1. E.A.SMITH AS
Velg sjøveien, Trondheim 05. juni 2012
Hvorfor velger Smith sjøveien?
Innenlands sjøtransport. Hvilke
utfordringer står vi overfor, samt
krav og forventninger til
sjøtransporten.

2. E.A.SMITH AS
• Grunnlagt i 1869
• HQ i Trondheim og riksdekkende.( hovedstrategier om
investeringer, innkjøp, produkt & markedsutvikling )
• Frittstående og uavhengig, trøndersk eierskap
• NOK 2,7 mrd.i omsetning
• Eier av byggevarekjeden Bygger`n og kjedeadministrasjon i
Trondheim, kjedeomsetning NOK 2,8 mrd.
• Ila pir, Trondheim havn to siste år: Investert NOK 60 mill. til
overflatebehandlingsanlegg og datastyrte lagringssystemer. Har pt.
Nordens mest moderne lageranlegg for stål og metaller.

3. E.A.SMITH AS

4. E.A.SMITH AS
Hvorfor velger Smith sjøveien?
Innenlands sjøtransport.
• Desentralisert lagringspolitikk og bruker båt
flere gang pr. uke, året gjennom
• Tre hovedlager i Norge, hvor Trondheim har
forsyningsansvar for region nord. ( Ålesund,
Kristiansund, Harstad & Tromsø)
• Helt avhengig av Riksvei 1 for våre baser i
Harstad og Tromsø
• Båt kan brukes som « buss i rute» og
oppfyller alle krav til forutsigbarhet. Kort
leveringstid er ikke noe bedre enn lang.
• Fra våre lager i nord er sjøtransport viktig til
våre kunder i Troms og Finnmark
• Kyst & sjøfolk er robuste og har en god
kulturarv. Kunnskapskapitalen til de som
Til Norge med båt: Europa & Asia
steller med sjøtransport, er i en egen klasse.

5. E.A.SMITH AS

6. E.A.SMITH AS
Case: Bodø kulturhus & eksempel på å «bake en større kake» sammen
med aktører i bransjen Supply Chain Management,
noen verdier
En ledelse av hele løpet & en
J.P. Strøm Shipping faktura
Spuntveggstål Flere produkter gir en
Handling i Trondheim
konseptuell løsning
inkludert bil, truck lagerhotell
Spunt tilbehør Alle kontakter på ett sted
Sjøtransport ( kai til kai )
Ryddig overfor kunde og mottak
Konstr.stål Mottak ved ankomsthavn, Tonnasjen ble levert med båt
mobilkran, dispensasjoner og
transport til byggeplass Administrativ tidsbesparelse
Prefabrikert
Mange gode eksempler på
samarbeidets kraft
En nettoløsning er sjøfrakt fra
kai til kai og kan være mer
konkurranseutsatt

7. E.A.SMITH AS
Hvilke utfordringer står vi overfor, samt krav og forventninger til sjøtransporten ?
• Slike konferanser som i dag gir attention
• Øk markedskraft mot kundene, slik som mot Smithgruppen
• Nettoproduktet ( kai til kai ) kan bli for nakent og bør utvikles og individuelt tilpasses
med vareeier. Som nevnt i case. Konverter fra produkt til konsept.
• Ankomsttider er en utfordring og bør løses med et mer armert arbeide mellom
terminal, befrakter og rederi.
• Bruk av «Vessel tracking» i mange nivå, ( e-portal, dokumenter, ankomst og
tidsendringer ), kan bringe bransjen på et interaktivt nivå. Denne kan sannsynlig
samarbeide med Smithgruppens interaktive portal.
• Noen av mottaksstedene burde være litt med shiny
• Til lykke med å produktutvikle Riksvei 1.
Takk for oppmerksomheten
Geir Grøtte