Dokumen tersebut membahas tentang motor bakar bensin, dimana mahasiswa dapat mempelajari pengertian, jenis, komponen, mekanisme, dan sistem pembakaran motor bensin. Jenis motor bakar yang dijelaskan adalah motor pembakaran dalam seperti motor torak dan wankel, serta perbandingan antara motor 2 tak dan 4 tak.

1. BPLE TIARA COURSE BALI

3. MOTOR BENSIN

4. 1. Mahasiswa dapat mengetahhui Pengertian
motor bakar
2. Mahasiswa dapat mengetahhui jenis-jenis
motor bakar dan cara kerjanya
3. Mahasiswa dapat menghitung kemampuan
mesin
4. Mahasiswa dapat mengetahhui komponen-
komponen utama motor bensin
5. Mahasiswa dapat mengetahhui mekanisme-
mekanisme pengerak pada motor bensin
6. Mahasiswa dapat mengetahhui sistem
pembakaran pada motor bensin

5.  Apa itu motor bakar ??
Motor Bakar yaitu suatu motor yang
mengubah tenaga kimia (campuran udara dan
bahan-bakar) menjadi tenaga gerak dengan jalan
pembakaran.
 Syarat-syarat terjadinya pembakaran
1. Adanya Bahan-bakar
2. Adanya udara
3. Adanya panas

6. Motor Bakar
Motor Pembakaran
Dalam
Motor Pembakaran
Luar

7.  Motor pembakaran dalam, yaitu suatu motor
yang pembakarannya terjadi di dalam mesin
itu sendiri.
 Yang termasuk motor pembakaran dalam
yaitu:
◦ Motor torak
◦ Motor wangkel

8. Motor Torak Yaitu suatu
motor yang mempunyai
sifat-sifat sbb :
1. Gerak lurus torak
dirubah menjadi gerak
putar oleh poros engkol.
2. Untuk mengurangi
getaran, jumlah silinder
dibuat lebih dari satu.
3. Banyak digunakan
sebagai penggerak
kendaraan, kapal dan
generator.

9. 1) TMA (titik mati atas) atau TDC (top dead centre),
posisi piston berada pada titik paling atas dalam
silinder mesin atau piston berada pada titik paling
jauh dari poros engkol (crankshaft).
2) TMB (titik mati bawah) atau BDC (bottom dead
centre), posisi piston berada pada titik paling bawah
dalam silinder mesin atau piston berada pada titik
paling dekat dengan poros engkol (crankshaft).
3) Panjang langkah torak ( Stroke ), Merupakan
panjang pergerakan torak dari TMA ke TMB
4) Ruang bilas yaitu ruangan dibawah piston dimana
terdapat poros engkol (crankshaft), sering disebut
dengan bak engkol (crankcase)
5) Pembilasan (scavenging) yaitu proses pengeluaran
gas hasil pembakaran dan proses pemasukan gas
baru untuk pembakaran dalam ruang bakar.
6) Terdapat 2 ruangan yaitu primer dan sekunder (2
Tak)

10. Motor Torak dapat di bagi menjadi 2 yaitu :
1. Motor 4 Tak 2. Motor 2 Tak

11. Mesin 4 tak atau 4 langkah adalah suatu
mesin untuk menghasilkan 1 tenaga
(usaha/siklus kerja) memerlukan 4 kali langkah
torak dan 2 kali putaran poros engkol

12. Cara Kerja Motor 4 Tak
dapat di bagai menjadi 4
bagian yaitu :
1. Langkah Hisap
2. Langkah kompresi
3. Langkah Usaha
4. Langkah Buang

13. 1. Langkah Hisap ( Intake )
A. Piston bergerak dari Titik
Mati Atas (TMA) menuju
Titik Mati Bawah (TMB).
B. Klep in terbuka,
C. Bahan-bakar dan udara
masuk terhisap ke ruang
bakar
D. Kruk As (crank shaft)
berputar 180 derajat
E. Noken As (cam shaft)
berputar 90 derajat

14. 2. Langkah Kompresi ( Compresion )
A. Piston bergerak dari TMB
menuju ke TMA
B. Klep In dan Ex menutup,
C. Campuran Bahan-bakar dan
udara di Manfatkan sehingga
suhunnya naik mendekati titik
nyala
D. ± 8 drajat seblum TMA busi
memercikkan bunga api
E. Kruk as mencapai satu rotasi
penuh (360 derajat)
F. Noken as mencapai 180 derajat

15. 3. Langkah Usaha ( Ignition )
A. Katup In dan Ex Tertutup
B. Campuran udara dan
bahan-bakar terbakar
C. Piston bergerak dari TMA
ke TMB akibat
tekanan/dorongan dari hasil
pembakaran
D. Langkah ini yang dinamakan
dengan langkah tenaga
E. Putaran Kruk As mencapai
540 derajat Putaran
F. Noken As 270 deraja

16. 4. Langkah Buang ( Exhaust )
A. Katup In Tertutup dan Ex
Terbuka
B. Piston bergerak dari TMB
ke TMA
C. Gas Sisa hasil pembakaran
akan terdorong keluar
melalui kaatup Ex
D. Kruk as melakukan 2
rotasi penuh (720 derajat)
E. Noken as menyelesaikan 1
rotasi penuh (360 derajat)

18. Mesin 2 tak atau 2 langkah
adalah suatu mesin yang untuk
menghasilkan 1 siklus kerja
dibutuhkan 2 kali langkah torak
atau satu kali putaran poros
engkol.

19. Cara Kerja Mesin 2 Tak
dapat di bagai menjadi 2
bagian yaitu :
1. Langkah Hisap dan
Kompresi
2. Langkah Usaha dan
Langkah Buang

20. 1. Langkah Hisap Dan Kompresi ( Piston Bergerak Dari Tmb Ke Tma)
1. Piston bergerak dari TMB
ke TMA
2. Lubang Masuk (In)
Terbuka dan lubang
keluar (Ex) Tertutup
3. Dibawah piston(ruang
calter) terjadi langkah
hisap
4. Di atas piston terjadi
kompresi primer
5. Poros engkol berputar
180

21. 2. Langkah Usaha dan Buang ( Piston Bergerak dari TMA ke TMB)
1. Piston bergerak dari
TMA ke TMB
2. Lubang Masuk (In)
Tertutup , Lubang
Bilas(trasfer) dan lubang
keluar (Ex) Terbuka
3. Dibawah piston(ruang
calter) terjadi langkah
kompresi sekunder
4. Di atas piston terjadi
langkah Buang

23. Motor 2 Tak Motor 4 Tak
1. Bahan bakar Boros
2. Tenaga Lebih besar
3. Kontruksi sederhana
4. Biaya perawatan mahal
5. Kerugian tenaga akibat
gesekan kecil karena tdk
ad mekanisme katup
6. Sukar bekerja pada
putaran rendah
7. Sistem pelumasan
kurang sempurna
1. Bahan bakar Irit
2. Tenaga kurang
3. Kontruksi rumit
4. Biaya perawatan lebih
murah
5. Kerugian tenaga lebih
besar karena adanya
mekanisme katup
6. Dapat bekerja pada
putaran rendah
7. Sistem pelumasan
lebih sempurna

24. Motor Wankel yaitu motor yang mempunyai sifat-sifat
sebagai berikut :
1. Torak berotasi.
2. Tanpa katup. Pengisian dan
pembuangan diatur oleh
torak (celah pada dinding
silinder).
3. Ringan, kecil dan kuat.
4. Jarang digunakan
(digunakan pada Mazda
RX7).

25.  Motor Pembakaran Luar, yaitu suatu motor
yang pembakarannya terjadi di Luar mesin
itu sendiri ( menggunakan ruang bakar
tambahan).
 Yang termasuk motor pembakaran Luar
yaitu:
◦ Mesin Uap
◦ Mesin Chiller
◦ Mesin Boiler

27. Sekian