Kuliah 1

11Rudi Saranga/LecturerRudi Saranga/Lecturer
KOMPAS MAGNETKOMPAS MAGNET
DANDAN
KOMPAS GASINGKOMPAS GASING

PRINSIP KERJA PEDOMAN MAGNIT
A. PENDAHULUAN
Kompas adalah sebuah alat yang mengandung unsur magnetik
ditangguhkan bebas yang menampilkan arah komponen horisontal
medan magnet bumi pada titik pengamatan. Kompas magnetik
pertama kali digunakan pada zaman Cina kuno, selama dinasti Qin
(221-206 SM) untuk keperluan meramal nasib.
Magnit jarum digunakan sebagai petunjuk arah berbentuk sendok
lodestones (mineral dari bahan oksida besi yang mensejajarkan
dirinya dengan arah utara-selatan) muncul lagi di Cina pada abad
ke-8 M (antara 850 dan 1050). Mereka telah menggunakan metode
ini secara umum sebagai alat navigasi di kapal.
Orang pertama yang tercatat telah menggunakan kompas sebagai
alat bantuan dalam navigasi adalah Zheng He (1371-1435), dari
propinsi Yunnan di Cina, yang membuat tujuh perjalanan laut
antara 1405 dan 1433.

Rudi Saranga/LecturerRudi Saranga/Lecturer 33
• Magnet atau magnit adalah suatu obyek yang
mempunyai suatu medan magnet. Kata magnet (magnit)
berasal dari bahasa Yunani magnítis líthos yang berarti
batu Magnesian. Magnesia adalah nama sebuah wilayah
di Yunani pada masa lalu yang kini bernama Manisa
(sekarang berada di wilayah Turki) di mana terkandung
batu magnet yang ditemukan sejak zaman dulu di
wilayah tersebut. Pada saat ini, suatu magnet adalah
suatu materi yang mempunyai suatu medan magnet.
Materi tersebut bisa dalam berwujud magnet tetap atau
magnet tidak tetap. Magnet yang sekarang ini ada
hampir semuanya adalah magnet buatan. Magnet selalu
memiliki dua kutub yaitu: kutub utara (north/ N) dan
kutub selatan (south/ S).

• Walaupun magnet itu dipotong-potong, potongan
magnet kecil tersebut akan tetap memiliki dua kutub.
Magnet dapat menarik benda lain. Beberapa benda
bahkan tertarik lebih kuat dari yang lain, yaitu bahan
logam. Namun tidak semua logam mempunyai daya
tarik yang sama terhadap magnet. Besi dan baja adalah
dua contoh materi yang mempunyai daya tarik yang
tinggi oleh magnet. Sedangkan oksigen cair adalah
contoh materi yang mempunyai daya tarik yang rendah
oleh magnet. Satuan intensitas magnet menurut sistem
metrik pada International System of Units (SI) adalah
Tesla dan SI unit untuk total fluks magnetik adalah
weber. 1 weber/m^2 = 1 tesla, yang mempengaruhi satu
meter persegi.

• Jenis Magnet tetap (magnet tetap tidak memerlukan tenaga atau
bantuan dari luar untuk menghasilkan daya magnet
(berelektromagnetik).
• Jenis magnet tetap selama ini yang diketahui terdapat pada:
1. Neodymium Magnets, merupakan magnet tetap yang paling kuat.
2. Samarium-Cobalt Magnets
3. Ceramic Magnets
4. Plastic Magnets
5. Alnico Magnets
• Magnet tidak tetap (remanen) , yakni magnet tidak tetap
(remanen) tergantung pada medan listrik untuk menghasilkan
medan magnet. Contoh magnet tidak tetap adalah elektromagnet.

• Magnet buatan , yakni magnet buatan meliputi hampir
seluruh magnet yang ada sekarang ini.
• Bentuk magnet buatan antara lain:
• Magnet U
• Magnet ladam
• Magnet batang
• Magnet lingkaran
• Magnet jarum (kompas)
• Cara membuat magnet antara lain:
• Digosok dengan magnet lain secara searah.

• Cara menghilangkan sifat kemagnetan antara lain:
1. Dibakar.
2. Dibanting-banting.
3. Dipukul-pukul.
4. Magnet diletakkan pada solenoida dan dialiri arus listrik bolak-balik
(AC)

Pembalikan daya magnet kutub adalah proses yang terjadi pada waktu kutub
utara dan kutub selatan saling bertukar posisi. Ketika ini terjadi, untuk beberapa
saat medan magnet bumi mencapai Gauss nol, yang berarti bumi pada waktu itu
punya daya magnet nol. Ketika ini terjadi bersamaan dengan perbalikan orbit
sebelas tahunan kutub matahari, masalah besar akan terjadi.
Menurut perhitungan computer Hybrid, pembalikan kutub Bumi dan Matahari
dapat mengakibatkan masalah besar selain elektronik tidak bekerja dengan
semestinya, burung yang bermigrasi kehilangan haluan, dan bermacam macam:
- Sistem ketahanan tubuh semua hewan dan termasuk manusia akan banyak
melemah.
- Lapisan luar bumi akan mengalami pertambahan gunung berapi, pergerakan
tektonik, gempa bumi, dan tanah longsor.
- Medan magnet Bumi akan melemah dan radiasi alam semesta berasal dari
matahari
bertambah berlipat ganda mengakibatkan bahaya radiasi seperti kanker dan
sebagainya tidak dapat dihindari
- Benda-benda angkasa akan tertarik masuk ke Bumi
- Daya gravitasi Bumi akan mengalami perubahan meskipun tidak diketahui
bagaimana ia akan berubah

Pembagian kompas magnet menurut :
A. Konstruksinya, dibedakan atas :
1. Kompas magnet kering
2. Kompas magnet basah (cair)
B. Fungsi dan penempatannya, dibagai atas :
1. Kompas Tolok (standard compass), biasanya
diletakkan di bagian anjungan untuk membaring benda
yg berada di luar kapal & tidak boleh terhalang oleh
bagian-bagian kapal.
2. Kompas Kemudi (steering compass), ditempatkan di
depan kemudi/jantra sehingga juru mudi dpt melihat
setiap saat pd saat mengemudikan kapal. Kompas ini
diletakkan tepat di bwh kompas tolok (standard) untuk
mengoreksi perbedaan penunjukkan antara kompas
tolok & kompas kemudi.
3. Kompas Cadangan (spare compass), berfungsi untuk
mengganti salah satu pedoman tolok atau kemudi jika
terjadi kerusakan secara fisik.

B. Pengertian Pedoman Magnit
Pedoman adalah alat navigasi yang
berfungsi untuk menetapkan arah kapal di
laut, yakni kemana kapal harus berlayar
serta arah benda-benda di luar kapal
terhadap posisi kapal kita (membaring).
Misalnya arah suatu suar, tanjung, pulau
dan sebagainya yang kita baring untuk
menentukan posisi kapal dari waktu ke
waktu.

C. PRINSIP KERJAC. PRINSIP KERJA DASARDASAR KOMPAS MAGNKOMPAS MAGNEETT
• Dalam bernavigasi, alat kompas/pedoman
merupakan alat yang sangat penting karena
digunakan untuk menentukan haluan kapal dan
mengambil baringan atas benda-benda guna
mnentukan posisi kapal di tengah laut.
• Pada kompas magnet berkerja atas dasar suatu
jarum magnet yang digantungkan pada bidang
datar (horizontal) yang secara bebas akan
mengarah pada arah Utara – Selatan sejati.
Jadi tidak menggunakan energi listrik seperti
kompas gasing/kompas giro.

Lukisan Medan Magnet di BumiLukisan Medan Magnet di Bumi

Sifat-sifat jarumSifat-sifat jarum/batang/batang magnmagneett pada kompas magnetpada kompas magnet
1. memp. Gaya tarik terhdp baja dan besi.
2. Gaya tarik terkuat terdpt di ujung jarum yg disbt
KUTUB.
3. Jika jarum magnet berputar bebas, maka arah garis
penghubung kutub-kutub disbt poros magnet dan
mengarah ke Utara-Selatan Magnit. Kutub yg
mengarah ke arah Utara disbt kutub Utara dan yg ke
arah Selatan disbt kutub Selatan.
4. Jika dua magnit dapat saling mempeng. Maka kutub
senama akan tolak menolak dan kutub yg tidak
senama akan tarik menarik.
5. Pengaruh dr suatu magnet terhdp jarum magnit yg lain
diatus oleh hukum Coulomb { K = (m1 x m2) / R 2
}

I. KOMPAS MAGNET KERINGI. KOMPAS MAGNET KERING
Kompas magnet kering adalah kompas magnet
dimana batang-batang magnet dipasang sejajar
satu sama lain & digantungkan di bawah mawar
pedoman dgn menggunakan benang sutra shg
dpt bergrk bebas secara horizontal.

Bentuk-Bentuk Mawar Pedoman Pada Kompas Magnet

1.2.1.2. Bagian-bagian utama kompas magnet kering adalah :Bagian-bagian utama kompas magnet kering adalah :
1. Ketel pedoman, berfungsi sbg tempat
semat, piringan pedoman & garis layar.
2. Piringan pedoman, memuat mawar pedoman,
batang magnet & sungkup
3. Cincin lenja, berfungsi untuk menggantungklan
ketel pedoman pd rumah pedoman agar
pedoman selalu dlm keadaan datar pd wkt kpl
mengoleng atau mengangguk.
4. Rumah pedoman, sebagai tempat ketel
pedoman & batang-batang penimbal .

Keterangan :
A. Magnet B. Mawar pedoman C. Sungkup
D. Cairan E. Pelampung/ketel udara F. Perluasan
G. Cincin beralur
Penampang Melintang Pedoman Magnet Kering

1.2.1. KETEL PEDOMAN1.2.1. KETEL PEDOMAN
Ketel pedoman umumnya terbuat dari perunggu atau kuningan &
berbentuk bulat torak. Pada ketel pedoman terdapat bagian-
bagian berupa :
a. Tutup atas berupa kaca bening yg kedap air.
Pada pedoman model lama masih menggunakan tuas paku pada
bagian tengahnya untuk meletakkan pesawat baring. Namun bila
pesawat baring menggunakan azimuth circle, tuas paku tdk
diperlukan lagi.
b. Kaca baur sbg penutup bagian bawah agar tembus cahaya
c. Garis layar, yaitu tanda yg dipasang pd bagian tepi bagian dlm
ketel. Dipasang dua bagian yg sejajar dgn lunas kapal. Fungsinya
untuk membaca haluan kapal.
d. Pemberat. Dipasang di bagian bawah ketel, berfungsi untuk
menjaga ketegangan & kestabilan ketel.
e. Penyangga semat, berfungsi sbg penjepit semat
f. Baut/tanduk, Dipasang di sisi luar ketel berfungsi menyangkutkan
ketel dgn cincin lenja.

Cincin Lenja
Tanduk
Garis Layar

Syarat-syarat ketel pedoman yg baik :Syarat-syarat ketel pedoman yg baik :
1. Tdk boleh mengandung magnet
2. Kaca bening harus rata
3. Dalam segala situasi & kondisi, ketel pedoman
tdk boleh menyentuh bagian pedoman yg lain.
4. Semat atau pasak pedoman hrs benar-benar
terpasang tegak tepat di tengah-tengah ketel.
5. Tuas (jika ada), hrs berada tepat di tengah-
tengah ketel (tepat di atas pusat piringan
pedoman.
6. Tdk terdpt kesalahan grs layar.

1.2.2. Piringan Pedoman1.2.2. Piringan Pedoman
Adalah bagian yg sangat penting dr suatu pedoman magnet. Piringan
pedoman yg terkenal adalah piringan pedoman dari model THOMSON
yg memiliki spesifikasi sbb :
• Sungkup & cincin terbuat dari almunium
• Jarum magnet berjumlah 8 & dipasang pd kiri-kanan semat dgn
pjg 5 cm (makin ke tepi makin mengecil/memendek)
• Garis tengah piringan 25 cm dgn berat 15 – 20 gram
• Pembagian skala derajat setiap 2 surat atau 22 ½O
• Cincin almunium berlobang 32 buah (setiap surat 11 1/4 O
)
• Berat mawar pedoman 12 gram
• Sisi atas ketel ditutup dengan kaca bening & dibagian bwhnya
dgn kaca baur
• Panjang jarum magnet antara 5 – 8 cm

Syarat-syarat piringan pedoman yg baik :Syarat-syarat piringan pedoman yg baik :
1. Ringan, sungkup piringan pedoman bagian bawahnya
harus licin
2. Tidak memiliki kesalahan kolimasi, yaitu apabila jarum-
jarum magnet tidak sejajar dgn arah Utara-Selatan pd
skala derajat pd mawar pedoman atau sudut yg
dibentuk oleh jarum magnetis dgn arah Utara-Selatan
pd mawar pedoman
3. Pembagian derajatnya hrs jelas shg mudah dibaca &
dibuat secara teratur
4. Besarnya piringan pedoman hrs seimbang dgn
besarnya ketel pedoman
5. Piringan pedoman hrs tenang
6. Piringan pedoman hrs peka
7. Waktu ayun piringan hrs cukup besar, yaitu minimum
14 detik agar tdk terjadi sinkronisasi dgn olengan kapal

Sifat Peka Piringan PedomanSifat Peka Piringan Pedoman
Adalah apabila suatu saat piringan pedoman keluar dr keadaan
seimbang krn suatu pengaruh dr luar seperti terkena pengaruh magnet dr luar,
maka segera setelah pengaruh magnet tersbt dihilangkan (dijauhkan) maka
piringan pedoman hrs segera kembali pada kedudukan seimbang.
Syarat yg hrs dipenuhi agar piringan pedoman memiliki sifat peka :
1. Memiliki momen magnet (kepekaan piringan pedoman tergantung dr : pjg
jarum magnet & kekuatan kutub-kutub magnetnya)
2. Intensitas horizontal yg besar (H = T cos i)
3. Kerat piringan hrs ringan (makin ringan makin peka)
4. Ujung semat harus tajam (makin tajam makin peka)
Sifat Tenang Piringan Pedoman
Adalah apabila pd saat ada gangguan/pengaruh dr luar seperti olengan
kapal, getaran mesin, perubahan haluan dsb, maka keseimbangan piringan
pedoman tidak terganggu.

Sifat tenang piringan pedoman akan semakin besar jika :
1. Ujung semat sangat lancip/tajam
2. Piringan pedoman sangat ringan
3. Momen magnet besar
4. Momen lembam besar
Kepekaan & ketenangan piringan pedoman sngat tergantung dari
perbandingan antara Momen Lembam (TR) dgn Momen Magnetis (M) serta
Momen Magnetis (M) dgn Besar Massa (G)
TR dan M (TR = m x d, dimana m = massa & d = jarak kedua kutub)
M G
Untuk memperbesar momen lembam, sebagian besar massa piringan
pedoman ditempatkan pd bagian tepi piringan.

1.2.3. Cincin Lenja (Alat Penggantung)1.2.3. Cincin Lenja (Alat Penggantung)
Pd wkt kapal berlayar, oleh pengaruh angin &Pd wkt kapal berlayar, oleh pengaruh angin &
gelombang serta gerakan dr kapal itu sendiri, mkgelombang serta gerakan dr kapal itu sendiri, mk
kapal akan mengoleng & mengangguk setiapkapal akan mengoleng & mengangguk setiap
saat. Sdgkan pedoman hrs senantiasa dlmsaat. Sdgkan pedoman hrs senantiasa dlm
keadaan tegak. Untuk itu pedoman dihubungkankeadaan tegak. Untuk itu pedoman dihubungkan
ke rumah pedoman dgn menggunakan cincinke rumah pedoman dgn menggunakan cincin
lenja.lenja.
Cincin lenja terdr dr 2 lingkaran yg dikaitkan pdCincin lenja terdr dr 2 lingkaran yg dikaitkan pd
tanduk pedoman & rumah pedoman shg pd wkttanduk pedoman & rumah pedoman shg pd wkt
kapal mengoleng maupun mengangguk, ketelkapal mengoleng maupun mengangguk, ketel
pedoman tetap dlm keadaan mendatar.pedoman tetap dlm keadaan mendatar.

Cincin Lenja
Tanduk
Garis Layar

Tanduk pd ketel pedoman diletakkan pd
arah melintang pd dgn arah kapal krn
pengaruh olengan kapal lbh cepat dr pd
mengangguk & pengaruh olengan kapal
lebih sering terjadi.
Tanduk ini harus dipasang mendatar &
berpotongan satu sama lain dgn sudut 90
O

1.2.4. Rumah Pedoman1.2.4. Rumah Pedoman
Adalah rangka tertutup dimana pedoman diletakkan.
Terbuat dr kayu atau bahan lainnya yg tidak bermagnet.
Konstruksinya hrs cukup kuat untuk menopang &
menyimpan semua peralatan pedoman, termsk alat-alat
penimbalnya (Hrs sesuai dgn Konvensi SOLAS).
Pd kapal-kapal model lama diletakkan di depan roda
kemudi untuk tempat pedoman kemudi & diatas geladak
bagian atas geladak teratas untuk pedoman tolok. Pd
kapal modern sdh tidak terdpt lagi rumah pedoman yg
diletakkan disamping kiri & kanan kapal karena pd
umumnya kapal-kapal modern telah dilengkapi dgn
pedoman gasing sgn disisi kapal diletakkan gyro-
repeater. Demikian pula pd buritan krn umumnya kapal-
kapal modern memiliki anjungan di dekat buritan.

Bagian-Bagian Rumah PedomanBagian-Bagian Rumah Pedoman
1. Tutup rumah pedoman.
2. Tanduk-tanduk untuk meletakkan cincin lenja.
3. Bola-bola besi penimbal, diletakkan dlm suatu tabung &
ditempatkan di bagian depan luar rumah pedoman.
4. Batang-batang besi lunak penimbal (flinder bar).
Diletakkan dlm suatu tabung & ditempatkan di bagian
rumah pedoman.
5. Batang-batang magnet penimbal.Terdiri dari :
a. Batang magnet melintang (Batang-batang magnet P)
b. Batang magnet membujur (Batang-batang magnet Q)
c. Batang magnet tegak (Batang-batang magnet R)
6. Bola lampu penerangan, untuk penerangan pedoman pd
malam hari.
7. Clinometer, diletakkan pd bagian luar rumah pedoman.
8. Degaussin coil, terletak pd bagian luar rumah pedoman pd
bagian agak ke bwh.

Pengoperasian Kompas Tolok

Bentuk Rumah Pedoman Magnet Kering

• Penampang Rumah Pedoman Magnet Kering
Bola besi lunakFlinder Bar

Bagian-Bagian Rumah Pedoman (Magnet) Kering

Contoh Clinometer (Sumber : KM. Samodra 08 PSB – Benoa Bali

Hal-hal yg harus diperhatikan pd saat menyimpanHal-hal yg harus diperhatikan pd saat menyimpan
atau meletakkan kompas di kapalatau meletakkan kompas di kapal
1. Sedapat mungkin pd pertengahan kapal
(diatas garis lunas kapal).
2. Jauh dari massa besi, yg terbagi tdk sama pd
kedua sisi.
3. Tdk ditempatkan dekat linggi-linggi krn terdpt
kutub2 magnetis permanen.
4. Jauh dari massa besi yg besar & vertikal
(cerobong asap, tiang baja, penopang, dll).
5. Jauh dari besi lunak membujur & melintang yg
berjalan terus (most continous iron/steel)

Lunas Kapal

Pembalikan daya magnet kutub adalah proses yang terjadi pada waktu kutub utara
dan kutub selatan saling bertukar posisi. Ketika ini terjadi, untuk beberapa
saat medan magnet bumi mencapai Gauss nol, yang berarti bumi pada waktu itu
punya daya magnet nol. Ketika ini terjadi bersamaan dengan perbalikan orbit
sebelas tahunan kutub matahari, masalah besar akan terjadi.
Menurut perhitungan computer Hyderabad, pembalikan kutub Bumi dan Matahari dapat
mengakibatkan masalah besar selain elektronik tidak bekerja dengan semestinya,
burung yang bermigrasi kehilangan haluan, dan bermacam macam:
- Sistem ketahanan tubuh semua hewan dan termasuk manusia akan banyak melemah.
- Lapisan luar bumi akan mengalami pertambahan gunung berapi, pergerakan
tektonik, gempa bumi, dan tanah longsor.
- Medan magnet Bumi akan melemah dan radiasi alam semesta berasal dari matahari
bertambah berlipat ganda mengakibatkan bahaya radiasi seperti kanker dan
sebagainya tidak dapat dihindari
- Benda-benda angkasa akan tertarik masuk ke Bumi
- Daya gravitasi Bumi akan mengalami perubahan meskipun tidak diketahui
bagaimana ia akan berubah
Jika anda menambahkan semua skenario bencana yang mungkin terjadi, anda dapat
dengan mudah mengatakan dengan kalimat sederhana ini, Bumi dapat menjadi tempat
yang tidak cocok untuk ditinggali peradaban manusia pada 2012 ataupun mereka
yang hidup dekat lapisan luar bumi. Hal ini mungkin saja dapat terjadi pada Mars
jutaan tahun yang lalu.

Kuliah 1

More Related Content

What's hot

Viewers also liked

Similar to Kuliah 1

Recently uploaded

Kuliah 1