Kommunale veger og bruer skal også være trygge
Funksjon og tilstand på det kommunale vegnettet med fokus på bruer og grensesnitt mot hovedvegnettet.
Turid Åsen, daglig leder VBT - Vegforum for byer og tettsteder
Aud Riseng, Samferdselssjef, Innlandet fylkeskommune
Trafikksikkerhet i Innlandet: En videreføring av 0-visjonen.
Som vegeier for over 7000 km fv, i et fylke som er større enn Danmark, og som transittfylke nord-sør og øst-vest, er Innlandet fylkeskommune opptatt av samferdsel og ikke minst trafikksikkerhet.
Aud Riseng, Samferdselssjef, Innlandet fylkeskommune
Trafikksikkerhet i Innlandet: En videreføring av 0-visjonen.
Som vegeier for over 7000 km fv, i et fylke som er større enn Danmark, og som transittfylke nord-sør og øst-vest, er Innlandet fylkeskommune opptatt av samferdsel og ikke minst trafikksikkerhet.
Uoppmerksomhet i alvorlige trafikulykker og frontkollisjoner
Havarikommissionen for Vejtrafikulykker i Danmark har offentliggjort
en tværanalyse om uopmærksomhed i alvorlige trafikulykker og en
om frontalkollisioner - hvorfor skjer de?
Rikke Rysgaard, Formann, Sivilingenør Havarikommissionen for
Vejtrafikulykker DK
Nasjonal risikoklassifisering av kurver på veinettet
Kan praktisk KI hjelpe oss å prioritere?
Christian Berthelsen, Senior Data Scientist i avdeling DIAStatens
vegvesen
Tema: Vegsikkerhet i Sverige– 100 år av trafiksäkerhetsarbete
Johan Granlund, Civ. Ing. leder projektering av infrastrukturprojekt i
miljardklass, för närvarande i Spanien och i Frankrike
Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riksförbundet M
Sverige
Drift og Vedlikehold
Hvordan kan vi ta vare på veiene vi har - redusere vedlikeholdsetterslepet og ruste det eksisterende veinettet for fremtiden?
Marianne Bergmann Røren, konserndirektør i Mesta
Drift og Vedlikehold
Hvordan kan vi ta vare på veiene vi har - redusere vedlikeholdsetterslepet og ruste det eksisterende veinettet for fremtiden?
Ari Soilammi, Viseadministrerende direktør og markedssjef i RIF
Arbeidsvarsling /midlertidig sikring
Behovet for tariff, konkurransevilkår, forventningene til anbudsstrategier, et overordnet mål om å tilstrebe vilkårene i "den norske modellen", ufrivillig deltid og seriøsitetskrav. Arne Stadheim Bransjedirektør sikkerhet- og beredskap NHO
Uoppmerksomhet i alvorlige trafikulykker og frontkollisjoner
Havarikommissionen for Vejtrafikulykker i Danmark har offentliggjort
en tværanalyse om uopmærksomhed i alvorlige trafikulykker og en
om frontalkollisioner - hvorfor skjer de?
Rikke Rysgaard, Formann, Sivilingenør Havarikommissionen for
Vejtrafikulykker DK
Nasjonal risikoklassifisering av kurver på veinettet
Kan praktisk KI hjelpe oss å prioritere?
Christian Berthelsen, Senior Data Scientist i avdeling DIAStatens
vegvesen
Tema: Vegsikkerhet i Sverige– 100 år av trafiksäkerhetsarbete
Johan Granlund, Civ. Ing. leder projektering av infrastrukturprojekt i
miljardklass, för närvarande i Spanien och i Frankrike
Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riksförbundet M
Sverige
Drift og Vedlikehold
Hvordan kan vi ta vare på veiene vi har - redusere vedlikeholdsetterslepet og ruste det eksisterende veinettet for fremtiden?
Marianne Bergmann Røren, konserndirektør i Mesta
Drift og Vedlikehold
Hvordan kan vi ta vare på veiene vi har - redusere vedlikeholdsetterslepet og ruste det eksisterende veinettet for fremtiden?
Ari Soilammi, Viseadministrerende direktør og markedssjef i RIF
Arbeidsvarsling /midlertidig sikring
Behovet for tariff, konkurransevilkår, forventningene til anbudsstrategier, et overordnet mål om å tilstrebe vilkårene i "den norske modellen", ufrivillig deltid og seriøsitetskrav. Arne Stadheim Bransjedirektør sikkerhet- og beredskap NHO
Behovet for tariff arbeid på vegen Vegsikringskonferansen 23
Kommunale veger og bruer Vegsikringskonferansen
1. Turid Åsen
Daglig leder
Vegforum for byer og tettsteder (VBT)
Funksjon og tilstand på det kommunale vegnettet med fokus på bruer og grensesnitt mot
hovedvegnettet.
2. VEGFORUM FOR BYER OG TETTSTEDER
24 kommuner – 25 % av det kommunale vegnett – 50 % av befolkningen
13. «Jeg var tydelig på at det er vegholder må ta ansvar for veglys langs egen veg, samt at det er vegeier som må vurdere trafikksikkerheten på
egen veg. I dette tilfellet har fylkeskommunen vurdert at ikke behov for veglys (trafikksikkerhetsvurdering), og at det er opp til kommunen om
de ønsker lys på fylkesveg her. I påvente av fortsatt diskusjon med fylke har vi følt oss tvunget til å vurdere å få lys igjen på enkelte korte
strekninger også på fylkesveg, basert på vår trafikksikkerhetsvurdering» Trond Solberg – Narvik kommune
14.
15.
16. Veinettet
I Norge er det 97 746 km offentlig vei. Av dette står riksveiene for 10 676 km og
fylkesveiene for 44 623 km. Resten er kommunale veier. Veiene er viktige for at vi
skal komme fra A til B. (OPV)
42 447 eller var det 39 879 km kommunale veier !!!
17. Rammebetingelser
Netto driftsutgifter
kr 275 pr meter fylkesveg
kr 145 pr meter kommunal veg
KOMMUNAL VEG
År Drept
Hardt
skadd
Lettere
skadd
Sum
2021 8 115 700 823
2020 14 110 675 799
2019 7 80 682 769
2018 12 95 713 820
2017 9 133 706 848
ULYKKER TOTALT
År Drept
Hardt
skadd
Lettere
skadd
Sum
2021 80 569 3944 4593
2020 93 627 3728 4448
2019 108 565 3655 4328
2018 108 602 4091 4801
2017 106 665 4286 5057