus ήταν
ο γιος του εμπόρου
Liepmann Μάρκους, ο
οποίος υπηρέτησε στο
διοικητικό συμβούλιο
της Malchiner εβραϊκής
κοινότητας, και η
σύζυγός του Ρόζα,
γεννήθηκε ο Φίλιππος
γεννήθηκε.
7. • Το έτος 1862, 92 χρόνια
αργότερα, ο Ετιέν
Λενουάρ(Etienne Lenoir)
έφτιαξε το πρώτο
• αυτοκίνητο με μηχανή
εσωτερικής καύσης και
ένα χρόνο αργότερα,
το 1863 ο Λενουάρ
πραγματοποίησε το 1ο
ταξίδι στον κόσμο
καλύπτοντας κυκλική
διαδρομή 19,3 χλμ. με
μέση ταχύτητα 6,4
χλμ/ώρα και ισχύ μόλις
0,5 ίππους.
8. Λίγα λόγια για τον Ετιέν Λενουάρ
• ο Ετιέν Λενουάρ (Etienne
Lenoir) έφτιαξε το πρώτο
αυτοκίνητο με μηχανή
εσωτερικής καύσης και
ένα χρόνο αργότερα ο
Λενουάρ πραγματοποίησε
το 1-ο ταξίδι με
αυτοκίνητο στον κόσμο
καλύπτοντας κυκλική
διαδρομή 19,3 χλμ. με
μέση ταχύτητα 6,4
χλμ/ώρα και ισχύ μόλις
0,5 ίππους.
9. • Το έτος 1885 παρήχθη
στη Γερμανία αυτοκίνητο με
κινητήρα εσωτερικής
καύσης και καύσιμο τη
βενζίνη, του Νικολάους
Όττο (Nikolaus Otto) από
τον Καρλ Μπεντς (Karl
Benz). Ο Μπεντς κατέθεσε
τα σχέδια αυτού του
αυτοκινήτου στο
Μάνχαϊμ (Mannheim) της
Γερμανίας. Παρότι στον
Μπεντς αποδόθηκε η
εφεύρεση του αυτοκινήτου
(κακώς αφού ο Λενουάρ το
είχε εφεύρει), αρκετοί άλλοι
Γερμανοί, Γάλλοι και άλλων
εθνικοτήτων μηχανικοί
προσπαθούσαν να
κατασκευάσουν παρόμοια
οχήματα την ίδια εποχή.
10. Λίγα λόγια για τον Νικολάους Όττο
• Ο Νικο Όττο ήταν Γερμανός
εφευρέτης της μηχανής
εσωτερικής καύσεως, της
πρώτης μηχανής στην
οποία η καύση των
καύσιμων γινόταν στο
θάλαμο των εμβόλων.
Μέχρι την εφεύρεση αυτή,
όλες οι μηχανές ήταν
μηχανές εξωτερικής
καύσης, δηλ. η καύση
γινόταν σε ξεχωριστό
θάλαμο.
11. • Το 1886 οι Γκότλιμπ
Ντάιμλερ (Gottlieb
Daimler) και Βίλχελμ
Μάιμπαχ (Wilhelm
Maybach)
στην Στουτγκάρδη κατέθε-
σαν αίτηση για Δίπλωμα
ευρεσιτεχνίας για
την μοτοσυκλέτα,
κατασκευασμένη και
δοκιμασμένη επίσης
το 1885. Αργότερα,τα
αυτοκίνητα εξελίχτηκαν και
πλέον μπορούσαν να
καλύπτουν μεγαλύτερες
αποστάσεις σε λιγότερο
χρόνο.
12. Γκότλιμπ Ντάιμλερ
• Υπήρξε πρωτοπόρος
στη δημιουργία
των μηχανών
εσωτερικής καύσης και
στην ανάπτυξη
της αυτοκινητοβιομηχα
νίας. Επίσης εφηύρε
τον βενζινοκινητήρα
υψηλής ταχύτητας.
13. Βίλχελμ Μάιμπαχ
• Γερμανός μηχανικός.
Διηύθυνε μέχρι το
1907 τα εργοστάσια
κινητήρων της
εταιρείας Ντέμλερ στο
Ουντερτίρκαϊμ και με
διάφορες μηχανικές
μετατροπές που
επινόησε τελειοποίησε
τους κινητήρες υγρών
καυσίμων.
14. Καύσιμα και τεχνολογίες προώθησης
• Τα περισσότερα αυτοκίνητα
σήμερα χρησιμοποιούν ως
καύσιμο βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ,
τα οποία προκαλούν μόλυνση της
ατμόσφαιρας (κύριως η βενζίνη)
και κατηγορούνται ότι συμβάλλουν
και στην κλιματική αλλαγή και
το φαινόμενο του θερμοκηπίου,
καθώς στα καυσαέρια
περιέχονται διοξείδιο του
άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα,
οξείδια του αζώτου, του θείου και
στερεά μικροσωματίδια.
15. Καύσιμα και τεχνολογίες προώθησης
• Γίνονται, επίσης, σημαντικές προσπάθειες για
την κατασκευή αυτοκινήτων οχημάτων με
ηλεκτροκίνηση, ενώ ήδη κυκλοφορούν στο
εμπόριο τα λεγόμενα "υβριδικά αυτοκίνητα",
τα οποία διαθέτουν και τα δύο είδη κίνησης,
δηλαδή τόσο με υγρά καύσιμα όσο και με
ηλεκτρική ενέργεια.
16. Καύσιμα και τεχνολογίες προώθησης
• Επίσης, έχουν κατασκευαστεί αυτοκίνητα
που κινούνται με ηλιακή ενέργεια, καθώς
διαθέτουν φωτοβολταϊκά πάνελ στην οροφή
για να μετατρέπουν την ηλιακή ενέργεια σε
ηλεκτρική και στη συνέχεια σε κινητική. Έτσι
θα περιοριστεί το περιβαλλοντικό πρόβλημα
των αυτοκινήτων, με λιγότερους ρύπους.
17. Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος
• Οι εικόνες µάς
έρχονται από το
µακρινό µέλλον και
µας δίνουν µια γεύση
για τα αυτοκίνητα που
θα κυκλοφορούν στους
δρόµους ύστερα από
25 - 50 χρόνια και
ορισµένα ίσως ύστερα
και από εκατό!
18. Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος
• Οι ειδικοί, όµως, designers και κορυφαίοι µηχανικοί και
µηχανολόγοι και βέβαια οι µεγαλύτερες
αυτοκινητοβιοµηχανίες του κόσµου δεν σταµατούν να
προσπαθούν να λύσουν τη δύσκολη εξίσωση της κίνησης, της
ταχύτητας, της εξοικονόµησης ενέργειας, της προστασίας του
περιβάλλοντος και της δηµόσιας υγείας. Και αυτή η εξίσωση
τώρα έχει φτάσει στο πιο δύσκολο επίπεδο, αφού στα
µεγαλύτερα εργαστήρια του κόσµου πειραµατίζονται για να
δώσουν απάντηση στο θέµα της αξιοποίησης των
ανανεώσιµων πηγών ενέργειας για την κίνηση των οχηµάτων.
20. Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος
• Η όλο και αυξανόµενη εξάπλωση των ηλεκτρικών
αυτοκινήτων, τα οποία αρχίζουν και καλύπτουν όλο και
περισσότερα στάνταρ των οδηγών, νοµοτελειακά οδηγεί
στην αύξηση της παραγόµενης ηλεκτρικής ενέργειας.
21. Ηλεκτρικά Αυτοκίνητο
• Το Ηλεκτρικό
Αυτοκίνητο (HΑ)
χρησιμοποιεί
την ηλεκτρική ενέργεια
που αποθηκεύεται σε
επαναφορτιζόμενες
συστοιχίες
συσσωρευτών. Τα
ηλεκτρικά αυτοκίνητα
χρησιμοποιούν ηλεκτρικ
ούς κινητήρες αντί των
μηχανών εσωτερικής
καύσης .
22. Υβριδικό αυτοκίνητο
• Ως υβριδικό θεωρείται
το αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί δύο ή
περισσότερες διαφορετικές
τεχνολογίες προκειμένου να επιτύχει
την κίνησή του. Οι τεχνολογίες αυτές
περιλαμβάνουν συνήθως τον
κλασικό κινητήρα εσωτερικής
καύσης και μια πιο «ήπια» προς το
περιβάλλον τεχνολογία,
συνήθως ηλεκτρικό κινητήρα, ή
εναλλακτικά πνευματικό
κινητήρα, βιοκαύσιμο,φυσικό
αέριο κ.α.
23. Υβριδικό αυτοκίνητο
• Ο ηλεκτρικός κινητήρας
μπορεί να αναλαμβάνει
αποκλειστικά την κίνηση
του αυτοκινήτου ή να είναι
απλά υποβοηθητικός όταν
χρειάζεται
περισσότερη ισχύς. Τα
υβριδικά αυτοκίνητα
θεωρούνται φιλικότερα
προς το περιβάλλον, από
αυτά που χρησιμοποιούν
αποκλειστικά για την
κίνησή τους ως καύσιμο,
βενζίνη ή πετρέλαιο.
24. Υβριδικό αυτοκίνητο
• Παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα υβριδικά
οχήματα δεν φορτίζονται με εξωτερικά μέσα,
εντελώς πρόσφατα έχουν εμφανιστεί και
εξωτερικά φορτιζόμενα υβριδικά οχήματα (Plug-In
hybrid).
25. Ερωτήσεις
• Ποιος δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο;
• Ποιος ήταν ο πρωτοπόρος στη δημιουργία
των μηχανών εσωτερικής καύσης ;
• Ποια αυτοκίνητα θα χρησιμοποιήσουν τον
ηλεκτρισμό ως καύσιμο;