Karete Løkting Ellingbø, Norconsult AS Ingvild Hernes Lunde, Norconsult AS Trafikksikkerhetsrevisjoner og -inspeksjoner som et av de virkemidlene vi har i arbeidet med 0-visjonen. Hva det er, forankringen i trafikksikkerhetsloven og hvordan det gjennomføres revisjoner på plannivå.

1. Vegsikringskonferansen 2021
Trafikksikkerhetsrevisjoner og -inspeksjoner

2. Norges største og en av de ledende tverrfaglige
rådgiver-bedrifter i Norden med virksomhet som
spenner over fire verdens-deler.
Våre tjenester er rettet mot samfunnsplanlegging,
prosjektering og arkitektur. Vi bidrar til et bære-kraftig
samfunn og samfunnsnytte gjennom nyskapende og
målrettede rådgivningstjenester.
4 400 Medarbeidere
113 Kontorer
11 Markedsområder
20 000 Oppdrag
6,3 Omsetning MRD*
49 Land med oppdrag
* Pr. 31.12.2019
Nye Bodø Lufthavn
Ill.:
LPO
arkitekter
Om Norconsult

3. Karete Ellingbø (Sandvika) Ingvild Lunde Hernes (Bergen)
2021-09-03 3

4. Hva er ts-revisjon og ts-inspeksjon
Forankring i Vegsikkerhetsforskriften
Hvordan det gjennomføres revisjoner på plannivå
Eksempel på ts-inspeksjon
Agenda
2021-09-03 4

5. Trafikksikkerhetsrevisjon (TS-revisjon)
5
Definisjon TS-revisjon: en uavhengig, detaljert, systematisk og teknisk
sikkerhetskontroll av et vegprosjekts utformingsmessige egenskaper, som
omfatter alle faser fra prosjektering til innledende bruk.
Formålet med TS-revisjoner og trafikksikkerhetsinspeksjoner (TS-
inspeksjoner) er å sørge for at nye og eksisterende veg- og trafikksystem
utformes eller utbedres i henhold til gjeldende krav, slik at det ikke oppstår
ulykker med drepte eller hardt skadde trafikanter. Det er også viktig at den
systematiske gjennomgangen av infrastrukturen ivaretar universell
utforming og framkommelighet for gående og syklende.
Godkjent TS-revisor: Bestått eksamen i kurs om trafikksikkerhetsrevisor
med karakteren D eller bedre eller likeverdig opplæring, godkjent av
Statens vegvesen. Dokumentert relevant erfaring eller utdannelse i
vegutforming, tekniske trafikksikkerhetsløsninger og ulykkesanalyse.

6. Vegsikkerhetsforskriften
2021-09-03 6

7. Gjennomføring av ts-revisjon
2021-09-03 7

8. 2021-09-03 8

9. TS-revisjon
Grunnlagsdokumenter
Plangrunnlag, som et minimum i revisjoner av planer må vi ha plan- og profiltegninger, normalprofil, og helst
tilgang til modell
Informasjon om revisjonsobjektet; ÅDT, fartsgrense, dimensjonerende kjøretøy, dimensjoneringsklasse
Håndbøker og normaler
2021-09-03 9

10. Sjekklister, planrevisjon
(strekning, kryss, GS-anlegg, Bru, Tunnel)
2021-09-03 10

11. TS-revisjon av plan
Avvik - forhold som er i strid med bestemmelse i lov, forskrift og normal, eller med godkjent
arbeidsvarslingsplan, og som vil kunne få vesentlige konsekvenser for trafikksikkerheten.
Feil - forhold som medfører dårlig trafikksikkerhet, selv om anlegget er i samsvar med vegnormaler,
retningslinjer og godkjent arbeidsvarslingsplan, dvs. ikke har avvik. Med feil menes mangel på samsvar med
tiltenkt bruk, manglende oppfyllelse av et tilsiktet brukskrav eller rimelig forventning, innbefattet det som
gjelder sikkerhet. Ugunstig plassering av gangfelt, for lav standard i forhold til tilstøtende vegnett og dårlig
tilpasning til eksisterende vegnett, er eksempler på feil
Merknader - brukes om forhold som kan dokumenteres å være uheldig med hensyn til trafikksikkerhet, men
som ikke er i strid med gjeldende normaler, retningslinjer og godkjent arbeidsvarslingsplan, og som ikke
krever tiltak umiddelbart. Dette er forhold å være oppmerksom på og som ved endrede forutsetninger kan bli
et avvik eller feil.
2021-09-03 11

12. Trafikksikkerhetsrevisjoner
2021-09-03 12

13. Trafikksikkerhetsrevisjoner

14. Typiske funn ved TS-revisjoner
Siktlinjer
Manglende/feil siktlinjer
Faste elementer i siktsonene (hus, støyskjerm, beplantning)
Rekkverksløsninger
Ikke satt av tilstrekkelig med plass (reguleringsplan)
Manglende/feil rekkverk og rekkverksavslutninger
Linjeføring og vegutforming
Feil tverrfall
Lite lengdefall og for lavt resulterende fall (krav på 2 %)
Manglende breddeutvidelse
Uheldig kombinasjon mellom vertikal- og horisontalgeometri
Kryss
For lite diameter på rundkjøring i henhold til krav
Feil antall felt inn mot rundkjøring og/eller i sirkulasjonsarealet
For kort flettestrekning etter kryss
Krysningspunkter for gående og syklende
Feil plassering
For lange krysningslengder
2021-09-03 14

15. 2021-09-03 15
Trafikksikkerhetsinspeksjoner

16. TS-inspeksjon – et eksempel
7,5 km
Dimensjoneringsklasse H2 (gammel hb 017 2008)
ÅDT 2000 80 km/t
Krav til 6m sikkerhetsavstand
Deltagere
Meter for meter – går langs vegen
Målband
Vater
Kamera – med georeferanse (målehjul)
16

17. Grunnlagsmateriale
Tilgjengelige dokumenter under inspeksjonen:
Byggetegninger
Rapport etter TS revisjon av reguleringsplan
Fravikssøknader
Følgende håndbøker ble benyttet under arbeidet:
HB 017 Veg- og gateutforming, 2008
N101 Rekkverk og vegens sideområder
V120 Premisser for geometrisk utforming av veger
V121 Geometrisk utforming av veg- og gatekryss
V129 Universell utforming av veger og gater
V160 Standard rekkverk
N200 Vegbygging
N300 Trafikkskilt, del 1-5
N301 Arbeid på og ved veg
N302 Vegoppmerking
R310 Trafikksikkerhetsutstyr
N500 Vegtunneler
V720 Trafikksikkerhetsrevisjon og inspeksjoner
17

18. Resultat fra inspeksjonen
Inspeksjonen viste 51 funn: 37 avvik, 5 feil og 9 merknader.
Flere av disse er gjennomgående / typiske funn i prosjektet:
For bratte jordvollsender
Bekkeinntak innenfor sikkerhetssone med oppstikkende steiner
Feil / farlige rekkverksavslutninger
Noen avvik fra prosjekteringsfase: f.eks. for stort tverrfall på gang- og sykkelveg, tverrfall istedenfor takfall på
rettlinje og flere steder er ikke kravet til nabokurver oppfylt.
Revisor anbefaler særlig utbedring av funn som gjelder feil og farlige rekkverksavslutninger.
18

19. 19

20. 20

21. 2021-09-03 21

22. 22

23. 23

24. 24

25. 2021-09-03 25

26. Av 51 funn vil 41 av disse bli utbedret før åpning av prosjektet. Feil som ikke blir rettet er stort sett
prosjekteringsfeil som ikke er mulig (svært kostbart) å rette opp.
26

27. Typiske funn i TS-inspeksjoner
Rekkverk
Feil avslutninger
Manglende rekkverk
For korte rekkverk
Elementer i sikkerhetssonen (for eksempel trær, steiner, murer, stolper)
Farlige elementer eller situasjoner like utenfor sikkerhetssonen (for eksempel kulvert, høye fyllinger, stup)
Utforming av sideterreng
Overgang mellom åpen og lukket grøft
For bratte jordvollsender
Sikt i kryss og avkjørsler
Dårlig utformede løsninger for myke trafikanter
Horisontalkurvatur
Sikt
For lange krysningslengder
Manglende og/eller feil taktil oppmerking
2021-09-03 27

28. Takk for oss!