-

1. ОПИСАНИЕ
ПОЛЕЗНОЙ
МОДЕЛИ К
ПАТЕНТУ
(12)
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(19) BY (11) 6382
(13) U
(46) 2010.08.30
(51) МПК (2009)
B 23K 3/00
B 23K 33/00
(54) НЕРАЗЪЕМНОЕ ГИБРИДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТЫКОВОГО ТИПА
(21) Номер заявки: u 20091035
(22) 2009.12.07
(71) Заявители: Государственное научное
учреждение "Институт технологии
металлов Национальной академии
наук Беларуси"; Государственное уч-
реждение высшего профессиональ-
ного образования "Белорусско-Рос-
сийский университет" (BY)
(72) Авторы: Цумарев Юрий Алексеевич;
Непокойчицкий Анатолий Григорье-
вич; Игнатов Борис Иванович; Игнато-
ва Екатерина Валентиновна; Шевченко
Александр Александрович (BY)
(73) Патентообладатели: Государственное
научное учреждение "Институт техно-
логии металлов Национальной акаде-
мии наук Беларуси"; Государственное
учреждение высшего профессиональ-
ного образования "Белорусско-Рос-
сийский университет" (BY)
(57)
Неразъемное гибридное соединение стыкового типа, содержащее соединяемые детали,
паяный шов, размещенный между ними, и усиливающий элемент, отличающееся тем, что
паяный шов выполнен косостыковым, а усиливающий элемент выполнен в виде сварной
точки, центр которой расположен посередине паяного шва.
(56)
1. Хряпин В.Е. Справочник паяльщика. - М.: Машиностроение, 1981. - С. 140.
2. Патент РБ 784, МПК7
В 23K 1/00, 2003.
Полезная модель относится к области создания неразъемных соединений и может
быть использована в машиностроении и строительстве. Известно неразъемное соединение
стыкового типа, содержащее составляющие элементы и соединяющий их паяный шов [1].
Недостатком этого неразъемного соединения является низкая прочность, обусловлен-
ная значительной концентрацией напряжений у краев шва.
BY6382U2010.08.30

2. BY 6382 U 2010.08.30
Наиболее близким к заявляемому устройству по технической сущности и достигаемо-
му результату является неразъемное гибридное соединение, содержащее соединяемые де-
тали, паяный шов, размещенный между ними, и усиливающий элемент. Усиливающий
элемент выполнен в виде стержня и связан с соединяемыми деталями посредством паяных
швов [2].
Недостатком указанного неразъемного соединения является невозможность создания
соединений стыкового типа, а также сложная технология изготовления, которая включает
операции сверления отверстий, получение стержня, сборку и припаивание усиливающего
элемента к соединяемым деталям.
Задачей полезной модели является создание возможности получения соединений сты-
кового типа и упрощение технологии изготовления неразъемного гибридного соединения.
Поставленная задача достигается тем, что в неразъемном гибридном соединении, со-
держащем соединяемые детали, паяный шов, размещенный между ними, и усиливающий
элемент, согласно полезной модели, паяный шов выполнен косостыковым, а усиливаю-
щий элемент выполнен в виде сварной точки, центр которой расположен посередине пая-
ного шва.
Благодаря тому что паяный шов выполнен косостыковым, создается возможность со-
здания соединений стыкового типа. Благодаря тому что усиливающий элемент выполнен в
виде сварной точки, центр которой расположен посередине паяного шва, упрощается тех-
нология изготовления неразъемного гибридного соединения, т.к. исключаются операции
сверления отверстий, получения стержня и его пайки к соединяемым деталям.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором показано заявляемое
неразъемное гибридное соединение стыкового типа.
Неразъемное гибридное соединение стыкового типа содержит соединяемую деталь 1,
соединяемую деталь 2, паяный шов 3, размещенный между ними, и усиливающий элемент
4 в виде сварной точки. Паяный шов 3 выполнен косостыковым. Центр сварной точки
расположен посередине паяного шва 3.
Заявляемое неразъемное гибридное соединение стыкового типа работает следующим
образом. Рабочая нагрузка Р прикладывается к соединяемым деталям 1 и 2. Через указан-
ные детали она передается на паяный шов 3 и усиливающий элемент 4 в виде сварной
точки. Поэтому, в конечном итоге, эта нагрузка распределяется между паяным швом 3 и
сварной точкой 4. Путем выбора материала припоя, используемого для выполнения пая-
ного шва 3, и диаметра сварной точки 4 можно обеспечить оптимальное соотношение
между силовыми потоками, которые воспринимаются паяным швом 3 и усиливающим
элементом 4. Тем самым создаются условия для обеспечения равной загруженности всех
элементов неразъемного гибридного соединения стыкового типа - соединяемых деталей 1
и 2, паяного шва 3, а также сварной точки 4. Так обеспечивается равнопрочность соедине-
ния в целом.
Предлагаемая конструкция неразъемного гибридного соединения стыкового типа не
требует сложного технологического процесса и в то же время позволяет повысить харак-
теристики работоспособности, за счет чего обеспечивается экономический эффект при его
промышленном использовании.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.