Sistem pengapian adalah sistem dalam kendaraan bermotor yang membakar campuran bahan bakar dan udara, terutama pada mesin berbahan bakar bensin. Terdapat berbagai jenis sistem pengapian, seperti konvensional dan elektronik, yang terdiri dari komponen-komponen seperti baterai, ignition coil, distributor, dan busi, masing-masing memiliki fungsi tertentu dalam menghasilkan percikan api. Penjelasan cara kerja sistem pengapian melibatkan proses pengaliran arus listrik melalui komponen untuk menciptakan tegangan tinggi yang diperlukan saat akhir langkah kompresi.

1. SISTEM PENGAPIAN
KONVENSIONAL
A. Pengertian
Sistem pengapian adalah suatu system dalam kendaraan bermotor terutama dengan bahan bakar gasoline
(Bensin) yang berfungsi untuk membakar campuran Bahan Bakar dan Udara saat piston pada akhir langkah
kompresi.
B. Jenis Jenis Sistem Pengapian
1. Sistem Pengapian Konvensional
2. Sistem Pengapian Elektronik (Transistor)
3. Sistem Pengapian Komputer (ECU)
Ø Sistem Pengapian Konvensional
A. Komponen – Komponen Sistem Pengapian
1. Baterai
2. Ignition Coil
3. Distributor
4. Kontak Braker (Platina)
5. Kabel tegangan tinggi
6. Busi
B. Fungsi Komponen Sistem Pengapian
1. Baterai
Fungsi baterai pada system pengapian adalah menyediakan sumber tegangan untuk mensuplay tegangan
yang digunakan untuk menyalakan bunga api pada busi

2. 2. Ignition Coil
Berfungsi untuk menaikkan tegangan dari sumber tegangan (baterai) dari 12 volt menjadi 20 Kilo volt
melalui induksi medan magnet
3. Distributor
Berfungsi untuk membagikan tegangan tinggi dari ignition coil ke busi-busi sesuai dengan firing order
4. Kabel tengangan tinggi (high tension cords)
Berfungsi menyalkurkan tegangan tinggi dari distributor ke busi-busi

3. 5. Platina (Kontak Braker)
Berfungsi untuk memutus dan menghubungkan arus listrik dari baterai ke primer coil agar terjadi induksi
tegangan tinggi pada ignition coil. Karena apabila arus listrik dari baterai tidak ada kontak platina hanya
akan terjadi medan magnet biasa pada kumparan primer coil. Karena prinsip kerja ignition coil sama dengan
prinsip kerja pada transformator yaitu harus dialiri arus bolak bvalik untuk menaikkan tengangan .
sedangkan dari baterai menghasilkan arus listrik searah (DC) sehingga perlu adanya platina untuk memutus
dan menghubungkan arus listrik ke primer coil agar menyerupaai arus listrik bolak vbalik sehingga dapat
terjadi induksi tegangan tinggi npada sekunder coil ignition coil
6. Busi
Busi berfungsi untuk memercikkan bunga api untuk membakar campuran udara dan bahan bakar pada saat
akhir langkah kompresi
7. Kondenser (Kondensator)
Kondensator adalah suatu komponen yang berfungsi untuk menyimpan arus sementara saat kontak
platina membuka agar tidak terjadi loncatan bunga api pada celah platina saat platina membuka.
Ø Cara Kerja Sistem Pengapian

4. Apabila kunci kontak pada posisi IG atau Start Aliran listrik dari sumber tegangan atau baterai menuju ke
primer coil dan ke platina
1. Apabila kontak platina menutup
Maka aliran dari baterai ke primer koil ke kontak platina ke massa, jadi tidak ada induksi medan magnet
pada ignition coil
2. Apabila kontak platina membuka
Maka aliran listrik dari baterai ke primer coil akan menghasilkan tegangan tinggi dan selanjutnya dikirim ke
rotor distributor untuk dibagikan ke masing masing busi sesuai urutan firing order
“Pelajari dan salin tulisan diatas pada buku catatan”
TUGAS UNTUK DIKUMPULKAN
1. Apafungsi baterai pada sistem pengapian?
2. Berapakah tegangan baterai ideal untuk sistem pengapian?
3. Berapakah tegangan iginition coil?
4. 1KVolt = Berapa volt?
5. Apa fungsi Busi?
(Jawab pada lembar kertas dilengkapi Nama dan kelas serta tanggal, tugas di kumpulkan ke guru piket/meja
Pak Muji di bengkel otomotif)
Mohon maaf dan terimakasih