Đồ án chi tiết máy: Tính toán và thiết kế hộp giảm tốc răng trụ răng nghiêng. Mục đích giới thiệu về hộp giảm tốc bánh răng nghiêng, tính toán bộ truyền xích, cách tính toán và chọn động cơ, tính momen, chọn trục, biết được kết cấu trục, giúp sinh viên lộ trình rõ ràng cho các bạn sinh viên tham khảo và hoàn thành thật tốt đồ án môn học thật tốt. Chúc các bạn thành công!
Mình sẽ thường xuyên cập nhât, các bạn tham khảo tại trang kythuatcokhidm.org . Thân ái!
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí với đề tài: Tính toán và thiết kế hộp giảm tốc đồng trục hai cấp, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án môn học chi tiết máy với đề tài: Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí với đề tài: Tính toán và thiết kế hộp giảm tốc đồng trục hai cấp, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án môn học chi tiết máy với đề tài: Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn đại học, thạc sĩ trọn gói, chất lượng, LH ZALO=>0909232620
Tham khảo dịch vụ, bảng giá tại: https://vietbaitotnghiep.com/dich-vu-viet-thue-luan-van
Download luận văn đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí với đề tài: Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp ngành chế tạo máy với đề tài: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp với đề tài: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng côn dùng cho băng tải, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn đại học, thạc sĩ trọn gói, chất lượng, LH ZALO=>0909232620
Tham khảo dịch vụ, bảng giá tại: https://baocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp với đề tài: Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí, cho các bạn làm đề tài tham khảo
Đề tài Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộnEvans Schoen
Hệ thống dẫn động thùng trộn gồm:
1 – Động cơ điện 3 pha không đồng bộ ; 2 – Nối trục đàn hồi ; 3 – Hộp giảm
tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục ; 4 –Bộ truyền xích ống con lăn; 5 – Thùng
trộn . Chiều quay như hình vẽ.
Số liệu thiết kế:
Công suất trên trục thùng trộn, P ( KW) = 3
Số vòng quay trên trục thùng trộn, n (v/p) = 40
Thời gian phục vụ, L (năm): 3
Quay một chiều, làm việc ba ca, tải va đập nhẹ.
(1 năm làm việc 160 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)
Chế độ tải: T1 = T ; t1 = 35s ; T2 = 0.6T ; t2 = 28s
Yêu cầu :
01 thuyết minh , 01 bản vẽ lắp A0 , 01 bản vẽ chi tiết.
Nội dung thuyết minh :
1. Xác định công suất động cơ và phân phối tỷ số truyền cho hệ thống truyền
động.
2. Tính toán thiết kế các chi tiết máy :
a. Tính toán các bộ truyền hở ( đai, xích hoặc bánh răng).
b. Tính các bộ truyền trong hộp giảm tốc ( bánh răng, trục vít).
c. Vẽ sơ đồ lực tác dụng lên các bộ truyền và tính giá trị các lực.
d. Tính toán thiết kế trục và then.
e. Chọn ổ lăn và nối trục.
f. Chọn thân máy, bu lông và các chi tiêt phụ khác.
3. Chọn dung sai lắp ghép.
4. Tài liệu tham khảo.
https://lop2.net/
Theo cách dẫn dầu bôi trơn đến các chi tiết máy, người ta phân biệt bôi trơn
ngâm dầu và bôi trơn lưu thông, do các bánh răng trong hộp giảm tốc đều có
vận tốc v = 1,51 (m⁄s) < 12(m⁄s) nên ta bôi trơn bánh răng trong hộp bằng
phương pháp ngâm dầu.
Với vận tốc vòng của bánh răng côn v = 1,51 (m⁄s) tra bảng
18.11Tr100[2], ta được độ nhớt để bôi trơn là:
186 (11)
16 (2) Centistoc ứng với nhiệt độ 50℃
Theo bảng 18.13Tr101[2] ta chọn được loại dầu AK-20
• Bôi trơn ngoài hộp
Với bộ truyền ngoài hộp do không có thiết bị nào che đậy nên dễ bị bám bụi
do đó bộ truyền ngoài ta thường bôi trơn định kỳ.
• Bôi trơn ổ lăn : Khi ổ lăn được bôi trơn đúng kỹ thuật, nó sẽ không bị mài
mòn, ma sát trong ổ sẽ giảm, giúp tránh không để các chi tiết kim loại
tiếp xúc trực tiếp với nhau, điều đó sẽ bảo vệ được bề mặt và tránh được
tiếng ồn.
https://eng.vn/
Đồ án chi tiết máy: Giới thiệu về hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh. Cách tính công suất động cơ, tính toán chọn bộ truyền đai, chọn vật liệu cho chi tiết,đọc hiểu bản vẽ kỹ thuật. Giúp cho sinh viên tham khảo để không phải lúng túng không phải bắt đầu từ đâu khi nhận đề tài làm đồ án môn học. Mình sẽ sớm cập nhật đầy đủ tài liệu về cơ khí các bạn nhớ theo dõi page mình nhé kythuatcokhidm.org . Chúc các bạn hoàn thành tốt đồ án môn học. Thân ái!
Download luận văn đồ án tốt nghiệp với đề tài: Đồ án Chi tiết máy - Thiết kế trong hộp giảm tốc (Thiết kế trục, lựa chọn ổ lăn và khớp nối - Thiết kế động cơ công suất 6,19kw với số vồng quay là 2935 vòng phút)
Nhận viết luận văn đại học, thạc sĩ trọn gói, chất lượng, LH ZALO=>0909232620
Tham khảo dịch vụ, bảng giá tại: https://vietbaitotnghiep.com/dich-vu-viet-thue-luan-van
Download luận văn đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí với đề tài: Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp ngành chế tạo máy với đề tài: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp với đề tài: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng côn dùng cho băng tải, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Nhận viết luận văn đại học, thạc sĩ trọn gói, chất lượng, LH ZALO=>0909232620
Tham khảo dịch vụ, bảng giá tại: https://baocaothuctap.net
Download luận văn đồ án tốt nghiệp với đề tài: Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí, cho các bạn làm đề tài tham khảo
Đề tài Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộnEvans Schoen
Hệ thống dẫn động thùng trộn gồm:
1 – Động cơ điện 3 pha không đồng bộ ; 2 – Nối trục đàn hồi ; 3 – Hộp giảm
tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục ; 4 –Bộ truyền xích ống con lăn; 5 – Thùng
trộn . Chiều quay như hình vẽ.
Số liệu thiết kế:
Công suất trên trục thùng trộn, P ( KW) = 3
Số vòng quay trên trục thùng trộn, n (v/p) = 40
Thời gian phục vụ, L (năm): 3
Quay một chiều, làm việc ba ca, tải va đập nhẹ.
(1 năm làm việc 160 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)
Chế độ tải: T1 = T ; t1 = 35s ; T2 = 0.6T ; t2 = 28s
Yêu cầu :
01 thuyết minh , 01 bản vẽ lắp A0 , 01 bản vẽ chi tiết.
Nội dung thuyết minh :
1. Xác định công suất động cơ và phân phối tỷ số truyền cho hệ thống truyền
động.
2. Tính toán thiết kế các chi tiết máy :
a. Tính toán các bộ truyền hở ( đai, xích hoặc bánh răng).
b. Tính các bộ truyền trong hộp giảm tốc ( bánh răng, trục vít).
c. Vẽ sơ đồ lực tác dụng lên các bộ truyền và tính giá trị các lực.
d. Tính toán thiết kế trục và then.
e. Chọn ổ lăn và nối trục.
f. Chọn thân máy, bu lông và các chi tiêt phụ khác.
3. Chọn dung sai lắp ghép.
4. Tài liệu tham khảo.
https://lop2.net/
Theo cách dẫn dầu bôi trơn đến các chi tiết máy, người ta phân biệt bôi trơn
ngâm dầu và bôi trơn lưu thông, do các bánh răng trong hộp giảm tốc đều có
vận tốc v = 1,51 (m⁄s) < 12(m⁄s) nên ta bôi trơn bánh răng trong hộp bằng
phương pháp ngâm dầu.
Với vận tốc vòng của bánh răng côn v = 1,51 (m⁄s) tra bảng
18.11Tr100[2], ta được độ nhớt để bôi trơn là:
186 (11)
16 (2) Centistoc ứng với nhiệt độ 50℃
Theo bảng 18.13Tr101[2] ta chọn được loại dầu AK-20
• Bôi trơn ngoài hộp
Với bộ truyền ngoài hộp do không có thiết bị nào che đậy nên dễ bị bám bụi
do đó bộ truyền ngoài ta thường bôi trơn định kỳ.
• Bôi trơn ổ lăn : Khi ổ lăn được bôi trơn đúng kỹ thuật, nó sẽ không bị mài
mòn, ma sát trong ổ sẽ giảm, giúp tránh không để các chi tiết kim loại
tiếp xúc trực tiếp với nhau, điều đó sẽ bảo vệ được bề mặt và tránh được
tiếng ồn.
https://eng.vn/
Đồ án chi tiết máy: Giới thiệu về hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh. Cách tính công suất động cơ, tính toán chọn bộ truyền đai, chọn vật liệu cho chi tiết,đọc hiểu bản vẽ kỹ thuật. Giúp cho sinh viên tham khảo để không phải lúng túng không phải bắt đầu từ đâu khi nhận đề tài làm đồ án môn học. Mình sẽ sớm cập nhật đầy đủ tài liệu về cơ khí các bạn nhớ theo dõi page mình nhé kythuatcokhidm.org . Chúc các bạn hoàn thành tốt đồ án môn học. Thân ái!
Download luận văn đồ án tốt nghiệp với đề tài: Đồ án Chi tiết máy - Thiết kế trong hộp giảm tốc (Thiết kế trục, lựa chọn ổ lăn và khớp nối - Thiết kế động cơ công suất 6,19kw với số vồng quay là 2935 vòng phút)
Để xem full tài liệu Xin vui long liên hệ page để được hỗ trợ
: https://www.facebook.com/thuvienluanvan01
HOẶC
https://www.facebook.com/garmentspace/
https://www.facebook.com/thuvienluanvan01
https://www.facebook.com/thuvienluanvan01
tai lieu tong hop, thu vien luan van, luan van tong hop, do an chuyen nganh
Nhận viết luận văn đại học, thạc sĩ trọn gói, chất lượng, LH ZALO=>0909232620
Tham khảo dịch vụ, bảng giá tại: https://vietbaitotnghiep.com/dich-vu-viet-thue-luan-van
Download đồ án môn học cơ sở thiết kế máy với đề tài: Truyền dẫn bánh răng, cho các bạn làm đề tài tham khảo
23. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 25 -
4.2.kÝch thíc khíp nèi:
m« men xo¾n tai trôc ®éng c¬:
T®c=42577,08(Nmm)=42,57708(Nm).
M«men tÝnh to¸n:
Tt=k.T®c.
Trong ®ã :
K:hÖ sè chÕ ®é lµm viÓc tra b¶ng 16-1,k=1,7.
Tt=1,7.42,57708=72,381(Nm).
Tra b¶ng 16-10a ta ®îc nèi trôc vßng ®µn håi sau:
T=125Nm d=36mm D=125mm
dm=65mm L=145mm l=60mm
d1=60mm D0=90mm Z=4
nmax=4600 B=5mm B1=42mm
l1=30mm D3=28mm l2=32mm
B¶ng 16-10b cho kÝch thíc c¬ b¶n cña vßng ®µn håi:
de=14mm d1=M10 D2=20mm
l=62mm l1=34mm rl=15mm
l3=28mm h=1,5mm
24. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 26 -
III.5. TÝnh vµ chän khíp nèi:
III.5.1.chän lo¹i khíp nèi:
chän khíp nèi trôc vßng ®µn håi
III.5.2.kÝch th-íc khíp nèi:
m« men xo¾n tai trôc ®éng c¬:
T®c=54713,5(Nmm)=54,7(Nm).
M«men tÝnh to¸n:
Tt=k.T®c.
Trong ®ã :
K:hÖ sè chÕ ®é lµm viÓcta b¶ng 16-1,k=1,7.
Tt=1,7.54,7=93(Nm).
Theo b¶ng 16.10a ta cã thÓ chän lo¹i nèi trôc ®µn håi cã c¸c kÝch th-íc
c¬ b¶n nh- sau:
d = 32 mm dm = 65 mm l = 80 mm D0 = 90 mm D = 125 mm
L = 165 mm d1 = 60 mm Z = 4 B = 5 mm B1 = 42 mm l1 = 30 mm
D3 = 28 mm l2 = 32 mm nmax = 4600 v/ph
Theo b¶ng 16.10b ta cã kÝch th-íc c¬ b¶n cña vßng ®µn håi :
do = 14 mm d1 = M10 D2 = 20 mm l = 62 mm
l1 = 34 mm l2 = 15 mm l3 = 28 mm h = 15 mm
CH¦¥NG IV. tÝnh to¸n thiÕt kÕ trôc .
25. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 27 -
IV.1.Chän vËt liÖu .
VËt liÖu dïng ®Ó chÕ t¹o trôc cÇn cã ®é bÒn cao, Ýt nh¹y c¶m víi sù tËp trung
øng suÊt dÔ gia c«ng vµ cã thÓ nhiÖt luyÖn dÔ dµng. Cho nªn thÐp cacbon vµ thÐp
hîp kim lµ nh÷ng vËt liÖu chñ yÕu ®Ó chÕ t¹o trôc. ViÖc lùa chän thÐp hîp kim
hay thÐp cacbon tuy thuéc ®iÒu kiÖn lµm viÖc trôc ®ã cã chÞu t¶i träng lín hay
kh«ng.
§èi víi trôc cña hép gi¶m tèc lµm viÖc trong ®iÒu kiÖn chÞu t¶i träng trung
b×nh th× ta chän vËt liÖu lµm trôc lµ thÐp C45 th-êng ho¸ cã c¬ tÝnh nh- sau
b= 600 Mpa; ch= 340 Mpa; Víi ®é cøng lµ 200 HB.
øng suÊt xo¾n cho phÐp [] = 12 30 Mpa tuú thuéc vµo vÞ trÝ ®Æt lùc ta ®ang
xÐt.
S¬ ®å s¬ bé bé truyÒn trong hép gi¶m tèc (H×nh 1).
IV.2.TÝnh thiÕt kÕ trôc.
1. X¸c ®Þnh s¬ bé ®-êng kÝnh trôc.
§-êng kÝnh trôc s¬ bé ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc
3
.2,0
T
d
(mm).
Trong ®ã: - T lµ m«men xo¾n t¸c dông lªn trôc.
- []= 12 30 (MPa) lµ øng suÊt xo¾n cho phÐp.
26. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 28 -
-®-êng kÝnh s¬ bé trôc 1
d1
3
.2,0
T
=3
15.2,0
97,41515
=24(mm) ,chän theo tiªu chuÈn ,d1 =25(mm)
-®-êng kÝnh s¬ bé trôc 2
d2
3
.2,0
T
=3
25.2,0
22,159697
=31,73(mm) ,chän theo tiªu chuÈn ,d2 =35(mm)
2.X¸c ®Þnh kho¶ng c¸ch gi÷a c¸c gèi ®ì vµ ®iÓm ®Æt lùc:
Tran b¶ng 10.2 ,tõ ®-êng kÝnh s¬ bé d ,x¸c ®Þnh gÇn ®óng chiÒu réng æ l¨n bo
b01=21(mm)
b02=21(mm)
-chiÒu dµi may¬ b¸nh r¨ng trô
lm12=(1,4 ÷2,5)25=35÷62,5 ,chän lm12=50(mm)
lm13=(1,2 ÷1,5)25=30÷37,5 ,chän lm13=37,5(mm)
lm23=(1,2 ÷1,5)35=42÷52,5 ,chän lm23=42(mm)
-Kho¶ng c¸ch tõ mÆt c¹nh chi tiÕt quay ®Õn thµnh trong cña hép hoÆc kho¶ng
c¸ch gi÷a c¸c chi tiÕt quay K1 =10(mm)
-Kho¶ng c¸ch tõ mÆt c¹nh æ ®Õn thµnh trong cña hép ,K2 =5(mm)
-Kho¶ng c¸ch tõ mÆt c¹nh chi tiÕt quay ®Õn n¾p æ K3=15(mm)
-ChiÒu cao n¾p æ vµ ®Çu bul«ng hn=20(mm)
-Sö dông c¸c kÝ hiÖu nh- sau
K: sè thø tù cña trôc trong hép gi¶m tèc
i:sè thø tù cña tiÕt diÖn trôc ,trªn ®ã l¾p c¸c chi tiÕt cã tham gia truyÒn t¶i
träng
lki :kho¶ng c¸ch tõ gèi ®ì O ®Õn tiÕt diÖn thø I trªn trôc k
lmki:chiÒu dµi may¬ cña chi tiÕt quay thø I trªn trôc k
27. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 29 -
lcki: kho¶ng c«ng x«n trªn trôc thø k tÝnh tõ chi tiÕt thø i ë ngoµI hép gi¶m tèc
®Õn gèi ®ì.
Lcki=0,5(lmki +b0) +K3+hn
-Trôc I :
lc12=0,5(lm12 + bo) +K3 +hn
=0,5(50+21)+15+20
=70,5(mm)
theo b¶ng 10.4[1] ,ta cã
l12=-lc12=-70,5(mm) ,chän l12=71(mm)
l13=0,5(lm13+ bo)+K1 + K2
=0,5(38+21)+10+5
=44,5(mm) chän l13 =45 (mm).
l11=2.l13=2.45=90(mm) .
-Trôc II:
l21=l11=2.45 = 90(mm)
lc23=0,5(lm23+bo)+K1+K2
=0,5(42+21)+15+20
=66,5(mm) ,chän lc23=67(mm)
l23=lc23+l21=90+67=157(mm) .
l22=l13=45(mm)
3.X¸c ®Þnh ®-êng kÝnh vµ chiÒu dµi c¸c ®o¹n trôc:
28. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 30 -
-§èi víi trôc I:
vÞ trÝ ®¨t lùc cña b¸nh 3 lµ r13< 0 v× n»m trªn trôc oz
trôc 1 quay ng-îc chiÒu kim ®ång hå ,nªn Cq1=1
- b¸nh 3 lµ b¸nh chñ ®éng ,nªn Cb13=1.Tõ ®ã ta x¸c ®Þnh chiÒu cña Fx13 vµ
Fy13 nh- h×nh vÏ vµ ®é lín:
Fx13= 1763
1,47
97,41515.2.2
13
1
−=−=−
wd
T
(N)
Fy13= 647
1,47
97,41515.2
.20
.2
. 0
13
1
== tg
d
T
tg
w
tw (N)
Fz13=-1763.tg(10,59o
) = -330(N).
ChiÒu cña Fx12 ®-îc chän ng-îc chiÒu víi Fx13, nªn Fx12 > 0 .Nh- vËy lµm
t¨ng m«men uèn ë tiÕt diÖn nguy hiÓm (tiÕt diÖn l¾p b¸nh r¨ng).
Fx12=(0,2 0,3)Ft .lÊy Fx12 =0,25.Ft =
0,25.(2.T1/Do)=0,25.(2.41515,97/90)=231(N).
®èi víi trôc II:
vÞ trÝ ®Æt lùc b¸nh 2 lµ r12 > 0 v× n»m d-íi trôc oz
truc 2 quay cïng chiÒu kim ®ång hå do ®ã Cq2 = -1
b¸nh r¨ng 2 lµ b¸nh bÞ ®éng do ®ã cb22=-1.Tõ ®ã ta x¸c ®Þnh chiÒu cña Fx22
vµFy22 vµ ®é lín :
Fx22= 1763(N).
Fy22= -647(N).
Fz22=330(N).
29. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 31 -
Lùc Fy23 do xÝch t¸c dông lªn trôc lµ:
F23=2387(N).
Sö dông ph-¬ng tr×nh m«men vµ ph-¬ng tr×nh h×nh chiÕu cña c¸c lùc trong
zoy vµ zox ®Ó tÝnh ph¶n ùc t¹i c¸c gèi ®ì 0 vµ 1:
=+++
=+++
0
0
2
..)(
11131012
11
131110111212
xxx
xx
FlFFlF
l
FlFlllF
=
=
)(7,1063
)(3,468
11
10
NFl
NFl
x
x
=++
=+
0
0..
111310
11111313
yyy
yy
FlFFl
lFllF
−=
−=
)(5,323
)(5,323
11
10
NFl
NFl
y
y
=++
=+
0
0..
212022
21212222
xxx
xx
FFlF
lFllF
−=
−=
)(5,881
)(5,881
20
21
NFl
NFl
x
x
=+++
=+++
0
0).(..
20232122
23212321212222
yyyy
cyyy
FlFFlF
llFlFllF
=
−=
)(5,2100
)(5,3840
20
21
NFl
NFl
y
y
4. M«men uèn tæng vµ m«men t-¬ng ®-¬ng:
TÝnh momen uèn tæng Mki vµ momen t-¬ng ®-¬ng Mt®ki t¹i c¸c tiÕt diÖn i
cña c¸c trôc:
22
xkiykiki MMM +=
22
.75,0 kkitdki TMM +=
3
.1,0
tdki
ki
M
d =
Trong ®ã:
Mxki, Myki : Momen uèn tæng trong mÆt ph¼ng xoz vµ yoz t¹i c¸c tiÕt diÖn
cña trôc k.
[] : øng suÊt cho phÐp cña thÐp chÕ t¹o trôc, [] = 63 MPa
M10 = 16401 (Nmm) Mt®10 = 39518 (Nmm)
M11 = 0 (Nmm) Mt®11 = 0 (Nmm)
M12 = 0 (Nmm) Mt®12 = 35953,9 (Nmm)
M13 = 23048,64 (Nmm) Mt®13 = 42707,4 (Nmm)
30. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 32 -
M20 = 0 (Nmm) Mt®20 = 0 (Nmm)
M21 = 194490 (Nmm) Mt®21 = 194490 (Nmm)
M22 = 107550 (Nmm) Mt®22 = 175189,2 (Nmm)
M23 = 0 (Nmm) Mt®23 = 159697,2 (Nmm)
§-êng kÝnh t¹i c¸c tiÕt diÖn vµ lÊy theo tiªu chuÈn :
§-êng kÝnh tÝnh ®-îc §-êng kÝnh chän theo TC
d10 = 18,44 mm d10 = 30 mm
d11 = 0 mm d11 = 30 mm
d12 = 18,57 mm d12 = 25 mm
d13 = 18,9 mm d13 = 35mm
d20 = 0 mm d20 = 35 mm
d21 = 31,4 mm d21 = 35 mm
d22 = 30,29 mm d22 = 40 mm
d23 = 29,3 mm d23 = 30 mm
31. Đồ án chi tiết máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp
Kỹ thuật cơ khí - 33 -