1. FEVZİ APAYDIN
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU BAŞKANI
KAMUOYUNUN
TÜRKİYE KARAYOLLARI FARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ
TÜRKİYE
ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER
FEDERASYONU
2. SAYIN BAKANIM,
SAYIN MÜSTEŞARIM,
SAYIN GENEL MÜDÜRÜM,
DEĞERLİ KATILIMCILAR,
BASINIMIZIN GÜZİDE TEMSİLCİLERİ,
Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
3. TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
BAŞKANI OLARAK KONUŞMAMA BAŞLAMADAN ÖNCE SİZLERİ
SAYGIYLA VE MUHABBETLE SELAMLIYOR, TOPLANTIMIZIN
HAYIRLI OLMASINI DİLİYORUM.
MÜSAADENİZLE KONUŞMAMA FEDERASYONUMUZU TANITICI
BİRKAÇ CÜMLEYLE BAŞLAMAK İSTİYORUM.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU (TŞOF)
4 NİSAN 1953 TARİHİNDE DERNEK STATÜSÜNDE KURULMUŞ,
23.02.1985 TARİH VE 18675 SAYILI RESMİ GAZETEDE
YAYIMLANAN 507 SAYILI ESNAF VE SANATKÂRLAR
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
4. KANUNU KAPSAMINA ALINARAK KAMU KURUMU
NİTELİĞİNDE BİR MESLEK KURULUŞU HÜVİYETİNE
KAVUŞMUŞTUR. SÖZ KONUSU KANUNA GÖRE, ÜYE ODALAR
VE MENSUPLARININ MESLEKÎ GELİŞME VE İHTİYAÇLARININ
KARŞILANMASINI SAĞLAMAK FEDERASYONUN TEMEL
AMACIDIR.
TŞOF, HALİ HAZIRDA 5362 SAYILI ESNAF VE
SANATKÂRLAR MESLEK KURULUŞLARI KANUNUNUN 26 NCI
MADDESİ ÇERÇEVESİNDE FAALİYETİNİ SÜRDÜREN TÜRKİYE
ESNAF VE SANATKÂRLARI KONFEDERASYONUNA BAĞLI 13
MESLEKİ FEDERASYON İÇERİSİNDE EN DİNAMİĞİDİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
5. TŞOF; DEMOKRATİK SEÇİMLERLE İŞ BAŞINA GELEN 13 KİŞİDEN
OLUŞAN YÖNETİM KURULU, 3 KİŞİDEN OLUŞAN DENETİM
KURULU VE 5241 KİŞİDEN OLUŞAN GENEL KURUL ÜYESİYLE,
KARAYOLU TAŞIMACIĞINDA FAALİYET GÖSTEREN 1 MİLYONA
YAKIN TİCARİ ARAÇ SAHİBİ VE ŞOFÖR ESNAFINA VE ÜLKE
GENELİNDE KURULMUŞ 702 MESLEK ODASINA HİZMET
VERMEKTEDİR.
TŞOF, KARAYOLU ULAŞTIRMASINDA KULLANILAN MOTORLU
ARAÇLARIN (TAKSİ, DOLMUŞ, MİNİBÜS, OTOBÜS, ÖZEL HALK
OTOBÜSÜ, SERVİS ARACI, KAMYON, KAMYONET, VB.) SAHİBİ
GERÇEK KİŞİLERİ TEMSİL ETMEKTEDİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
6. FEDERASYONUMUZ, 5362 SAYILI KANUN GEREĞİNCE ÜYESİ
OLAN ODALARININ VE ÜYELERİNİN MESLEKÎ YÖNDEN
İHTİYAÇLARINI KARŞILAMAK, ÇALIŞMALARINI VE
GELİŞMELERİNİ ÜLKE GENELİNDE İŞBİRLİĞİ VE AHENK
İÇERİSİNDE YAPABİLMELERİNİ SAĞLAMAK
AMACIYLA KURULMUŞTUR.
FEDERASYONUMUZUN GENİŞ BİR MESLEK GRUBUNU TEMSİL
ETMESİ NEDENİYLE OLDUKÇA ÖNEMLİ GÖREV VE
SORUMLULUKLARI BULUNMAKTADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
7. KARAYOLU ULAŞIMI İLE İLGİLİ HER BİR BİLEŞEN, BU
BİLEŞENLERE İLİŞKİN YASAL DÜZENLEMELER, YEREL VE
BÖLGESEL UYGULAMALAR BİZİ VE TEMSİL ETTİĞİMİZ KESİMİ
YAKINDAN İLGİLENDİRMEKTEDİR.
DEĞERLİ MİSAFİRLER;
ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ, KARAYOLLARI, DEMİRYOLLARI,
HAVAYOLLARI, DENİZYOLLARI VE BORU HATLARI İLE ÜLKE
EKONOMİSİNİN EN TEMEL UNSURLARINDAN BİRİSİDİR.
EKONOMİK VE SOSYAL GİRDİLERİYLE TOPLUMU SÜREKLİ
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
8. ETKİLEYEN BİR YAPIYA SAHİP OLAN ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ,
ÜRETİM SÜRECİNİN ÖNEMLİ BİR PARÇASINI OLUŞTURMASI
NEDENİYLE ÜLKELERİN EKONOMİK YAPILARI İÇİNDE AĞIRLIKLI
BİR YERE SAHİPTİR. EKONOMİK OLARAK BÜYÜYEN VE
ZENGİNLEŞEN DÜNYADA ÖN PLANA ÇIKAN GÜVENLİ, DAKİK,
DAHA KISA SÜREDE VE DAHA KONFORLU ULAŞIM İSTEKLERİ,
SON YILLARDA ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNÜN ÖNEMİNİ DAHADA
ARTTIRMIŞTIR.
GÜNÜMÜZ DÜNYASINDA ULAŞTIRMANIN ÖNEMLİ BİR KISMI
KARAYOLU ÜZERİNDEN GERÇEKLEŞTİRİLMEKTE VE GÜN
GEÇTİKÇE BUNA İLİŞKİN TALEP ARTMAKTADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
9. BU NEDENLE; ALTERNATİF YA DA RAKİP OLARAK GÖRÜLEN
DİĞER TAŞIMA MODLARI OLAN HAVAYOLU VE DEMİRYOLU
TAŞIMACILIĞI, KARAYOLU TAŞIMACILIĞINA NE BİR ALTERNATİF
NE DE RAKİPTİR.
KARAYOLU TAŞIMACILIĞI DİĞER TÜM TAŞIMA MODLARININ
TAMAMLAYICISI DURUMUNDADIR. DİĞER TAŞIMA MODLARI
VAR OLABİLMEK İÇİN KARAYOLU TAŞIMACILIĞINA İHTİYAÇ
DUYMAKTADIRLAR.
KARAYOLU ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ AYNI ZAMANDA İSTİHDAMA
DA ÖNEMLİ KATKILAR
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
10. SAĞLAMAKTADIR. EMEK AĞIRLIKLI BİR SEKTÖR OLAN
KARAYOLU ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNDE NİTELİKLİ İŞ GÜCÜ
İHTİYACI DA GİDEREK ARTMAKTADIR.
ÖZETLE; KARAYOLU ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ BİR ÜLKENİN
GELİŞMESİNDE OLMAZSA OLMAZ SAYILABİLECEK
TAMAMLAYICI BİR SEKTÖRDÜR.
SEKTÖRÜN VERİMLİ VE ETKİN ÇALIŞMASI, ÜLKE
EKONOMİSİNE SAĞLAYACAĞI KATKIYI DA DOĞRU ORANTILI
OLARAK ARTTIRACAKTIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
11. SAYIN BAKANIM;
YOL, TAŞIT VE İNSAN ETKİLEŞİMİ ESNASINDA
MEYDANA GELEBİLECEK OLASI SORUNLARI, ÇÖZÜM
ÖNERİLERİNİ ARAYAN VE BU KONUDA GELİŞTİRİLEN
YÖNTEMLER TRAFİK GÜVENLİĞİNİN AMACI VE
ANA KONUSUDUR.
TRAFİK, HAYATIN OLAĞAN AKIŞI İÇERİSİNDE KAYITSIZ
KALINAMAYACAK KADAR ÖNEMLİ, GÜNCEL, HUKUKİ, TEKNİK
VE BİLİMSEL YÖNLERİ OLAN BİR OLGUDUR.
YÜK VE YOLCU TAŞIMACILIĞINDA KARAYOLU DIŞINDA
DEMİRYOLU, DENİZ VE HAVAYOLU GİBİ
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
12. ALANLARA ÖNCELİK VERİLMESİ GEREKTİĞİ İCRA
MAKAMLARINCA SÜREKLİ DİLE GETİRİLMESİNE RAĞMEN
DÜNYANIN HER ÜLKESİNDE DEĞİŞEN ORANLARDA
KARAYOLUNU KULLANMA ZORUNLULUĞU VARDIR.
TAŞIMACILIK TÜRLERİ BAKIMINDAN AVRUPA VE ABD’DEN
FARKLI OLARAK ÜLKEMİZDE YOLCU TAŞIMACILIĞININ
YAKLAŞIK % 91,8’İ, EŞYA TAŞIMACILIĞININDA İSE YAKLAŞIK %
88,3’Ü KARA YOLU İLE YAPILMAKTADIR.
O HALDE KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİNİ SAĞLAYACAK
TEDBİRLERİN ALINMASI BİR ZORUNLULUKTUR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
13. TRAFİKTE DÜZEN, HUKUK KURALLARI ARACILIĞI İLE
SAĞLANIR. TRAFİK GÜVENLİĞİNİN DEVLET POLİTİKASI OLARAK
ELE ALINMASI, ETKİN DENETİM VE EĞİTİMİ İÇEREN
UYGULANABİLİR YASAL DÜZENLEMELERİN YAPILMASI TEMEL
ÇÖZÜM İÇİN OLDUKÇA ÖNEMLİDİR.
TRAFİK GÜVENLİĞİ KONUSUNDA GEREKLİ DÜZENLEME VE
PLANLAMALAR YAPILMAZSA TRAFİK GÜVENLİĞİ SORUNUNUN
GİTGİDE AĞIRLAŞACAĞI BİR VAKAADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
14. KIYMETLİ HAZİRUN;
EKONOMİK KALKINMANIN VE REFAHIN GELİŞMESİNDE BÜYÜK
ÖNEME SAHİP OLAN KARAYOLU; GEREK YOLCU VE GEREKSE
EŞYA TAŞIMACILIĞININ VAZGEÇİLMEZ UNSURUDUR.
TAŞIMACILIĞIN %90’NINA YAKINININ GERÇEKLEŞTİĞİ
KARAYOLLARIMIZ: ÜLKEMİZİN JEOPOLİTİK KONUMU DA
DİKKATE ALINDIĞINDA BU UNVANINI UZUN YILLAR
KORUYACAĞI BİR GERÇEKTİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
15. BÖLÜNMÜŞ YOLLARIN TRAFİK KAZALARINA ETKİLERİNİ
İNCELEDİĞİMİZDE İSE ÇARPICI SONUÇLARA ULAŞILDIĞINI
GÖRMEK MÜMKÜNDÜR. TRAFİK KAZALARININ EN VAHİM
SONUCU OLAN ÖLÜMLÜ TRAFİK KAZALARI BÖLÜNMÜŞ YOL
YAPIMININ HIZLANMASIYLA BİRLİKTE AZALMAYA
BAŞLAMIŞTIR.
NİTEKİM 2003 YILINDA TRAFİK KAZALARINDA 3.946
VATANDAŞIMIZ HAYATINI KAYBETMİŞ İKEN BU SAYI 2012
YILINDA 17.033.413 ADETLİK TAŞIT SAYISINA RAĞMEN
3.750’YE DÜŞMÜŞTÜR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
16. SAYIN DİNLEYİCİLER;
TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİNE İLİŞKİN
İSTATİSTİKLERE BAKTIĞIMIZDA ARAÇ FAKTÖRÜNÜN PAYININ %
0,2’LER DOLAYINDA OLDUĞU GÖRÜLMEKLE BİRLİKTE, ARACIN
TİPİ, YAŞI VE BAKIMLARININ TAM VE DOĞRU OLARAK YAPILIP
YAPILMAMASI, MEYDANA GELEBİLECEK KAZA SAYISINI
ETKİLEDİĞİ KADAR, KAZANIN SONUCUNU VE ORTAYA
ÇIKABİLECEK CAN, MAL KAYBI VEYA YARALANMA
OLAYLARININ SIKLIĞINI DA ETKİLEMEKTEDİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
17. BU NEDENLE, TRAFİKTE KULLANILAN ARAÇLARIN TEKNİK
ÖZELLİKLERE UYGUN OLUP OLMADIĞININ DENETİMİ, ARAÇ
SAYILARI, ARAÇLARIN YAŞLARI DA TRAFİK GÜVENLİĞİNİN
SAĞLANMASINDA BÜYÜK ÖNEM ARZ ETMEKTEDİR.
21-23 MAYIS 2014 TARİHLERİNDE YAPILAN 5.
KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ SEMPOZYUMU SONUÇ
BİLDİRGESİNDE DE YER ALDIĞI GİBİ,
-TRAFİK GÜVENLİĞİ AÇISINDAN BÜYÜK TEHLİKE,
EKONOMİK VE TEKNİK ÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞ OLAN
ARAÇLARIN TRAFİKTEN ÇEKİLMESİ İÇİN YAPILAN
DÜZENLEMELERE DEVAM EDİLMELİDİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
18. 1953 YILINDA KURULAN VE ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNÜN EN
BÜYÜK SİVİL TOPLUM KURULUŞLARINDAN BİRİ OLAN TÜRKİYE
ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONUNUN, KARAYOLU
ULAŞIMI İLE İLGİLİ GÖREV VE SORUMLULUKLARININ
BELİRLENMESİ VE BU GÖREV VE SORUMLULUĞUN GEREĞİ
OLARAK KENT İÇİ VE YURTİÇİ KARAYOLU ULAŞIMI İLE İLGİLİ HER
TÜRLÜ MEVZUAT ÇALIŞMALARININ İÇERİSİNDE YER ALMASI BU
AÇIDAN ÇOK ÖNEMLİDİR.
SAYIN BAŞKAN, SAYGI DEĞER KONUKLAR MÜSAADELERİNİZLE
TŞOF OLARAK TRAFİK GÜVENLİĞİNE KATKI AMACIYLA NELER
YAPTIĞIMIZI VE NELER YAPMAK İSTEDİĞİMİZİ KISA BAŞLIKLAR
HALİNDE ARZ ETMEK İSTİYORUM
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
19. -TİCARİ TAŞIT KULLANMA BELGESİ UYGULAMASI: TESK
TARAFINDAN HAZIRLANAN VE 1997 YILINDA RESMİ GAZETEDE
YAYIMLANARAK YÜRÜRLÜĞE GİREN TİCARİ TAŞIT KULLANMA
BELGESİ EĞİTİM VE SINAV YÖNETMELİĞİ ÇERÇEVESİNDE 5362
SAYILI KANUN İLE YÜRÜRLÜKTEN KALDIRILAN 507 SAYILI
ESNAF VE SANATKÂRLAR KANUNUNA TABİ ŞOFÖRLER VE
OTOMOBİLCİLER ODALARI, ÜYELERİNE TİCARİ TAŞIT
KULLANMA KONUSUNDA STANDART BİR EĞİTİM VERMİŞ,
SINAV VE BELGELENDİRME YAPMIŞLARDIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
20. TŞOF, ÇALIŞMANIN KOORDİNATÖR KURULUŞU OLARAK, SÖZ
KONUSU YÖNETMELİĞİN YÜRÜRLÜKTEN KALKTIĞI 2006
YILINA KADAR EĞİTİM, SINAV VE BELGELENDİRME
ÇALIŞMALARINDA İÇİŞLERİ BAKANLIĞI VE MİLLİ EĞİTİM
BAKANLIĞI İLE İŞBİRLİĞİ YAPMIŞTIR. YÖNETMELİK
UYGULAMASI SÜRESİNCE ODALARCA VERİLEN TTKB’LER
TRAFİK POLİSLERİNCE YURT GENELİNDE ARANMIŞTIR. TTKB
UYGULAMASI ÜLKEMİZDE İLK DEFA ŞOFÖRLÜK MESLEĞİNİN
BİR EĞİTİM, SINAV VE BELGELENDİRME SÜRECİNE TABİ
OLMASINI SAĞLAMIŞTIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
21. 4925 SAYILI KARAYOLU TAŞIMA KANUNUNU İLE BU
UYGULAMA YÜRÜRLÜKTEN KALDIRILMIŞ, YERİNE MESLEKİ
YETERLİLİK BELGELERİ GETİRİLMİŞTİR.
-PSİKOTEKNİK MERKEZLERİ: TŞOF, SÜRÜCÜLERİN GÜVENLİ
ARAÇ KULLANMALARINI SAĞLAYAN YETENEK VE KİŞİLİK
ÖZELLİKLERİNİN YETERLİ DÜZEYDE OLUP OLMADIĞINI TESPİT
EDİLMESİ, YETERSİZ DURUMDA OLANLARA PSİKOLOJİK
DESTEK VERİLMESİ AMACIYLA ÜLKEMİZDEKİ İLK PSİKO-TEKNİK
DEĞERLENDİRME MERKEZLERİNDEN BİRİNİ KURMUŞTUR. BU
MERKEZLERDE, SÜRÜCÜLERİN GÜVENLİ ARAÇ
KULLANMALARINI SAĞLAYAN
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
22. ZİHİNSEL ÖZELLİKLERİ (ALGI, DİKKAT, HAFIZA, MUHAKEME
VB.); PSİKOMOTOR YETENEK VE BECERİLERİ (TEPKİ HIZI, GÖZ,
EL, AYAK KOORDİNASYONU VB.); TUTUM-DAVRANIŞ,
ALIŞKANLIK VE KİŞİLİK ÖZELLİKLERİ (RİSK ALMA,
SALDIRGANLIK, SORUMLULUK, ÖZ KONTROL VB.)
ÖLÇÜLMEKTE VE SÜRÜCÜLÜK AÇISINDAN UYGUNLUĞU-
YETERLİLİĞİ HAKKINDA BİR SONUCA VARILMAKTADIR.
TŞOF KURDUĞU MERKEZLE; PSİKO-TEKNİK MERKEZLERİNİN
ÜLKEMİZDE KABUL GÖRMESİ VE YAYGINLAŞMASI İÇİN İLK
ADIMI ATMIŞ, BU KONUYA ÖNCÜLÜK ETMİŞTİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
23. -HİZMET İÇİ EĞİTİM VE BÖLGESEL TOPLANTILAR: TŞOF
DÜZENLİ OLARAK BAĞLI ODALARININ YÖNETİCİLERİ VE
PERSONELİNE DÖNÜK VE ÜYELERİN/ODALARIN ÇALIŞMA
ALANLARI İLE İLGİLİ KONULARI KAPSAYAN EĞİTİM
SEMİNERLERİ DÜZENLENMEKTEDİR. YİNE BAĞLI ODALARININ
YÖNETİCİLERİ VE PERSONELİNİN KİŞİSEL VE KURUMSAL
KAPASİTELERİNİ ARTTIRMAYA DÖNÜK EĞİTİM SEMİNERLERİ
DE BELİRLİ ARALIKLARLA DÜZENLENMEKTEDİR. AYRICA
SEKTÖRE İLİŞKİN SORUNLARIN ELE ALINDIĞI ORTAK AKIL
PLATFORMLARI, BÖLGE TOPLANTILARI, İSTİŞARE VE
DEĞERLENDİRME
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
24. TOPLANTILARI VB ETKİNLİKLER DE HEMEN HEMEN HER YIL
DÜZENLENMEKTEDİR.
-MESLEK STANDARTLARI VE MESLEKİ YETERLİLİKLERİN
HAZIRLANMASI ÇALIŞMALARI: TŞOF, TİCARİ AMAÇLI YÜK VE
YOLCU TAŞIMACILIĞI (ŞOFÖRLÜK) MESLEĞİNİN,
STANDARTLARA BAĞLANMIŞ EĞİTİM VE BELGELENDİRME
SÜREÇLERİ SONUCU ELDE EDİLMİŞ BİR MESLEKİ BELGE İLE
YAPMASI GEREKTİĞİNİ SAVUNAN BİR KURULUŞTUR. SÜRÜCÜ
BELGESİ OLAN HER BİREYİN ŞOFÖR OLARAK MESLEĞE ÖZGÜ
BİR EĞİTİM ALMADAN ÇALIŞMA HAYATINA GİRMESİNE
KARŞIDIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
25. BU AMAÇLA; TŞOF, ÜST KURULUŞU TESK’İN KOORDİNESİNDE
ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNDEKİ FEDERASYONUN ÇALIŞMA
ALANINA GİREN MESLEKLERİN (TAKSİ ŞOFÖRLÜĞÜ, MİNİBÜS
ŞOFÖRLÜĞÜ, OTOBÜS ŞOFÖRLÜĞÜ, KAMU PERSONEL SERVİS
ŞOFÖRLÜĞÜ, OKUL SERVİS ŞOFÖRLÜĞÜ, KAMYON
ŞOFÖRLÜĞÜ,) MESLEK STANDARTLARINI GELİŞTİRMİŞ VE SÖZ
KONUSU STANDARTLAR MESLEKİ YETERLİLİK KURUMUNUN
ONAYINI MÜTEAKİP RESMİ GAZETEDE YAYIMLANARAK
YÜRÜRLÜĞE GİRMİŞTİR.
STANDARTLARIN YAYINLANMASININ ARDINDAN SÖZ
KONUSU MESLEKLERİN YETERLİLİKLERİ DE HAZIRLANACAKTIR.
TŞOF
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
26. MESLEK STANDARTLARI VE YETERLİLİKLERİN HAZIRLANMASI
AŞAMALARINDAN SONRA YİNE BU MESLEKLERDE MESLEKİ
YETERLİLİK KURUMUNUN MESLEKİ YETERLİLİK BELGELERİNİ
VERMEK ÜZERE SINAV VE BELGELENDİRME MERKEZİ KURMAYI
DA PLANLAMAKTADIR. ÖZELLİKLE, HALİ HAZIRDA EĞİTİM VE
BELGELENDİRİLMELERİNE İLİŞKİN HERHANGİ BİR YASAL
DÜZENLEMENİN BULUNMADIĞI ŞEHİR İÇİNDE TİCARİ
TAŞIMACILIK YAPAN ŞOFÖRLERİN, EĞİTİMİ VE
BELGELENDİRİLMESİ KONUSUNDA SORUMLULUK ALMAK
İSTEMEKTE VE BU KONUYA TEMEL TEŞKİL EDECEK YUKARIDAKİ
ÇALIŞMALARI YAPMAKTADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
27. -TİCARİ ARAÇ SÜRÜCÜLERİNİN BİLGİLENDİRİLMESİ
TOPLANTILARI (TASBİT): EMNİYET GENEL MÜDÜRLÜĞÜ (EGM)
VE TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
(TŞOF) ARASINDA 2010 YILINDA YAPILAN İŞBİRLİĞİ
PROTOKOLÜ İLE TİCARİ ARAÇ SÜRÜCÜLERİNİN TRAFİK
GÜVENLİĞİ KONUSUNDA TRAFİK KURALLARINA UYMA,
TUTUM VE DAVRANIŞLARININ KAZANDIRILMASI AMACIYLA 20
İLDE DÜZENLENEN TOPLANTILARLA TİCARİ ARAÇ
SÜRÜCÜLERİNİN BİLGİLENDİRİLMESİ VE BİLİNÇLENDİRİLMESİ
AMAÇLANMIŞTIR. TŞOF’UN EN TEMEL FAALİYET
ALANLARINDAN BİRİ OLAN
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
28. TRAFİK EĞİTİMİ KONUSUNDA FEDERASYON HER ZAMAN
DUYARLI DAVRANMIŞ, MALİ, TEKNİK VE BEŞERİ İMKÂNLARINI
BU KONUYA SEFERBER ETMİŞTİR.
AYRICA, İÇİŞLERİ BAKANLIĞI EMNİYET GENEL
MÜDÜRLÜĞÜNÜN KOORDİNESİNDE İLGİLİ KURUM VE
KURULUŞLARIN DESTEĞİ İLE HAZIRLANAN KARAYOLU TRAFİK
GÜVENLİĞİ STRATEJİ BELGESİ VE EYLEM PLANI 31 TEMMUZ
2012 TARİH VE 28370 SAYILI RESMİ GAZETEDE YAYIMLANARAK
YÜRÜRLÜĞE GİRMİŞTİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
29. TRAFİK GÜVENLİĞİ EYLEM PLANINDA “EĞİTİM” BAŞLIĞI
ALTINDA DEĞİŞİK KURUM VE KURULUŞLARA GÖREVLER
VERİLMİŞTİR. “YAYA VE SÜRÜCÜ EĞİTİMİ” İLE İLGİLİ GÖREV İSE
EMNİYET GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ÜZERİNDE GÖRÜLMEKTEDİR.
TŞOF İLE EGM ARASINDAKİ İŞBİRLİĞİ STRATEJİ PLANI İLE DAHA
DA ÖNEM KAZANMIŞ OLUP, 2010 YILINDA YAPILAN İŞBİRLİĞİ
PROTOKOLÜ HEDEFLERİ TAMAMLANMIŞ VE YENİ DÖNEM
ÇALIŞMALARI BAŞLATILMIŞTIR.
Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
30. -TRAFİK CEZA REHBERİ: TŞOF HER YIL EMNİYET GENEL
MÜDÜRLÜĞÜ İLE İŞBİRLİĞİ İÇİNDE TRAFİK CEZA REHBERİ
HAZIRLAMAKTA
VE ÇOK SAYIDA BASTIRARAK BAŞTA ŞOFÖR ESNAFI OLMAK
ÜZERE BİRÇOK KİŞİ VE KURUMA ÜCRETSİZ OLARAK
DAĞITMAKTADIR. TRAFİK CEZA REHBERİ HAZIRLANDIĞI YILA
AİT UYGULANACAK TRAFİĞE İLİŞKİN CEZALAR KONUSUNDA
TÜM SÜRÜCÜ VE ŞOFÖR ESNAFINI BİLGİLENDİRMEK,
TRAFİKTE KUSURLU DAVRANIŞLARI AZALTABİLMEK AMACIYLA
YAPILMAKTADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
31. -ULUSLARARASI ÇALIŞMALAR: KARAYOLU TAŞIMACILIĞI
ALANINDA FAALİYET GÖSTEREN ULUSAL VE ULUSLARARASI
ÖRGÜTLER İLE İLİŞKİ KURULMASI, DİĞER ÜLKELERDEKİ
ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNDEKİ KİŞİ VE İŞLETMELERİN
DURUMU, ÖRGÜTLENME BİÇİMLERİ, GÖREV VE
SORUMLULUKLARI, VB. KONULARDA BİLGİ EDİNİLMESİ,
AB’NİN İLGİLİ MEVZUATININ TAKİP EDİLMESİ, ÜYELERE VE
ODALARA DUYURULMASI VB. YURT DIŞI BAĞLANTILI
ÇALIŞMALAR DEVAM ETMEKTEDİR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
32. -İÇ VE DIŞ KAYNAKLI PROJELER: İÇ VE DIŞ KAYNAKLI PROJE
ÇAĞRILARI TAKİP EDİLMEKTE, FEDERASYONUN ÇALIŞMA
ALANINA GİREN KONULARDA PROJELER HAZIRLANMAKTADIR.
AYNI ZAMANDA BAŞKA KURULUŞLAR TARAFINDAN
YÜRÜTÜLEN PROJELERDE ORTAK, İŞTİRAKÇİ YA DA KATKI VE
KATILIM SAĞLAYAN KURULUŞ OLARAK YER ALINMAKTADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
33. NETİCE OLARAK, ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ DİĞER SEKTÖRLERLE
OLAN DOĞRUDAN BAĞLANTISI DA GÖZ ÖNÜNDE
BULUNDURULDUĞUNDA BİR ÜLKENİN EN ÖNEMLİ
SEKTÖRLERİNDEN BİRİSİDİR. CAN VE MAL GÜVENLİĞİNE
ODAKLANAN; MODERN, SAĞLIKLI VE YETERLİ BİR ULAŞIM
SİSTEMİ İÇİNDE MESLEKİ SAYGINLIĞI, MALİ VE MESLEKİ
YETERLİLİĞİ SAĞLANMIŞ, BİR TAŞIMACI ESNAFI KİTLESİ
OLUŞTURMAK TEMEL HEDEFLERİMİZ ARASINDADIR.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
34. SAYIN BAKANIM, DEĞERLİ KATILIMCILAR,
TOPLANTININ TRAFİK GÜVENLİĞİNE KATKI
SAĞLAYACAĞI İNANCIYLA, EMEĞİ GEÇENLERE TEŞEKKÜR EDER,
SEVGİ VE SAYGILARIMI SUNARIM.
TÜRKİYE ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER FEDERASYONU
