Download to read offline
![Onderzoeksvoorstel 'reistijdbeleving van fietsers'[1]](https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/onderzoeksvoorstelreistijdbelevingvanfietsers1-170127210648-thumbnail.jpg?width=640&height=640&fit=bounds)
![Bike train system [eindhoven]](https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/fiets-treineindhoven-150319032723-conversion-gate01-thumbnail.jpg?width=640&height=640&fit=bounds)
12 september
- 1.
- 2. OVERZICHT VAN DEAVOND Moderator: Marco te Brömmelstroet Kennismaken Waarom? Gesprekken met initiatiefnemers en de zaal Hoe? Inspiratie Brainstorm Vervolg
- 3.
- 6.
- 7. DENNIS VAN DER SANDEN Waarzijn we? Relatie met de buurt
- 8.
- 9. Walter Dresscher (DeNatuurlijke stad) SILVESTER KLOMP Initiatiefnemer Duurzaam delen Bewonerscommissie
- 10. NAAR DEELMOBILITEIT OP ENKA Drie inspirerende voorbeelden Peter Besseling over Mywheels Wageningen Johanna de Kruijff over Stapp.in Marco te Brömmelstroet over Mobility Hubs Groepsbrainstorm Ronde 1: Stappen van nu naar ‘het einddoel’ Ronde 2: Wie/wat waar
- 11. Peter Besseling Coördinator MyWheelsWageningen fambesselingblok@hotmail.nl 06-25339148
- 12. VAN 8 MLNNAAR 1 MILJOEN AUTO’S IN NEDERLAND IN 2030 Autodelen als CO2 verlager De negatieve impact van auto’s is te groot op ons milieu en de maatschappij. MyWheels werkt al sinds 1993 aan de bewustwording van de impact van autobezit en het activeren van autodelen. IMPACT 2018 De CO2 reductie van het autodelen via MyWheels.nl staat gelijk aan 1,13 miljoen bomen en bijna 16.000 auto’s .* 2030 Visie van 8 naar 1 miljoen auto’s in NL door autodelen Resultaat een CO2- reductie van 2 x het totaal aantal bomen NL *1 deelautobespaart gemiddeld6 auto’sen compenseert425 bomen (CO2 reductie)
- 13. Meer dan 1000 leden 16MyWheels auto’s 30 particuliere auto’s
- 14. MYWHEELS IN CIJFERS SpreidingMyWheels auto’s Nederland 45.00 0 Leden Medewerkers 126 MyWheels Open auto’s 2.280 Auto’s van particulieren 72.000 6 300 1800
- 15. MYWHEELS Autodelen sinds 1993 •Social Enterprise sinds 1993 • Uniek hybride platform: combinatie eigen wagenpark (B2C) en tussen particulieren (P2P) • Landelijk én lokaal door netwerk van 180 vrijwillige ambassadeurs • Koploper MaaS (Mobility as a Service) • Sterke partnerships JustLease, NS (Hely), OV-aanbieders Beheerdersdag MyWheels
- 19. • MyWheels appvoor iPhone en Android • Hardware in de auto voor openen/sluiten zonder sleuteloverdracht: met smartphone en OV-chipkaart • Betaling per iDEAL of automatische incasso • 24/7 support • Grote community ENKELE KENMERKEN MYWHEELS
- 29. Peter Besseling Coördinator MyWheelsWageningen fambesselingblok@hotmail.nl 06-25339148
- 30. zoveel mobiliteit alsje nodig hebt
- 31. zoveel mobiliteit alsje nodig hebt Wat is Stapp.in? Stapp.in is een deelauto partij die helpt bij de transitie van het bezit van fossiele brandstof auto’s naar het delen van elektrische auto’s. Wij geloven dat autodelen leidt tot lagere kosten, een lagere CO2 uitstoot, minder benodigde ruimte voor auto’s en een positief effect op de sociale verbinding.
- 32. Wat is hetprobleem? Auto’s staan gemiddeld 23 uur per dag stil en zijn voor huishoudens een grote kostenpost Ede wordt steeds drukker. Dit levert parkeerproblemen op. Ede wil een groene, gezonde en toekomstbestendige stad zijn.
- 33. Wanneer gaan mensen autodelen? Alser voldoende alternatieven zijn!
- 35. Wanneer gaan mensen mobiliteit delen? Eenvoudig ingebruik! Dichtbij huis.
- 39. Wat is het effectop de leefomgeving? Minder auto’s in de straat betekent minder parkeerplaatsen, minder schadelijke uitstoot, minder volle straten en dus minder zichtvervuiling. Zoveel mobiliteitals je nodig hebt! Afbeeldingsbron: Bundesverband CarSharing e.V.
- 40. Wat is het effectop de leefomgeving? Er komt meer ruimte voor recreatieve voorzieningen en groen in de straat. Een groener en ruimtelijker straatbeeld dus! Afbeeldingsbron: Bundesverband CarSharing e.V. Zoveel mobiliteitals je nodig hebt!
- 41. STAPP.IN AUTO Elke willekeurigeauto* kan in principe worden ingezet als deelauto via het Stapp.in-deelplatform. Nieuw of gebruikt, bezit of lease, privé of van de zaak; het maakt niet uit. *De techniek is compatible met >95% van de gangbare voertuigtypen. De vier basiselementenvan de deeltechniek
- 42. STAPP.IN BOX De Stapp.in-boxis het slimme kastje dat het gebruik en verbruik van de deelauto registreert. De vier basiselementenvan de deeltechniek
- 43. De gebruiker verrichtde totale handling via de app. Zo is de app van Stapp.in de vervanger van de autosleutel van de deelauto. STAPP.IN APP De vier basiselementenvan de deeltechniek
- 44. STAPP.IN PORTAL De portal vanStapp.in is de plaats waar alle gegevens samenkomen in de cloud. Hier bieden ze de beheerder inzicht in het gebruik en verbruik van de voertuigen. De vier basiselementenvan de deeltechniek
- 45. Johanna de Kruiff– van Emst 06-52721719 Johanna@stappin.nl Wellichtkan ik nog iets voor u betekenen?
- 46.
- 49.
- 53.
- 57. TER AFSLUITING Bezoek: www.op-enka.nl Abonneer:Nieuwsbrief@op-enka.nl Volg ons:
- 58. TER AFSLUITING Burendag 28september: organiseer iets met je buren, vraag subsidie aan, deel! Hardlopen, fietsen: doe mee met ENKA Riders/Runners (maa/woe 19:30) Wil je meedenken: laat je gegevens achter (Duurzaam Delen, Bewonerscommissie)
Editor's Notes
- #2 Welkom (bewonerscommissie, thema avonden, Groene daken
- #3 (2 kinderen, Logerij, Prof. Urban Mobility Futures)
- #4 Rondvraag (allemaal staan, even doorvragen) Wie woont er op Enka, in Ede, elders Wie heeft er wel eens gebruik gemaakt van een deelauto, 1x per week, 1x per maand, sporadisch, 1x, nog nooit? Wie deelt er andere zaken/diensten? 1 minuut. Vragen aan de zaal.
- #7 De buurt via Facebook Nieuwe e-mobiliteit zonder vaste lasten (30 b)uren Bakfiets delen (40 buren) Meer ruimte (40 buren)
- #9 Wie ben je? Als buurtbewoner, in je professionele leven? Waarom raakte je geinteresseerd in delen? En deelmobiliteit? Wat merkte je toen je Mobility Hub bedrijven ging vragen?
- #10 Wie ben je? Als buurtbewoner, in je professionele leven? Waarom raakte je geinteresseerd in delen? En deelmobiliteit? Doorvragen: wat is je droom, hoe gaat dat werken?
- #47 Wat viel je op in verhaal van Peter? Waarom zelf begonnen? Waar liep je tegenaan? Hoe gaat het nu?
- #48 Aanbieden van een palet diverse (e) mobiliteitsopties. Onder 1 dak en met 1 abonnement/app te bedienen
- #49 Op verschillende schaalniveaus. Kleine hubs in de wijk, grote hubs bij station en afslag snelweg Verschillende modellen: overheid, markt, commons
- #51 Welke stappen zijn noodzakelijk (1 minuut in stilte, begin bij 1e (kleine stap))
- #52 Welke stappen zijn noodzakelijk (2 minuten met je buurman)
- #53 10 minuten stappenplan ontwerpen op papier Wij lopen rond en zorgen voor voortgang Eindigen met 2 resultaten die kort worden toegelicht
- #54 Wie/wat/waar: maak de stappen concreet (1 minuut in stilte, begin bij interessante partners binnen/buiten ENKA (geef enkele voorbeelden) Ter inspiratie: Accell, Kenniscentrum Sport, CHE, Station, School, CYKL
- #55 Wie/wat/waar: maak de stappen concreet (1 minuut in stilte, begin bij interessante partners binnen/buiten ENKA (geef enkele voorbeelden) Ter inspiratie: Accell
- #56 Wie/Wat/Waar (2 minuten met je buurman)
- #57 Verder werken aan stappenplan op papier Kan ook korter Wij lopen rond en zorgen voor voortgang\ Eindigen met 2 resultaten die kort worden toegelicht
- #58 Nieuwsbrief, facebook, volgende activiteiten Zijn er nog vragen? Wie zou er wel animo hebben in een deelfiets, bakfiets, auto op dit moment? Wie wil er mee blijven brainstormen op dit thema?
- #59 Nieuwsbrief, facebook, volgende activiteiten Zijn er nog vragen? Wie zou er wel animo hebben in een deelfiets, bakfiets, auto op dit moment? Wie wil er mee blijven brainstormen op dit thema?