1. РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН
(19) KZ (13) A4 (11) 28470
(51) E21C 41/00 (2006.01)
E21C 41/26 (2006.01)
КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ
(21) 2013/0774.1
(22) 10.06.2013
(45) 15.05.2014, бюл. №5
(72) Сапаков Ермек Акбарович; Букейханов Диас
Габдулхакимович; %&лнияз Серік Сағын&лы
(73) Республиканское государственное предприятие
на праве хозяйственного ведения "Карагандинский
государственный технический университет"
Министерства образования и науки Республики
Казахстан
(56) Яковлев В.Л., Смирнов В.П., Берсенев В.А.
Устройство дробильно-конвейерных комплексов на
глубоких карьерах. - Екатеринбург: ИГД УрО РАН.
- 2003. с.20-21
(54) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ КАРЬЕРА
(57) Изобретение относится к открытой разработке
месторождений полезных ископаемых с
применением циклично-поточной технологии.
Задачей настоящего изобретения является,
проведение взрывных работ на участке временно
нерабочего борта где ранее размещалась дробильно-
перегрузочная установка (ДПУ), которая позволяет
сохранить конвейерный подъёмник от разлёта
кусков во время проведения взрывных работ.
Техническим результатом полученным при
осуществлении изобретения является, исключение
внепланового простоя конвейерного подъёмника
при ведении взрывных работ в рабочей зоне
карьера.
Сущность изобретения заключается в том, что
при разработке карьера по циклично-поточной
технологии с применением передвижных
дробильно-перегрузочных установок (ДПУ)
возникает возможность, в целях сохранения
одинаковой длины транспортировки горной массы,
переносить ДПУ на два-три уступа ниже ранее
установленного места. При этом, временно
нерабочий участок борта карьера где ранее была
установлена ДПУ можно разрабатывать без всяких
отрицательных последствий, для ДПУ которая
расположена на два-три уступа ниже прежнего
участка. Дробленую горную массу от дробильной
установки на стационарный конвейерный
подъемник транспортируют по передвижному
межуступному перегружателю.
Благодаря тому, что временно нерабочий участок
борта карьера располагается ниже конвейерной
бермы на два-три уступа, максимально снижается
риск повреждения стационарного конвейерного
подъемника при ведении взрывных работ,
связанных с разработкой временно нерабочего
участка борта карьера где ранее размещалась
дробильная установка и тем самым повышается
производительность добычных работ в карьере. (19)KZ(13)A4(11)28470

2. 28470
2
Изобретение относится к горной
промышленности и может быть использовано при
открытой разработке месторождений полезных
ископаемых с применением циклично-поточной
технологии.
Известен способ разработки карьера с
транспортированием автосамосвалами взорванной
скальной горной массы из экскаваторных забоев с
перегрузкой ее через дробильно-перегрузочный
пункт, расположенный на площадке конечного
борта карьера и примыкающий непосредственно к
ленточному конвейерному подъемнику,
расположенному в выработках на конечном борту
карьера (Яковлев В.Л., Смирнов В.П., Берсенев В.А.
Устройство дробильно-конвейерных комплексов на
глубоких карьерах. - Екатеринбург: ИГД УрО РАН.
- 2003. с.7-8).
Недостатками известного способа являются
непроизводительные затраты, связанные с
необходимостью выемки больших объемов
вскрыши от разноса бортов карьера, или оставление
постоянных целиков пород с потерей в них
значительной части запланированного к выемке
объема полезного ископаемого.
Ближайшим аналогом является способ
разработки карьера, исключающий разнос бортов
карьера и оставление постоянных целиков пород
под площадки дробильно-перегрузочных пунктов по
трассе подъемника, заключающийся в
транспортировании автосамосвалами взорванной
скальной горной массы из экскаваторных забоев и
перегрузке ее через передвижную дробилку,
установленную на временно нерабочем участке
борта карьера, и передаточный ленточный конвейер
на стационарный конвейерный подъемник,
расположенный в выработке (конвейерной берме)
на конечном борту карьера. После удлинения
стационарного конвейерного подъемника и
формирования нового временно нерабочего участка
борта карьера передвижную дробилку и
передаточный ленточный конвейер перемещают на
новое место, а целик пород под площадкой
прежнего размещения дробильной установки
разрабатывают (Яковлев В.Л., Смирнов В.П.,
Берсенев В.А. Устройство дробильно-конвейерных
комплексов на глубоких карьерах. - Екатеринбург:
ИГД УрО РАН. - 2003. с.20-21). Недостатками
известного способа являются высокий риск
повреждения стационарного конвейерного
подъемника при ведении взрывных работ,
связанных с разработкой площадки прежнего
размещения дробильной установки, и, как
следствие, снижение производительности добычных
работ в карьере.
Задачей настоящего изобретения является,
проведение взрывных работ на участке временно
нерабочего борта где ранее размещалась дробильно-
перегрузочная установка (ДПУ), которая позволяет
сохранить конвейерный подъёмник от разлёта
кусков во время проведения взрывных работ.
Техническим результатом полученным при
осуществлении изобретения является, исключение
внепланового простоя конвейерного подъёмника
при ведении взрывных работ в рабочей зоне
карьера.
Сущность изобретения заключается в том, что
при разработке карьера по циклично-поточной
технологии с применением передвижных
дробильно-перегрузочных установок (ДПУ)
возникает возможность, в целях сохранения
одинаковой длины транспортировки горной массы,
переносить ДПУ на два-три уступа ниже ранее
установленного места. При этом, временно
нерабочий участок борта карьера где ранее была
установлена ДПУ можно разрабатывать без всяких
отрицательных последствий, для ДПУ которая
расположена на два-три уступа ниже прежнего
участка. Дробленая горная масса от дробильной
установки на стационарный конвейерный
подъемник транспортируется по передвижному
межуступному перегружателю.
Благодаря тому, что временно нерабочий участок
борта карьера располагается ниже конвейерной
бермы на два-три уступа, максимально снижается
риск повреждения стационарного конвейерного
подъемника при ведении взрывных работ,
связанных с разработкой площадки прежнего
размещения дробильной установки (временно
нерабочего участка борта карьера) и повышается
производительность добычных работ в карьере.
Сопоставительный анализ заявляемого решения
с ближайшим аналогом показывает, что заявляемый
способ разработки карьера отличается от известного
тем, что временно нерабочий участок борта карьера
формируют на два-три уступа ниже, конвейерной
бермы, на которой размещается стационарный
конвейерный подъемник. При этом дробленая
горная масса от дробильной установки
транспортируется по передвижному межуступному
перегружателю на стационарный конвейерный
подъемник.
Сущность изобретения поясняется чертежами,
где на фиг.1 показана технологическая
последовательность прохождения горной массы от
автосамосвала до стационарного конвейерного
подъемника и на фиг.2 показана схема ведения
буровзрывных работ на временно нерабочем участке
борта карьера.
Способ осуществляется следующим образом.
Временно нерабочий участок борта карьера 1
формируют на два- три уступа ниже конвейерной
бермы 2, на которой размещают стационарный
конвейерный подъемник 3. На разгрузочной
площадке 4 автосамосвалы 5 загружают
передвижную дробилку 6 взорванной скальной
горной массы из экскаваторных забоев. Дробленая
горная масса из передвижной дробилки по
разгрузочному конвейеру 7 поступает на
межуступный перегружатель 8 и далее на
стационарный конвейерный подъемник 3. После
удлинения стационарного конвейерного подъемника
и формирования нового временно нерабочего
участка борта карьера передвижную дробилку 6,
разгрузочный конвейер 7 и межуступный
перегружатель 8 перемещают на новое место, а
целик пород под временно нерабочим участком

3. 28470
3
борта карьера 1 разрабатывают буровзрывным
способом. Для этого бурят буровзрывные скважины
9 и взрывают. При этом, поскольку взрываемые
скважины расположены ниже стационарного
конвейерного подъемника 3 на два-три уступа (30-
45 м), то риск повреждения стационарного
конвейерного подъемника при ведении взрывных
работ, связанных с разработкой площадки прежнего
размещения дробилки снижается максимально.
Предлагаемый способ позволяет максимально
снизить риск повреждения стационарного
конвейерного подъемника при ведении взрывных
работ, связанных с разработкой площадки прежнего
размещения дробильной установки (временно
нерабочего участка борта карьера) и повысить
производительность добычных работ в карьере.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Способ разработки карьера, включающий
транспортирование автосамосвалами взорванной
скальной горной массы из экскаваторных забоев,
перегрузку ее через передвижную дробилку,
установленную на временно нерабочем участке
борта карьера, и передаточный ленточный конвейер
на стационарный конвейерный подъемник,
расположенный в выработке (конвейерной берме)
на конечном борту карьера и последующую
разработку целика пород под временно нерабочим
участком борта карьера буровзрывным способом
отличающийся тем, что, временно нерабочий
участок борта карьера формируют на два-три уступа
ниже конвейерной бермы, на которой размещают
стационарный конвейерный подъемник, при этом
дробленую горную массу от дробильной установки
транспортируют по передвижному межуступному
перегружателю на стационарный конвейерный
подъемник.
Верстка Ж. Жомартбек
Корректор Е. Барч