Документ обсуждает различия между городскими улицами и дорогами, подчеркивая многофункциональность улиц, которая включает доступ к инфраструктуре, общественным местам и возможности для уличной торговли. Также рассматриваются концепции проектирования уличных пространств, акцентируя внимание на их эстетике и экологичности, а также на важности капиллярной сети городских улиц для управления движением. Основные принципы проектирования учитывают потребности местных сообществ и участие общественности.

1. Alex Mikhaylov Александр Михайлов ГОРОДСКАЯ УЛИЦА VERSUS ГОРОДСКАЯ ДОРОГА КУЛЬТУРНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

2. Alex Mikhaylov Страсбург

3. Alex Mikhaylov Страсбург

4. Alex Mikhaylov Страсбург

5. Alex Mikhaylov Страсбург

6. Alex Mikhaylov Urban Street Городская улица Urban Road Городская дорога

7. Alex Mikhaylov … Пространственная форма и функциональная сложность улиц дифференцирует их с дорогами… Ф ункции улиц включают: доступ к владениям, инфраструктуре, объектам тяготения ; размещение общественной инфраструктуры (скамейки, телефонные будки и т.д.); передвижение людей и транспорта, доставка; предоставление пространства для стоянки транспортных средств; обеспечение благоустройства отдыха и культурных мероприятий (прогулки, место встреч, собраний и выставок); обеспечение пространства для уличной торговли и уличных представлений. City of Tshwane. Streetscape Design Guidelines //Housing, City planning and Environmental Management Department., Second Edition: August 2007

8. Alex Mikhaylov … Единственная функция дорог – обеспечение движения транспортных средств … City of Tshwane. Streetscape Design Guidelines //Housing, City planning and Environmental Management Department., Second Edition: August 2007

9. Alex Mikhaylov , Городские дороги США 81 618 31.4 830 000 Salt Lake City 86 750 38.3 919 000 Memphis 99 474 46.7 1 994 000 Seattle 82 872 42.2 3 746 000 Dallas - Ft . Worth 145 461 53.1 4 022 000 San Francisco 70 457 31.8 4 068 000 Philadelphia 101 167 30.5 7 702 000 Chicago 193 875 45.5 12 384 000 Los Angeles 89 639 38.4 17 089 000 New York Средняя суточная интенсивность на фривеях, авт./сутки ADDT Доля пробега на скоростных дорогах, % Freeway’s fraction of traffic, % Население Population Города и агломерации

10. Alex Mikhaylov http://www.ops.fhwa.dot.gov/freewaymgmt/index.htm Информационное письмо April 2004 FHWA-OP-04-042 Freeway Management – управление скоростными дорогами - регулирование использования территории ( zoning codes , zoning regulations ); - нормы проектирования - взаимное размещение развязок; протяженность зон перестроения ; - управление доступом к фривеям ( Access Management ); - управление транспортными потоками в режиме реального времени мониторинг потоков; управление потоками в случае заторов; фиксация ДТП; управление эвакуацией

11. Alex Mikhaylov Coordinated Freeway and Arterial Operations – координированное управление скоростными дорогами и магистральными улицами Ведут исследования: - Университет Дельфта (Голландия) - Техасский университет (США) Руководство по координированному управлению скоростными дорогами и магистральными улицами США май 2006 г.

12. STREETS: Liveable streets Green streets Complete streets Sustainable streets Smart streets Alex Mikhaylov

13. Streetscape is the term given to the collective appearance of all buildings, footpaths and gardens along a street. STREETSCAPE www.gov.au Alex Mikhaylov

14. STREETSCAPE www.gov.au The streetscape is the visual identity of a neighbourhood Attractive and functional streetscapes increase residents‘ quality of life and their property values Alex Mikhaylov

15. Alex Mikhaylov МАГИСТРАЛЬНЫЕ УЛИЦЫ

16. Alex Mikhaylov Понятия: физическая и функциональная территория перекрестка

17. Alex Mikhaylov

18. Alex Mikhaylov AlexM Association Mondiale de la Rout Committee on Urban territories (C10) КОНЦЕПЦИЯ ГОРОДСКОГО БУЛЬВАРА

19. Alex Mikhaylov бульвар – магистральная улица, обслуживающая большие транспортные потоки (до 100 000 авт./сут.), но имеющая незначительную разрешенную скорость движения Концепция городского бульвара

20. Alex Mikhaylov Концепция городского бульвара в отличие от городских дорог бульвар интегрирован в городскую среду, является ее частью и должен иметь многофункциональное назначение (т.е. допускает совмещение транспортных, социальных, экологических, культурных и других функций)

21. Alex Mikhaylov Концепция городского бульвара проектные решения и благоустройство бульвара должны гарантировать баланс транспортных и экологических функций

22. Alex Mikhaylov ELYSEES

23. Alex Mikhaylov ELYSEES

24. Alex Mikhaylov Дижон Avenue De Langres .

25. Detroit Washington Boulevard AlexM

26. Alex Mikhaylov Washington Boulevard Detroit

27. Sacramento Oaks Boulevard AlexM

28. Alex Mikhaylov Oaks Boulevard до после

29. Alex Mikhaylov МЕСТНАЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ

30. Alex Mikhaylov «Учение о капиллярной сети» «… Плотность магистралей – один из важнейших показателей, способствующих распределению потоков по принципу капиллярности , по большому счету все улицы, переулки, внутриквартальные подъезды должны быть проезжими …». «…В городе не столько важны скоростные магистрали , сколько капиллярная сеть городских улиц , когда она забивается, коллапс неизбежен…». «Повышение пропускной способности центра… …регулирование дорожного движения – максимальное использование « капиллярной сети »… »

31. Alex Mikhaylov Управление движением на местной сети – Local Area Traffic Management успокоение движения ( Traffic Calming ) жилые зоны ( Home Zones ) школьные зоны ( School Zones, School Safety Zones )

32. Alex Mikhaylov

33. Alex Mikhaylov

34. Alex Mikhaylov CON VENTIONAL STREET DESIGN versus CONTEXT SENSITIVE STREET DESIGN ОБЫЧНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ и КОНТЕКСТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЛИЦ

35. Alex Mikhaylov C ontext S ensitive D esign ключевые принципы : 1. Баланс разных требований и интересов 2. Вовлечение общественности 3. Выполнение проектов междисциплинарными командами 4. Учет всех видов передвижения 5. Гибкое использование норм проектирования 6. Обязательное включение в проект требований эстетики.

36. Alex Mikhaylov Roadway Design that is responsive to local community values Дорожное проектирование чувствительное к ценностям местной общины

37. Alex Mikhaylov

38. Alex Mikhaylov Вопросы ?