1. Användningen av vägavgifter – en överblick
Michael Forss
NetPort.Karlshamn
Transportforum 2012
Session 8

2. Ingen ny företeelse
Via Appia av MM, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RomaViaAppiaAntica03.JPG

3. Olika typer av
vägavgifter i Europa
Vägtull (broavgifter Distansbaserade
Vinjett (tidsbaserade) Trängselskatt
etc) (kilometerbaserade)

4. Vinjett / tidsbaserade
• För personbilar: • För lastbilar:
– Schweiz – Sverige
– Slovenien – Danmark
Eurovinjett-
– Slovakien – Nederländerna samarbete
– Tjeckien – Belgien
– Ungern – Luxemburg
– Österrike – Litauen
– Ungern
– Rumänien
– Bulgarien

5. Eurovignette-samarbetet
• Sverige anslöt 1998
• Digital sedan 2008
• Betald vinjett giltig inom samarbetet
• Lastbilar > 12 ton (totalvikt)
• Svenska fordon betalar för hela vägnätet
• Utländska fordon betalar för del av vägnätet
• Årsavgift för 40 tons ekipage EURO 5 = 1250 EUR
• Betalas till transportstyrelsen eller särskilda servicepunkter/webben
• Intäkter och kostnader fördelas mellan samarbetsländerna
• Några länder planerar utträde
Land Intäkter (2009)
Sverige 788 miljoner SEK
Danmark 428 miljoner DKK
BeNeLux + SE + DK 460 miljoner EUR*
*källa: AGES

6. Eurovignette-samarbetet
www.ages.de, www.eurovignette.com

7. Distansbaserade vägavgifter
– kilometerskatt
Toll Collect, www.toll-collect.de

8. Distansbaserade vägavgifter
för lastbilar i Europa
• Schweiz 2001
• Österrike 2004
• Tyskland 2005
• Tjeckien 2007
• Slovakien 2010
• Polen 2011
• Frankrike 2014?
• Belgien 2015?
• Danmark 2015?
• Spanien 2016?

9. Distansbaserade vägavgifter
för lastbilar - jämförelse
Land Schweiz Österrike Tyskland Tjeckien Slovakien Polen Frankrike
Introduktion Januari 2001 Januari 2004 Januari 2005 Januari 2007 Januari 2010 Juli 2011 Troligen 2013
Geografisk Alla vägar Motorvägar, några Motorvägar, utvalda Motorvägar, utvalda Motorvägar, utvalda Motorvägar, Motorvägar, utvalda
omfattning motortrafikleder. landsvägar. landsvägar. landsvägar. motortrafikleder, landsvägar.
utvalda landsvägar.
Fordon > 3,5t > 3,5t > 12t > 3,5t > 3,5t > 3,5t > 3,5t
Differentiering Vikt och EURO- Axlar och EURO- Axlar och EURO- Axlar and EURO- Axlar, vikt och Vikt och EURO- EURO-klass,
klass klass klass klass EURO-klass klass möjligen trängsel.
Teknik Tachograph, DSRC GNSS/CN/DSRC DSRC GNSS/CN/DSRC DSRC GNSS/CN/DSRC
GNSS
Avgift * 0,69 EUR/km 0,35 EUR/km 0,16 EUR/km 0,16 EUR/km 0,19 EUR/km 0,05 EUR/km -
Användning av 2/3 till järnvägsfond, Väginfrastruktur Huvudsakligen Huvudsakligen Huvudsakligen Huvudsakligen Huvudsakligen
intäkter 1/3 till kantonerna. infrastruktur, väg, väginfrastruktur infrastruktur väginfrastruktur infrasturktur.
järnväg och sjöfart.
Syfte Hantera Säkra Infrastrukturfond, Vägunderhåll och Infrastruktur Infrastruktur Minska efterfrågan
transittrafik och vägunderhåll, överflytt t jvg, investeringar, på vägtransporter.
reducera hantera förnyelse av hantera Minska CO2.
externa transittrafik. fordonspark. transittrafik.
kostnader.
Intäkter Intäkter ca 1 Intäkter (2009), Intäkter (2010) 4,2 Intäkter (2008), Intäkter (2010), 141 Förväntade intäkter Förväntade intäkter
miljard EUR/år 926 miljoner miljarder EUR. 224 miljoner miljoner EUR. ca 110 miljoner ca 1,2 miljard
EUR. EUR. EUR/år EUR/år.
* Lastbil på motorväg: 40ton, Euro 5, 5 axlar, påhängs/släpvagn.
Valutakurs 5 januari

10. Distansbaserade vägavgifter
för lastbilar - drivkrafter
• Internalisering av externa kostnader
• Drift & Underhåll
• Ny infrastruktur
• Flytta gods från väg->järnväg
• User-Pay/Polluter-Pay principen

11. Slutsatser
• EU-kommissionen driver på för User
Pay/Polluter-Pay
– Fler typer av vägavgifter helt enkelt
• Vinjetter bort till förmån för distansbaserade
vägavgifter

12. Tack!
Michael Forss
NetPort.Karlshamn
www.arena-ruc.se