Laporan ini membahas aktivitas periodik service pada unit HD 785-7 di PT Kalimantan Prima Persada. Aktivitas meliputi persiapan seperti mempersiapkan dokumen, spare part, dan membersihkan unit sebelum dilakukan penggantian oli, filter, dan pengecekan berkala sesuai prosedur.

1. LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PT. KALIMANTAN PRIMA PERSADA JOB SITE RANTAU
Periodik service 4 Pada HD 785-7
Diajukan untuk memenuhi persyaratan penyelesaian program
Pendidkan Diploma III Program Studi Teknik Otomotif
Politeknik Hasnur
Oleh:
FAISAL RAHMAN
17301004
YAYASAN HASNUR CENTRE
POLITEKNIK HASNUR
TEKNIK OTOMOTIF
BARITO KUALA
2020

2. i
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
HALAMAN PERSETUJUAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PT. KALIMANTAN PRIMA PERSADA
Oleh:
FAISAL RAHMAN
17301004
Telah diperiksa dan disetujui oleh:
Dosen Pembingbing Pembingbing Lapangan
Danang Yugo Pratomo, S.Pd.,M.Pd Restu Adi Purbaya
NIDN.1131108803 KB17162
Mengetahi,
Ketua Program Stdi DIII Teknik Otomotif
Baimy Alexander, S.T.,M.T
1103087702

3. ii
HALAMAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PT. KALIMANTAN PRIMA PERSADA JOB SITE RANTAU
Photo
3x4
FAISAL RAHMAN
17301004
Telah Disahkan oleh:
Menyetujui,
Dosen Penguji
Mengetahi,
Ketua Program Studi DIII Teknik Otomotif
Baimy Alexander, S.T.,M.T
1103087702

4. iii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT. Karena berkat
rahmat dan hidayah yang diberikan-Nya penyusun dapat menyelesaikan Laporan
Praktek Kerja Lapangan ini.
Laporan Praktik Kerja Lapangan yang berjudul “Laporan Praktek Kerja
Lapangan pada PT Kalimantan Prima Persada Job Site Rantau” ini disusun
sebagai salah satu syarat penulisan laporan tugas akhir pada Program Studi DIII
Teknik Otomotif Politeknik Hasnur.
Laporan Praktek Kerja Lapangan ini merupakan hasil laporan Praktek
Kerja Lapangan yang dilaksanakan penyusun dari tanggal 10 Februari sampai
dengan 24 Maret 2020 pada PT Kalimantan Prima Persada.
Laporan Praktek Kerja Lapangan ini dapat diselesaikan dengan baik
berkat bantuan dan bimbingan dari beberapa pihak. Untuk itu, penyusun
mengucapkan terima kasih kepada:
1. Linda Rahmawati, S.Si., M.P selaku Direktur Politeknik Hasnur.
2. Baimy Alexander, S.T.,M.T selaku Ketua Program Studi DIII Teknik
Otomotif.
3. Danang Yugo Pramoto, S.Pd., M.pd selaku Dosen Pembimbing Praktek
Kerja Lapangan Program Studi Teknik Otomotif Politeknik Hasnur.
4. Restu Adi Purbaya selaku Pembimbing Lapangan pada PT Kalimantan
Prima Persada Job Site Rantau.
Kritik dan saran pembaca demi kesempurnaan laporan Praktek Kerja
Lapangan ini sangat penyusun harapkan. Semoga laporan Praktek Kerja
Lapangan ini bermanfaat bagi siapa saja yang telah membacanya.
Barito Kuala,..........2020
Penyusun

5. iv
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL..........................................................................................i
HALAMAN PERSETUJUAN...........................................................................ii
HALAMAN PENGESAHAN.............................................................................iii
KATA PENGANTAR .......................................................................................iv
DAFTAR ISI .....................................................................................................v
DAFTAR TABEL..............................................................................................vii
DAFTAR GAMBAR..........................................................................................viii
DAFTAR LAMPIRAN.......................................................................................x
BAB I PENDAHULUAN...................................................................................1
1.1.........................................................................................................Gam
baran Umum Perusahaan.............................................................1
1.1.1...............................................................................................Sejar
ah Singkat Perusahaan........................................................1
1.1.2...............................................................................................Loka
si Perusahaan......................................................................3
1.2.........................................................................................................Struk
tur Organisasi................................................................................4
1.3.........................................................................................................Pers
onalia .............................................................................................7
1.3.1...............................................................................................Hari
dan Jam Kerja......................................................................7
BAB II AKTIVITAS PRAKTEK KERJALAPANGAN .....................................8
2.1.Periodik service 4 ( HM 2000 jam) HD 785-7 ..............................20
2.1.1. ...........................................................................................Peng
ertian Priodik Service ........................................................20
2.1.2. ...........................................................................................Tujua
n Priodik Service (PS).......................................................21
2.1.3. ...........................................................................................Critic
al Point Program Periodical Service .................................21
2.1.4. ...........................................................................................Temp
at Penugasan.....................................................................22

6. v
2.1.5. ...........................................................................................Persi
apan Sebelum PS .............................................................22
2.1.6. ...........................................................................................Aktivi
tas PS sesuai prosedur.....................................................25
2.1.7. ...........................................................................................Aktivi
tas yang dilakukan saat PS 4 (HM 2000 Jam) .................26
BAB III PENUTUP...........................................................................................37
3.1. ..........................................................................................................Kesi
mpulan .............................................................................................37
3.2. ..........................................................................................................Sara
n-saran.............................................................................................37
3.2.1. ................................................................................................Sara
n Untuk Perusahaan/ Instransi...............................................37
3.2.2. ................................................................................................Sara
n untuk Program Studi DIII Teknik Otomotif Politeknik..........
hasnur.....................................................................................39
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................40
LAMPIRAN.......................................................................................................41

7. vi
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Jadwal kegiatan................................................................................7
Lembar kegiatan PKL.......................................................................................41
Lembar asistensi laporan PKL.........................................................................54
Lembar absensi PKL........................................................................................55

8. vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Logo pt.kpp...................................................................................2
Gambar 1.2 Denah perusahaan ......................................................................4
Gambar 1.3 Struktur organisasi plant job site rantau......................................5
Gambar 2.1.1. Dokumen ps.............................................................................22
Gambar 2.1.2 Toolbox......................................................................................22
Gambar 2.1.3 Spare part ps ............................................................................23
Gambar 2.1.4 Part backlog..............................................................................23
Gambar 2.1.5 Tampungan...............................................................................23
Gambar 2.1.6 Pengecekan perlengkapan ps..................................................24
Gambar 2.1.7 Pencucian unit sebelum service...............................................24
Gambar 2.1.8 Pemasangan loto......................................................................25
Gambar 2.1.8 Pemasangan loto......................................................................25
Gambar 2.1.9 Pre inspection sebelum ps .......................................................26
Gambar 2.2.0 Air cleaner.................................................................................26
Gambar 2.2.1 Dust indicator............................................................................27
Gambar 2.2.2 PPE...........................................................................................27
Gambar 2.2.3 Drain all oil (engine,brake, transmisi, differential, final drive) ..29
Gambar 2.2.4 Penggantian filter fuel dan filter oli ...........................................30
Gambar 2.2.5 Penggantian filter transmisi......................................................30
Gambar 2.2.6 Penggantian filter hydraulik.......................................................31
Gambar 2.2.7 Penggantian o-ring strainer......................................................32
Gambar 2.2.8 Penggantian belt fan, alternator dan ac ...................................33
Gambar 2.2.9 Botol PAP..................................................................................34
Gambar 2.3.0 Greasing....................................................................................34
Gambar 2.3.1 Filter brake ................................................................................35
Gambar 2.3.2 Letak filter ac ............................................................................35

9. viii

10. ix
DAFTAR LAMPIRAN
Lembar kegiatan PKL.......................................................................................41
Lembar asistensi laporan PKL.........................................................................54
Lembar absensi PKL........................................................................................55

11. x

12. 2
BAB I
PENDAHULUAN
1.4. Gambaran Umum Perusahaan
1.4.1.Sejarah Singkat Perusahaan
PT Kalimantan Prima Persada (KPP) adalah anak perusahaan dari PT
Pama persada Nusantara (PAMA), salah satu kontraktor
penambangan terbesar di Asia Tenggara. Sejak didirikan pada tahun
2003, PT Kalimantan Prima Persada terus menunjukkan kinerja dan
kontribusi yang luar biasa di dunia bisnis, terutama pertambangan
batubara.
Bisnis KPP tidak hanya eksplorasi dan eksploitasi (pengembang
pertambangan), tetapi juga melakukan layanan pelabuhan profesional dan
berkualitas tinggi yang didukung oleh staf dan karyawan manajemen
potensial dan kredibel, ditambah dengan fasilitas dan infrastruktur yang
memadai sebagai cara terbaik untuk memberikan nilai tambah bagi
pelanggan.
Gambar 1.1 Logo pt.kpp
Sumber: Dokumen PT.KPP

13. 3
1.4.2. Lokasi Perusahaan
PT. Kalimantan prima persada job site rantau berkantor pusat di Jl. H.
Isbat, Rangda Malingkung, Tapin Utara, Kabupaten Tapin, Kalimantan
Selatan 71152
Gambar 1.2 Denah perusahaan
Sumber: www.google.competa@2019

14. 4
1.5. Struktur Organisasi
Struktur organisasi yang berada di pt kpp plant rantau.
Gambar 1.1 Struktur Organisasi plant rantau Job Site rantau
Sumber: Dokumen PT KPP

15. 5
1.6. Personalia
1.6.1. Hari dan Jam Kerja
Jam kerja dimulai pukul 06.45 - 16.00 WIB untuk anak PKL atau
magang jam kerja mengikuti jam perusahaan hanya saja hari kerja yang
berbeda yaitu 6 hari kerja dan 1 hari libur.
No Hari Jam Kerja Jam Kerja
1 Senin 06:45 – 12:00 13:00 – 16:00
2 Selasa 06:45 – 12:00 13:00 – 16:00
3 Rabu 06:45 – 12:00 13:00 – 16:00
4 Kamis 06:45 – 12:00 13:00 – 16:00
5 Jum`at 06:45 – 11:00 13:30 – 16:00
6 Sabtu 06:45 – 12:00 13:00 – 16:00
7 Minggu LIBUR LIBUR
Jadwal Kegiatan
Waktu Kegiatan
06.45 – 07.00 Senam Pemnanasan
07.00 – 07.30 P5M (pembicaraan)
07.30 – 12.00 Service
12.00 – 13.00 ISOMA
13.00 – 15.30 Service
15.30 – 16.00 Pembersihan tool dan area workshop
Tabel 1.1 Jadwal kegiatan

16. 6
BAB II
AKTIVITAS KERJALAPANGAN
2.1. Periodik Service 4 ( HM 2000 jam) HD 785-7
2.1.1 Pengertian Periodik Service
Adalah salah satu program perawatan equipment yang dilakukan
secara berkala (sesuai HM), dengan melakukan penggantian oli dan filter
serta pengecekan visual sesuai check list terhadap kondisi unit.
Periodic Service dilakukan setiap HM kelipatan 250 jam, dan
dibagi dalam 4 program yaitu:
•PS 250 (1) :Service yang dilakukan setelah mencapai HM 250
jam.
•PS 500 (2) :Service yang dilakukan setelah mencapai HM 500
jam.
•PS 1000 (3): Service yang dilakukan setelah mencapai HM 1000
jam.
•PS 2000 (4): Service yang dilakukan setelah mencapai HM s2000
jam.
(Sumber: POPD 09 008 SOP R4 Schedule Maintenance)
2.1.2 Tujuan Periodik Service (PS)
 Mencegah kerusakan premature akibat penurunan normal
performance dari pelumas, coolant, getaran, panas yang
mengakibatkan keausan pada parts
 Memperbaiki, menyetel ketidak normalan mesin lebih dini,
mencatat dan melaporkan kondisinya, Gunakan Check List,

17. 7
Tools secara baik, benar dan tingkatkan ketelitian.
Memperbaiki sebelum rusak
(Sumber: POPD 09 008 SOP R4 Schedule Maintenance)
2.1.3 Critical Point Program Periodical Service
1. Standard formulir (Form PS dan Job Card) disiapkan dan
diletakkan pada tempat yang telah disiapkan untuk
pelaksanaan periodic service yang akan dikerjakan.
2. Sebelum pelaksanaan periodic service bahwa kelengkapan
service seperti part service (standard APL), part backlog,
dantools sudah lengkap di area service.
3. Equipment dicuci dan dibersihkan sebelum periodic service
dilakukan
4. Dilakukan Pre-Inspection Before Service, (Memeriksa / inspeksi
kondisi equipment)
5. Standard formulir form PS diisi selama periodic service masih
berjalan,
6. Dilaksanakan perbaikan backlog sesuai dengan list backlog
yang prioritas untuk dikerjakan.
7. Ada supervisi, monitoring control terhadap pelaksanaan
periodic service dan backlog job
8. Final check dilaksanakan sebelum equipment dinyatakan RFU,
9. Kelengkapan pengisian dokumen PS (Form PS dan Job Card),
10. Batas toleransi pelaksanaan Periodic Service +/- 50 Hours
2.1.4 Tempat Penugasan
Tempat penugasan pada unit HD 785-7 ini adalah pada bagian
service yang bertempat di workshop.
2.1.5 Persiapan SebelumPS

18. 8
1. Dokumen PS
Gambar 2.11. Dokumen PS
Sumber: Mams plant sera
2. Toolbox
Gambar 2.12 Toolbox
Sumber: Dokumentasi pribadi
3. Spare Part PS
Gambar 2.13 Spare part PS
Sumber: Dokumentasi pribadi
4. Part Backlog bila terdapat backlog

19. 9
Gambar 2.14 Part backlog
Sumber: Mams plant sera
5. Penampungan oli bekas
Gambar 2.15 Tampungan
Sumber: Dokumentasi pribadi
6. Cek Kelengkapan Sebelum PS

20. 10
Gambar 2.16 Pengecekan perlengkapan PS
Sumber: Dokumentasi pribadi
7. Pencucian unit sebelum service
Gambar 2.17 Pencucian unit sebelum service
Sumber: Mams plant rantau, Dokumentasi pribadi

21. 11
tujuan pelaksanaan pencucian & membersihkan equipment
 Menghindari keausan, kerusakan akibat kotoran, lumpur,
debu, dan kontaminasi bahan yang mudah terbakar.
 Meningkatkan ketelitian dan akurasi dalam proses inspeksi.
 Meningkatkan kenyamanan dan kualitas dalam
melaksanakan pekerjaan maintenance.
 Meningkatkan kenyamanan operasi,
Sumber: PLO 09 004 R0 INK Pelaksanaan Periodic Service
2.1.6 Aktivitas PS sesuai prosedur
1. Pemasangan LOTO dan Prosedur Safety
Gambar 2.18 Pemasangan LOTO
Sumber: Mams plant sera, Dokumentasi pribadi
2. Pemasangan ganjal (wheel chok)
Gambar 2.19 Pemasangan wheel chock
Sumber: Dokumentasi pribadi

22. 12
3. Pre Inspection Sebelum PS
Gambar 2.20 Pre inspection sebelum PS
Sumber: Dokumentasi pribadi
2.1.7 Aktivitas yang dilakukan saat PS 4 (HM 2000 Jam)
1. Penggantian air cleaner
Gambar 2.21 Air cleaner
Sumber: Dokumentasi pribadi
2.1.7.1 Bukalah tutup cover air cleaner
2.1.7.2 lepas air cleaner
2.1.7.3 bersihkan housing air cleaner dari debu dan
kotoran
2.1.7.4 berilah grease pada bibir atas air cleaner
2.1.7.5 pasang air cleaner

23. 13
2.1.7.6 bersihkan tutup cover air cleaner dan lakukan
penggantian o-ring
2.1.7.7 pasang kembali tutup cover air cleaner
2.1.7.8 push to dust indicator
Gambar 2.22 Dust indicator
Sumber: Dokumentasi pribadi
2. PPE (Program Pemeriksaan Elektrik)
Gambar 2.23 PPE
Sumber: Dokumentasi pribadi
Pengecekan batrai dari batrai 1 sampai 4 menggunakan vepac,
yang dilakukan saat PPE diantaranya adalah:
1. Overal result
2. Voltage
3. State of charge
4. Dut impedance
5. Reserve crankg capasity

24. 14
6. Actual crankng capasity
Sedangkan untuk PPE crangking
1. Cranking power
2. Starter current
3. Starter current active
4. Ripple voltage
5. Charging status
6. Terminal voltage
Lakukan pengecekan elektrolit pada battery, jika elektrolit kurang
maka add elektrolit pada battery.
Langkah-langkah yang dilakukan saat PPE battery
a. Lakukan pengecekan battery secara berurutan satu persatu
dari battery satu hingga empat
b. Lakukan pengecekan ke empat batrai pada terminal + battery
1 dan terminal – battery 4
c. Lakukan PPE cranking pada keempat battery
3. Penggantian oli (change oil all)
Oli yang digganti (change) pada service 4 diantaranya:
1. Engine oil (129 L) Torque plug 12 kgm
2. Brake oil (36 L) Torque plug 12 kgm
3. Transmisi (205 L) Torque plug 12 kgm
4. Final drive (128 L) Torque plug atas 12 kgm dan bawah 8
kgm
5. Differential (137 L) Torque plug atas 12 kgm dan bawah 8
kgm

25. 15
Gambar 2.24 Drain all oil (engine,brake, transmisi, differential,
final drive)
Sumber: Dokumentasi pribadi
Langkah penggantian oli pada saat service adalah sebagai
berikut.
a. Lakukan drain oli dengan membuka plug atas dan bawah
hingga oli h abis, sebelum itu sediakan tampungan.
b. Lakukan flusing (pembilasan) hingga oli yang baru keluar dari
lubang plug, setelah itu pasang plug bawah
c. Lakukan pengisian oli sesuai kapasitas nya
d. Setelah penuh tutup plug atas dan lakukan pengetokan pada
dua plug tersebut

26. 16
4. Penggantian filter fuel dan filter oli
Gambar 2.25 Penggantian filter fuel dan filter oli
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Sediakan tampungan agar oli atau fuel tidak tercecer di
lantai.
b. Lepas filter menggunakan kunci filter hingga filter kendor
kemudian lepas menggunakan tangan.
c. Letakan filter pada tampungan.
d. Lakukan pemasangan filter dengan mengawali memberi
pelumas pada o-ring
e. Pasang filter menggunakan tangan hingga o-ring menempel
f. Lanjutkan dengan kunci filter hingga ¾ - 1 putaran.
5. Penggantian filter transmisi

27. 17
Gambar 2.26 Penggantian filter transmisi
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Sediakan tampungan
b. Lepas plug pada filter transmisi, drain oli hingga tiris
c. Setelah oli tiris lepas housing transmisi
d. Lepas filter dan letakan pada tampungan
e. Lakukan pembersihan pada housing dan treet
f. Ganti o-ring pada housing dan baut
g. Pasang filter yang baru
h. Pasang baut plug pada housing
i. Pasang housing
j. Setelah terpasang lakukan pengetokan pada housing dan
baut plug
2.1.7.9 Torque housing 8 kgm dan bautnya 6 kgm
6. Penggantian filter hydraulik
Gambar 2.27 Penggantian filter hydraulik
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Sediakan tampungan

28. 18
b. Lepas cover housing hydraulik
c. Lepas spring dan lepas filter dan letakan pada tampungan
d. Lepas strainer kemudian bersihkan
e. Bersihkan cover dan spring
f. Pasang strainer dan dilanjutkan pemasangan filter yang baru
g. Pasang spring dan cover kemudian lakukan pengetokan
sebesar 18 kgm
7. Penggantian o-ring strainer transmisi
Gambar 2.28 Penggantian o-ring strainer
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Sediakan tampungan
b. Kendorkan cover penutup untuk mengeluarkan oli hingga
tiris
c. Lepas cover secara perlahan karna ada spring yang
menekan
d. Lepas spring dan lepas strainer untuk dilakukan pengecekan
apakah ada gram atau tidak, jika ada maka lakukan
pembersihan
e. Lakukan pembersihan pada o-ring dan cover
f. Lepas o-ring dan ganti dengan yang baru
g. Pasang striner dan spring
h. Pasang cover penutup dan lakukan pengetokan7 kgm
8. Penggantian breather

29. 19
Breather yang diganti adalah transmisi, differential, dan
hydraulik
9. Penggantian belt fan, alternator, dan ac
Gambar 2.29 Penggantian belt fan, alternator dan ac
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Penggantian belt fan
1. Lepas cover
2. Lepas guad fan belt
3. Kendorkan baut pengunci slack adjuster
4. Dorong pully menggunakan tool khusus
5. Lepas ke empat belt
6. Pasang belt baru dengan posisi pully didorong kendor
7. Setelah belt terpasang lepas tool pendorong pully lalu
pasang kencangkan kembali baut pengunci ajuster
8. Pasang kembali guad fan belt
9. Pasang cover

30. 20
b. Penggantian belt alternator dan ac
1. Lepas cover
2. Kendorkan slact adjuster
3. Lepas belt
4. Pasang belt baru
5. Kencangkan slact adjuster hingga belt mempunyai
kekendoran 1,5 cm
6. Pasang kebali cover
10. PAP(Program Analisa Pelumas)
Gambar 2.30 Botol PAP
Sumber: Dokumentasi pribadi
Sample PAP yang diambil adalah, engine,brake,
transmisi, hidrolik, differential, final drive RH dan LH, dan
coolant. Metode yang digunakan dalam pengambilan sample
ada dua yaitu vacum pump dan drain kemudian
pengambilan sample dilakukan setelah engine mati 15 menit
11. Greasing pada pully, propeler shaft, dandraft shaft

31. 21
Gambar 2.31 Greasing
Sumber: Dokumentasi pribadi
12. Penggantian filter brake
Gambar 2.32 Filter brake
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Sediakan tampungan
b. Lepas housing filter dengan kunci filter
c. Lepas filter dan letakan pada tampungan
d. Ganti o-ring

32. 22
e. Pasang filter baru dan lakukan pemasangan housing filter
13. Penggantian filter AC
Gambar 2.33 Letak filter AC
Sumber: Dokumentasi pribadi
a. Lepas cover
b. Ganti filter baru
c. Pasang cover
14. Final cek
a. Lakukan pengecekan level oli dan kekencangan plug,
kekencangan filter
b. Selebihnya sesuaikan dengan check sheet
15. Cleaning Area kerja
a. Dilakukan setelah unit sudah selesai di service dan unit di
keluarkan dari workdhop lalu di parkirkan di tempat unit
stanby.

33. 38
BAB III
PENUTUP
3.3. Kesimpulan
Kegiatan yang sering dilakukan di workshop PT Kalimantan Prima
Persada adalah kegiatan periodik service dan priodik inspection serta
kegiatan becklog jika ada. Kegiatan priodik service dilakukan setiap HM
250, 500, 1000, dan 2000 jam. Setiap service nya mempunyai kegiatan
ataupun pengerjaan yang berbeda pada setiap HM nya sesuai dengan
panduan yang ada pada check sheet. Sedangkan untuk priodik inspection
dilakukan setiap 10 jam untuk harian dan 50 jam untuk mingguan. Tujuan
priodik service adalah untuk mencegah kerusakan premature akibat
penurunan normal performance dari pelumas, coolant, getaran, panas yang
mengakibatkan keausan pada parts serta memperbaiki, menyetel ketidak
normalan mesin lebih dini, mencatat dan melaporkan kondisinya.
Sedangkan priodik inspection dilakukan dengan tujuan untuk memastikan
agar unit benar-benar siap operasi dengan aman dan efektif,
Memeriksadan melaporkan adanya ketidak normalan mesin lebih dini dan
mendengarkan serta mencatat laporan keluhan operator tentang kondisi
dan yang terakhir adalah untuk menyusun jadwal perawatan dan
perbaikan.
3.4. Saran-saran
3.4.1. Saran Untuk Perusahaan/ Instransi
a. Lebih menegaskan tentang penggunaan APD khususnya di
area workshop seperti kacamata saat kerja dan air plug saat
berada di dekat unit yang bersuara bising

34. 39
b. Memperbaiki pembagian tool saat service karena berdasarkan
survei lapangan saat service terkadang membutuhkan waktu
yang lama salah satu penyebabnya karna tool yang ada
digunakan secara bergantian dan juga letak tool yang jauh dari
tempat pengerjaan. Berapa banyak waktu yang terbuang untuk
berjalan mengambil tool tersebut dan service pun akan lambat
jika kita mengerjakan sesuatu dengan tool yang bergantian.
Jika pembagian tool berdasarkan area kerja dan tool yang
digunakan sesuai kebutuhan pengerjaan serta tidak ada lagi
menunggu tool bergantian hal tersebut dapat meminimalisir
waktu yang terbuang saat service. Kita dapat membagi tool box
untuk dua area kerja yaitu area depan (engine RH dan LH dan
area kabin) dan area blakang (transmisi,hidrolik, brake,
differentian, serta final drive RH dan LH). Hal tersebut dapat
mengatasi watu yang terbuang untuk kita berjalan mengambil
tool. Sedangkan untuk mengatasi tool yang digunakan secara
bergantian kita bisa menambah tool yang ada pada tool box
sesuai kebutuhan seperti ricet yang tadinya satu bisa ditambah
menjadi dua kemudian filter scarf yang tadinya satu menjadi
dua. Hal ini juga akan meminimalisir waktu yang terbuang saat
menunggu tool yang digunakan bergantian.
c. Menyimpan tool khusus yang dibuat saat kegiatan breakdown
ataupun service agar saat service berikutnya dan
membutuhkan tool yang sama kita tidak perlu membuat
ataupun bingung mencarinya.

35. 40
3.4.2. Saran untuk Program Studi DIII Teknik Otomotif Politeknik
hasnur
a. Menjalin kerjasama dengan perusahaan tambang agar saat
magang dan mencari pekerjaan lebih mudah.
b. Memindah jadwal magang sbelum pembuatan tugas akhir agar
ketikapulang magang dapat membawa tugas akhir dari tempat
magang nya. Hal tersebut akn mempermudah mahasiswa
untuk memperoleh judul tugas akhir. Sesuai survei lapangan
saat di tempat magang masing-masing perusahaan membantu
mengarahkan untuk tugas akhirnya.

36. 41

37. 41
DAFTAR PUSTAKA
http://teknikmesinmanufaktur.blogspot.com/2015/04/apa-itu-retak-crack.html
https://penambang.com/hydraulik-tank/Hydraulik Tank
POPD 09 008 SOP R4 Schedule Maintenance
PLO 09 004 R0 INK Pelaksanaan Periodic Service
Saputra, Wanda .2014. Liquid Penetrant Test. Universitas Muhammadiyah Riau.
Pekanbaru

38. 42
Lampiran1. LembarkegiatanPKL

39. 43
Lampiran 2. Asistensi laporan PKL
DAFTAR ASISTENSI LAPORAN PKL
PROGRAM STUDI DIII TEKNIK OTOMOTIF
POLITEKNIK HASNUR
Nama Mahasiswa : FAISAL RAHMAN
NIM : 17301004
Kelas/Semester : 6A/ 6
Judul : Periodik service 4 pada Hd 785-7
Barito Kuala, Juni 2020
Mengetahui Disetujui
Ketua Program Studi DIII TEKNIK OTOMOTIF Dosen Pembimbing
Baimy Alexander, S.T.,M.T Danang Yugo Pratomo, S.Pd.,M.Pd

40. 44
NIDN:1103087702 NIDN.1131108803
Lampiran3. Absensi PKL