Dokumen tersebut membahas tentang komponen-komponen memelihara mesin sepeda motor dan prinsip kerjanya. Komponen-komponen peralatan memelihara mesin meliputi kunci, obeng, dan alat ukur seperti fuller gauge dan kompresi tester. Prinsip kerja mesin 2 tak dan 4 tak dijelaskan, dimana pada mesin 2 tak terjadi pemampatan bahan bakar dan pembakaran secara bersamaan di ruang bakar, sedangkan pada mesin 4 tak terbag

1. MEMELIHARA ENGINE
BERIKUT KOMPONEN-
KOMPONENNYA

2. A. Pengetahuan yang diperlukan dalam memelihara engine berikut
komponen komponennya
1. Peralatan pemeliharaan engine sepeda motor
2 tak dan 4 tak
a. Kunci Pas (Open End Spanner)

3. b. Kunci Pas – Ring (Combinatin
Spanner)

4. c. Kunci Ring (Offset Ring Spanner)

5. d. Adjustable Wrench / Kunci inggris

6. e. Fuller gauge
f. Kunci Penyetel Celah
Katup

7. Kunci Sock
1. Socket segi enam (Single
Hexagonal)
2) Kunci sock segi enam
ganda(Double Hex Socket).

8. 3) Ratchet 4) Batang Geser T
(Sliding ’T’ Bar)

9. 5) Batang Universal
(Breaker Bar)
6) Batang Perpanjangan Sock
(Socket Extension Bar)

10. 7. Sambungan Sock Universal
(Universal Socket Joint Wrench)

11. i. Kunci Busi (Spark Plug
Socket).
j. Kompresi Tester

12. e. Obeng (Screwdriver)

13. Prosedur Menggunakan Peralatan
1. Pastikan bahwa anda memilih jenis dan ukuran perkakas
yang cocok untuk pekerjaanan anda.
2. Periksalah kondisi setiap perkakas sebelum digunakan.
3. Jangan menggunakan alat yang sudah aus atau rusak.
4. Peliharalah alat-alat kerja dalam kondisi baik
5. Pastikan bahwa anda menggunakan setiap perkakas
dengan benar.
6. Kembalikan perkakas pada tempatnya semula bila tidak
digunakan lagi.
7. Jangan menggunakan palu untuk membantu memutar
spanner.
8. Jangan menambah panjang spanner dengan disambung
pipa atau alat lain untuk meningkatkan tenaga ungkitan.
9. Jangan gunakan spanner atau perkakas lain yang
terlumuri oli atau grease.
10. Jangan mengantongi obeng, pahat atau alat-alat yang
runcing karena
11.membahayakan bila anda terjatuh.

14. 2. Prinsip Kerja Engine 2 tak dan 4 tak
a. Sejarah Motor BakarSiklus motor bensin 2 langkah
Proses Langkah Kerja
Langkah
Torak
Kejadian di atas
Torak
Kejadian di bawah
Torak
Torak bergerak
dari TMB ke TMA
( Langkah 1 )
 Akhir pembilasan
Diikuti pemampatan
bahan bakar +
Udara
 Setelah dekat TMA
pembakaran dimulai.
 Campuran bahanbakar
dan udara baru masuk
keruang engkol melalui
saluran masuk
Torak bergerak
dari TMA ke
TMB
( Langkah 2 )
 Akibat pembakaran,
tekanan mendorong
torak ke TMB.
 Saluran buangterbuka,
gas bekas terbuang dan
didorong gas baru
(pembilasan)
 Campuran bahan bakar
dan udara di ruang
akan naik keruang atas
torak lewat saluran bilas

15. b. Siklus motor bensin 4 langkah
1. Langkah hisap Langkah Kompresi

16. 3. Langkah usaha/kerja 4. Langkah buang