Akbp Dadang DK memberikan presentasi tentang perawatan dan pemeliharaan motor tempel. Presentasinya mencakup prosedur penyimpanan motor, servis ringan, perawatan karburator, filter bahan bakar, busi, oli roda gigi, aki, dan dinamo stater. Juga dibahas perbedaan mesin 2 tak dan 4 tak serta instalasi listrik di kapal. Presentasi ditutup dengan ucapan terima kasih.
Paparan subditfasharkan ditpolair polda jambi; AKBP H.DADANG DJOKO KARYANTO,AMd Mar,SH,SIP,MH.Sengaja ditayangkan dalam rangka berbagi ilmu,"BERBAGI ILMU ITU SEDEKAH, BERAMAL, BERBAGI ITU INDAH, ILMU JANGAN DIBAWA SAMPAI MATI, TETAPI HARUS DISAMPAIKAN", amin
Paparan pelatihan lengkap Subdit Fasharkan Ditpolair Polda Jambi;AKBP H.DADANG DK,AMd Mar,SH,SIP,MH. Sengaja ditayangkan dalam rangka Ibadah, ilmu tidak dibawa sampai mati, dengan semboyan "BERBAGI ILMU ITU IBADAH & INDAH", amin
Tune-up disini bertujuan untuk mengembalikan engine ke kondisi standarnya sehingga kondisi mesin menjadi stabil dan halus seperti baru kembali. Disini di jelaskan bagian-bagian mana yang akan di lakukan tune-up
Paparan subditfasharkan ditpolair polda jambi; AKBP H.DADANG DJOKO KARYANTO,AMd Mar,SH,SIP,MH.Sengaja ditayangkan dalam rangka berbagi ilmu,"BERBAGI ILMU ITU SEDEKAH, BERAMAL, BERBAGI ITU INDAH, ILMU JANGAN DIBAWA SAMPAI MATI, TETAPI HARUS DISAMPAIKAN", amin
Paparan pelatihan lengkap Subdit Fasharkan Ditpolair Polda Jambi;AKBP H.DADANG DK,AMd Mar,SH,SIP,MH. Sengaja ditayangkan dalam rangka Ibadah, ilmu tidak dibawa sampai mati, dengan semboyan "BERBAGI ILMU ITU IBADAH & INDAH", amin
Tune-up disini bertujuan untuk mengembalikan engine ke kondisi standarnya sehingga kondisi mesin menjadi stabil dan halus seperti baru kembali. Disini di jelaskan bagian-bagian mana yang akan di lakukan tune-up
BCA Syariah Jobs: Micro Marketing Staff | Legal Funding Section Head
BCA Syariah JobsThe development of Islamic banking is growing quite rapidly in recent years show public interest increasing on Islamic economics. To meet customers' needs for sharia services, PT Bank Syariah BCA operates in order to realize the vision and mission of BCA Syariah, funding a variety of products, services and financing have been developed and marketed to the public. For business development that will support the future expansion of PT Bank BCA Syariah, we open career opportunity for young and potential professionals to develop themselves and build their career with us.
Staf Penjualan Mikro (PJM) - Jabodetabek
Job Description
Carry out Mikro BUR (Bina Usaha Rakyat) - BCA Syariah explanation and product offering to prospective customer of small and medium-sized enterprises (self-employed) segment both using canvassing and referral methods, and other method
Maintain good relationships with existing micro segment customers
Placement: Jabodetabek
Requirements
Minimum possess Associate degree (Diploma 3)
Maximum 35 years old for experienced candidates or 26 years old for fresh graduate candidates
Minimum 1 year working experience in the direct sales field, such as in the consumer goods, micro banking, etc. for experienced candidates
Have marketing and target oriented passions
Have extensive network
Have SIM C and two-wheel motor vehicles
Mastery the local language and know the local community
Computer literated minimum in Microsoft Office
Closing date: May 28, 2015
Kepala Bagian Legal Pembiayaan (Perbankan) - Jatinegara, Jakarta Timur
Job Description
Check the documentation requirements, in particular the legality of prospective customers
Examine the legal subjects of prospective customers
Create and coordinate the letters / documents related to the provision of financing
Examine the quality of letters / documents related to the provision of financing in the legal aspects
Secure the collateral in accordance with the provisions and procedures
Check the completed notarized deed
Check the documents completeness before the signing of financing and collateral binding agreements
Requirement
Possess Bachelor degree majoring in Law from reputable university
Preferably for those who understand the Sharia System
Have 4 years experience in banking
Closing date: May 8, 2015
For those who are interested and meet the requirements above please send your complete application to:
Human Capital BCA Syariah
Jl. Jatinegara Timur No. 72
Jakarta Timur
Or to email addresses below.
Modul ini akan membahas tentang keanekaan flora dan fauna di Indonesia dan dunia. Setelah mempelajari modul ini Anda diharapkan dapat menjelaskan kaitan bentuk muka bumi dengan keanekaragaman flora dan fauna yang ada di dunia termasuk di Indonesia, faktor-faktor penyebab keanekaragaman tersebut, persebarannya dan jenis-jenisnya serta usaha-usaha yang dilakukan guna pelestariannya.
Pembahasan modul ini terdiri atas 4 (empat) kegiatan belajar. Kegiatan belajar ke 1 membahas tentang kaitan bentukan muka bumi dengan persebaran flora dan fauna di Indonesia serta faktor-faktor yang mempengaruhi keanekaragaman flora dan fauna di dunia. Kegiatan ke 2 membahas tentang jenis dan persebaran flora di dunia dan Indonesia, kegiatan ke 3 membahas tentang jenis dan persebaran fauna di dunia dan Indonesia dan kegiatan ke 4 membahas tentang usaha-usaha pelestarian yang dilakukan terhadap flora dan fauna di Indonesia.
Modul ini hendaknya dapat Anda selesaikan dalam waktu 6 (enam) jam pelajaran atau 6 x 45 menit, termasuk penyelesaian tugas-tugasnya. Namun tidak tertutup kemungkinan apabila Anda dapat menyelesaikannya kurang dari waktu tersebut.
China Social Media for Travel and TourismDragon Trail
The rise of Chinese tourism has gotten the attention of a lot of travel, tourism and hotel companies. Many travel brands are trying to capture the attention of this very valuable new customer segment, but not without challenges and disappointments. Award-winning China social media agency Dragon Trail Interactive gives some tips for marketing to affluent Chinese consumers successfully.
Fenomena pembiaran pembakaran perkebunan & lahanWoro Handayani
Ketidak pedulian terhadap permasalahan yang timbul sudah melanda dan menghinggapi kita semua, terutama pihak-pihak yang berkepentingan atau yang seharusnya muncul untuk menghadapi/ menyelesaikan permasalahan yang muncul, sepertinya terkesan lamban/lelet, kurang sigap/kurang responsif, tidak mengambil inisiatif, pura-pura tidak tahu, atau berlagak dungu, atau dengan kata lain sudah frustasi kali. Kondisi yang demikian dapat dikatakan pembiaran terhadap permasalahan yang timbul, bahkan terpikir andaikata alam berbaikan dengan kita semua maka hujan akan segera turun, faktanya hujan tidak kunjung turun maka apeslah warga atau masyarakat yang wilayahnya dirundung kabut asap.
Strategi pembelajaran dalam bencana asap; WORO HANDAYANI SPd,MPdWoro Handayani
Kecepatan bertindak dan kecepatan berfikir strategis sangat dibutuhkan dalam kepemimpinan ketanggapdaruratan, leader ships kontijensi dalam mengambil keputusan apapun sangat dibutuhkan termasuk mencari solusi apabila siswa diliburkan, kegiatan ketanggapdaruratan kita arahkan pada proses kegiatan belajar mengajar yang mengacu kepada IT, TUTORIAL RAYONISASI, ataupun BELAJAR KELOMPOK, oleh karena itu langkah-langkah yang dibutuhkan oleh para pemangku kebijakan antara lain adalah sebagai berikut
Dalam situasi yang membingungkan, panik, kacau balau, terhinggapi rasa putus asa dikarenakan hujan tidak kunjung hadir di wilayah Jambi, oleh karena itu situasi kontijensi / ketanggap daruratan diperlukan langkah –langkah yang tepat. Sikap dan tindakan yang perlu dilakukan apabila proyek hujan buatan tidak membuahkan hasil maka tindakan kita antara lain adalah mencari jalan keluar atau alternatif, sehingga kecepatan berfikir strategis dan bertindak cepat, serta memiliki rasa empati yang tinggi terhadap penderitaan rakyatnya akibat bencana asap sangatlah diperlukan.
Kecepatan bertindak dan kecepatan berfikir strategis sangat dibutuhkan dalam kepemimpinan ketanggap daruratan, leader ships kontijensi dalam mengambil keputusan sangat dibutuhkan, kegiatan ketanggapdaruratan kita arahkan pada kegiatan penggalian sumber mata air, pembuatan areal tampungan air, penggalian kolam, empang sampai menemukan sumber mata air, kanal-kanal bersi air dan kegiatan evakuasi sangatlah diperlukan, oleh karena itu langkah-langkah yang dibutuhkan oleh pemangku kebijakan
Solusi atasi bencana asap di wilayah SumateraWoro Handayani
Dalam situasi yang membingungkan, panik, kacau balau, terhinggapi rasa putus asa dikarenakan hujan tidak kunjung hadir di wilayah Jambi, oleh karena itu situasi kontijensi / ketanggap daruratan diperlukan langkah –langkah yang tepat. Sikap dan tindakan yang perlu dilakukan apabila proyek hujan buatan tidak membuahkan hasil maka tindakan kita antara lain adalah mencari jalan keluar atau alternatif, sehingga kecepatan berfikir strategis dan bertindak cepat, serta memiliki rasa empati yang tinggi terhadap penderitaan rakyatnya akibat bencana asap sangatlah diperlukan.
Kecepatan bertindak dan kecepatan berfikir strategis sangat dibutuhkan dalam kepemimpinan ketanggap daruratan, leader ships kontijensi dalam mengambil keputusan sangat dibutuhkan, kegiatan ketanggapdaruratan kita arahkan pada kegiatan penggalian sumber mata air, pembuatan areal tampungan air, penggalian kolam, empang sampai menemukan sumber mata air, kanal-kanal bersi air dan kegiatan evakuasi sangatlah diperlukan, oleh karena itu langkah-langkah yang dibutuhkan oleh pemangku kebijakan
Kurikulum sadar lingkungan cegah kebakaran1;WORO HANDAYANI SPdWoro Handayani
Dengan segala kerendahan hati, penulis bukan bermaksud menggurui kepada siapapun, namun sebagai wujud keprihatinan penulis sebagai warga Provinsi Jambi yang sedang dilanda kesedihan akibat dari bencana asap akibat dari kebakaran perkebunan, penulis berusaha memberikan sumbang saran dan sikap yang harus ditempuh oleh para pemangku kebijakan dibidang pendidikan, antara lain adalah sebagai berikut : 1). Dalam rekrutmen tenaga pendidik, prioritaskan mereka yang memiliki skill /keahlian pengetahuan tentang kesadaran terhadap lingkungan, utamakan para pelopor cinta lingkungan. 2). Lakukan monitoring dan Evaluasi pada setiap kegiatan pelatihan yang bertujuan meningkatkan kemampuan pendidik/mutu guru yang telah kita lakukan, siapkan skill ahli lingkungan. 3). Sebagai pemangku kebijakan dibidang pendidikan mempunyai tugas memanusiakan manusia sehingga dalam setiap diri anak didik diupayakan cinta lingkungan alam, terpatri dalam sanubari anak didik untuk mempunyai jiwa yang peduli terhadap mahluk lain sehingga memahami akan perbuatan yang merugikan terhadap orang lain seperti empati terhadap penderitaan masyarakat yang terkena bencana asap akibat membakar lading perkebunan / hutan. 4) memasukan dalam kurikulum pendidikan tentang pentingnya kelestarian hutan,reboisasi dan penanggulangan bencana kebakaran hutan sehingga generasi yang akan datang mempunyai kesadaran akan arti pentingnya menjaga kelestarian tanaman, lingkungan hidup/ hutan, taman hutan kota, taman nasional Kerinci Seblat, taman nasional Bukit Dua Belas, taman nasional Bukit Tiga Puluh sebagai paru-paru dunia dan bumi bergantung pada hutan sebagai penjaga suhu bumi agar tetap stabil (mencegah global warming). 5). Menerapkan pendidikan tentang cinta alam dan arti pentingnya lingkungan mulai dari pendidikan usia dini sampai perguruan tinggi. Kita semua bertanggung jawab terhadap kelangsungan hidup alam, bertanggung jawab menjaga lingkungan hidup, menanamkan budaya perilaku hemat air bersih dan daur ulang dimulai dengan yang paling sederhana, menanamkan midset perilaku untuk tidak membuang sampah sembarangan dan menanamkan kebiasaan/ kultur untuk menanam pohon. 6). Terobosan kreatatif (breakthrough) dalam mencari formula mendidik anak untuk cinta tanaman, cinta lingkungan hidup tidak buang dan membakar sampah sembarangan. Siswa didik merasa nyaman dan tidak terpaksa dalam menerima doktrin cinta tanaman, lingkungan hidup, rela dan ikhlas untuk merubah kultur buang dan membakar sampah sembarangan yang mereka terima dari lingkungan masyarakat dimana mereka tinggal.
Kurikulum sadar lingkungan cegah kebakaran:WORO HANDAYANI,SPd,MPdWoro Handayani
MEMUNCULKAN KURIKULUM SADAR LINGKUNGAN CEGAH BAKAR SAMPAH, DAN BUANG SAMPAH SEMBARANGAN GUNA MENANAMKAN MIDSET ANTI PEMBAKARAN PERKEBUNAN/HUTAN
Dengan segala kerendahan hati, penulis bukan bermaksud menggurui kepada siapapun, namun sebagai wujud keprihatinan penulis sebagai warga Provinsi Jambi yang sedang dilanda kesedihan akibat dari bencana asap akibat dari kebakaran perkebunan, penulis berusaha memberikan sumbang saran dan sikap yang harus ditempuh oleh para pemangku kebijakan dibidang pendidikan, antara lain adalah sebagai berikut : 1). Dalam rekrutmen tenaga pendidik, prioritaskan mereka yang memiliki skill /keahlian pengetahuan tentang kesadaran terhadap lingkungan, utamakan para pelopor cinta lingkungan. 2). Lakukan monitoring dan Evaluasi pada setiap kegiatan pelatihan yang bertujuan meningkatkan kemampuan pendidik/mutu guru yang telah kita lakukan, siapkan skill ahli lingkungan. 3). Sebagai pemangku kebijakan dibidang pendidikan mempunyai tugas memanusiakan manusia sehingga dalam setiap diri anak didik diupayakan cinta lingkungan alam, terpatri dalam sanubari anak didik untuk mempunyai jiwa yang peduli terhadap mahluk lain sehingga memahami akan perbuatan yang merugikan terhadap orang lain seperti empati terhadap penderitaan masyarakat yang terkena bencana asap akibat membakar lading perkebunan / hutan. 4) memasukan dalam kurikulum pendidikan tentang pentingnya kelestarian hutan,reboisasi dan penanggulangan bencana kebakaran hutan sehingga generasi yang akan datang mempunyai kesadaran akan arti pentingnya menjaga kelestarian tanaman, lingkungan hidup/ hutan, taman hutan kota, taman nasional Kerinci Seblat, taman nasional Bukit Dua Belas, taman nasional Bukit Tiga Puluh sebagai paru-paru dunia dan bumi bergantung pada hutan sebagai penjaga suhu bumi agar tetap stabil (mencegah global warming). 5). Menerapkan pendidikan tentang cinta alam dan arti pentingnya lingkungan mulai dari pendidikan usia dini sampai perguruan tinggi. Kita semua bertanggung jawab terhadap kelangsungan hidup alam, bertanggung jawab menjaga lingkungan hidup, menanamkan budaya perilaku hemat air bersih dan daur ulang dimulai dengan yang paling sederhana, menanamkan midset perilaku untuk tidak membuang sampah sembarangan dan menanamkan kebiasaan/ kultur untuk menanam pohon. 6). Terobosan kreatatif (breakthrough) dalam mencari formula mendidik anak untuk cinta tanaman, cinta lingkungan hidup tidak buang dan membakar sampah sembarangan. Siswa didik merasa nyaman dan tidak terpaksa dalam menerima doktrin cinta tanaman, lingkungan hidup, rela dan ikhlas untuk merubah kultur buang dan membakar sampah sembarangan yang mereka terima dari lingkungan masyarakat dimana mereka tinggal.
Cara mengatasi kebakaran lahan dan hutan;AKBP DADANG DK-JAMBIWoro Handayani
Ingat pepatah, ”jangan menjadi pemadam kebakaran pada setiap kasus bencana, lebih baik mengedepankan upaya cegah tangkal atau upaya deteksi dini serta upaya preventif dalam capaian solusi tuntas”, intinya lebih murah biaya atau low cost dalam upaya pencegahan bila dibandingkan dengan pengerahan pasukan besar-besaran yang mana keberadaan dan tugasnya pada saat peristiwa karlahut sedang terjadi terkesan gugup-gagap, merasa bersalah, bingung, frustasi,capek, sakit hati, dan asal berbuat tanpa memperhatikan langkah strategi jitu yang mana harus dijalani dan ditempuh, semoga solusi yang telah penulis paparkan dan ungkapkan menjadi referensi aparat terkait dalam mengambil keputusan dan sikap, semoga bermanfaat. amin
Ingat pepatah, ”jangan menjadi pemadam kebakaran pada setiap kasus bencana, lebih baik mengedepankan upaya cegah tangkal atau upaya deteksi dini serta upaya preventif dalam capaian solusi tuntas”, intinya lebih murah biaya atau low cost dalam upaya pencegahan bila dibandingkan dengan pengerahan pasukan besar-besaran yang mana keberadaan dan tugasnya pada saat peristiwa karlahut sedang terjadi terkesan gugup-gagap, merasa bersalah, bingung, frustasi,capek, sakit hati, dan asal berbuat tanpa memperhatikan langkah strategi jitu yang mana harus dijalani dan ditempuh, semoga solusi yang telah penulis paparkan dan ungkapkan menjadi referensi aparat terkait dalam mengambil keputusan dan sikap, semoga bermanfaat. amin
Ingat pepatah, ”jangan menjadi pemadam kebakaran pada setiap kasus bencana, lebih baik mengedepankan upaya cegah tangkal atau upaya deteksi dini serta upaya preventif dalam capaian solusi tuntas”, intinya lebih murah biaya atau low cost dalam upaya pencegahan bila dibandingkan dengan pengerahan pasukan besar-besaran yang mana keberadaan dan tugasnya pada saat peristiwa karlahut sedang terjadi terkesan gugup-gagap, merasa bersalah, bingung, frustasi,capek, sakit hati, dan asal berbuat tanpa memperhatikan langkah strategi jitu yang mana harus dijalani dan ditempuh, semoga solusi yang telah penulis paparkan dan ungkapkan menjadi referensi aparat terkait dalam mengambil keputusan dan sikap, semoga bermanfaat. amin
Sebuah buku foto yang berjudul Lensa Kampung Ondel-Ondelferrydmn1999
Indonesia, negara kepulauan yang kaya akan keragaman budaya, suku, dan tradisi, memiliki Jakarta sebagai pusat kebudayaan yang dinamis dan unik. Salah satu kesenian tradisional yang ikonik dan identik dengan Jakarta adalah ondel-ondel, boneka raksasa yang biasanya tampil berpasangan, terdiri dari laki-laki dan perempuan. Ondel-ondel awalnya dianggap sebagai simbol budaya sakral dan memainkan peran penting dalam ritual budaya masyarakat Betawi untuk menolak bala atau nasib buruk. Namun, seiring dengan bergulirnya waktu dan perubahan zaman, makna sakral ondel-ondel perlahan memudar dan berubah menjadi sesuatu yang kurang bernilai. Kini, ondel-ondel lebih sering digunakan sebagai hiasan atau sebagai sarana untuk mencari penghasilan. Buku foto Lensa Kampung Ondel-Ondel berfokus pada Keluarga Mulyadi, yang menghadapi tantangan untuk menjaga tradisi pembuatan ondel-ondel warisan leluhur di tengah keterbatasan ekonomi yang ada. Melalui foto cerita, foto feature dan foto jurnalistik buku ini menggambarkan usaha Keluarga Mulyadi untuk menjaga tradisi pembuatan ondel-ondel sambil menghadapi dilema dalam mempertahankan makna budaya di tengah perubahan makna dan keterbatasan ekonomi keluarganya. Buku foto ini dapat menggambarkan tentang bagaimana keluarga tersebut berjuang untuk menjaga warisan budaya mereka di tengah arus modernisasi.
4. A. PERAWATAN MOTOR TEMPEL
PROSEDUR PENYIMPANAN MOTOR TEMPEL
1. Jangan merebahkan motor tempel pada satu sisi sebelum air pendingin
dikeluarkan semuanya, sebab air bisa masuk kedalam silinder melalui
lubang buang dan menimbulkan persoalan mesin.
2. Simpan motor tempel disuatu tempat yang kering dengan petukaran udara
yang baik, dan tidak terkena sinar matahari langsung.
3. Cucilah badan mesin dengan menggunakan air tawar .
4. Cabut penghubung saluran bahan bakar dari motor atau tutuplah katup
bahan bakar.
5. Jalankan mesin pada kecepatan tanpa beban sementara itu masukkan air
tawar untuk membilas saluran air pendingin .
6. Untuk model starter elektrik, cabutlah aki .
7. Keringkan air pendingin dari mesin secara sempurna, bersihkan badan
mesin sebersih mungkin .
8. Lepaskan busi.
9. Tuangkan satu sendok teh oli mesin bersih kedalam silinder.
10. Engkol secara manual beberapa kali.
11. Pasang kembali busi .
5. II. SERVICE RINGAN ( KARBURATOII. SERVICE RINGAN (
KARBURATOR, BUSI, PENGAPIAN, DINAMO STATER, OIL
FILTER & GARDANR, BUSI, PENGAPIAN, DINAMO
STATER, OIL FILTER & GARDAN
Sebelum Memulai Operasi, Biarkan Mesin Berputar Pada
Kecepatan Tanpa Beban Selama 3 Menit.( Apabila Hal Ini
Tidak Dilakukan, Maka Daya Tahan Mesin Akan
Berkurang ).
Pelan – Pelan Kembalikan Kenop Cok Ke Posisi Asal
Ketika Mesin Dipanaskan.
Periksalah Aliran Air Yang Terus Menerus Dari Lubang
6. Engine Type
•4-stroke, V6
•DOHC, 24-valve
•4,028 ml (246 cu.in)
•Water cooled
•Valve train by chain
•Multi point sequential EFI
•The Injector is same as
DF150/175
•Bore 98 mm (3.9 in)
Stroke 89 mm (3.5 in)
7. Komponen Mesin Tindakan – Tindakan
Pertama Kali Setiap
10 Jam 50 Jam 100 Jam 200 Jam
Busi
Pembersihan /
Penyetelan /
Penggantian
X X X
Titik – Titik Perlu
Digemuki
Pemberian Minyak
Gemuk
X
Oli Roda Gigi Ganti X X
Sistem Bahan
Bakar
Pemeriksaan X X X
Filter Bahan Bakar Pemeriksaan /
Pembersihan
X X X
Tangki Bahan Bakar Pemeriksaan /
Pembersihan
X
Karburator Pemeriksaan /
Penyetelan
X X
Anoda / Stabilizer Pemeriksaan /
Penggantian
X X
8. Komponen Mesin Tindakan – Tindakan
Pertama Kali Setiap
10 Jam 50 Jam 100 Jam 200 Jam
Saluran Air
Pendingin
Pembersihan X X
Baling – Baling Pemeriksaan /
Penggantian
X X
Aki Pemeriksaan /
Pengisian X
Penghubung
Akselarasi / Kabel
Akselarasi / Timing
Pemeriksaan /
Penyetelan
X X
Penghubung
Perseneling / Kabel
Perseneling
Pemeriksaan /
Penyetelan
X
Pengukur Panas Pemeriksaan X
Pompa Air Pemeriksaan X
Kelem Penutup Pemeriksaan X
9. C. PEMERIKSAAN FILTER BAHAN BAKAR
Cabut mur yang memegang perangkat
filter bahan bakar
Lepaskan tutup filter. Tampung ceceran
bahan bakar dengan wadah
Periksa elemen filter untuk memastikkan
bahwa filter tersebut dalam kondisi baik
atau tidak, gantilah jika diperlukan
Pasang kembali elemen filter pada tutup,
pastikan ring ada pada posisi nya.
10. B. PEMBERSIHAN DAN PENYETELAN BUSI
Busi adalah suatu komponen yang penting dan mudah untuk diperiksa
karena keadaan busi dapat menunjukkan sesuatu mengenai kondisi mesin.
sebelum memasang busi, ukurlah terlebih dahulu celah elektroda
dengan kawat pengukur ketebalan : bila perlu sesuaikan celah itu
menurut spesifikasi.
Waktu memasang busi , bersihkan selalu permukaan gasket dan selalu
gunakanlah gasket baru , bersihkan galur – galur dari kotoran , dan
sekrupkan busi sampai yang tepat.
Jika tidak ada alat pemutar ketetatan pada saat anda memasang busi,
perkirakan yang pengetatan yang baik adalah ¼ sampai ½ putaran
setelah diketatatkan jari.
Kemudian mintalah agar busi disesuaikan pengetatannya secepat
mungkin dengan menggunakan alat pemutar ketetatan (
torquewrench).
11. PENGANTIAN OLI RODA GIGI
Pergantian oli dalam jangka waktu per 3 bulan
Miringkan motor tempel sehingga peyumbat
pembuangan oli berada pada posisi terendah
Tempatkan wadah yang sesuwai dibawah kotak roda gigi
Cabutlah peyumbat pembuangan oli
Cabut peyumbat permukaan oli untuk megerikan oli
sampai kering
Gunakan alat yang fleksibel atau yang dapat mengisi
degan tekanan, suntikan oli roda gigi kedalam lubang
peyumbat pembuangan oli
Pada saat oli mulai mengalir keluar dari lubang
peyumbat permukaan oli, masukan dan kencangkan mur
peyumbat pembuangan oli.
12. III. PEMERIKSAAN AKI
Periksa level elektrolit paling sedikit satu
bulan sekali.
Isilah level yang disarankan oleh pabriknya
jika diperlukan.
Isilah dengan air destilat
Selalu menjaga aki dalam keadaan yang
baik.
Jika kapal tidak digunakan selama satu
bulan atau lebih, lepaskan aki dan simpan
ditempat dengan suhu dingin
13. III. PERAWATAN AKI
1. Bersihkan
Terminal aki seringkali menjadi tempat
penumpukan korosi yang dapat menghambat arus
listrik dari aki ke kabel utama jaringan listrik. Untuk
membersihkan plak korosi pada terminal aki
pastikan mesin mobil dalam keadaan mati.
2. Beri Selimut Penutup
Jika memungkinkan berilah selimut penutup aki,
untuk menghindari aki terlalu panas atau terlalu
dingin. Hal ini terutama jika aki sering terekspos
oleh kondisi temperatur lingkungan yang ekstrim
(sangat panas atau sangat dingin).
14. III. PERAWATAN AKI
3. Berikan Pemanasan Sebelum Mobil
Dijalankan
Pemanasan mesin sebelum kapal olah gerak tidak
hanya bermanfaat bagi mesin tetapi juga bagi aki.
Aki yang hangat memberikan kemampuan
menyediakan daya listrik yang lebih baik
4. Jangan Menyalakan Piranti Elektrik Lain
Sebelum Menyalakan Mesin
Nyalakan dulu mesin kapal sebelum menyalakan
alat elektronik lain. Berikan waktu aki terisi penuh
oleh alternator yang menghasilkan listrik sebelum
dipergunakan oleh aksesori elektrik penunjang
terutama yang memakai daya besar seperti AC, dll
15. III. PERAWATAN AKI
5. Matikan Dahulu Piranti Elektrik Sebelum
Mematikan Mesin
Mematikan alat elektrik lain sebelum mematikan
mesin akan memastikan bahwa saat mesin di-start
kembali, piranti elektrik lain dalam keadaan mati.
Tindakan ini memastikan anda (secara tidak
sengaja) tidak mengabaikan tips nomor 4 di atas.
6. Pastikan Posisi Aki Terikat dengan Kuat
Selalu periksa posisi aki apakah terikat kuat. Jika
aki dapat bergerak dari posisinya, hal ini dapat
menyebabkan benturan pada komponen lain, aki
pecah, kabel putus, atau korsleting yang dapat
membahayakan.
16. III. PERAWATAN AKI
7. Lepas Aki Jika Mobil Akan Lama Tidak
Dinyalakan
Jika kapal akan ditinggal dalam waktu lama (lebih
dari 2 minggu), lepas aki untuk mencegah
kehilangan arus listrik. Lepaskan kabel terminal
negatif dari terminal aki, dan pindahkan ujungnya
yang berklem dari terminal aki (sebaiknya
dibungkus plastik yang cukup tebal, agar lebih
aman
8. Cek Laju Pengisian Aki
Cek laju pengisian aki setiap kali melakukan servis
perawatan di bengkel. Laju pengisian (charging
rate) yang terlalu besar atau terlalu kecil dapat
mengurangi usia pakai aki dan menyebabkan
garansi pabrik menjadi tidak berlaku.
17. PERBEDAAN MESIN 2 TAK & 4 TAK
Mesin 2 TAK
- oli campuran dengan perbandingan 1 : 50
bensin ( Mesin Baru )
- - menghasilkan udara polusi yang lebih
banyak
- - lebih bertenaga
- - Produksinya lebih eifisien dan sedehrana
- - Konstruksinya Lebih Kecil dan ringan
18. Mesin 4 TAK
- Tidak memerlukan campuran oli (bensin
murni)
- - menghasilkan udara polusi yang lebih
sedikit
- - lebih bertenaga
- - Produksinya lebih rumit
- - Konstruksinya Lebih berat
- - Suku Cadang tergantung dengan indent (
distributor)
19. PERAWATAN STEER & GARDAN
2 Bulan se x Lakukan pengecekan oli
steer
Apabila terasa berat, maka tambahkan oli
steer, dengan ukuran yang telah
ditentukan sampai terasa ringan
Pergantian Oli Gardan dilakukan rata –
rata kecepatan 3500 rpm
Pergantian oli gardan menggunakan SAE
20. INSTALASI LISTRIK DIKAPAL
ADA 2
1. Sumber Listrik dari Accu / Aki
2. Dinamo / Generator arus searah
Apabila ada kabel telanjang agar diberikan
solasi ban
Apabila ada listrik yang mati maka lakukan
pengecekan skring
21. PERAWATAN DINAMO STATER
Dijaga bebas dari debu dan kotoran
Bersihkan dengan penghembus tangan
(hand blass blag)
Dijaga dari cipratan minyak ( bensin / solar
)
Untuk pelumasan terhadap blok- blok
bantalan cincin pelumas
Minyak pelumas harus secukupnya
22. Motor temple tinggi
transom (mm)
X : 637
U : 764
Berat (Kg) X : 365
U : 373
Type Mesin DOHC,V8,32 Valves
Isi Silinder
(Displacement) (Cm3)
5,330.00
Diameter x langkah (mm) 94 X 96
Tenaga (Kw / Psi) 257.4 / 350.0
Kecepatan Maksimum
(Rpm)
5000-6000
Perbandingan Kompresi 9,6
System Induksi Bahan
Bakar
Fuel Injection
Sytem Induksi DOHC
Pengapian TCI
Rasio Gigi 26:151 (1.73)
Motor temple tinggi
transom (mm)
X : 643
Berat (Kg) X :267
Type Mesin V6
Isi Silinder
(Displacement) (Cm3)
3352
Diameter x langkah (mm) 94 X 80,5
Tenaga (Kw / Psi) 147.1 X 200.0
Maksimum Kecepatan
(Rpm)
5000-6000
Perbandingan Kompresi 9,0
System Induksi Bahan
Bakar
FI
Sytem Induksi DOHC
Pengapian TCI
Perbandingan Gigi 30:15 (2.0)
23. Motor temple tinggi transom (mm) X : 643
Berat (Kg) X :267
Type Mesin V6
Isi Silinder (Displacement) (Cm3) 3352
Diameter x langkah (mm) 94 X 80,5
Tenaga (Kw / Psi) 147.1 X 200.0
Maksimum Kecepatan (Rpm) 5000-6000
Perbandingan Kompresi 9,0
System Induksi Bahan Bakar FI
Sytem Induksi DOHC
Pengapian TCI
Perbandingan Gigi 30:15 (2.0)
24. SEKIAN DAN TERIMA KASIH
ARNAVAT DARPHA MAHE
“ KARNA DI LAUT KAMI BANGGA “
