Павел Ведерников, Генеральный директор, И-Сеть (оператор проекта ЕКАРТа. Екатеринбург)
WECON - Инновационные платёжные решения для транспорта 2017 (15 февраля, Москва)
3. 3
«Перевозчики» - партнеры
Сегодня для перевозки горожан по ЕКАРТе подписаны
договоры с 100 % организациями – перевозчиками.
Оператор электронных денежных средств - АО
«Газпромбанк»
2600 единиц городского
транспорта разных форм
собственности оснащены
терминалами для обслуживания
ЕКАРТ
4. 4
Первый эффект учета наличных средств у
ИП :
• Количество автобусов 15 «Богданов»;
• Рост выручки за месяц на 1 автобусе + 15 000
рублей;
• Общий объем «воровства» в месяц
225 000 рублей.
Начало учета
наличной оплаты
Сентябрь 2011 года
5. Основные задачи
внедрения:
Для собственников
• 100%-но электронный учет денежных средств;
• Увеличение поступления - выручки;
• Выдача билета установленного
законодательством образца.
5
5
6. Основные задачи
внедрения:
Для органов власти:
• Достоверность учета
поездок;
• Оптимизация транспортной
инфраструктуры;
• Фиксация легальных
доходов перевозчиков
– рост налогов.
6
8. 8
«ВУЛКАН 2016»
Первое предприятие не из
Екатеринбурга с общим количеством
подвижного состава - 10 единиц.
Пригородное сообщение с зональной
оплатой.
Март 2016 года
11. 11
«ВУЛКАН 2016»
Проблемы внедрения:
«Сопротивление» кондукторов при обучении
Настройка зональной оплаты
Пассивность пассажиров в получении билетов
«Фокусы»
кондукторов
12. 12
«ВУЛКАН 2016»
Внедрение в крупнейшем городе-
спутнике Екатеринбурга – городе
Верхняя Пышма с общим
количество подвижного состава -
40 единиц.
Зональный проезд
Август - сентябрь 2016 года
13. Итоги и выводы:
1. Внедрение учета наличной оплаты предполагает
наличие эффективного собственника.
2. Проект «запускается» в сроки от 2 недель
до 2-х месяцев.
3. Сопротивление кондукторов преодолимо,
система позволяет избегать или
блокировать «хитрые» операции с
терминалом.
4. Во всех случаях, собственники и
муниципалитет, получают положительный
финансовый результат.
13