The document promotes inviting truck drivers for an evening tea event at corporate offices to thank them for their role in supply chain connectivity and build loyalty. It argues that truck drivers are essential to business success but often face discrimination. The event would boost drivers' morale and pride in their work while providing an opportunity for companies to acknowledge drivers' contributions and help groom them. Forming relationships with drivers in this way could improve drivers' living and working conditions while also benefiting companies through stronger partnerships.
The document discusses bridging the gap between research and instruction by librarians. It acknowledges the challenges faced by lone researchers and highlights both traditional and new models for supporting users, such as reference interactions, instruction sessions, and mobile learning. The presentation argues for bridging research and instruction through scaffolding, assessment, and institutional planning rather than just providing temporary footholds. It concludes by thanking attendees and providing photo credits.
Mach 1 is a global logistics and supply chain company incorporated in 1988 with headquarters in Tempe, AZ and over 30 facilities worldwide. It has expanded operations to Mexico, China, Hong Kong, India, and has partnerships that provide global coverage. Mach 1 offers air freight, ocean freight, ground shipping, customs brokerage, warehousing, and other supply chain and logistics services. It prides itself on technology, visibility, quality and caring service to industries like automotive, aerospace, retail and more.
Så ökar du Affärsnyttan med Itil och Service Management Ordförande Alexander ...Alexander Hedlund
Business value with Service Management, Management system and Best practice
- Så får du rätt ”processtänk”!
- Vilka hinder finns på vägen mot processtyrning?
- Framgångsrik avtalsprocess vid outsourcing
och shared services
- Så får du ledningens engagemang genom
mätning och styrning
- Hur mäter du kundens upplevelser så attåterkopplingen blir rätt och kunderna nöjda?
n Så skapas rätt ledningssystem för dina
IT-tjänster
The document promotes inviting truck drivers for an evening tea event at corporate offices to thank them for their role in supply chain connectivity and build loyalty. It argues that truck drivers are essential to business success but often face discrimination. The event would boost drivers' morale and pride in their work while providing an opportunity for companies to acknowledge drivers' contributions and help groom them. Forming relationships with drivers in this way could improve drivers' living and working conditions while also benefiting companies through stronger partnerships.
The document discusses bridging the gap between research and instruction by librarians. It acknowledges the challenges faced by lone researchers and highlights both traditional and new models for supporting users, such as reference interactions, instruction sessions, and mobile learning. The presentation argues for bridging research and instruction through scaffolding, assessment, and institutional planning rather than just providing temporary footholds. It concludes by thanking attendees and providing photo credits.
Mach 1 is a global logistics and supply chain company incorporated in 1988 with headquarters in Tempe, AZ and over 30 facilities worldwide. It has expanded operations to Mexico, China, Hong Kong, India, and has partnerships that provide global coverage. Mach 1 offers air freight, ocean freight, ground shipping, customs brokerage, warehousing, and other supply chain and logistics services. It prides itself on technology, visibility, quality and caring service to industries like automotive, aerospace, retail and more.
Så ökar du Affärsnyttan med Itil och Service Management Ordförande Alexander ...Alexander Hedlund
Business value with Service Management, Management system and Best practice
- Så får du rätt ”processtänk”!
- Vilka hinder finns på vägen mot processtyrning?
- Framgångsrik avtalsprocess vid outsourcing
och shared services
- Så får du ledningens engagemang genom
mätning och styrning
- Hur mäter du kundens upplevelser så attåterkopplingen blir rätt och kunderna nöjda?
n Så skapas rätt ledningssystem för dina
IT-tjänster
Finance Forum NCC Roads planerar nordisktIBM Sverige
NCC Roads ökar synergierna och integrationen
mot kunderna med gemensamma
arbetssätt och IT-system genom
projektet Roads United. En viktig pusselbit
på vägen har varit en nordisk IBM
Cognos lösning för planering, rapportering
och analys. Upplev NCC Roads resa
och mervärde som skapats när Marcus
Öhman, Business Controller delar med
sig av sina erfarenheter från projektet.
The document discusses transport policy and funding challenges faced by the International Transport Forum (ITF). It notes that the ITF is an inter-governmental organization with 54 member countries that focuses on global transport policy issues and provides comparative statistics and research. It states that transport policy is difficult due to its impact on people's lives and different stakeholder interests. A mix of policy tools is needed, including supply, regulation, pricing, and information strategies. Funding transport requires balancing long-term impacts versus short-term results and considering who benefits and pays for investments. Knowledge sharing across countries is important given the complex nature of these issues.
Finance Forum NCC Roads planerar nordisktIBM Sverige
NCC Roads ökar synergierna och integrationen
mot kunderna med gemensamma
arbetssätt och IT-system genom
projektet Roads United. En viktig pusselbit
på vägen har varit en nordisk IBM
Cognos lösning för planering, rapportering
och analys. Upplev NCC Roads resa
och mervärde som skapats när Marcus
Öhman, Business Controller delar med
sig av sina erfarenheter från projektet.
The document discusses transport policy and funding challenges faced by the International Transport Forum (ITF). It notes that the ITF is an inter-governmental organization with 54 member countries that focuses on global transport policy issues and provides comparative statistics and research. It states that transport policy is difficult due to its impact on people's lives and different stakeholder interests. A mix of policy tools is needed, including supply, regulation, pricing, and information strategies. Funding transport requires balancing long-term impacts versus short-term results and considering who benefits and pays for investments. Knowledge sharing across countries is important given the complex nature of these issues.
The document discusses a PhD project called S-City that aims to understand how information and communication technologies (ITS) can impact mobility and safety while addressing privacy issues. It outlines how ITS has the potential to enhance mobility through information, monitoring, localization, identification, authorization, and communication technologies. However, these applications raise privacy concerns regarding lack of control over personal information, risk of social exclusion, and compromising of privacy. Examples are given of privacy issues around data retention by transportation agencies and mobile phone tracking. The document argues that privacy is important for individuals' well-being and democratic societies, and that its loss can result in harm.
The document discusses connectivity technologies that enable connected vehicles. It provides examples of applications for connected vehicles in urban and interurban areas that improve efficiency, safety, and sustainability. Connected vehicle technologies allow for wireless asset management solutions that optimize maintenance schedules based on real-time vehicle sensor data.
2. En härlig vårdag i april år 2007 – vi träffar Cecilia,
Tomas och Patrik
Cecilia och Patrik – Vi använder idag
en handdator för att visa när vi hämtar
och lämnar hos kunderna. När vi
kommer tillbaka till terminalen så
tömmer vi handdatorn i en docka.
Handdatorn krånglar ganska ofta och
den ger oss inte så mycket mervärde.
Jaså, är det en ny handdator på gång,
Jippi!
Schenker AB, 100113
Tomas – Jag har ingen handdator
idag, trafikledaren ringer till mig med
orderinformationen och jag lämnar in
mina fraktdokument för registrering när
jag kommer tillbaka till terminalen.
Det är klart att vissa kunder tycker att
vi på Schenker borde ha lite modernare
verktyg och jag har sett att flera
konkurrenter har någon apparat med
sig ut från bilarna.
4. Schenker - Fakta
Schenker AB, 100113
Anställda Europa
• Nr 1 på godstransporter
på järnväg i Europa
• Nr 1 på godstransporter
på väg i Europa
• Nr 2 på global flygfrakt
• Nr 3 på global sjöfrakt
• Nr 6 på global
tredjepartslogistik
91 000
Intäkter
(miljoner EURO)
19,2
Anställda Sverige 4 000
Antal
sändningar/dag
Ca90 000
Miljö
Kvalitet
Effektivitet
5. Schenker AB, 100113
Varför Mobildata?
Mobila funktioner i realtid, ex. orderhantering, positionering och
fordonsekonomi =>
Minska åkeriets kostnader för arbetstid, drivmedel och drift
Bättre utnyttjande av fordonskapacitet
Gemensam infrastruktur för alla åkerier =>
Förbättrad planering och kvalitetsuppföljning
Högre kvalitet i utveckling, test, förvaltning och support
Händelseregistrering i realtid =>
Ökade kundintäkter genom nya kunder och ökade möjligheter att
behålla nuvarande kunder
Högre effektivitet för intern kundservice
Miljö
Kvalitet
Effektivitet
8. Upplägg Implementeringsfasen
Installation/implementering
Installationsplanering – Pocket Mobile Communications AB
Kontakter med åkerier och verkstäder inför installation
Utrullningsplanering/Utbildningsplanering - Schenker
Framtagande och distribution av utbildningsmaterial
Kontakt med åkerier för uppbokning av utbildningstillfällen
Utbildning
Projektet har ansvarat för utbildning av
Förvaltnings- och supportorganisation (15 st)
HD-ansvariga ( 35 st),
Super-Users (130 st )
Chaufförer (5500 st)
Personlig utbildning + utbildningsfilm
Schenker AB, 100113
9. Schenker AB, 100113
Erfarenheter från utrullningen
Positivt
Positiva chaufförer och åkerier
Applikationen är användarvänlig
Utbildningskonceptet har varit lyckosamt
Svårigheter/förbättringsområden
Det finns många felkällor i det relativt komplexa systemflödet
Utvecklingsarbetet mer omfattande än beräknat
Fortsatt utvecklingsarbete under utrullningen
Upplevda täckningsproblem, speciellt till en början
11. Schenker AB, 100113
Framtiden – Mobildata och Schenker
Att förflytta arbetsmoment närmare produktionen
Fasta system flyttas ut till handdatorn
Digitala formulär
Fler tilläggskomponenter som kopplas ihop med handdatorn
Förbättra med genom en ökad integration mellan fordonet och handdatorn
Utökad miljörapportering i handdatorn
Trafiksäkerhetsfrågor
Ruttoptimering
Miljö
Kvalitet
Effektivitet
12. Till sist: Ännu en härlig vårdag, nu år 2009 –
vi träffar Cecilia, Tomas och Patrik igen
Schenker AB, 100113