Водний транспорт

1. Водний транспорт УкраїниВодний транспорт України

2. Водний транспортВодний транспорт
морський річковий
- низька собівартість
- 4 місце за вантажообігом, останнє за
пасажирообігом
- можливий за наявності природних ресурсів

3. На всіх етапах формування державиНа всіх етапах формування держави
велику роль відігравав флотвелику роль відігравав флот
«Із варяг у греки»,
по Дніпру,
поєднував
Балтійське і
Чорне моря.
Коли не було доріг,
судноплавство
було найбільш
безпечним і
дешевим видом
транспорту.
Плоти
Моноскліти
(однодревки)

4. За княжих часів розширилися зв'язкирозширилися зв'язки
українських купців, пожвавився товарообмінукраїнських купців, пожвавився товарообмін,,
почастішалипочастішали морські походиморські походи
Човни лодії («побойні»
(набойні) або «набої»).
Лодії могли перевозити
до 300 пудів (4,8 тонни) і
були значно кращим за
своїх попередників.
На таких кораблях київські
князі ходили «воювати
Царгород».

5. Флот за часів козаччиниФлот за часів козаччини
Спершу козаки
використовували човни,
що були зроблені з
бичачої шкіри.
Надалі - дерев’яні човни
– «чайки».
Окрім чайок запорожці
іноді використовували
кораблі.
За час козацьких
морських походів
український флот
зазнав найбільшої
слави.

6. В XIX на початку XX ст.В XIX на початку XX ст.
Виготовляли шугалії із соснових і
ялинових дощок, які з'єднувалися
металевими скобами, цвяхами,
заклепками, стягувалися
кокорами з дерева твердої породи.
Щілини між дошками затикалися
мохом. Зверху човен смолили.
Управлявся такий засіб
пересування переважно одним-
двома веслами довжиною близько
2,5 м., перевозили до 5 т .
У Подністров'ї
поширені галери , які
характеризувалися
значними розмірами та
високою тоннажністью.

7. РОЗВИТОК МОРСЬКОГОТРАНСПОРТУ
Регулярні морські перевезенняЧорним та
Азовським морями почалися з другої половини
XVІІІ ст.

8. Пароплави
У 1823 році кріпаки-
умільці з маєтку
графа Воронцова у
містечку Мошки, що
на Черкащині,
спорудили перший на
Дніпрі пароплав. З
1835 року на Дніпрі
вже діяла акціонерна
компанія, у власності
якої було декілька
потужних пароплавів.

9. - комфортабельнікомфортабельні
пасажирські суднапасажирські судна
(теплоходи та ракети на(теплоходи та ракети на
підводних крилах) ;підводних крилах) ;
- буксирні судна.буксирні судна.
Нині переважаютьНині переважають
самохідні судна, середсамохідні судна, серед
них:них:
- вантажні теплоходивантажні теплоходи
вантажопідйомністювантажопідйомністю
600, 1800 і 2 000 т;600, 1800 і 2 000 т;
- великі дизельнівеликі дизельні
електроходи;електроходи;

10. На озброєнні 4 корвета , 3
фрегата , 1 підводний
човен, 26 допоміжних
кораблів, і 35 літаків.
Військово-Морські Сили України
Підводний човен “Запоріжжя”
Фрегат “Гетьман Сагайдачний”
Корвет “Славутич”

11. Риси морського транспортуРиси морського транспорту

12. Роль морського транспортуРоль морського транспорту

13. В Україні 22 морські порти через них
проходить 18 тис. суден
морські порти

15. 1/5 вантажообігу
морського
транспорту.
 Основні вантажі:
нафта,
нафтопродукти, руди,
будматеріали, хлібні
вантажі, цукор,
цитрусові.
Одеський портОдеський порт

16. Паромні переправиПаромні переправи

17. Іллічівськ Маріуполь
СевастопольХерсон

18. Річковий транспортРічковий транспорт
його основні рисийого основні риси

19. Основні водні артеріїОсновні водні артерії
Дніпро - Прип’ять, Десна
Дністер
Південний Буг
Дунай

20. Порти на ДніпріПорти на Дніпрі
Київський – найбільший за обсягом
вантажних перевезень ( - продовольчі та
промислові товари; + вугілля, будматеріали,
зерно, овочі).
Черкаський, Дніпродзержинський будматеріали,
та Кременчуцький, брухт, шлаки
Дніпропетровський ( - вугілля; + кварцити,
плодоовочеву продукцію).
 Запорізький ( - залізна руда, вугілля).
Херсонський – на стику річкових та морських
шляхів ( - боксити, овочі та баштанні
культури, промислові та продовольчі товари;
+ вугілля, будівельні матеріали та зерно).