Paparan subditfasharkan ditpolair polda jambi 2;AKBP H. DADANG DJOKO KARYANTO,AMd Mar,SH,SIP,MH.

1. BAPAK ACCAI
CV. DELLA ABADI

2. Nama : YUSDI (ACEI)
Alamat : Jl. Erlangga No. 6 RT. 19 Kel. Budiman Kec. Jambi
Timur
Tempat/tgl lhr : Jambi, 26 Oktober 1964
Istri : Lismawati
Anak : 3
Telp : 0741 7552 507
Riwayat : 1. PT. Karya Armada Docking Palembang
2.PT. Kosambi Docking Jambi
3. CV. Della Abadi

3. PELATIHAN
PENINGKATAN KEMAMPUAN
POLAIR TA. 2014

4.  Menjaga Kapal agar selalu dalam keadaan baik,
bersih baik didalam atau diluar, sehingga badan
kapal dan mesin tetap terpelihara sesuai
ketentuan
 Mencegah timbulnya kerusakan
Memperbaiki kerusakan yang kecil agar jangan
sampai membesar

5. 1. Kelebihan Kapal Berbahan Fiberglass
Adalah Bahan Yang Ringan
2. Kekurangan Kapal Berbahan Fiberglass
Adalah Bahan Fiberglass Sangat Mudah
Rusak Jika Berbenturaan Keras Dengan
Kayu, Besi, dll

6. 1. Perawatan Rutin
Pembersihan Kapal Dilaksanakan Pada Pagi Hari
Dan Atau Setelah Melaksanakan Patroli’
Sebelum membersihkan badan kapal, alat – alat
yang harus harus dipersiapkan antara lain :
detergen atau sejenisnya, ember, air tawar, sikat
kawat, dll
a) Ember diisi dengan air dan dicampur dengan
detergen seperlunya dan setelah diaduk rata
baru digunakan
b) Bagian yang dianggap kotor / yang akan
dibersihkan dilap terlebih dahulu dengan air

7. a) Selanjutnya kotoran yang masih tersisa ( menempel )
digosok merata dengan detrgen yang telah diaduk dengan air
dan dibersihkan / dibilas memakai air tawar sampai bersih
b) Untuk membersihkan bagian bawah kapal tidak boleh
mengunakan “ Ketok Martil “ dan setiap 6 bulan sekali kapal
diangkat ke darat ( dock )
c) Setelah didock, teritip segera dibersihkan sebelum kering,
karna kaalau sudah kering, susah untuk dibersihkan.
d) Setelah bersih, bagian yang dibersihkan dipolesi dengan
UPOXI ( Bahan Perekat Fiber ) secara merata.
e) Setelah polesan UPOXI kering baru dicat dengan AF / Anti
Fouling.
f) Setelah cat kering, kapal dapat diturunkan.
Lanjutan....1. Perawatan Rutin

8. 1. Perawatan Dalam Keadaan Retak
Retak pada body kapal disebabkan oleh benturan dan
menerima langsung sinar matahari dan hujan dalam
jangka waktu yang lama.
A. Bahan yang diperlukan :
Resin
Katalis
Fiber Mat
Talk

9. B. CARA PENGERJAAN
Bagian yang retak dikupas bagian yang mengkilap sampai kelihatan fibermat
nya. Fibermat juga dkupas sampai setengah dari ketebalan fibermat.
Untuk lapisan fibernya , Aduk resin dan katalis. Campurann harus merata dan
tempat untuk mengaduk harus bersih.
Semakin banyak katalis, semakin cepat proses pengeringannya.
Untuk mendapatkan kekentalan, campur dengan talk secukupnya.
Melaksanakan penambalan, bagian yang ditambal, diolesi campuran resin
dengan, setelah kering dilapisi fibermat kemudian diolesi resin kembali sampai
dekat dengan permukaan yang retak .
Setelah mendapatkan ketebalan permukaan, lapisan resin dibiarkan sampai
kering.
Selanjutnya membuat dempul, letakan talk diatas triplek/ malat lain kemudian
ditetesi dengan resin dan katalis, kemudian diaduk sehingga berbentuk dempul.

10. Lanjutan......B. Cara Pengerjaan............................

12. M A T
terbuat dari bahan polyester,berguna
sebagi media lapisan permukaan
sebuah plat fiber

13. Bahan - Bahan :
1. Minyak Resin( epoxy resin ) : minyak resin bahan dasarnya
terbuat dari minyak bumi dan residu tumbuhan
2. Katalis (catalis) : cairan kimia untuk campuran minyak resin
supaya terjadi pengerasan secara kimia atau sering juga di
sebut hardener
3. Talk (tepung khusus) : talk diguna untuk membuat
lemfiber(jackcoat) serta untuk membuat campuran cat
plincoat.
4. MAT (serat halus) : terbuat dari bahan polyester,berguna
sebagi media lapisan permukaan sebuah plat fiber
Gambar : Katalis/Hardener

14. Gambar : minyak resin
membuat kapal dari fiber
Gambar :
Katalis/Hardener
Gambar Proses pembuatan mold/ cetakan

15. SEKIAN DAN TERIMA
KASIH
ARNAVAT DARPHA MAHE
“ KARNA DI LAUT KAMI BANGGA “