Θέματα ιστορίας istoriopaidemata.blogspot.gr

1. Θέματα ιστορίας Μανιάτης Κωνσταντίνος
Ρωμαϊκοί δρόμοι

2. Οι Ρωμαίοι έδειξαν ιδιαίτερη
φροντίδα στην κατασκευή
δρόμων, που θα συνδέουν την
Ρώμη με τις επαρχίες.
Ο αρχικός σκοπός της κατασκευής των
δρόμων ήταν η μετακίνηση του στρατού
Ο σκοπός της κατασκευής τους ήταν
η γρήγορη και η ασφαλής μετακίνηση
του στρατού, για να εμποδίζεται η
οργάνωση αντίστασης στις επαρχίες.

3. Αργότερα άρχισαν
να τους
χρησιμοποιούν
έμποροι,
πρεσβευτές,
κήρυκες, περιηγητές,
φιλόσοφοι,
καλλιτέχνες κ.α.
Και μαζί τους
κυκλοφορούσαν οι
ιδέες και οι συνήθειες
ανάμεσα στην
πολυπολιτισμική
Αυτοκρατορία.
Σύγχρονη απομίμηση άμαξας που ταξίδευε στο
οδικό δίκτυο της ρωμαϊκής εποχής.

4. Μέχρι το 100 μ.Χ (την εποχή της μέγιστης επέκτασης) οι Ρωμαίοι
κατασκεύασαν περίπου 80.000 χλμ βασικού οδικού δικτύου και άλλα
περίπου 200.000 χλμ βοηθητικού.
Το βασικό οδικό δίκτυο της ρωμαϊκής αυτοκρατορίας

5. Οι ρωμαϊκοί δρόμοι ήταν προσεχτικά σχεδιασμένοι, έτσι ώστε να είναι
πρακτικοί, όμορφοί και φυσικά γεροί, ώστε να αντέξουν τον χρόνο.
Σωζόμενο τμήμα της Αππία οδού

6. Τοπογράφοι και
μηχανικοί της
εποχής
αναλάμβαναν τον
σχεδιασμό των
δρόμων.
Σε λεγεωνάριους,
εργάτες ή δούλους
ανέθεταν το
κοπιαστικό έργο της
κατασκευής τους.

7. •Το πιο συνηθισμένο πλάτος ενός ρωμαϊκού δρόμου ήταν πέντε με έξι
μέτρα, ενώ στις στροφές ήταν μεγαλύτερο.
•Το συνολικό πάχος ήταν μεταξύ 60εκ. και 250εκ. και αποτελούνταν από
τρεις ή τέσσερις στρώσεις διαφορετικών υλικών.
Πέτρες και χαλίκια
ανακατεμένα με
ασβέστη και
ηφαιστειακό χώμα.
Συμπιεσμένα
χαλίκια
Κροκάλες
(Πέτρες με
στρογγυλεμένες
άκρες)
Μεγάλες πέτρες ή
μπάζα.
Κράσπεδα

8. Το κεντρικό μέρος του δρόμου το κατασκεύαζαν λίγο υπερυψωμένο, για
να κατευθύνονται τα όμβρια ύδατα (νερά της βροχής) στα αποχετευτικά
αυλάκια που υπήρχαν και στις δύο πλευρές της διαδρομής.
Αποχετευτικά
αυλάκια

9. Οι ταξιδιώτες ενημερώνονταν
για τις αποστάσεις από τα
οδόσημα, που συνήθως ήταν
κυλινδρικές στήλες.
Οι στήλες τοποθετούνταν κάθε
ένα ρωμαϊκό μίλι (1.500 μ), γι’
αυτό και ονομάζονταν μιλιάρια.
Το μιλιάριο ενημέρωνε για την
απόσταση από τη Ρώμη και
από τις σημαντικές πόλεις της
περιοχής.
Μιλιάριο που βρέθηκε
κοντά στον ποταμό Νέστο
Μιλιάριο στα
Ιεροσόλυμα του Ισραήλ

10. Ένας ταξιδιώτης, την εποχή εκείνη,
κάλυπτε συνήθως απόσταση 30
χιλιομέτρων την ημέρα. Γι’ αυτό σε
αυτή την απόσταση υπήρχαν
σταθμοί ανάπαυσης.
Στους σταθμούς οι
ταξιδιώτες μπορούσαν να
αλλάξουν άλογα, να
ξεκουραστούν ή και να
διανυκτερεύσουν.
Ανάγλυφη αναπαράσταση ρωμαϊκής ταχυδρομικής άμαξας

11. Οι ρωμαϊκοί
δρόμοι ήταν ένα
κατασκευαστικό
θαύμα της αρχαίας
εποχής.
Ακόμα και μετά
την πτώση της
Αυτοκρατορίας,
αυτοί άντεξαν και
χρησιμοποιούνταν
μέχρι τον 18ο
αιώνα, φυσικά με
την απαραίτητη
συντήρηση.Σωζόμενο τμήμα δρόμου στην αρχαία πόλη της
Λέπτις Μάγκνα, στη Λιβύη της Βόρειας Αφρικής.