Dokumen ini membahas tentang kapasitas dan kinerja jalan perkotaan. Ia menjelaskan hubungan antara kapasitas, kecepatan, dan volume lalu lintas pada jalan, serta bagaimana menghitung kapasitas jalan perkotaan dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti lebar lajur, hambatan samping, dan ukuran kota menggunakan metode Indonesia HCM. Dokumen ini juga menjelaskan cara mengukur volume lalu lint

1. Kapasitas dan Kinerja
Jalan Perkotaan
SIL 221 Rekayasa Lalu Lintas

2. 2
Tujuan
 Memahami hubungan fundamental
kapasitas jalan perkotaan
 Menghitung kapasitas jalan perkotaan
dg metoda Indonesia HCM (1997)
 Memperkirakan kinerja jalan
perkotaan

3. Some Terms
 Kapasitas Jalan
 Faktor Koreksi Kapasitas Dasar
 Hambatan Samping, Pemisahan Arah,
Ukuran Kota, dll
 Kinerja Jalan
 V/C ratio
 Level of Service

4. Basic Relationships
Highest speeds
Low volumes
High volumes Lower speeds
Highest volumes Medium density
q = k u
No speed or flow
Maximum density

5. 5
Speed-Flow Relationship
Flow
Speed
uf
qcap
ucap
“Optimal” speed
for flow
maximization
qcap= kcapucap
ku
q
k
k
u
u
j
f 









 and
1
2
u
u
k
u
k
q
f
j
j 



6. 6
Speed-Flow Relationship
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 500 1000 1500 2000 2500
Fl
ow (pcphpl
)
A
ve
ra
g
e
sp
e
e
d
(m
p
h
)

7. Highway capacity manual
Source 1985 highway capacity manual

8. 8
Basic Relationships
C : kapasitas jalan (smp/jam)
Co : kapasitas dasar (smp/jam)
FCw : faktor koreksi lebar jalan
FCsf : factor koreksi hambatan samping
FCps : faktor koreksi pemisah arah
FCcs : faktor koreksi ukuran kota

9. Kapasitas Dasar (Co)
9

10. Kapasitas Dasar (Co)
10
Tipe 2/2 UD
Jalan dengan total 2 lajur,
untuk 2 arah, tanpa
pemisah (undevided)

11. Faktor Koreksi Lebar Jalan
(FCw)
11

12. Nilai Faktor Koreksi Lebar
Lajur
12

13. Faktor Koreksi Hambatan
Samping (FCsf)
13

14. Nilai Faktor Koreksi
Hambatan Samping
14

15. Nilai Faktor Koreksi
Hambatan Samping
15

16. Faktor Koreksi Pemisah
Arah (FCsp)
16

17. Nilai Faktor Koreksi
Pemisah Arah
17

18. Nilai Faktor Koreksi
Pemisah Arah
18

19. Faktor Koreksi Ukuran Kota
(FCcs)
19

20. Pengukuran Volume Lalu
Lintas
 Survei volume lalu lintas: mencatat jumlah
kendaraan yang melalui segmen jalan tersebut
per 15 menit
 Dilakukan selama selama tiga hari (hari kerja)
 Dilakukan perhitungan rata-rata arus lalu lintas
dari tiga hari pengamatan tsb.
 Volume lalu lintas maksimum dihitung dari
jumlah arus lalu lintas pada waktu yang ditinjau
berdasarkan data arus lalu lintas rata-rata
20

21. Pengukuran Volume Lalu
Lintas
21

22. Faktor Tingkat Pelayanan
22

23. Definisi Tingkat Pelayanan
23

24. Ukuran Kinerja
24

25. Ukuran Kinerja
25