SlideShare a Scribd company logo
MM i byggskedet
    Exempel: Väg 155




        Väg 155 i Göteborgs kommun




2    2011-03-18
Omgivningar




3   2011-03-18




        Om vägen

          o 5 km skall byggas om

          o Är idag 4-fältig, skall byggas om till 6-fältig (varav 2 BKF)

          o Har idag fem signalreglerade korsningar, skall efter ombyggnad endast
          ha 1 kvar

          o 3 trafikplatser skall byggas

          o Ny, bekvämare cykelbana ersätter den gamla

          o Trafikmängd ca 30 000 fordon/dygn

          o70 km/h, överskrids ofta

          o Stor arbetspendling åt båda håll
4   2011-03-18
Problem: Ombyggnad i
    befintlig sträckning med
    stor trafikbelastning

    Mål: Minska ensam-
    bilåkandet med 10 % på
    vägen i rusningstrafik




5    2011-03-18




         Åtgärder
         • Reserverat körfält för buss, gods och samåkare

         • Fler pendelparkeringar

         • Upprustade hållplatser




6    2011-03-18
Åtgärder, forts
• Ökad turtäthet
  i kollektivtrafiken

• Prova-på-kampanj
  hos Västtrafik

• Dubbeldäckare på
  populära Ö-linjer




 7   2011-03-18




         Åtgärder, forts
         •        Telefoninformation till hushållen
         •        Informationsmöten på arbetsplatserna
         •        Elektroniskt nyhetsbrev till företagen
         •        Medverkan vid evenemang
         •        Annonsering
         •        Tidningsbilaga
         •        www.trafikverket.se/vag155




 8   2011-03-18
Uppföljning och resultat
         • Restider – Ensambilister ca 2 min längre restid.
           Bussen håller numera tidtabell.

         • Köer – Inte så långa som befarat. Acceptabel nivå.

         • Trafikmängd – 12 % minskning mellan kl 6-9

         • Resande med buss – ingen säker statistik ännu.




9    2011-03-18




         Med- och motgångar
         - Trafiksäkerhet
         - Strul med taxi och moped kl1

         + Bättre resultat än väntat för trafikmängden
         + Bättre kösituation än väntat
         + Media positiva




10   2011-03-18
Samverkansparter
         o Trafikverket

         o Västtrafik

         o Trafikkontoret Göteborgs stad

         o Öckerö kommun

         o Stadsdelsförvaltningen Torslanda



11   2011-03-18

More Related Content

What's hot

Session 37 Jan Ölander
Session 37 Jan ÖlanderSession 37 Jan Ölander
Session 37 Jan Ölander
jannevti
 
Session 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan KnutssonSession 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan Knutsson
Sgk650609
 
Session 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleSession 20 Björn Wendle
Session 20 Björn Wendle
Björn Wendle
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
MHF Tylösandsseminariet
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 

What's hot (7)

Session 37 Jan Ölander
Session 37 Jan ÖlanderSession 37 Jan Ölander
Session 37 Jan Ölander
 
Session 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan KnutssonSession 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan Knutsson
 
Session 9 Jesper Skiöld
Session 9 Jesper SkiöldSession 9 Jesper Skiöld
Session 9 Jesper Skiöld
 
Session 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleSession 20 Björn Wendle
Session 20 Björn Wendle
 
Session 30 Paul Håkansson
Session 30 Paul HåkanssonSession 30 Paul Håkansson
Session 30 Paul Håkansson
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.
 

Similar to Session 24 Lisa Öberg

Session 56 Björn Wendle
Session 56 Björn WendleSession 56 Björn Wendle
Session 56 Björn Wendle
Björn Wendle
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
Mattias Lundberg
 
Session 75 Ebba Larsson
Session 75 Ebba LarssonSession 75 Ebba Larsson
Session 75 Ebba LarssonEbba_Larsson
 
Med bilen kan vi slå flera flugor i samma smäll
Med bilen kan vi slå flera flugor i samma smällMed bilen kan vi slå flera flugor i samma smäll
Med bilen kan vi slå flera flugor i samma smällRune Fredriksson
 
Utveckling av busstrafiken
Utveckling av busstrafikenUtveckling av busstrafiken
Utveckling av busstrafiken
SocialdemokraternaSLL
 
Busstrafik Förbifart Stockholm
Busstrafik Förbifart StockholmBusstrafik Förbifart Stockholm
Busstrafik Förbifart Stockholm
SocialdemokraternaSLL
 
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i GöteborgMeetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Elias Arnestrand
 
Meetup 20160602
Meetup 20160602Meetup 20160602
Meetup 20160602
Elias Arnestrand
 
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och ...
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och   ...Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och   ...
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och ...
Sveriges Byggindustrier
 

Similar to Session 24 Lisa Öberg (14)

Session 24 Pernilla Wistrand
Session 24 Pernilla WistrandSession 24 Pernilla Wistrand
Session 24 Pernilla Wistrand
 
Session 11 Bertil Hallman
Session 11 Bertil HallmanSession 11 Bertil Hallman
Session 11 Bertil Hallman
 
Session 56 Björn Wendle
Session 56 Björn WendleSession 56 Björn Wendle
Session 56 Björn Wendle
 
Session 5 Per Ödman
Session 5 Per ÖdmanSession 5 Per Ödman
Session 5 Per Ödman
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
 
Session 75 Ebba Larsson
Session 75 Ebba LarssonSession 75 Ebba Larsson
Session 75 Ebba Larsson
 
Med bilen kan vi slå flera flugor i samma smäll
Med bilen kan vi slå flera flugor i samma smällMed bilen kan vi slå flera flugor i samma smäll
Med bilen kan vi slå flera flugor i samma smäll
 
Utveckling av busstrafiken
Utveckling av busstrafikenUtveckling av busstrafiken
Utveckling av busstrafiken
 
Session 24 Eleonor Mörk
Session 24 Eleonor MörkSession 24 Eleonor Mörk
Session 24 Eleonor Mörk
 
Busstrafik Förbifart Stockholm
Busstrafik Förbifart StockholmBusstrafik Förbifart Stockholm
Busstrafik Förbifart Stockholm
 
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i GöteborgMeetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
 
Session 52 Lovisa Indebetou
Session 52 Lovisa IndebetouSession 52 Lovisa Indebetou
Session 52 Lovisa Indebetou
 
Meetup 20160602
Meetup 20160602Meetup 20160602
Meetup 20160602
 
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och ...
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och   ...Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och   ...
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och ...
 

More from Transportforum (VTI)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
Transportforum (VTI)
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
Transportforum (VTI)
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Transportforum (VTI)
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 

Session 24 Lisa Öberg

  • 1. MM i byggskedet Exempel: Väg 155 Väg 155 i Göteborgs kommun 2 2011-03-18
  • 2. Omgivningar 3 2011-03-18 Om vägen o 5 km skall byggas om o Är idag 4-fältig, skall byggas om till 6-fältig (varav 2 BKF) o Har idag fem signalreglerade korsningar, skall efter ombyggnad endast ha 1 kvar o 3 trafikplatser skall byggas o Ny, bekvämare cykelbana ersätter den gamla o Trafikmängd ca 30 000 fordon/dygn o70 km/h, överskrids ofta o Stor arbetspendling åt båda håll 4 2011-03-18
  • 3. Problem: Ombyggnad i befintlig sträckning med stor trafikbelastning Mål: Minska ensam- bilåkandet med 10 % på vägen i rusningstrafik 5 2011-03-18 Åtgärder • Reserverat körfält för buss, gods och samåkare • Fler pendelparkeringar • Upprustade hållplatser 6 2011-03-18
  • 4. Åtgärder, forts • Ökad turtäthet i kollektivtrafiken • Prova-på-kampanj hos Västtrafik • Dubbeldäckare på populära Ö-linjer 7 2011-03-18 Åtgärder, forts • Telefoninformation till hushållen • Informationsmöten på arbetsplatserna • Elektroniskt nyhetsbrev till företagen • Medverkan vid evenemang • Annonsering • Tidningsbilaga • www.trafikverket.se/vag155 8 2011-03-18
  • 5. Uppföljning och resultat • Restider – Ensambilister ca 2 min längre restid. Bussen håller numera tidtabell. • Köer – Inte så långa som befarat. Acceptabel nivå. • Trafikmängd – 12 % minskning mellan kl 6-9 • Resande med buss – ingen säker statistik ännu. 9 2011-03-18 Med- och motgångar - Trafiksäkerhet - Strul med taxi och moped kl1 + Bättre resultat än väntat för trafikmängden + Bättre kösituation än väntat + Media positiva 10 2011-03-18
  • 6. Samverkansparter o Trafikverket o Västtrafik o Trafikkontoret Göteborgs stad o Öckerö kommun o Stadsdelsförvaltningen Torslanda 11 2011-03-18