La Capitale Automobile Service è il summit degli operatori della telematica, del post-vendita, dell'assistenza e della componentistica avanzata. La terza edizione del summit si è svolta Venerdì 13 Febbraio 2015 a Roma presso Palazzo Rospigliosi.
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7° edizione del convegno La Capitale Automobile 2 ruote, il summit dedicato al mondo delle moto e degli scooter che da quest'anno rivolge lo sguardo anche verso la micro-mobilità urbana
La sesta edizione del summiti La Capitale Automobile moto tenuta a Roma presso Palazzo Rospigliosi il 13 aprile 2022.
Realizzada dal Centro Sutdi Fleet&Mobility grazie al sostegno di Agos
Il 3 Aprile 2014 a Roma, Palazzo Rospigliosi, si è tenuto il summit CarNext sull'usato, un'occasione imperdibile per confrontarsi sulle strategie di marketing più innovative e in cui abbiamo potuto approfondire la centralità del prodotto usato nella nuova dimensione del mercato auto, tra vendita del nuovo e fidelizzazione del cliente nel post-vendita.
7° edizione del convegno La Capitale Automobile Mobility, summit dedicato agli operatori della telematica e del post-vendita. Palazzo Rospigliosi Roma, 8 febbriao 2019
7° edizione del convegno La Capitale Automobile 2 ruote, il summit dedicato al mondo delle moto e degli scooter che da quest'anno rivolge lo sguardo anche verso la micro-mobilità urbana
La sesta edizione del summiti La Capitale Automobile moto tenuta a Roma presso Palazzo Rospigliosi il 13 aprile 2022.
Realizzada dal Centro Sutdi Fleet&Mobility grazie al sostegno di Agos
Il 3 Aprile 2014 a Roma, Palazzo Rospigliosi, si è tenuto il summit CarNext sull'usato, un'occasione imperdibile per confrontarsi sulle strategie di marketing più innovative e in cui abbiamo potuto approfondire la centralità del prodotto usato nella nuova dimensione del mercato auto, tra vendita del nuovo e fidelizzazione del cliente nel post-vendita.
7° edizione del convegno La Capitale Automobile Mobility, summit dedicato agli operatori della telematica e del post-vendita. Palazzo Rospigliosi Roma, 8 febbriao 2019
L’auto non cambia solo dall’interno ma anche per le novità in arrivo dal sistema delle coperture assicurative, in grado di modificarne l’uso.
Gli eventi atmosferici aumentano di intensità e frequenza e con essi i rischi catastrofali, a cominciare dalla grandine, verso cui le coperture sono ancora poco diffuse.
La tecnologia sta per cambiare le logiche delle coperture assicurative nell’auto e questo spiana la via a coperture nuove, come il pay-per-use, verso un’auto sempre meno individuale e sempre più condivisa.
Inoltre, diventa possibile misurare il comportamento e lo stile di guida del driver, il pay–as–you-drive, che peseranno quanto e più dei dati standard del veicolo.
Però la tecnologia non si limita a misurare ma aiuta e sostituisce il driver in alcuni gesti. Quando accade si pone il tema della responsabilità.
Tematiche nuove che approfondiremo grazie alla grande esperienza degli operatori che hanno sviluppato queste soluzioni innovative.
Il volume raccoglie le indagini condotte nel corso del 2022 sui temi della #mobilità, progettato e ideato da AgitaLab e dal Centro Studi Fleet&Mobility.
Le indagini di quest’edizione, sono state realizzate tramite delle survey online, delle survey televoto e grazie al sondaggio Ipsos. Nel dettaglio gli argomenti trattati hanno riguardato:
• Noleggio a breve termine: manca il prodotto
• Dealer business model
• Arriva l’auto made in China
• Noleggio a lungo termine: durate, km0 e BEV
• Dealer: capital Vs labor intensity, strutture fisiche e professionalità
• Immatricolato e occupazione
• Usato e ruolo del dealer
Format nuovo, incontri monotematici, quadro a 360° non esclusivamente automotive.
Primo incontro su ENERGIA, il carburante della vita.
Le economie emergenti chiedono energia e la chiedono a un costo accessibile. Un miliardo di persone vive ancora sotto la soglia di povertà. Migliorare le loro condizioni di vita significa consumare più energia, fino ad arrivare alla luce elettrica. La sfida nella sfida è produrre un’energia che sia sostenibile per l’ambiente.
Il 2019 è stato un anno ricchissimo, se non di eventi storici, di segnali.
Innanzitutto, un anno di profondo rimescolamento delle posizioni fino ad allora ritenute fisse. Tutti gli equilibri sono stati resi disponibili a una modifica.
Questo Osservatorio ne riporta molti, sicuramente quelli più significativi.
8. Roma, 8 marzo 2019
Moto
scooter e
tecnologia
Gianni
Monini
Benelli
Enrico
Pellegrino
Peugeot
Fernando
Restelli
In Sella
Tomoki
Taniguchi
Suzuki
9. Roma, 8 marzo 2019
121.954 126.474
82.490
92.991
23.874
20.923
2017 2018
Vendite 12 mesi: ciclomotori + scooter tg + moto tg
SCOOTER
MOTO
CICLOMOTORI
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/Min. Trasporti
228.318 240.388
10. Roma, 8 marzo 2019
50.358; 25%
25.260; 12%
2.899; 1%
52.419; 26%
5.586; 3%
20.978; 10%
24.684; 12%
22.260; 11%
Moto e scooter >50 cc
12M 2017 per cilindrata
58.277; 27%
24.395; 11%
2.692; 1%
60.280; 27%
4.842; 2%
20.781; 10%
24.597; 11%
23.601; 11%
Moto e scooter >50 cc
12M 2018 per cilindrata
204.444 219.465
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
11. Roma, 8 marzo 2019
24%
19%
25%
12%
20%
Moto e scooter >50 cc
12M 2014 per cilindrata
fino a 125 cc. da 126 a 250 cc. da 251 a 500 cc.
da 501 a 750 cc. oltre 750 cc.
27%
12%
27%
12%
22%
Moto e scooter >50 cc
12M 2018 per cilindrata
fino a 125 cc. da 126 a 250 cc. da 251 a 500 cc.
da 501 a 750 cc. oltre 750 cc.
156.046 219.465
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
12. Roma, 8 marzo 2019
Mercato quasi a livelli pre-crisi ma molto più ricco
19%
58%
23%
Quota x segmento. 2012
50cc Scooter Moto
9%
53%
39%
Quota x segmento. 2018
50cc Scooter Moto
240.000 pezzi255.000 pezzi
Fonte: ANCMA
13. Roma, 8 marzo 2019
Tecnologia e sicurezza per le 2 ruote
15. Roma, 8 marzo 2019
5.347
26.497
30.890
4.310
2.923
933
11.534
56
Moto
12M 2017 per segmento
5.584
31.286
35.399
4.841
3.066
1.000
11.758
57
Moto
12M 2018 per segmento
82.490 92.991
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
16. Roma, 8 marzo 2019
-16%
-12%
-1%
3%
-12%
0%
7%
9%
3% 4%3%
15%
22%
9%
13%
2014 2015 2016 2017 2018
Mercato ciclo/m e m/cicli nuovi. Var % vs anno prec
Ciclomotori Scooter tg Moto tg
Fonte: ANCMA
17. Roma, 8 marzo 2019
Come andrà il mercato MOTO nel 2019?
1. Crescita 10% o più
2. Crescita inferiore al 10%
3. Stabile, come il 2018
4. Decrescita inferiore al 10%
5. Decrescita 10% o più
6. Non so
18. Roma, 8 marzo 2019
Mobilità
sicurezza
e bilanci
Claudio
De Viti
ANCMA
Massimo
Pugliese
Dekra
Fernando
Restelli
In Sella
Lelio
Russo
Anas
31. Roma, 8 marzo 2019
-16%
-12%
-1%
3%
-12%
0%
7%
9%
3% 4%3%
15%
22%
9%
13%
2014 2015 2016 2017 2018
Mercato ciclo/m e m/cicli nuovi. Var % vs anno prec
Ciclomotori Scooter tg Moto tg
Fonte: ANCMA
32. Roma, 8 marzo 2019
Come andrà il mercato SCOOTER nel 2019?
1. Crescita intorno al 5%
2. Crescita intorno al 2%
3. Stabile, come il 2018
4. Decrescita intorno al 2%
5. Decrescita intorno al 5%
6. Non so
33. Roma, 8 marzo 2019
Nuovo
e usato
Maurizio
Celon
Triumph Gra
Enrico
Fiorenzi
Che Moto!
Alberto
Minelli
R&D Moto
Andrea
Volontè
Subito.it
34. Roma, 8 marzo 2019
11.067 13.814 19.537 23.842 25.134 23.175 22.467 10.336 16.455 11.346 8.064 8.682
9.744
12.677
23.001
21.577
28.706 29.216
24.233
11.730
16.409
13.957
8.427
4.767
13.046 13.351
19.739
24.726
31.297
27.556
26.400
11.995
17.547
16.500
9.344
7.289
GEN FEB MAR APR MAG GIU LUG AGO SET OTT NOV DIC
Vendite: moto e scooter >50 cc
2016
2017
2018
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
35. Roma, 8 marzo 2019
24%
19%
25%
12%
20%
Moto e scooter >50 cc
12M 2014 per cilindrata
fino a 125 cc. da 126 a 250 cc. da 251 a 500 cc.
da 501 a 750 cc. oltre 750 cc.
27%
12%
27%
12%
22%
Moto e scooter >50 cc
12M 2018 per cilindrata
fino a 125 cc. da 126 a 250 cc. da 251 a 500 cc.
da 501 a 750 cc. oltre 750 cc.
156.046 219.465
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
36. Roma, 8 marzo 2019
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/Min. Trasporti
MARCA MODELLO GENERE QUANTITÀ
HONDA ITALIA SH 150 Scooter 10.354
HONDA ITALIA SH 125 Scooter 9.547
HONDA ITALIA SH 300 Scooter 9.133
PIAGGIO BEVERLY 300 ABS Scooter 8.291
PIAGGIO LIBERTY 125 ABS Scooter 5.966
YAMAHA XMAX 300 Scooter 5.888
KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 4.960
PIAGGIO BEVERLY 350 Scooter 3.852
HONDA X-ADV 750 Scooter 3.805
BMW R 1200 GS Enduro 3.615
HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.394
YAMAHA TMAX 500 Scooter 3.207
PIAGGIO VESPA GTS 300 Scooter 3.037
KYMCO PEOPLE S 150 Scooter 2.945
PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 Scooter 2.676
PIAGGIO MEDLEY 125 Scooter 2.674
YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.641
BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.285
BENELLI TRK 502/ TRK 502 X Enduro 2.233
KYMCO X-TOWN 300I Scooter 2.206
Motoescooter>50cc.Top20bestsellers12M2018
37. Roma, 8 marzo 2019
Mercato quasi a livelli pre-crisi ma molto più ricco
19%
58%
23%
Quota x segmento. 2012
50cc Scooter Moto
9%
53%
39%
Quota x segmento. 2018
50cc Scooter Moto
240.000 pezzi255.000 pezzi
Fonte: ANCMA
51. Roma, 8 marzo 2019
Come cambierà la distribuzione con internet?
1. Resteranno pochi grandi
dealer
2. Dealer: vendita integrata
off/online
3. Case venderanno online
by-passando il dealer
4. Vendita online non
sfonderà
5. Non so
52. Roma, 8 marzo 2019
Mercato
finanza
e futuro
William
Armuzzi
Honda
Maurizio
Carletti
Piaggio
Giorgio
Meszely
H3
Josef
Morat
Zero
Motorcycles
Valerio
Papale
Agos
53. Roma, 8 marzo 2019
121.954 126.474
82.490
92.991
23.874
20.923
2017 2018
Vendite 12 mesi: ciclomotori + scooter tg + moto tg
SCOOTER
MOTO
CICLOMOTORI
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/Min. Trasporti
228.318 240.388
54. Roma, 8 marzo 2019
-16%
-12%
-1%
3%
-12%
0%
7%
9%
3% 4%3%
15%
22%
9%
13%
2014 2015 2016 2017 2018
Mercato ciclo/m e m/cicli nuovi. Var % vs anno prec
Ciclomotori Scooter tg Moto tg
Fonte: ANCMA
55. Roma, 8 marzo 2019
147.178
101.109 101.514 108.594
117.878 121.931 126.474
59.344
52.754 54.532
62.449
75.936
82.475
92.991
48.807
31.646 26.727
23.392
23.249
23.874
20.923
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Mercato Italia Nuovo
Scooter tg Moto tg Ciclomotori
Fonte: ANCMA su dati MIT
56. Roma, 8 marzo 2019
50.358
25.260
2.899
52.419
5.586
20.978
24.684
22.260
Moto e scooter >50 cc
12M 2017 per cilindrata
58.277
24.395
2.692
60.280
4.842
20.781
24.597
23.601
Moto e scooter >50 cc
12M 2018 per cilindrata
204.444 219.465
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
57. Roma, 8 marzo 2019
5.347
26.497
30.890
4.310
2.923
933
11.534
56
Moto
12M 2017 per segmento
5.584
31.286
35.399
4.841
3.066
1.000
11.758
57
Moto
12M 2018 per segmento
82.490 92.991
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
58. Roma, 8 marzo 2019
100
86
59 59
63
68
71
73
71
64
66
75
91
99
112
68
44
37
33 33 33
29
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Mercato Italia Nuovo
Scooter tg Moto tg Ciclomotori
Fonte: ANCMA su dati MIT
59. Roma, 8 marzo 2019
100
86
59 59
63
68
71
73
71
64
66
75
91
99
112
68
44
37
33 33 33
29
80
55
53 54
58
60 61
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Mercato Italia Nuovo
Scooter tg Moto tg Ciclomotori Scooter+50cc
Fonte: Elaborazione Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
60. Roma, 8 marzo 2019
100
80
55
53 54
58
60 61
71
64
66
75
91
99
112
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Mercato Italia Nuovo
Scooter Moto
Fonte: Elaborazione Centro Studi Fleet&Mobility su dati ANCMA/MIT
61. Roma, 8 marzo 2019
Mercato quasi a livelli pre-crisi ma molto più ricco
19%
58%
23%
Quota x segmento. 2012
50cc Scooter Moto
9%
53%
39%
Quota x segmento. 2018
50cc Scooter Moto
240.000 pezzi255.000 pezzi
Fonte: ANCMA
62. Roma, 8 marzo 2019
2.549.403
2.767.858
2.974.975
3.837.307
4.756.279
-20.395
-13.839
20.825
42.210
66.588
-30.000
-20.000
-10.000
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
4.500.000
5.000.000
2013 2014 2015 2016 2017
Dimensione economica € dealer moto medio
Fatturato EBT value
Fonte: Elaborazione Centro Studi Fleet&Mobility su dati DEKRA
63. Roma, 8 marzo 2019
Sconti e sicurezza
Data collecting
Le telematica nelle due ruote
Assicurazione
Quale
finalità?
67. Roma, 8 marzo 2019
2016
2017
2018
557
562
550
193 205
220
Domanda aggregata motocicli: usato + nuovo
Usato netto Nuovo
Fonte: ACI
68. Roma, 8 marzo 2019
Credito al consumo. Motocicli
2017 2018
310
335
Valore € mio
finanziato +7,8%
2017 2018
68.882
73.774
Operazioni
finanziate +7,1%
2017 2018
4.505 4.536
Valore unitario €
finanziato +0,7%
Fonte: Assofin – dati parziali
69. Roma, 8 marzo 2019
Credito al consumo. Ciclomotori
2017 2018
40
38
Valore € mio
finanziato -5,0%
2017 2018
15.349
13.435
Operazioni
finanziate -12,5%
2017 2018
2.617
2.841
Valore unitario €
finanziato +8,6%
Fonte: Assofin – dati parziali
70. Roma, 8 marzo 2019
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
2015 2016 2017 2018
Scooter elettrici vendite
Spagna
Francia
Olanda
Italia
UK
Altri
-
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
2015 2016 2017 2018
Moto elettriche vendite
Spagna
Francia
Olanda
Italia
Germania
UK
Altri
71. Roma, 8 marzo 2019
SCOOTER
SHARING
ELETTRICO
Il fenomeno
eCooltra