Nicolay Schweigaard er markedsansvarlig for GoMore i Norge. Selskapet er Nordens største samkjøringsportal med 230 000 medlemmer i Danmark og litt over 15 000 i Norge. I dette foredraget forteller han om utfordringer GoMore opplever rundt en lovgivning som er åpen for tolkning.
Nicolay Schweigaard er markedsansvarlig for GoMore i Norge. Selskapet er Nordens største samkjøringsportal med 230 000 medlemmer i Danmark og litt over 15 000 i Norge. I dette foredraget forteller han om utfordringer GoMore opplever rundt en lovgivning som er åpen for tolkning.
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday BergenFirst Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige
Andre Tangen - Digitaliseringssjef @ BIR
Mange bransjer og områder innenfor offentlig tjenesteyting er områder som ikke får daglig omtale eller oppmerksomhet. Her finnes det muligheter for dem som ser litt bredere enn det vanlige fokuset på for eksempel helse og skole. BIR har utviklet egen systemløsning for å fylle et behov i et marked som ikke svarte på utfordringen. Denne løsningen er nå på vei til markedet gjennom en kommersialiseringsprosess sammen med private grunder krefter. Bakgrunnen og løsningen vil bli presentert sammen med betraktninger gjort fra innsiden av et IKS om muligheter og utfordringer som finnes i for dem som ønsker å levere løsninger til selskaper som BIR og andre offentlige selskap.
Som første selskap i Norge innenfor offentlig renovasjon utlyste BIR i 2015 en stilling dedikert til digitalisering. For litt over 1 år siden begynte André Tangen i denne stillingen som «Systemsjef for Digitalisering». Siden den gang har mye skjedd både innen utvikling og organisering av feltet innad i BIR. André Tangen har bakgrunn fra IT med Bachelor grad innen systemarkitektur samt MBA grad. Før han startet i BIR tilbrakte han 10 år i oljebransjen i forskjellige stillinger, primært som del av ulike prosjektledelse team. Fra sine år i oljen tar han med seg ikke bare prosjekterfaring, men også viktigheten av å støtte forretningen, generere merverdi og pedagogisk evne til å kommunisere komplekse fagfelt på en lett forståelig måte.
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16Bymiljoetaten
Presentasjon av smart teknologi mot 2025. Tema: ITS Norge og trender, selvkjørende biler og utnyttelse av vegkapasitet, og kjøre sammen - dele eller låne bil - er det fremtiden?
Forus Næringspark og Stavanger kommune samarbeider om å få elektriske delesykler til å bli en del av det daglige transporttilbudet i Byen. De har samkjørte bilettsystemer for Tog, buss og elsykler, og de har integrert dette med Gobikes bysykkelordning.
HolteMagazinet er Holtes kundemagasin.
Det er mye snakk om digitalisering om dagen, og
naturlig nok er dette et gjennomgående tema i denne
utgaven. Vårt hovedfokus er å gjøre gevinstene av
digitalisering brukervennlige og tilgjengelige. Med det
mener vi at terskel for hverdagsdigitalisering skal være
lav og utbyttet høyt. Dialogen vi har med dere er helt
avgjørende i dette arbeidet.
God lesing!
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday BergenFirst Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige
Andre Tangen - Digitaliseringssjef @ BIR
Mange bransjer og områder innenfor offentlig tjenesteyting er områder som ikke får daglig omtale eller oppmerksomhet. Her finnes det muligheter for dem som ser litt bredere enn det vanlige fokuset på for eksempel helse og skole. BIR har utviklet egen systemløsning for å fylle et behov i et marked som ikke svarte på utfordringen. Denne løsningen er nå på vei til markedet gjennom en kommersialiseringsprosess sammen med private grunder krefter. Bakgrunnen og løsningen vil bli presentert sammen med betraktninger gjort fra innsiden av et IKS om muligheter og utfordringer som finnes i for dem som ønsker å levere løsninger til selskaper som BIR og andre offentlige selskap.
Som første selskap i Norge innenfor offentlig renovasjon utlyste BIR i 2015 en stilling dedikert til digitalisering. For litt over 1 år siden begynte André Tangen i denne stillingen som «Systemsjef for Digitalisering». Siden den gang har mye skjedd både innen utvikling og organisering av feltet innad i BIR. André Tangen har bakgrunn fra IT med Bachelor grad innen systemarkitektur samt MBA grad. Før han startet i BIR tilbrakte han 10 år i oljebransjen i forskjellige stillinger, primært som del av ulike prosjektledelse team. Fra sine år i oljen tar han med seg ikke bare prosjekterfaring, men også viktigheten av å støtte forretningen, generere merverdi og pedagogisk evne til å kommunisere komplekse fagfelt på en lett forståelig måte.
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16Bymiljoetaten
Presentasjon av smart teknologi mot 2025. Tema: ITS Norge og trender, selvkjørende biler og utnyttelse av vegkapasitet, og kjøre sammen - dele eller låne bil - er det fremtiden?
Forus Næringspark og Stavanger kommune samarbeider om å få elektriske delesykler til å bli en del av det daglige transporttilbudet i Byen. De har samkjørte bilettsystemer for Tog, buss og elsykler, og de har integrert dette med Gobikes bysykkelordning.
HolteMagazinet er Holtes kundemagasin.
Det er mye snakk om digitalisering om dagen, og
naturlig nok er dette et gjennomgående tema i denne
utgaven. Vårt hovedfokus er å gjøre gevinstene av
digitalisering brukervennlige og tilgjengelige. Med det
mener vi at terskel for hverdagsdigitalisering skal være
lav og utbyttet høyt. Dialogen vi har med dere er helt
avgjørende i dette arbeidet.
God lesing!
Bylivsprosjektet "Ny varelevering i Drammen sentrum" har i første fase gjort undersøkelser om varelevering i Drammen. Dette er kortversjonen av funnene.
2. ORGANISERING
• Hvordan drifte et tømrermesterfirma med sykkel
• Logostikk og planlegging
• Effektiv varelevering
• Bruk tiden på byggeplass ikke i bil
• Rullering av biler
• Kjøp de beste syklene og gode sykkelklær
3. Prosjekt for utfasing av fossilbasert drivstoff
• Lohne & Lauritzsen startet med «grønn konvertering» vinteren 2016
• Vi ble sertifisert som Miljøfyrtårn i juni 2016
• Bakgrunnen var diverse myndighetstiltak («pisk & gulrot»),
• Men også en antagelse om:
• At vi ville bli i bedre form av å sykle
• At vi ville komme raskere frem i Oslo sentrum på sykkel
• At vi ville kunne spare penger på bompasseringer og parkering, og at våre
kunder dermed også ville spare penger
• At vi generelt ville bli gladere og mer fornøyd
5. Status
• Vi har ca 12 medarbeidere
• Vi har omsatt for mellom 40 og 80 MNOK de siste årene og hatt
god lønnsomhet
• Vi har 90% av vår aktivitet innenfor Ring 3 i Oslo
• Vi har kjørt ca 80.000- 100.000 km hvert år
• Vi startet med el-sykler i 2016 og trappet videre opp i 2017
• I 2018 har vi solgt alle dieselbilene unntatt en, og erstattet dem
med elektriske biler, og enda fler elektriske sykler
• Vi regner med å selge den siste dieselbilen i løpet av 2019, og
være 100% basert på muskelkraft og elektrisitet fra og med 2020
6. Kostnadsutvikling
(tall pr km kan multipliseres med ca kr 80.000 – 100.000for å se total årlig
innsparing)
kr-
kr1.00
kr2.00
kr3.00
kr4.00
kr5.00
kr6.00
kr7.00
kr8.00
kr9.00
kr10.00
2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål)
Totale transportkostnader pr km