DIAGNOSA DAN PERBAIKAN MESIN

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Untuk SMK/MAK
Kelas XII
Nama :
NIP :
Unit Kerja :

Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Kelas : XII
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengkondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
Ruang
Lingkup
Alokasi
Waktu
1 3
3. Memahami,
menerapkan,
menganalisis, dan
mengeva-luasi
tentang
pengetahuan
faktual, konsep-
tual, operasional
dasar, dan meta-
kognitif sesuai
dengan bidang
dan lingkup kerja
Teknik Kenda-raan
Ringan Otomotif.
pada tingkat
teknis, spesifik,
detail, dan
kompleks,
berkenaan de-
ngan ilmu
pengetahuan,
teknologi, seni,
budaya, dan
humaniora dalam
konteks
pengembangan
potensi diri
sebagai bagian
dari keluarga,
sekolah, dunia
kerja, warga
masyarakat na-
sional, regional,
dan internasional
4. Melaksanakan
tugas spesifik
dengan menggu-
3.11 Mendiagnosis keru-
sakan mekanisme
kepala silinder dan
kelengkapannya
sakan mekanisme
blok silinder dan
kelengkapannya
sakan sistem pelu-
masan
sakan sistem pen-
dinginan
4.11 Memperbaiki meka-
nisme kepala silin-
der dan kelengkap-
annya
nisme blok silinder
dan kelengkapan-
nya
4.13 Memperbaiki sis-tem
pelumasan
pendinginan
- Memahami dan
mendiagnosis kerusakan
mekanisme blok silinder
dan kepala silinder
- Memahami dan
memperbaiki mekanisme
blok silinder dan kepala
silinder
- Memahami dan
sistem pelumasan dan
sistem pendinginan
- Memahami cara
melakukan perbaikan
sistem pelumasan
- Memahami cara
melakukan perbaikan
sistem pendinginan
- Diagnosis
Kerusakan
dan
Perbaikan
Mesin
√ 90 x 45’
3.15 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar bensin
konvensional/karbura
tor
3.16 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar bensin
injeksi (Electronic
Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan
sistem bahan bakar bensin
konvensional
- Memahami dan
memperbaiki sistem bahan
bakar bensin
konvensional/karburator
- Memahami dan
- Diagnosis
Kerusakan
dan
Perbaikan
Sistem Bahan
Bakar Bensin
√ 72 x 45’
2

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
Ruang
Lingkup
Alokasi
Waktu
1 3
nakan alat, infor-
masi, dan prose-
dur kerja yang
lazim dilakukan
serta memecah-
kan masalah
sesuai dengan
bidang kerja
Teknik Kenda-raan
Ringan Otomotif
Menampilkan
kinerja di bawah
bimbingan de-
ngan mutu dan
kualitas yang
terukur sesuai
dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan
keterampilan
menalar, mengo-
lah, dan menyaji
secara efektif,
kreatif, produktif,
kritis, mandiri,
kolaboratif, ko-
munikatif, dan
solutif dalam
ranah abstrak
terkait dengan
pengembangan
dari yang
dipelajarinya di
sekolah, serta
mampu melak-
sanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan
langsung
Menunjukkan
keterampilan
mempersepsi,
kesiapan, meni-ru,
membiasa-kan,
gerak mahir,
menjadi-kan gerak
alami dalam ranah
konkret terkait
dengan pengem-
bangan dari yang
dipelajari-nya di
sekolah, serta
mampu
melaksanakan
tugas spesifik di
bawah penga-
wasan langsung
sakan Engine
Management
System (EMS)
bahan bakar bensin
konven-
sional/karburator
bahan bakar
bensin injeksi
(Electronic Fuel
Injection/EFI)
4.17 Memperbaiki Engine
Management
System (EMS)
injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Memahami dan
bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Memahami dan
mendiagnosis kerusaksan
Engine Management
System (EMS)
- Memahami dan
memperbaiki Engine
Management System
(EMS)
sakan sistem bahan
bakar diesel pompa
injeksi in-line
sakan sistem bahan
bakar diesel pompa
injeksi rotary
sakan sistem bahan
bakar diesel
common rail
3.21 Mengevaluasi hasil
perbaikan mesin
kendaraan ringan
4.18 Memperbaiki sistem
bahan bakar diesel
pompa injeksi in-line
bahan bakar diesel
pompa injeksi rotary
bahan bakar diesel
common rail
4.21 Melakukan laporan
hasil perbaikan
mesin kendaraan
ringan
- Memahami dan
sistem bahan bakar diesel
- Memahami dan
bakar diesel pompa injeksi
in-line
- Memahami dan
sistem bahan bakar pompa
injeksi rotary
- Memahami dan
bakar diesel pompa injeksi
rotary
- Memahami dan
sistem bahan bakar
common rail
- Memahami dan
bakar diesel common rail
- Memahami dan
mengevaluasi hasil
perbaikan mesin
kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan
laporan hasil perbaikan
mesin kendaraan ringan
- Diagnosis
Kerusakan
dan
Perbaikan
Sistem Bahan
Bakar Diesel
√ 144 x 45’
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.
Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 3

Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar
Materi
Pembelajaran
Indikator
Jenis Kegiatan
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. Memahami,
menerapkan,
menganalisis, dan
mengeva-luasi
tentang
pengetahuan
faktual, konsep-
tual, operasional
dasar, dan meta-
kognitif sesuai
dengan bidang
dan lingkup kerja
Teknik Kenda-raan
Ringan Otomotif
pada tingkat
teknis, spesifik,
detail, dan
kompleks, ber-
kenaan dengan
ilmu pengetahu-
an, teknologi, seni,
budaya, dan
humaniora dalam
konteks
pengembangan
potensi diri
sebagai bagian
dari keluarga,
sekolah, dunia
kerja, warga
masyarakat na-
sional, regional,
dan internasional
4. Melaksanakan
tugas spesifik
dengan menggu-
nakan alat, infor-
masi, dan prose-
dur kerja yang
lazim dilakukan
serta memecah-
kan masalah
3.11 Mendiagnosis
kerusakan meka-
nisme kepala
silinder dan
kelengkapannya
3.12 Mendiagnosis
kerusakan meka-
nisme blok silin-der
dan keleng-
kapannya
3.13 Mendiagnosis
kerusakan sistem
pelumasan
3.14 Mendiagnosis
kerusakan sistem
pendinginan
4.11 Memperbaiki
mekanisme kepa-la
silinder dan
kelengkapannya
4.12 Memperbaiki
mekanisme blok
silinder dan
kelengkapannya
4.13 Memperbaiki sis-
tem pelumasan
tem pendinginan
- Diagnosis
kerusakan mesin
- Diagnosis
kerusakan
mekanisme
kepala silinder
dan kelengkap-
annya
- Perbaikan
mekanisme blok
silinder dan
kepala silinder
- Diagnosis
kerusakan dan
perbaikan sis-
tem pelumasan
- Diagnosis
kerusakan dan
perbaikan sis-
tem pendingin-an
- Memahami dan mendiag-nosis
kerusakan mekanisme blok
silinder dan kepala silinder
- Memahami dan memperbaiki
mekanisme blok silinder dan
kepala silinder
- Memahami dan mendiag-nosis
kerusakan sistem pelumasan
dan sistem pendinginan
- Memahami cara melakukan
perbaikan sistem pelumasan
perbaikan sistem pendi-nginan
3.15 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar ben-
sin konvensional/
karburator
3.16 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar
bensin injeksi
(Electronic Fuel
Injection/EFI)
3.17 Mendiagnosis
kerusakan Engine
Management
- Sistem bahan
bakar bensin
konvensional
- Sistem
karburator
- Diagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar
bensin
- Perbaikan sistem
bahan bakar
bensin
- Memahami dan mendiagnosis
kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional
bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
Injection/EFI)
4

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar
Materi
Pembelajaran
Indikator
Jenis Kegiatan
Pembelajaran
TM PT KMTT
sesuai dengan
bidang kerja
Teknik Kenda-raan
Ringan Otomotif
Menampilkan
kinerja di bawah
bimbingan de-
ngan mutu dan
kualitas yang
terukur sesuai
dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan
keterampilan
menalar, mengo-
lah, dan menyaji
secara efektif,
kreatif, produktif,
kritis, mandiri,
kolaboratif, ko-
munikatif, dan
solutif dalam
ranah abstrak
terkait dengan
pengembangan
dari yang
dipelajarinya di
sekolah, serta
mampu melak-
sanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan
langsung
Menunjukkan
keterampilan
mempersepsi,
kesiapan, meni-ru,
membiasa-kan,
gerak mahir,
menjadi-kan gerak
alami dalam ranah
konkret terkait
dengan pengem-
bangan dari yang
dipelajari-nya di
sekolah, serta
mampu
melaksanakan
tugas spesifik di
bawah penga-
wasan langsung
System (EMS)
tem bahan bakar
bensin konven-
sional/karburator
tem bahan bakar
bensin injeksi
(Electronic Fuel
Injection/EFI)
4.17 Memperbaiki
Engine Manage-
ment System
(EMS)
kerusaksan Engine
Management System (EMS)
Engine Management System
(EMS)
3.18 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar diesel
pompa injeksi in-
line
3.19 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar die-
sel pompa injeksi
rotary
3.20 Mendiagnosis
kerusakan sistem
bahan bakar diesel
common rail
perbaikan mesin
kendaraan ringan
4.18 Memperbaiki
sistem bahan bakar
diesel pompa
injeksi in-line
tem bahan bakar
diesel pompa
injeksi rotary
4.20 Memperbaiki
sistem bahan bakar
diesel common rail
4.21 Melakukan lapor-
an hasil perbaik-an
mesin kenda-raan
ringan
- Bahan bakar
mesin diesel
- Sistem injeksi
bahan bakar
mesin diesel
- Diagnosis
kerusakan
injeksi sistem
bahan bakar
diesel
- Perbaikan
sistem injeksi
bahan bakar
diesel
- Perbaikan
injection nozzle
- Diagnosis
kerusakan dan
perbaikan
sistem bahan
bakar diesel
common rail
- Evaluasi hasil
perbaikan mesin
kendaraan
ringan
diesel pompa injeksi in-line
common rail
common rail
- Memahami dan mengevaluasi
hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
_______________________
NIP.

Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3. Memahami, menerap-
kan, menganalisis, dan
mengevaluasi tentang
pengetahuan faktual,
konseptual, operasio-nal
dasar, dan meta-kognitif
sesuai dengan bidang
dan lingkup kerja Teknik
Kenda-raan Ringan
Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail,
dan kompleks,
berkenaan dengan ilmu
pengeta-huan,
teknologi, seni, budaya,
dan huma-niora dalam
konteks pengembangan
po-tensi diri sebagai
bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja,
warga masyarakat na-
sional, regional, dan
internasional
4. Melaksanakan tugas
spesifik dengan
menggunakan alat,
informasi, dan prose-dur
kerja yang lazim
dilakukan serta meme-
cahkan masalah se-suai
dengan bidang kerja
Teknik Kenda-raan
Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di
bawah bimbingan de-
ngan mutu dan kualitas
yang terukur sesuai
dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keteram-
pilan menalar, mengo-
lah, dan menyaji secara
efektif, kreatif, produktif,
3.11 Mendiagnosis keru-sakan
mekanisme kepala
silinder dan
kelengkapannya
mekanisme blok silinder
dan kelengkapannya
sistem pelu-masan
sistem pen-dinginan
nisme kepala silinder dan
kelengkapannya
nisme blok silinder dan
kelengkapannya
pelumasan
pendinginan
kepala silinder
perbaikan sistem pendinginan
3.15 Mendiagnosis kerusakan
sistem bahan bakar
bensin
3.16 Mendiagnosis kerusakan
sistem bahan bakar
bensin injeksi (Electronic
Fuel Injection/EFI)
Engine Management
System (EMS)
4.15 Memperbaiki si-tem
bahan bakar bensin
konven-sional/karburator
bahan bakar bensin
Injection/EFI)
4.17 Memperbaiki Engine
Management System
(EMS)
bensin konvensional
Injection/EFI)
Injection/EFI)
kerusaksan Engine
(EMS)
6

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
kritis, man-diri,
kolaboratif, ko-munikatif,
dan solutif dalam ranah
abstrak terkait dengan
pengembangan dari
yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu
melak-sanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan langsung
Menunjukkan keteram-
pilan mempersepsi,
kesiapan, meniru,
membiasakan, gerak
mahir, menjadikan gerak
alami dalam ranah
konkret terkait dengan
pengem-bangan dari
yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan langsung
sistem bahan bakar
diesel pompa injeksi in-
line
sistem bahan bakar
diesel pompa injeksi
rotary
sistem bahan bakar
diesel common rail
perbaikan mesin
kendaraan ringan
bahan bakar diesel
bahan bakar diesel
bahan bakar diesel
common rail
4.21 Melakukan laporan hasil
perbaikan mesin
kendaraan ringan
common rail
common rail
- Memahami dan mengevaluasi
hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
No. Kompetensi Dasar dan Indikator
Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
Kompleksitas
Daya
Dukung
Intake
Nilai
KKM
(%)
1.
2.
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin
Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
Mendiagnosis kerusakan sistem pendinginan
Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Memperbaiki sistem pelumasan
Memperbaiki sistem pendinginan
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok
- Memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan
kepala silinder
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar
Bensin
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel Injection/EFI)
Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
8

No. Kompetensi Dasar dan Indikator
Kompleksitas
Daya
Dukung
Intake
Nilai
KKM
(%)
3.
Injection/EFI)
Memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin
bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin
injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine
- Memahami dan memperbaiki Engine Management System
(EMS)
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar
Diesel
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
in-line
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
rotary
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel
common rail
common rail
- Memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XII
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kompleksitas Daya Dukung Intake
Nilai KKM
(%)
1.
2.
3.
Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai
bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam
berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial
dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai
cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai
bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga
masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala
silinder dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder
dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
- Mendiagnosis kerusakan sistem pendinginan
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional/karburator
bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management
System (EMS)
diesel pompa injeksi rotary
diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan
ringan
Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan
alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
10

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kompleksitas Daya Dukung Intake
Nilai KKM
(%)
4. dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan
bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan
menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah
abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,
meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak
alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah,
serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki sistem pelumasan
- Memperbaiki sistem pendinginan
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi
- Memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common
rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

Program Tahunan
Kelas : XII
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar
Alokasi
W
ak
tu
Keterangan
1 1.
2.
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
90 JP
72 JP
Jumlah 162 JP
2 3. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Diesel
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
in-line
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
rotary
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
144 JP
Jumlah 144 JP
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
12

________________________
NIP.
________________________
NIP.

Program Semester
Kelas : XII
No.
Materi Pokok/
Kompetensi Dasar
Jml
Jam
Bulan
Juli Agustus September Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. 90 JP x x x x x x x x x x
14

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Mesin
- M
endiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
endiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
blok silin-
der dan ke-
lengkapan-
nya
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem pelu-
masan
- M
endiag-
nosis keru-
sakan
sistem pen-
dinginan
- M
emper-
baiki meka-
nisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
emper-
baiki meka-
nisme blok
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
emper-
baiki sistem
pelumasan
- M
emper-
baiki sistem
pendingin-
an
2. 72 JP x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Sistem
Bahan Bakar
Bensin
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar ben-
sin konven-
sional/kar-
burator
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar ben-
sin injeksi
(Electronic
Fuel Injec-
tion/EFI)
- M
endiag-
nosis keru-
sakan
Engine Ma-
nagement
System
(EMS)
- M
empe-rbaiki
sis-tem
bahan
bakar ben-
sin konven-
sional/kar-
burator
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar bensin
injeksi
(Electronic
Fuel
Injection/
16

EFI)
- M
emper-
baiki
Engine Ma-
nagement
System
(EMS)
Per
siap
an
Pen
eri
ma
an
Rap
or
3. 144 JP x x x x x x x x x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Sistem
Bahan Bakar
Diesel
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar die-
sel pompa
injeksi in-
line
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar die-
sel pompa
injeksi
rotary
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar
diesel
common
rail
- M
engeva-
luasi hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar diesel
pompa in-
jeksi in-line
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar diesel
pompa
injeksi
rotary
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar diesel
common
rail
- M
elakukan
laporan
hasil per-
baikan
mesin ken-
daraan
ringan
Jumlah 306 JP
18

Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Latihan ulangan semester 1
: Ulangan semester 1
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Libur semester 1/libur pascaujian nasional
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

Rincian Minggu Efektif
Kelas : XII
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun
No. Bulan Jumlah Minggu
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Juli
Agustus
September
Oktober
November
Desember
2
5
4
5
4
4
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Januari
Februari
Maret
April
Mei
Juni
Juli
5
4
4
4
5
4
2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
No. Kegiatan Jumlah Minggu
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kegiatan tengah semester
Latihan ulangan semester 1
Ulangan semester 1
Persiapan penerimaan rapor 1
Ujian nasional/ujian nasional susulan
Libur semester 1/libur pascaujian nasional
1
1
1
1
2
12
Jumlah Total 18
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun
Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 18 minggu
= 34 minggu efektif
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.
20

Silabus Berkarakter
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
• Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta
pembiasaan dan keteladanan
• Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melak-sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Kompetensi
Dasar
Materi Pokok/
Pembelajaran
Kegiatan
Pembelajaran
Indikator Penilaian Waktu
Sumber
Belajar
Nilai
Karakter
3.11 Mendiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
3.12 Mendiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme blok
silinder dan
keleng-
kapannya
3.13 Mendiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem pelu-
masan
3.14 Mendiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem pen-
- Diagnosis
Kerusakan
dan Per-
baikan Mesin
Mengamati
- Mengamati diag-nosis
kerusakan dan
perbaikan mesin
Menanya
- Merumuskan ten-tang
masalah se-hari-hari
yang ber-kaitan
dengan diag-nosis
kerusakan dan
perbaikan mesin
Mengumpulkan in-
formasi
- Mengumpulkan in-
formasi tentang
masalah sehari-hari
yang berkaitan
dengan diagnosis
kerusakan dan per-
baikan mesin
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusakan
mekanisme
blok silin-der
dan kepala
silinder
- Memahami
dan mem-
perbaiki
mekanisme
blok silin-der
dan kepala
silinder
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusakan
sistem pe-
lumasan dan
sistem
pendingin-an
- Memahami
Sikap
- Observasi
Pengetahu-an
- Penugas-
an (Tugas
Terstruk-
tur/Tugas
Mandiri/
Tes Tertu-
lis)
Keterampil-an
- Portofolio
- Proyek
90 x 45’
- Buku
Peme-
lihara-an
Mesin
Kenda-
raan
Ringan
XII
- Buku
paket
- Buku
refe-
rensi
lain
Disiplin
Kerja
keras
Rasa
ingin
tahu
Tang-
gung
jawab

Kompetensi
Dasar
Materi Pokok/
Pembelajaran
Kegiatan
Pembelajaran
Sumber
Belajar
Nilai
Karakter
dinginan
4.11 Memper-baiki
meka-nisme
kepala silin-
der dan ke-
lengkapan-
nya
4.12 Memper-baiki
meka-nisme
blok silinder
dan
kelengkap-
annya
4.13 Memper-baiki
sis-tem pelu-
masan
4.14 Memper-baiki
sis-tem pen-
dinginan
Menalar/mengasosiasi
- Menganalisis diag-
nosis kerusakan dan
perbaikan mesin
Mengomunikasikan
- Mempresentasi-kan
hasil analisis
penerapan diag-nosis
kerusakan dan
perbaikan mesin
cara mela-
kukan
perbaikan
sistem pe-
lumasan
- Memahami
cara mela-
kukan per-
baikan
sistem pen-
dinginan
3.15 Mendiag-
nosis
kerusakan
sistem ba-
han bakar
bensin kon-
vensional/
karburator
3.16 Mendiag-
nosis
kerusakan
sistem ba-
han bakar
bensin injeksi
(Electronic
Fuel Injec-
tion/EFI)
3.17 Mendiag-
nosis keru-
sakan
Engine
Manage-
ment
System
(EMS)
4.15 Memper-baiki
sis-tem
bahan bakar
ben-sin
konven-
sional/kar-
burator
4.16 Memper-baiki
sis-tem
bahan bakar
bensin injeksi
(Electronic
Fuel Injec-
tion/EFI)
4.17 Memper-baiki
Engine
Manage-
- Diagnosis
Kerusakan
dan Per-
baikan Sis-
tem Bahan
Bakar Bensin
Mengamati
- Mengamati
diag-nosis kerusakan
dan perbaikan sistem
bahan bakar bensin
Menanya
- Merumuskan
ten-tang diagnosis
kerusakan dan
perbaikan sistem
bahan bakar bensin
Mengumpulkan in-
formasi
- Mengumpulka
n in-formasi tentang
ma-salah sehari-hari
yang berkaitan
dengan diagnosis
kerusakan dan per-
baikan sistem bahan
bakar bensin
- Menganalisis
bahan bakar bensin
Mengomunikasikan
- Mempresenta
sikan hasil analisis
bahan bakar bensin
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusakan
sistem ba-
han bakar
bensin kon-
vensional
- Memahami
dan mem-
perbaiki
sistem ba-
han bakar
bensin kon-
vensional/
karburator
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusakan
sistem ba-
han bakar
bensin
injeksi
(Electronic
Fuel
Injection/
EFI)
- Memahami
dan mem-
perbaiki
sistem ba-
han bakar
bensin
injeksi
(Electronic
Fuel Injec-
tion/EFI)
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusaksan
Engine
Manage-
ment
Sikap
- Observasi
Pengetahu-an
- Penugas-
an (Tugas
Terstruk-
tur/Tugas
Mandiri/
Tes Tertu-
lis)
Keterampil-an
- Portofolio
- Proyek
72 x 45’
- Buku
Peme-
lihara-an
Mesin
Kenda-
raan
Ringan
XII
- Buku
paket
- Buku
refe-
rensi
lain
Disiplin
Kerja
keras
Kreatif
Rasa
ingin
tahu
Tang-
gung
jawab
22

Kompetensi
Dasar
Materi Pokok/
Pembelajaran
Kegiatan
Pembelajaran
Sumber
Belajar
Nilai
Karakter
ment
System
(EMS)
System
(EMS)
- Memahami
dan
memperbaiki
Engine
Managemen
t System
(EMS)
3.18 Mendiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar diesel
pompa in-
jeksi in-line
3.19 Mendiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar diesel
pompa
injeksi rotary
3.20 Mendiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar diesel
common rail
3.21 Mengeva-
luasi hasil
perbaikan
mesin
kendaraan
ringan
4.18 Memper-baiki
sistem bahan
bakar diesel
pompa
injeksi in-line
4.19 Memper-baiki
sistem bahan
bakar diesel
pompa
injeksi rotary
4.20 Memper-baiki
sistem bahan
bakar diesel
common rail
4.21 Melakukan
laporan hasil
perbaikan
mesin
kendaraan
ringan
- Diagnosis
Kerusakan
dan Per-
baikan Sis-
tem Bahan
Bakar Diesel
Mengamati
- Mengamati
perma-salahan
sehari-hari yang
berkaitan de-ngan
diagnosis kerusakan
dan per-baikan sistem
bahan bakar diesel
Menanya
- Merumuskan
ten-tang diagnosis
kerusakan dan per-
baikan sistem bahan
bakar diesel
Mengumpulkan in-
formasi
- Mengumpulkan
in-formasi tentang
diagnosis kerusakan
dan perbaikan sis-tem
bahan bakar diesel
- Menganalisis
bahan bakar diesel
Mengomunikasikan
- Mempresenta
sikan diagnosis
kerusakan dan per-
baikan sistem bahan
bakar diesel
Memahami dan
mendiagnosi
s keru-sakan
sis-tem
bahan bakar
die-sel
pompa
injeksi in-line
- Memahami
dan mem-
perbaiki
sistem ba-
han bakar
diesel pom-
pa injeksi in-
line
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusakan
sistem ba-
han bakar
pompa
injeksi rotary
- Memahami
dan mem-
perbaiki
sistem ba-
han bakar
diesel pom-
pa injeksi
rotary
- Memahami
dan men-
diagnosis
kerusakan
sistem ba-
han bakar
common rail
- Memahami
dan mem-
perbaiki
sistem ba-
han bakar
diesel
common rail
- Memahami
dan
mengeva-
Sikap
- Observasi
Pengetahu-an
- Penugas-
an (Tugas
Terstruk-
tur/Tugas
Mandiri/
Tes Tertu-
lis)
Keterampil-an
- Portofolio
- Proyek
144 x 45’
- Buku
Peme-
lihara-an
Mesin
Kenda-
raan
Ringan
XII
- Buku
paket
- Buku
refe-
rensi
lain
Disiplin
Jujur
Rasa
ingin
tahu
Tang-
gung
jawab

Kompetensi
Dasar
Materi Pokok/
Pembelajaran
Kegiatan
Pembelajaran
Sumber
Belajar
Nilai
Karakter
luasi hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
- Memahami
dan mela-
kukan la-
poran hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.
24

Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XII
Kompetensi Dasar
KI 3
Kompetensi Dasar
KI 4
Materi Pokok
3.11 Mendiagnosis kerusakan meka-
nisme kepala silinder dan
kelengkapannya
3.12 Mendiagnosis kerusakan meka-
nisme blok silinder dan
kelengkapannya
3.13 Mendiagnosis kerusakan sistem
pelumasan
pendinginan
4.11 Memperbaiki mekanisme kepala silin-
der dan kelengkapannya
4.12 Memperbaiki mekanisme blok silinder
dan kelengkapannya
4.13 Memperbaiki sistem pelumasan
4.14 Memperbaiki sistem pendinginan
- Diagnosis Kerusakan
dan Perbaikan Mesin
bahan bakar bensin konvensional/
karburator
bahan bakar bensin injeksi
3.17 Mendiagnosis kerusakan Engine
4.15 Memperbaiki sistem bahan bakar
bensin konvensional/karburator
Injection/EFI)
4.17 Memperbaiki Engine Management
System (EMS)
dan Perbaikan Sis-
tem Bahan Bakar
Bensin
bahan bakar diesel pompa injeksi
in-line
rotary
bahan bakar diesel common rail
3.21 Mengevaluasi hasil perbaikan
diesel pompa injeksi rotary
diesel common rail
4.21 Melakukan laporan hasil perbaikan
dan Perbaikan Sis-
tem Bahan Bakar
Diesel
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XII
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai
dengan standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kepala
silinder
- Memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan sistem pendinginan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Alokasi Waktu : 90 jam pelajaran (45 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan sistem pendinginan
- Peserta didik dapat memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Peserta didik dapat memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Pertemuan Ke-1 s.d. 45
1. Blok silinder dan ruang engkol merupakan bagian utama dari motor.
26

2. Fungsi blok silinder, yaitu sebagai dudukan kepala silinder, dudukan silinder linear, dan dudukan mekanisme
poros engkol. Fungsi silinder, yaitu sebagai langkah bakar torak.
3. Bagian blok silinder, yaitu water jacket, kepala silinder, dan piston.
4. Ada dua jenis tabung silinder yang digunakan, yaitu tabung basah dan tabung kering.
5. Sistem pemasukan (intake system) terdiri dari saringan udara (air cleaner) dan intake manifold.
6. Exhaust manifold berfungsi untuk menampung gas bekas dari silinder dan mengeluarkan ke udara melalui
knalpot.
7. Catalytic converter adalah alat yang akan mereaksikan gas-gas buang yang berbahaya melalui reaksi kimia
sehingga nantinya gas-gas tersebut akan berubah menjadi gas yang tidak berbahaya bagi lingkungan atau
minimal menjadi gas yang tidak terlalu berbahaya.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami diagnosis kerusakan dan perbaikan
mesin
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (3.990 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis kerusakan dan
perbaikan mesin
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis
kerusakan dan perbaikan mesin
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban siswa, atau
menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin dalam masalah
sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan

2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling dan/atau memberikan tugas baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
No
.
Aspek yang Dinilai
Teknik
Penilaian
Waktu
Penilaian
Instrumen Penilaian Keterangan
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian
Kompetensi
Teknik
Penilaian
Bentuk
Penilaian
Instrumen
1. Memahami dan mendiagnosis
2. Memahami dan memperbaiki
kepala silinder
4. Memahami cara melakukan
5. Memahami cara melakukan
perbaikan sistem pendinginan
Tes tertulis Uraian 1. Apa yang dimaksud dengan
overlap?
2. Bagaimana prinsip kerja
penyetel katup otomatis?
3. Kenapa katup harus distel?
4. Tuliskan prosedur pengetesan
tekanan kompresi!
5. Sebutkan tiga jenis engine
ditinjau dari susunan
silindernya dan dari mekanisme
katupnya!
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________ ________________________
28

NIP. NIP.

Kelas : XII
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional/ karburator
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic
Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine Management System (EMS)
- Memahami dan memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine Management System (EMS)
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
30

Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
1. Suatu mesin terdiri atas berbagai sistem penunjang, misalnya sistem bahan bakar, sistem pendingin, sistem
pelumasan, sistem pengapian, dan kelistrikan.
2. Sistem bahan bakar terdiri dari beberapa komponen, dimulai dari tangki bahan bakar sampai pada charcoal
canister.
3. Komponen sistem bahan bakar konvensional terdiri dari tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, charcoal
canister, saringan bahan bakar, pompa bahan bakar, dan karburator.
4. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar, yaitu saluran utama yang menyalurkan bahan
bakar dari tangki ke pompa bahan, saluran pengembali yang menyalurkan bahan bakar kembali dari karburator
ke tangki, dan saluran uap bahan bakar yang menyalurkan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar
ke charcoal canister.
5. Charcoal canister berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung pada
karburator dan uap bensin yang dikeluarkan dari saluran emisi pada saat tekanan di dalam tangki naik.
6. Fungsi filter bensin adalah untuk menyaring kotoran dan air yang mengalir bersama-sama bensin.
7. Fungsi pompa bensin adalah untuk mengisap bensin dari tangki bensin dan ditekan agar sampai ke karburator.
8. Cara kerja dari pompa bensin mekanik dapat dibagi dalam tiga tahap, yaitu pengisapan, penyaluran, dan pumps
idling.
9. Sistem pengeluaran gas sisa terdiri dari exhaust manifold, catalytic converter, pipa buang, dan muffler.
10. Karburator berfungsi untuk mengubah bahan bakar yang berbentuk cair menjadi kabut dan mengalirkannya ke
silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.
11. Menurut tipe venturi karburator dibedakan menjadi tiga sebagai berikut.
a. Karburator venturi tetap (fixed venturi)
b. Karburator variable venturi
c. Karburator air valve venturi
12. Menurut arah masuk campuran udara dan bahan bakar, karburator dibedakan menjadi tiga sebagai berikut.
a. Karburator arus turun (down draft)
b. Karburator arus datar (side draft)
c. Karburator arus naik (up draft)
13. Menurut jumlah barel, karburator dapat dibedakan menjadi dua sebagai berikut.
a. Karburator single barrel
b. Karburator double barrel
14. Bentuk dari karburator dapat dibagi dalam dua bagian, yaitu ruang pencampur (mixing chamber) dan ruang
pelampung (float chamber).
15. Ruang pencampur berfungsi untuk mencampur udara dengan bensin. Udara masuk ke mesin pada saat piston
melakukan langkah isap.
16. Ruang pelampung adalah ruang berbentuk cawan yang berfungsi untuk menampung bensin sementara waktu
di dalam karburator.
17. Pada karburator terdapat beberapa sistem, yaitu sistem pelampung, sistem stasioner dan kecepatan lambat,
sistem kecepatan tinggi primer, sistem kecepatan tinggi sekunder, sistem tenaga (power system), sistem
percepatan, sistem cuk, mekanisme idle cepat, hot idle compensator (hic), dashpot, dan deceleration fuel cut
off system.
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan
bakar bensin
Mengamati:
perbaikan sistem bahan bakar bensin
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik

dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar
bensin dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No
.
Aspek yang Dinilai
Teknik
Penilaian
Waktu
Penilaian
Instrumen Penilaian Keterangan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam
menyelesaikan tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
32

tugas tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas secara terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Kompetensi
Teknik
Penilaian
Bentuk
Penilaian
Instrumen
bensin konvensional
Injection/EFI)
Injection/EFI)
kerusaksan Engine Management
System (EMS)
(EMS)
Tes tertulis Uraian 1. Apakah yang dimaksud
dengan dieseling?
2. Jelaskan fungsi dashpot pada
kendaraan!
3. Jelaskan fungsi saringan
bahan bakar bensin!
4. Jelaskan fungsi hot idle
compensator! Bagaimana
cara kerjanya?
5. Sebutkan tiga sistem yang
ada pada EFI secara garis
besar!
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

Kelas : XII
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-
line
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar pompa injeksi rotary
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar common rail
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar pompa injeksi rotary
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar common rail
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Peserta didik dapat memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Peserta didik dapat memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
34

- Disiplin, jujur, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Diesel
1. Sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel merupakan sistem paling penting di antara sistem-sistem yang
lain.
2. Sistem injeksi bahan bakar yang baik dan tepat akan menghasilkan tenaga mesin yang optimal. Sebaliknya
sistem injeksi bahan bakar yang kurang baik dan kurang tepat dapat menyebabkan tenaga mesin diesel kurang
optimal, bahkan mungkin saja mesin diesel tidak dapat dijalankan sama sekali.
3. Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel mencakup rangkaian komponen-komponen yang berhubungan
dengan bahan bakar, yang berfungsi mengisap bahan bakar dari tangki bahan bakar, memompakan bahan
bakar, sampai bahan bakar tersebut diinjeksikan ke dalam ruang bakar silinder mesin dalam rangka
memperoleh tenaga.
4. Fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel, yaitu:
a. Menyimpan bahan bakar.
b. Menyaring bahan bakar.
c. Memompa atau menginjeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin.
d. Mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin.
e. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar.
f. Mengatur kecepatan mesin sesuai dengan bebannya melalui pengaturan penyaluran bahan bakar.
g. Mengembalikan kelebihan bahan bakar ke dalam tangki bahan bakar.
5. Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel harus memenuhi syarat sebagai berikut:
a. Memberikan sejumlah tertentu bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar harus setiap saat tertentu
memberikan sejumlah tertentu bahan bakar ke tiap-tiap silinder mesin diesel.
b. Menepatkan saat penginjeksian bahan bakar. Bahan bakar harus diinjeksikan ke dalam silinder tepat pada
saat kemungkinan mesin diesel mampu menghasilkan tenaga yang maksimum. Bahan bakar yang
diinjeksikan terlalu cepat atau terlalu lambat selama langkah usaha menyebabkan terjadinya kerugian
tenaga.
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan
bakar diesel
Mengamati:
perbaikan sistem bahan bakar diesel
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, jujur, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel
diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel

Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar
diesel dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No
.
Aspek yang Dinilai
Teknik
Penilaian
Waktu Penilaian
Instrumen
Penilaian
Keterangan
2. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
36

Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Kompetensi
Teknik
Penilaian
Bentuk
Penilaian
Instrumen
2. Memahami dan memperbaiki sistem
in-line
rotary
common rail
bahan bakar diesel common rail
7. Memahami dan mengevaluasi hasil
perbaikan mesin kendaraan ringan
8. Memahami dan melakukan laporan
hasil perbaikan mesin kendaraan
ringan
Tes tertulis Uraian 1. Mesin diesel putaran tinggi
injeksi langsung yang
modern menggunakan
sistem common rail, apa
yang dimaksud sistem
common rail?
2. Apakah yang dimaksud
dengan glow plug pada self
regulating glow system?
3. Apakah fungsi distributor
pada pompa injeksi tipe
distributor?
4. Apakah fungsi plunger
pada pompa injeksi tipe
inline?
5. Komponen utama dari
sistem common rail
adalah injektor, sebutkan
macam-macam tipe
injektor yang digunakan!
Mengetahui
Kepala Sekolah
…………………………………
Guru Mata Pelajaran
________________________
NIP.
________________________
NIP.

DIAGNOSA DAN PERBAIKAN MESIN

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to DIAGNOSA DAN PERBAIKAN MESIN

Similar to DIAGNOSA DAN PERBAIKAN MESIN (20)

More from Lholo Ismunasib

More from Lholo Ismunasib (20)

DIAGNOSA DAN PERBAIKAN MESIN