Hemat bbm s/d 30% 081254815028

1. PT.TIRTAAGUNGRAHARJA
SAVEDIESELFUELCOST

2. SPECIALTY CHEMICALS
Industrial Chemicals
B20
Water & Waste Water Treatment Chemicals
Industrial Fuel Treatment
Agro Industries Chemicals
Boiler Water Treatment Chemicals

3. SPECIALTY CHEMICALS
Industrial Fuel Treatment
Industrial Chemicals
Boiler Water Treatment Chemicals
Agro Industry Chemicals
Water Treatment Chemicals
Waste Water Treatment Chemicals

4. Industrial Fuel Treatment
DIESEL FUEL IMPROVERS

5. D’BOS
DIESEL FUEL IMPROVERS
> Minimizing down time
> No Low Power
> Less Maintenance of Fuel Pump and Injector
> Smoother Running Engine
> Better Low Temperature Starting
> Keeps Injectors Clean for Long Life
> Prevents Rust and Corrosion
> Better Dispersion of Water while Dropping Out of Free Water
> Reduces Emissions
Dampak dari penurunan kwalitas bahan bakar :
Low Power
Boros Bahan bakar
Down Time
Meningkat biaya maintenance komponen
(fuel pump & Injector)

6. Mengapa Efisiensi Mesin Diesel Menurun Seiring Waktu?
Jawaban: Peningkatan Kebutuhan Cetane
Seiring berjalannya waktu, banyak operator diesel yang memperhatikan penurunan
kinerja mesin mereka. Penurunan kinerja ini disebut peningkatan kebutuhan cetane, oleh
mesin.Ketika sebuah mesin menjadi "kotor", itu tidak beroperasi seefisien menggunakan
bahan bakar yang sama seperti ketika baru, Mengapa ini? Apakah nilai cetane dari
bahan bakar berubah? Tidak: Alih-alih, mesin tidak lagi dapat memanfaatkan
sepenuhnya kualitas pengapian bahan bakar seperti saat masih baru dan bersih. Engine
no memerlukan bahan bakar setana yang lebih tinggi untuk beroperasi pada tingkat
efisiensi yang sama seperti sebelumnya.
Bagaimana mesin diesel menjadi “ kotor “ ?
Air, pertumbuhan mikroba, dan puing berkarbon, semuanya dapat terakumulasi dalam
tangki bahan bakar dan menyebabkan kinerja mesin berkurang. Pertumbuhan air dan /
atau mikroba dapat menyumbat saringan bahan bakar dan menyebabkan pompa bahan
bakar mengirimkan jumlah bahan bakar yang tidak tepat ke ruang bakar. Hasilnya adalah
rasio bahan bakar ke udara yang tidak tepat di ruang bakar yang menghasilkan daya
berkurang dan lebih hemat bahan bakar. Puing-puing karbon, termasuk pernis dan
partikel karbon, meninggalkan endapan dalam fileer bahan bakar yang melapisi dan
mempersingkat masa manfaatnya. Beberapa puing berkarbon cukup kecil untuk
melewati filter. Setelah melalui filter, ia dapat mengumpulkan dan menumpuk di pintle
dari injeksi bahan bakar. Tumpukan mengganggu atomisasi bahan bakar ke ruang bakar
dan mengurangi kemampuannya untuk menyala dengan baik
Hasil dari Penyuntikan Injector Meliputi :
Atomisasi bahan bakar yang tidak tepat
Awal yang lebih sulit
Kebisingan mesin meningkat atau ketukan
Ekonomi bahan bakar lebih rendah
Daya berkurang
Pembentukan endapan ruang bakar
Peningkatan emisi gas buang dan asap

7. DIESEL FUEL IMPROVERS
ADDITIVE bahan bakar dapat meningkatkan kinerja mesin
Mesin diesel sangat kompleks, mahal dan selalu berubah karena OEM berusaha untuk
memproduksi peralatan yang paling kuat dan efisien. Dalam upaya untuk efisiensi ini, suhu
dan tekanan di mesin meningkat sementara toleransi antara bagian yang bergerak
berkurang.
"Elemen-elemen d’bos didesain, ditambah dengan variabilitas bahan bakar diesel, telah
menciptakan kenyataan dalam melindungi seluruh sistem bahan bakar dari pembentukan
endapan dan menjaga kebersihan injektor.
Dengan biaya bahan bakar yang tinggi dan
kebutuhan untuk mengeluarkan setiap mil
performa terakhir dari engine anda, d’bos adalah
solusi sederhana untuk meningkatkan kinerja
engine dan meningkatkan penghematan bahan
bakar. membantu Anda memaksimalkan kinerja
mesin dan menghemat biaya bahan bakar,
dengan aditif yang tepat ( d’bos ) — menjaga
bahan bakar tetap bersih dan mesin bekerja
dengan baik. Campuran aditif adalah ilmu pasti,
yang terus disempurnakan.

8. d’bosd’bos
D’bos meningkatkan angka cetane bahan bakar, menghasilkan waktu pengapian lebih
cepat, lebih banyak daya, lebih mudah dimulai dan lebih sedikit asap saat startup.
Suplemen diesel yang bekerja keras ini juga sarat dengan deterjen khusus yang menjaga
sistem injektor tetap bersih dan bekerja pada kinerja maksimum, serta bahan-bahan yang
melindungi dari keausan, air dan korosi. D’bos telah diformulasikan untuk bekerja dengan
bahan bakar nabati hari ini, bahan bakar diesel ultra rendah sulfur (ULSD), dan bahan bakar
diesel terbarukan.
Kualitas Menguntungkan Performa Mesin:
• Mengurangi waktu penyalaan dan meminimalkan asap pada saat startup
• Mengurangi pompa bahan bakar dan keausan injektor dengan pelumasan yang lebih
baik
• Melindungi sistem bahan bakar terhadap karat dan korosi
• Meningkatkan kinerja injektor bahan bakar, termasuk sistem common rail bertekanan
tinggi
• Membersihkan injector yang tersumbat untuk memulihkan
• mesin untuk menyukai-kinerja baru
• Dengan penggunaan yang konsisten, pertahankan kebersihan injector
• Mengembalikan ekonomi bahan bakar yang hilang
• Meningkatkan daya
• Mengurangi kebisingan

9. Menjaga sistem bahan bakar diesel yang dilumasi sangat penting untuk memastikan
bahwa gesekan dan keausan dalam komponen bertekanan tinggi, seperti pompa bahan
bakar, dijaga seminimal mungkin untuk memastikan umur panjang dan operasi yang
efisien. "Solusi aditif bahan bakar kami dapat dirancang untuk mengatasi tantangan
spesifik yang terkait dengan kualitas bahan bakar variabel dan berbagai konfigurasi
mesin."
Aditif bahan bakar diesel mengatasi berbagai masalah yang dapat memiliki efek
mendalam pada kinerja kendaraan, terlepas dari apakah kendaraan tersebut merupakan
truck tugas ringan, atau truck berat serta peralatan pertambangan.
Dalam beberapa kasus, aditif diperlukan agar mesin dapat beroperasi dengan baik,
d’bos aditif diesel berkinerja tinggi yang dirancang untuk memenuhi dan melampaui
spesifikasi bahan bakar diesel.
Aditif pengendali bahan bakar diesel sering dianggap tidak perlu; namun, dengan
produsen mesin yang merancang mesin saat ini agar lebih efisien dan menghasilkan
emisi yang lebih rendah, injektor bahan bakar menjadi lebih kecil dan lebih rumit dengan
toleransi yang lebih ketat. Kombinasi dari injeksi bahan bakar canggih ini dengan produk
samping pembakaran dan kontaminan menghasilkan pembentukan endapan yang
mengganggu operasi optimal.
Perawatan bahan bakar industri membantu
meningkatkan kinerja engine

10. Pengertian Bahan Bakar Solar
Solar dalah bahan bakar jenis distilat yang digunakan untuk
mesin Compresion ignition (Motor Diesel). Kualitas bahan
bakar solar ditentukan oleh angka Cetan (Cetan Number).
Makin tinggi cetane number semakin mudah suatu solar
untuk dibakar.
Bahan bakar solar biasanya dipakai untuk mesin-mesin Diesel putaran tinggi (diatas
1000 RPM) dan juga digunakan pada pembakaran langsung yang membutuhkan
pembakaran bersih. Solar juga biasa disebut sebagai Gas Oil, Automotive Diesel Oil
atau High Speed Diesel. Untuk menghasilkan emisi gas buang yang rendah kendaraan
diesel dapat juga dilengkapi dengan “Catalitic conventerFitur Bahan Bakar SolarSolar
mengandung energy panas 12 % lebih banyak dari pada bensin dengan jumlah yang
sama. Bahan bakar pada mesin diesel tidak dinyalakan dengan percikan api (busi), tetapi
dinyalakan oleh panas yang dihasilkan oleh kompresi yang tinggi. (400 – 700 PSI / 2800
– 4800 KPa) yang menghasilkan suhu 1200oF – 1600oF (700oC-900oC)
Sifat utama bahan bakar Diesel
- Bewarna sedikit kekuning-kuningan dan berbau
- Encer dan tidak menguap pada temperatur normal
Related
• Klasifikasi Mesin EFI ( Electronic Fuel
Injection )
• Efek Jika Mesin Terlalu Panas ( Over Heating )
Dan Terlalu Dingin ( Over Cooling )
• Manfaat Separator Pada Panci Oli ( Oil Pan )
- mempunyai titik nyala tinggi ( 40 - 100 derajat Celcius)
- Terbakar sendiri pada temperatur 350 derajat celcius (bensin
pada temperatur 500 derajat celcius)
- Mempunyai berat jenis 0,82 - 0,86
- Menimbulkan panas yang besar (10.500 kcl/kg)
- Mempunyai kandungan sulfur yang lebih besar

11. Syarat-syarat bahan bakar diesel
Kualitas berikut ini perlukan oleh diesel umtuk memberikan kerja mesin yang maksimal :
- Mudah terbakar
- Mempunyai daya pelumasan
- Tetap encer pada suhu dingin (tidak membeku)
- Kekentalan yang sesuai
- Kandungan sulfur sekecil mungkin
- Stabil (tidak berubah dalam kwalitas)
Angka Cetane Bahan Bakar Solar
Angka Cetane adalah ukuran bahan bakar dapat dengan mudah dinyalakan. Angka
cetane solar harus berada antara 45 – 50, semakin tinggi angka cetane maka semakin
mudah solar tersbut dinyalakan. Angka Cetane menyatakan kualitas bahan bakar mesin
diesel yang diperlukan untuk mencegah terjadinya Knocking pada motor diesel. Mesin
diesel putaran tinggi memerlukan angka cetane yang lebih tinggi. Untuk menentukan
angka cetane digunakan bahan bakar standart yaitu campuran dari normal cetana ( C16
H34 ) yang mempunyai waktu pembakaran tertunda sangan pendek denga α –methyl
naptalene ( C16H7CH3) dalam satuan volume. Bahan bakar yang diukur dibandingkan
dengan bahan bakar standart. Bahan bakar dengan angka cetane yang rendah
akanmengakibatkan sifat-sifat pembakaran yang buruk dan mesin sukar hidup.

12. d’bosd’bos
MSDS

13. d’bosd’bos
MSDS

14. FUEL IMPROVER
PT. TIRTA AGUNG RAHARJA
PERWAKILAN BALIKPAPAN
Jl. AMD No. 41 Rt. 44 Sungai Ampal
Balikpapan Tegah - Kalimantan Timur