Bylivsprosjektet "Ny varelevering i Drammen sentrum" har i første fase gjort undersøkelser om varelevering i Drammen. Dette er kortversjonen av funnene.
• Bilfri by er ingen ide og ingen visjon.
• Knutepunktstrategi er like visjonært som kontorlandskap.
• Høyt og tett er et virkemiddel som resulterer i høye tomtepriser
og små enheter for DINKer og YAPer
• Bærekraft er ikke bare CO2, bærekraft er livet i byen..og det
kortes ned til pkt 3 av 3: «livskvalitet»
• I fortettingens navn blir identiteter borte. Sjarmerende kvaliteter
ofres. Strøksegenart er bare en tom floskel.
• Den nye byen fremmedgjør, gentrefiserer og skaper nye
problemer eller skyver dem vekk…
Bylivsprosjektet "Ny varelevering i Drammen sentrum" har i første fase gjort undersøkelser om varelevering i Drammen. Dette er kortversjonen av funnene.
• Bilfri by er ingen ide og ingen visjon.
• Knutepunktstrategi er like visjonært som kontorlandskap.
• Høyt og tett er et virkemiddel som resulterer i høye tomtepriser
og små enheter for DINKer og YAPer
• Bærekraft er ikke bare CO2, bærekraft er livet i byen..og det
kortes ned til pkt 3 av 3: «livskvalitet»
• I fortettingens navn blir identiteter borte. Sjarmerende kvaliteter
ofres. Strøksegenart er bare en tom floskel.
• Den nye byen fremmedgjør, gentrefiserer og skaper nye
problemer eller skyver dem vekk…
Elin Sjødin Drange - Næringsutvikling i Bergen kommune – innovativt og bærekr...First Tuesday Bergen
Elin Sjødin Drange, Næringssjef i Bergen Kommune jobber for å befeste begrepet og navnet Havbyen Bergen. Bergen og områdene rundt er størst i Norge på antall ansatte innenfor maritim klynge med 24.000 ansatte. Videre har tre av dem fem største oppdretterne hovedkontor i Bergen. Dette var noen av poengene hun trakk frem for at vi med rette skal kunne kalle oss Havbyen Bergen. Til slutt fortalte hun om hvordan Bergen Kommune har opprettet et Innovasjonssenter og et Etablerersenter for å legge til rette for innovasjon.
Daglig leder Eli K. Saastad i Tønsberg Næringsforening deltok på gründernes felles mandagsmøte på Gründerhuset Hi5. Hun orienterte om næringsforeningens aktiviteter , og oppfordret samtlige til å melde sine bedrifter inn i foreningen. Det var enighet om at Tønsberg Næringsforening og Gründerhuset Hi5 sammen skal sette oppstartsbedrifter og gründerskap skikkelig på dagsorden i Tønsbergregion
Transport 2.0: Sykkelbiblioteket - frokostseminarinsam
Sykkelbiblioteket / Veloteket er et prosjekt for langtids utlån av elektriske lastesykler og vanlige elsykler i Drammen. Meningen er at folk skal få prøve ut hvordan en slik sykkel fungerer i deres praktiske liv.
Elin Sjødin Drange - Næringsutvikling i Bergen kommune – innovativt og bærekr...First Tuesday Bergen
Elin Sjødin Drange, Næringssjef i Bergen Kommune jobber for å befeste begrepet og navnet Havbyen Bergen. Bergen og områdene rundt er størst i Norge på antall ansatte innenfor maritim klynge med 24.000 ansatte. Videre har tre av dem fem største oppdretterne hovedkontor i Bergen. Dette var noen av poengene hun trakk frem for at vi med rette skal kunne kalle oss Havbyen Bergen. Til slutt fortalte hun om hvordan Bergen Kommune har opprettet et Innovasjonssenter og et Etablerersenter for å legge til rette for innovasjon.
Daglig leder Eli K. Saastad i Tønsberg Næringsforening deltok på gründernes felles mandagsmøte på Gründerhuset Hi5. Hun orienterte om næringsforeningens aktiviteter , og oppfordret samtlige til å melde sine bedrifter inn i foreningen. Det var enighet om at Tønsberg Næringsforening og Gründerhuset Hi5 sammen skal sette oppstartsbedrifter og gründerskap skikkelig på dagsorden i Tønsbergregion
Transport 2.0: Sykkelbiblioteket - frokostseminarinsam
Sykkelbiblioteket / Veloteket er et prosjekt for langtids utlån av elektriske lastesykler og vanlige elsykler i Drammen. Meningen er at folk skal få prøve ut hvordan en slik sykkel fungerer i deres praktiske liv.
Drammenskonferansen 2019: Hans Jürg Schwanderinsam
The document discusses two model districts, Vauban and Rieselfeld, in Freiburg, Germany. It describes how Rieselfeld was developed starting in the 1990s based on principles of short distances between living and working, an orthogonal road network with traffic calming, and a central park. Over 50% of the land is dedicated to living spaces and commerce, while around 13% is public green space. Vauban was developed on a former military site beginning in the 1990s and has high levels of citizen involvement and low car ownership due to its design without parking spaces but with good public transportation and services.
Urgent.Agency is a culture design agency that specializes in placemaking, child-friendly planning, and identity design. They believe in creating value by bridging different fields like culture, space, and strategy. Some of their projects include developing temporary installations for the Carlsberg Byen neighborhood, a concept for "Open Embassy" pop-up diplomacy, and exploring shared living. They also helped foster a vision to make Billund, Denmark the "Capital of Children" by putting children and play at the center of urban planning. Urgent.Placemaking connects stakeholders, considers everyday life, and formulates long-term cultural programs and tangible development projects to engage communities.
SAMS autonomous mobility is an industry cluster supplying sustainable autonomous mobility systems globally. It aims to improve current mobility systems which have flaws like emissions, congestion, and accidents. With today's technology, autonomous mobility can open new opportunities for green cities and transportation while making better use of resources and city space. The cluster builds on decades of experience developing autonomous solutions and delivers proven technologies to global markets. Its core competence is designing, developing, testing, and delivering complex control systems for autonomous fleets in a sustainable way.
This document outlines Dr. Nicky Morrison's presentation on negotiating affordable housing in England. The presentation covers the context of England's affordable housing crisis, how the planning system works to secure affordable housing through negotiations with private developers, and the role of housing associations. It also provides an example of an innovative joint venture between a local authority and housing association to develop affordable housing. The presentation concludes by discussing potential cross-cultural lessons around securing affordable housing.
3. Fakta om Byliv
• 5-årig bylivsutviklingsprogram med fokus på publikumsrettet næring
• Byen Vår Drammen: initiativtaker og prosjekteier
• Insam: prosjektledelse og sekretariat
• Programstyre sammensatt på tvers av virksomhetsområder:
• Handel
• Uteliv
• Offentlig (kommune + veivesen)
• Idrett/aktivitet
• Kultur/opplevelse
• Eiendom
• Næringsliv
• Finansiering:
• Offentlig (stat, fylke, kommune)
• Fond og støtteordninger
• Private interessenter
4. Prosjektområder
Strøksutvikling
Handel
Kultur, aktivitet og idrett
Grønn transport og logistikk
Utviklingsprosjekter med bylivsprofil
Involvering og kunnskapsgrunnlag
8. Aktiviteter i forprosjektet
• Kartlegging og analyse
• Konseptutvikling
• Kommunikasjon og formidling
• Systems Engineering
• Rapport og videre tiltak
12. Mål for prosjektet
• ha en økonomisk bærekraftig forretningsmodell
• bidra til at sentrum blir mer attraktivt for handel, aktiviteter og
byliv
• være klima- og bymiljøvennlig
• bidra til at sentrumsbutikker får konkurransefortrinn, forbedret
produkt og klima- og miljøprofil
• ha overføringverdi til andre byer, både i Norge og i utlandet