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CURVET ®   BARRIERE FONOISOLANTI IN VETRO CURVO
I media ci informano quotidianamente sui  livelli allarmanti dell’inquinamento atmosferico, delle polveri sottili e degli effetti nocivi sulla nostra salute…
… ma esiste anche un altro tipo di inquinamento altrettanto dannoso che troppo spesso viene sottovalutato perché considerato soltanto un fastidio…
… l’inquinamento acustico . Il rumore è fra le principali cause del peggioramento della qualità della vita.
La principale causa del rumore in ambito urbano è senz’altro il   traffico stradale .
Nell’Unione Europea circa  80 milioni  di persone (il  20%  del totale) sono soggette a livelli di rumore inaccettabili ( >65  dB).  Altri  170 milioni  vivono in aree in cui i livelli di rumore possono indurre disturbo ( >55  dB).
I costi sociali   causati dall’inquinamento acustico sono stimati tra  lo 0,2%   e il   2%   del  PIL.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],Come si effettuano i rilevamenti del rumore prodotto dal traffico stradale   (D.M. 16 marzo 1998 - Allegato C, comma 2)
… i valori medi settimanali così rilevati, vanno confrontati con i valori limite di rumore stabiliti dal DPR n.142 del 30/03/04
DPR n. 142 del 30/03/04 – allegato 1  (strade di nuova realizzazione) 55 55 55 55 55 Notturno dB (A) 30m F - locale definiti dai Comuni, nel rispetto dei valori riportati in tabella C allegata al D.P.C.M. del 14 novembre 1997 e comunque in modo conforme alla zonizzazione acustica delle aree urbane, come prevista dall’articolo 6, comma 1, lettera a) della Legge n. 447 del 1995. 30m E - urbana di quartiere 65 40 50 100m D - urbana di scorrimento 65 40 50 150m C2 C - extraurbana secondaria 65 40 50 250m C1 65 40 50 250m B - extraurbana principale 65 40 50 250m A - autostrada Diurno dB (A) Notturno dB (A) Diurno dB (A) Altri ricettori Scuole, ospedali, case di cura e di riposo Ampiezza fascia acustica TIPO DI STRADA
Per contenere l’inquinamento acustico al di sotto dei limiti previsti dalla legge le istituzioni locali devono intervenire con provvedimenti di varia natura: leggi e atti amministrativi che impongono comportamenti adeguati e/o installazione di barriere acustiche
È compito delle amministrazioni pubbliche tutelare la salute dei cittadini investendo direttamente in opere di risanamento acustico o predisponendo interventi con le concessioni edilizie…
… saranno gli stessi cittadini a premiare le pubbliche amministrazioni “illuminate” confermando la propria fiducia agli amministratori in carica.
Le  barriere acustiche   non in vetro  - talvolta antiestetiche e bruttissime, adottate lungo strade, autostrade e ferrovie - agiscono lungo la direzione di propagazione dell’onda acustica, garantendo  livelli di abbattimento  dell’inquinamento acustico  solo di 5 - 10 dB . Ecco alcuni esempi…
Barriere in legno
Barriere in lamiera
Barriere in cemento
Muri di contenimento in sasso
Barriere in plastica colorata
 
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Ma la grande novità in termini di efficienza è stata creata dai laboratori R&S di Curvet
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… le barriere in vetro curvo  sono la soluzione più valida presente sul mercato  e le amministrazioni “illuminate” dovrebbero incentivarne l’utilizzo. Perché nelle concessioni edilizie e nei bandi delle gare d’appalto non vengono menzionate?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Le barriere fonoisolanti con pannelli fotovoltaici integrati Svolgono una duplice funzione perché oltre a contenere il rumore sfruttano l’irraggiamento solare per produrre energia elettrica. Questa viene accumulata in apposite batterie e utilizzata per alimentare la segnaletica, l’illuminazione e la cartellonistica stradale…
 
 
Curvet ®  SpA Via dell’Industria 10 61022 Bottega di Colbordolo (PU) - Italy Tel. +39 0721 49441  Fax +39 0721 4944 440 www.curvet.it  [email_address] ...il nostro limite è la Vostra fantasia però... abbiamo un limite...

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  • 1. CURVET ® BARRIERE FONOISOLANTI IN VETRO CURVO
  • 2. I media ci informano quotidianamente sui livelli allarmanti dell’inquinamento atmosferico, delle polveri sottili e degli effetti nocivi sulla nostra salute…
  • 3. … ma esiste anche un altro tipo di inquinamento altrettanto dannoso che troppo spesso viene sottovalutato perché considerato soltanto un fastidio…
  • 4. … l’inquinamento acustico . Il rumore è fra le principali cause del peggioramento della qualità della vita.
  • 5. La principale causa del rumore in ambito urbano è senz’altro il traffico stradale .
  • 6. Nell’Unione Europea circa 80 milioni di persone (il 20% del totale) sono soggette a livelli di rumore inaccettabili ( >65 dB). Altri 170 milioni vivono in aree in cui i livelli di rumore possono indurre disturbo ( >55 dB).
  • 7. I costi sociali causati dall’inquinamento acustico sono stimati tra lo 0,2% e il 2% del PIL.
  • 8.
  • 9.
  • 10. … i valori medi settimanali così rilevati, vanno confrontati con i valori limite di rumore stabiliti dal DPR n.142 del 30/03/04
  • 11. DPR n. 142 del 30/03/04 – allegato 1 (strade di nuova realizzazione) 55 55 55 55 55 Notturno dB (A) 30m F - locale definiti dai Comuni, nel rispetto dei valori riportati in tabella C allegata al D.P.C.M. del 14 novembre 1997 e comunque in modo conforme alla zonizzazione acustica delle aree urbane, come prevista dall’articolo 6, comma 1, lettera a) della Legge n. 447 del 1995. 30m E - urbana di quartiere 65 40 50 100m D - urbana di scorrimento 65 40 50 150m C2 C - extraurbana secondaria 65 40 50 250m C1 65 40 50 250m B - extraurbana principale 65 40 50 250m A - autostrada Diurno dB (A) Notturno dB (A) Diurno dB (A) Altri ricettori Scuole, ospedali, case di cura e di riposo Ampiezza fascia acustica TIPO DI STRADA
  • 12. Per contenere l’inquinamento acustico al di sotto dei limiti previsti dalla legge le istituzioni locali devono intervenire con provvedimenti di varia natura: leggi e atti amministrativi che impongono comportamenti adeguati e/o installazione di barriere acustiche
  • 13. È compito delle amministrazioni pubbliche tutelare la salute dei cittadini investendo direttamente in opere di risanamento acustico o predisponendo interventi con le concessioni edilizie…
  • 14. … saranno gli stessi cittadini a premiare le pubbliche amministrazioni “illuminate” confermando la propria fiducia agli amministratori in carica.
  • 15. Le barriere acustiche non in vetro - talvolta antiestetiche e bruttissime, adottate lungo strade, autostrade e ferrovie - agiscono lungo la direzione di propagazione dell’onda acustica, garantendo livelli di abbattimento dell’inquinamento acustico solo di 5 - 10 dB . Ecco alcuni esempi…
  • 21.  
  • 22.
  • 23.
  • 24.  
  • 25.  
  • 26.  
  • 27.  
  • 28.  
  • 29.
  • 30.  
  • 31.  
  • 32. Ma la grande novità in termini di efficienza è stata creata dai laboratori R&S di Curvet
  • 33.
  • 34.  
  • 35. … le barriere in vetro curvo sono la soluzione più valida presente sul mercato e le amministrazioni “illuminate” dovrebbero incentivarne l’utilizzo. Perché nelle concessioni edilizie e nei bandi delle gare d’appalto non vengono menzionate?
  • 36.  
  • 37.  
  • 38.  
  • 39.  
  • 40.  
  • 41.  
  • 42.  
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  • 45.  
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  • 50.  
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  • 53. Le barriere fonoisolanti con pannelli fotovoltaici integrati Svolgono una duplice funzione perché oltre a contenere il rumore sfruttano l’irraggiamento solare per produrre energia elettrica. Questa viene accumulata in apposite batterie e utilizzata per alimentare la segnaletica, l’illuminazione e la cartellonistica stradale…
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  • 56. Curvet ® SpA Via dell’Industria 10 61022 Bottega di Colbordolo (PU) - Italy Tel. +39 0721 49441 Fax +39 0721 4944 440 www.curvet.it [email_address] ...il nostro limite è la Vostra fantasia però... abbiamo un limite...