TP-300-2:2013
AUTOMOTIF AFTER SALES
SERVICES
PENGENALAN
TRANSFER CASE/BOX
DISEDIAKANOLEH : TAJUL IMRAN BINROSDI
VTOSESI APRIL2017
ISI KANDUNGGAN
PENGENALAN TRANSFER CASE/BOX
FUNGSI TRANSFER CASE/BOX
OPERASI TRANSFER CASE/BOX
KOMPENAN TRANSFER CASE/BOX
JENIS – JENIS CECAIR TRANSFER CASE/BOX
Q&A
Pacuan empat roda biasanya digunakan pada
kereta, van, trak pikap dan trak komersil.
Mempunyai pacuan belakang dengan tambahan
pacuan roda hadapan.
Sesuai untuk kegunaan off-road.
Transfer case mempunyai 2 jenis iaitu
menggunkan chain dan steel belt.
• Dipasang pada transmission output shaft,
menyediakan gear N, 2WD, 4WD low dan 4WD
high, membolehkan pemandu melalui on-road
dan off road.
• transfer case ialah gear assembly yang
digunakan untuk mengawal aliran kuasa.
•
Gear Neutral (N)
Kuasa putaran torque yang dihantar dari gear
box ke input shaft di putuskan oleh synchronizer
sleeve 4H dan 4L.
Counter gear juga akan di putuskan kerana
penyambungan pada synchronizer 4H dan 4L.
Two Wheel Drive High (2H)
 Kuasa putaran (torque) dari gear box akan
dihantar terus ke input shaft.
 Synchronizer sleeve H&L akan bergerak dan
sambung pada synchromesh high dan
bercantum pada drive spocket.
 Hanya roda belakang akan memancu kerana
synchronizer sleeve berada di synchromesh
(2W).
Pergerakan Gear 4L
Four Wheel Drive High (4H)
Gear box akan menghantar putaran kuasa
(torque) terus ke input shaft dan ke output shaft
tanpa melalui counter gear.
Pergerakan ini tidak akan megurangkan nisbah
gear dari input shaft ke output shaft.
Gear (4H) sesuai digunakan pada laluan
berpasir atau pendakian.
Four Wheel Drive Low (4L)
Kuasa putaran (torque) dari gear box akan
diputuskan oleh synchronizer sleeve high dan
disambungkan pada synchronizer sleeve low.
Pergerakan ini akan menyebabkan nisbah gear
akan berubah dan berkurang dari input shaft ke
out shaft.
Synchronizer sleeve 4WD akan bergerak ke
synchromesh 4WD pada drive spocket
menyebabkan keempat-empat roda memancu
.
Transfer case merupakan gear assembly dan
memerlukan cecair bagi melincirkan gear-gear
untuk menghalang geseran tinggi yang boleh
menghauskan gigi gear.
Penukaran cecair perlu ditukar secara berkala
setiap 40 000km atau 2 tahun.
• SAE 80/90
• EP 75/90
Power point transfer box / transfer case
Power point transfer box / transfer case

Power point transfer box / transfer case

  • 1.
  • 2.
    PENGENALAN TRANSFER CASE/BOX DISEDIAKANOLEH :TAJUL IMRAN BINROSDI VTOSESI APRIL2017
  • 3.
    ISI KANDUNGGAN PENGENALAN TRANSFERCASE/BOX FUNGSI TRANSFER CASE/BOX OPERASI TRANSFER CASE/BOX KOMPENAN TRANSFER CASE/BOX JENIS – JENIS CECAIR TRANSFER CASE/BOX Q&A
  • 4.
    Pacuan empat rodabiasanya digunakan pada kereta, van, trak pikap dan trak komersil. Mempunyai pacuan belakang dengan tambahan pacuan roda hadapan. Sesuai untuk kegunaan off-road. Transfer case mempunyai 2 jenis iaitu menggunkan chain dan steel belt.
  • 5.
    • Dipasang padatransmission output shaft, menyediakan gear N, 2WD, 4WD low dan 4WD high, membolehkan pemandu melalui on-road dan off road. • transfer case ialah gear assembly yang digunakan untuk mengawal aliran kuasa. •
  • 7.
    Gear Neutral (N) Kuasaputaran torque yang dihantar dari gear box ke input shaft di putuskan oleh synchronizer sleeve 4H dan 4L. Counter gear juga akan di putuskan kerana penyambungan pada synchronizer 4H dan 4L.
  • 8.
    Two Wheel DriveHigh (2H)  Kuasa putaran (torque) dari gear box akan dihantar terus ke input shaft.  Synchronizer sleeve H&L akan bergerak dan sambung pada synchromesh high dan bercantum pada drive spocket.  Hanya roda belakang akan memancu kerana synchronizer sleeve berada di synchromesh (2W).
  • 9.
  • 10.
    Four Wheel DriveHigh (4H) Gear box akan menghantar putaran kuasa (torque) terus ke input shaft dan ke output shaft tanpa melalui counter gear. Pergerakan ini tidak akan megurangkan nisbah gear dari input shaft ke output shaft. Gear (4H) sesuai digunakan pada laluan berpasir atau pendakian.
  • 12.
    Four Wheel DriveLow (4L) Kuasa putaran (torque) dari gear box akan diputuskan oleh synchronizer sleeve high dan disambungkan pada synchronizer sleeve low. Pergerakan ini akan menyebabkan nisbah gear akan berubah dan berkurang dari input shaft ke out shaft. Synchronizer sleeve 4WD akan bergerak ke synchromesh 4WD pada drive spocket menyebabkan keempat-empat roda memancu
  • 16.
    . Transfer case merupakangear assembly dan memerlukan cecair bagi melincirkan gear-gear untuk menghalang geseran tinggi yang boleh menghauskan gigi gear. Penukaran cecair perlu ditukar secara berkala setiap 40 000km atau 2 tahun. • SAE 80/90 • EP 75/90