[Ringkasan] Dokumen tersebut membahas tentang standar mutu dan aplikasi pelumas. Pelumas dikelompokkan berdasarkan aplikasinya seperti pelumas industri dan otomotif. Dokumen ini juga menjelaskan penggolongan pelumas berdasarkan tipe mesin, komponen yang dilumas, dan kondisi operasi. Selain itu, dibahas pula tentang klasifikasi mutu pelumas berdasarkan viskositas, kualitas kinerja, dan jenis minyak dasarnya.

1. STANDAR MUTU
DAN
APLIKASI PELUMAS

2. PENGGUNAAN JENIS PELUMAS
DAN STANDAR MUTU

3. APLIKASI PELUMAS

Berdasarkan aplikasinya pelumas dibagi
menjadi :
- Pelumas Industri (>50%)
- Pelumas Automotif (<50%)

Penggolongan pelumas secara detail, diuraikan
dalam Surat Keputusan Menteri Energi &
Sumber daya Mineral No. 1693 K/34/mem/2001

Pelumas dibagi kedalam 17 golongan
berdasarkan aplikasi

4. PENGGOLONGAN PELUMAS
• Pelumas motor bensin 4 langkah otomotif
• Pelumas motor bensin 2 langkah otomotif
• Pelumas motor bensin 2 langkah non otomotif
• Pelumas motor diesel otomotif
• Pelumas motor diesel industri, kapal & KA
• Pelumas motor lain-lain
• Pelumas roda gigi kendaraan
• Pelumas roda gigi industri
• Pelumas otomotif (non motor)

5. PENGGOLONGAN PELUMAS
• Pelumas hidraulik
• Pelumas transmisi otomatik dan hidraulik
• Pelumas turbin
• Pelumas kompresor
• Pelumas untuk pengerjaan logam
• Pelumas untuk peralatan listrik
• Pelumas untuk industri makanan & minuman
• Pelumas gemuk

6. APLIKASI PELUMAS

KOMPONEN : Bearing, Cylinder & Gear
- Bearings : roller, ball & plain bearings
- cylinders : engine, compressor,m hydraulic
- Gears : transmission & differential

TIPE PELUMAS (Jenis & Kualitas)
- Jenis Mesin/Peralatan
- Kondisi/Operasi

7. APLIKASI PELUMAS

JENIS MESIN/PERALATAN

Mesin diesel/bensin : detergent, dispersant, antioxidant, anti
korosi, viscosity index improver

Automotive Gear : anti wear, anti korosi, antioxidant, anti
foaming, proper visc., VI tinggi

Reciprocating Air Compressor : stabil pada temperature tinggi,
anti foaming, low deposit forming

Bearing : antioxidant, anti korosi, correct vics.

Hydraulic : antiscuff, anti korosi, antioxidant, VI tinggi, anti
foaming, proper visc.

8. APLIKASI PELUMAS
• KONDISI OPERASI :
- Temperature, kecepatan, beban
- Bahan bakar
- Basah/kering
- Overheating pada kecepatan rendah/tinggi
- Fire Hazard
KEBERHASILAN PELUMASAN :
Pengetahuan tentang kondisi operasi dan mutu pelumas

9. FORMULASI PELUMAS
• Komposisi pelumas :
1. Base Oil
2. Performance Additive
3. Non performance Additive
• Base Oil :
1 Mineral
2. Synthetic
3. Semi Synthetic Row
Row
1
2
Row 3
Row 4

10. TIPE DAN FUNGSI ADDITIVE
TIPE FUNGSI
ANTI OXIDANT Mencegah oksidasi
DETERGENT Membersihkan metal,
mentralisir asam
DISPERSANT Mendispersi kotoran
ANTI KOROSI Mencegah korosi
ANTI WEAR (EP) Mencegah
gesekan/keausan
POUR POINT DEPRESS Menurunkan titik tuang

11. KLASIFIKASI MUTU PELUMAS
• KEKENTALAN :
- SAE (Otomotif)
- ISO (Industri)
- AGMA (Gear Industri)
- NGLI (Klasifikasi Gemuk)
• UNJUK KERJA
- API (SAE, ASTM, API)
- ACEA (Eropa)

12. KLASIFIKASI KEKENTALAN
• ISO VG :
- Pelumas Bearing Industri
- ASLE, ASTM & BSI
- Lebih Umum Dipakai
- cSt sebagai satuan standar pada 40 & 100°C

13. Tabel Klasifikasi Pelumas ISO VG
Tingkat Daerah Nomor Daerah
ISO VG Viscositas ISO ASTM-ASLE Viscositas
VG pd 40°C ASTM-ASLE
(cSt) pd 100°F
(SUS)
2 1.98-2.42 32 33-34
3 2.88-3.52 36 36-38
5 4.14-5.06 40 40-43
7 6.12-7.48 50 46-50
10 9.00-11.00 60 55-72
15 13.5-16.5 75 72-83
22 19.8-24.2 105 97-116
32 28.8-35.2 150 136-165

14. Tabel Klasifikasi Pelumas ISO VG
Tingkat Daerah Nomor Daerah Viscositas
ISO VG Viscositas ISO ASTM-ASLE ASTM-ASLE pd
VG pd 40°C 100°F (SUS)
(cSt)
68 61.2-74.8 315 284-347
100 90.0-110 465 417-510
150 135-165 700 625-764
220 198-242 1000 917-1121
320 288-352 1500 1334-1631
460 414-506 2150 1918-2344
680 612-748 3150 2835-3465

15. KLASIFIKASI KEKENTALAN
• SAE VG
- Pelumas Otomotif (mesin, gardan transmisi manual)
- Pelumas Gear Otomotif

16. Tabel Viscositas SAE Otomotif
Tingkat Viscositas dgn Batas suhu Viscositas kinematic
Viscositas SAE CCS (cP) pada pemompaan (cSt) pada 100°C
suhu (°C)
maksimum maksimum minimum maksimum
0W 3250 pada -30 -35 3.8 -
5W 3500 pada -25 -30 3.8 -
10W 3500 pada -20 -25 4.1 -
15W 3500 pada -15 -15 5.6 -
20W 4500 pada -10 -10 5.6 -
25W 6000pada -5 - 9.3 -
20 - 5.6 9.3
30 - 9.3 12.5
40 - 12.5 16.3

17. Tabel Viscositas SAE Gear Otomotif
Tingkat Suhu Viscositas kinematik
Viscositas maksimum (cSt) pada 100°C
SAE untuk viskositas
150000cP (°C)
Minimum Maksimum
75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 13.5 <24.0
140 24.0 <41.0

18. KLASIFIKASI KEKENTALAN
• ISO & AGMA (Pelumas Gear Industri)
1. Pelumas gear EP (beban tinggi)
2. Pelumas Non EP (beban ringan)
3. Compunded Gear Oil :
• Asam lemak nabati/sintetis
• Gear desain worm
• NLGI (Angka konsistensi penetrasi gemuk)

19. Tabel Viscositas Gear Industri
SISTEM SISTEM ISO Viskositas Kinematika pada 40°C, mm2/s
AGMA VG
Minimal Minimum Titik Tengah
AGMA 0 32 28.80 35.20 22.0
AGMA 1 46 41.40 50.60 46.00
AGMA 2 68 61.20 74.80 68.00
AGMA 3 100 90.00 110.00 100.00
AGMA 4 150 135.00 165.00 150.00
AGMA 5 220 198.00 242.00 220.00
AGMA 6 320 288.00 352.00 320.00
AGMA 7 460 414.00 506.00 460.00
AGMA 8 680 612.00 748.00 680.00

20. Tabel Konsistensi gemuk menurut NGLI
Konsistensi NGLI Gemuk
Angka Konsistensi Penetrasi Kerucut (0.1 mm)
NGLI
000 445-475
00 400-430
0 355-385
1 310-340
2 265-295
3 220-250
4 175-205
5 130-160
6 85-115

21. KLASIFIKASI UNJUK KERJA
• Pelumas Mesin

Bensin (SA s/d SJ) & Diesel (CA s/d CD)
Api SL berlaku mulai 2001, dipersiapkan Pertamina
API CI-4 untuk standar emisi, dipersiapkan pertamin

ACEA (Eropa)
• Pelumas Gear Otomotif
Api-Gl 1: kondisi menegah (beban sliding), tanpa additif
API-GL2 : kondisi lebih berat dari API-GL 1
API-GL 3 : kecepatan/beban sedang, transmisi dan gardan
API-GL 4 : transmisi manual, spral bevel, tugas sedang
API-GL 5 : roda gigi hypoid, kecepatan tinggi & beban kejut tinggi

22. KLASIFIKASI UNJUK KERJA
Klasifikasi unjuk kerja pelumas mesin otomotif
Sistem ACEA (Bensin) Sistem API (mendekat)
A1-96 SG
A2-96 SH
A3-96 SH
Sistem ACEA (Diesel ringan)
B1-96 CD
B2-96 CE
B3-96 CF
Sistem ACEA (Diesel berat)
E1-96 CE,CF

23. KLASIFIKASI UNJUK KERJA
• Pelumas Industri (turbin, hidrolic, gear)

Turbin :
•
German standard DIN 51515
•
British standard BS489: 1983
•
General elektic GEK 32568F
•
US MIL-L17672D

Gear
•
AGMA Specification

Hidrolik
•
German standard DIN 51524 part 1
•
Denison HF-1
•
Cincinnati Milacrom P-38, P-54, P-55 Gemuk

24. KLASIFIKASI UNJUK KERJA
• GEMUK
Aplikasi Klasifikasi Kondisi Operasi
Chasis LA Tugas ringan,
pelumasan sering
LB Beban tinggi, kontak
dengan air, pelumas
jarang
Bearing roda GA Tugas ringan
GB Tugas sedang, tipikal
untuk kebanyakan
kendaraan
GC Tugas berat, suhu tinggi,
sering jarak pendek &
macet

25. Survey Spesifikasi Pelumas
Properties Sampel A Sampel B Typical Value
(Synthetic (Synthetic) (Synthetic)
SAE Number 20W-50 10W-40 5W-30 s/d 20W-
50
Viscosity pada 181.85 103.12 63-128
40°C, cSt
Viscosity pada 21.85 15.72 12 s/d 18
100°C, cSt
Viscosity Index 126 136 >160
Pour Point, °C -21 -27 -35 s/d -50
Flash Point, °C 252 240 >230
TBN, mg KOH/gr 4.88 5.19 >10
Persepsi tentang munyak pelumas mineral, synthetic, semi-synthetic,
synthetic blend dan fully synthetic belum jelas??? perlu adanya definisi
yang jelas dari pihak pemerintah

26. Survey Spesifikasi Pelumas
Properties Mesran Super Mesran Prima Mesran F-1 Penzoil GT
XP Synthetic
Specific Gravity 0.8920 0.8958 0.864 0.8910
pada 15°C
Viscosity pada 186 185.91 107 167.2
40v,cSt
Viscosity pada 19.9 20.19 18.1 18.5
100°C,cSt
Viscosity Index 124 126 188 167
Pour Point, °C -21 -27 -54 -15
Flash Point, v 257 240 224 246
TBN, mg 6.03 10.69 8.6 5.6
KOH/gr
Additive : Zinc, 1049 1363
ppm, Calcium, 1807 1879
ppm 71 797

27. API Base Oil Category
Category Sulfur (%) Saturates (%) Viscosity
Index
Group I >0.03 dan/atau <90 80-120
Group II ≤ 0.03 dan ≥ 90 80-120
Group III dan ≥ 90 ≥ 120
≤ 0.03
Group IV Semua PolyAlphaOlefins (PAO)
Group V Selain Group I,II,III, dan IV

28. API Base Oil Category
Types Principal Application
Olefin Oligomers (PAOs) Automotive and Industrial
Dibasic Acid Ssters Automotive and Industrial
Polyol Esters Aircraft and Automotive
Alkylated Aromatics Automotive and Industrial
Polyalkylene Glycols Industrial
Advances to Mineral :
Phosphate Esters Industrial
• Higher Viscosity Index and Flash Point
• Lower Pour Point
• Extreme application both low & high temperature
Disvances To Moneral :
• Higher Price
• Seal Swelling

29. PEMILIHAN PELUMAS
Pelumasan yang baik adalah memilih pelumas
yang tepat pada tempat dan waktu yang tepat
Pemilihan pelumas ditenukan oleh :
• Rekomendasi manufaktur (terpenting)
• Jenis pelumasan
• Kondisi operasi
• Harga

30. PEMILIHAN PELUMAS
KONDISI VISCOSITAS
Temperatur tinggi Lebih kental
Temperatur rendah Lebih encer
Beban tinggi Lebih kental
Beban rendah Lebih encer
Kecepatan tinggi Lebih encer
Kecepatan rendah Lebih kental