Download to read offline
100208 напто реформирование-тоир_атс
Документ представляет анализ состояния и структуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств в России на 2009 год, включая данные по возрасту и техническому состоянию автомобильного парка. Выявлены проблемы с качеством обслуживания и недостатком предприятий в данной сфере, что создает инфраструктурные ограничения для автомобильного рынка. Также предложены меры по реформированию системы и поддержке отрасли, включая улучшение подготовки специалистов и координацию действий ведомств.
More Related Content
Similar to 100208 напто реформирование-тоир_атс
100208 напто реформирование-тоир_атс
- 1. Ассоциация «Национальная Ассоциация Предприятий Технического Обслуживания и Ремонта Автомототранспортных Средств» (НАПТО) Материалы о мерах по реформированию системы технического обслуживания и ремонта транспортных средств в Российской Федерации город Москва февраль 2010 года 1
- 2. Структура автомобильного паркав Российской Федерации (по данным на 1 января 2009 года) срок срок срок вид транспорта, количество в зарегистрировано эксплуатации эксплуатации эксплуатации единицах менее 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет легковые автомобили 32 020 998 8 918 424 8 386 313 14 716 261 грузовые автомобили 5 348 712 939 256 1 096 822 3 312 634 автобусы 894 133 246 690 245 621 401 822 мототранспорт 2 942 587 50 420 214 006 2 678 161 суммарно 41 206 430 10 154 790 9 942 762 21 108 878 В Российской Федерации 51,2% автомобильного парка составляют автомобили со сроком эксплуатации более 10 лет 2
- 3. Техническое состояние автомобильногопарка в Российской Федерации (по данным на 1 января 2009 года) вид транспорта, количество признано неисправности, неисправности, осмотрено в единицах исправными угрожающие БДД угрожающие БДД, % легковые автомобили 23 377 720 21 507 455 1 870 265 8,00 грузовые автомобили 3 917 682 3 508 164 409 518 10,45 автобусы 755 381 680 278 75 103 9,94 мототранспорт 895 255 573 894 321 361 35,90 суммарно 28 946 038 26 269 791 2 676 247 9,25 При контроле на линии привлечено к административной ответственности 5 149 623 водителей, управлявших транспортными средствами с неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения Суммарное количество неисправных автомобилей, угрожающих безопасности дорожного движения – 7 825 870 единиц (или 27,0% от числа осмотренных транспортных средств) Из-за технических неисправностей ТС (по данным за 12 месяцев 2009 года) совершено – 1389 дорожно-транспортное происшествие погибло – 252 человек получили ранения – 1972 человек 3
- 4. Структура предприятий техническогообслуживания и ремонта транспортных средств в Российской Федерации % от общего % от общего количество, предприятия технического обслуживания количества в количества в единиц России Европе организации 16 899 индивидуальные предприниматели 11 787 общее количество 28 686 в том числе автодилеры 3 985 13,9 50,0 независимые автосервисы *) 24 701 86,1 50,0 *) Независимые автосервисы осуществляют свою деятельность без участия предприятий-изготовителей транспортных средств и выполняют работы по разномарочному ремонту автомобилей, как правило, прошедших гарантийный срок обслуживания Объѐм автосервисного рынка – 48,50 миллиардов рублей Объѐм рынка запасных частей, смазочных материалов и компонентов при авторемонте – 18,65 миллиардов рублей 4
- 5. Состояние и прогнозразвития инфраструктуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств в Российской Федерации Россия Евросоюз расчѐт потребности предприятий ТОиР ТС 2009 2020 (прогноз) 2004 количество транспортных средств 41 206 430 52 000 000 205 000 000 количество предприятий ТОиР ТС 28 686 31 552 350 000 количество ТС на одно предприятие ТОиР ТС 1 436 1 648 586 общепринятый норматив, ТС в год 750 750 750 необходимо предприятий ТОиР ТС 54 942 69 333 273 333 дефицит предприятий ТОиР ТС - 26 256 - 37 781 76 667 Организация эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии требует КОРЕННОГО РЕФОРМИРОВАНИЯ и может вылиться в серьѐзное инфраструктурное ОГРАНИЧЕНИЕ развития российской экономики Проблема обеспечения транспортных средств качественным и своевременным техническим обслуживанием и ремонтом выходит на КРИТИЧЕСКИЙ УРОВЕНЬ и является препятствием для развития АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА в Российской Федерации 5
- 6. Проблемы инфраструктуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств на примере города Москвы Основные критерии оценки качества обслуживания процент исполнения показатели (критерии) (обеспеченности) от общего количества предприятий ТОиР ТС Технология производства работ по техническому сервису транспортных средств 28% Обеспеченность диагностическим оборудованием 44% Поверка и аттестация технологического оборудования 43% Контроль качества оказываемых услуг и используемых запасных частей 36% Квалификация персонала и соответствие современным требованиям 39% Производственная среда и соответствие уровню качества обслуживания клиентов 48% 6
- 7. Нормативное правовое обеспечение инфраструктуры технического сервиса транспортных средств в Российской Федерации нормативный правовой Статус на предмет регулирования причина утраты юридической силы документ начало2010 года Федеральный закон от 10 Статья 7. Лицензирование Статью 7 Федеральный закон от 10 января 2003 года № 15- декабря 1995 года № 196-ФЗ деятельности, связанной с исключить ФЗ "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ "О БЕЗОПАСНОСТИ обеспечением безопасности дорожного В НЕКОТОРЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" движения РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СВЯЗИ С ПРИНЯТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА "О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ" Федеральный закон от 10 Статья 18. Основные требования по В пункте 3 статьи 18 Федеральный закон от 10 января 2003 года № 15- декабря 1995 года № 196-ФЗ обеспечению безопасности дорожного слова "лицензию и" ФЗ "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ "О БЕЗОПАСНОСТИ движения при техническом исключить В НЕКОТОРЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" обслуживании и ремонте транспортных РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СВЯЗИ С средств ПРИНЯТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА "О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ" Федеральный закон от 10 Статья 18. Основные требования по В пункте 3 статьи 18 Федеральный закон от 30 декабря 2008 года декабря 1995 года № 196-ФЗ обеспечению безопасности дорожного слова "иметь № 313-ФЗ "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В "О БЕЗОПАСНОСТИ движения при техническом сертификат ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" обслуживании и ремонте транспортных соответствия на РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СВЯЗИ С средств выполнение этих ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ВОЗМОЖНОСТИ ЗАМЕНЫ работ и услуг и" ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ исключить ДЕКЛАРИРОВАНИЕМ СООТВЕТСТВИЯ" Постановление Регулирует отношения, возникающие Действующий Правительства РФ от 11 между потребителем и исполнителем документ апреля 2001 года № 290 "ОБ при оказании услуг (выполнении работ) УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ по техническому обслуживанию и ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ремонту автомототранспортных (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО средств (используемых ТЕХНИЧЕСКОМУ исключительно для личных, семейных, ОБСЛУЖИВАНИЮ И домашних и иных нужд, не связанных с РЕМОНТУ осуществлением предпринимательской АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ деятельности) и их составных частей СРЕДСТВ" 7
- 8. Предложения по развитиюотрасли технического обслуживания и ремонта транспортных средств меры (инициативы) исполнители Организационно-методическое руководство инфраструктурой Министерство промышленности и торговли РФ предприятий технического обслуживания и ремонта транспортных средств Взаимодействие между федеральным органом исполнительной Министерство промышленности и торговли РФ власти и отраслевыми профессиональными объединениями с Ассоциации НАПТО, ОАР, ААИ, НАПАК, РОАД формированием Координационного органа при Министерстве промышленности и торговли РФ Реформирование системы технического обслуживания и ремонта Министерство промышленности и торговли РФ транспортных средств как составного элемента в обеспечении Министерство внутренних дел РФ необходимого уровня безопасности дорожного движения Отраслевые профессиональные объединения в центре и в субъектах РФ Создание механизмов государственной поддержки отрасли Министерство промышленности и торговли РФ автотехобслуживания Министерство экономического развития РФ Отраслевые профессиональные объединения Развитие саморегулирования в сфере техобслуживания и ремонта Государственная Дума ФС РФ транспортных средств Министерство промышленности и торговли РФ Отраслевые профессиональные объединения Совершенствование подготовки специалистов в отрасли Министерство образования и науки РФ автотехобслуживания, разработка и утверждение федеральных Министерство промышленности и торговли РФ государственных образовательных стандартов, соответствующих Отраслевые профессиональные объединения современному уровню развития мирового автомобилестроения Учреждения начального, среднего, высшего профессионального образования Совершенствование научно-практической базы отрасли Федеральное агентство по образованию технического обслуживания и ремонта транспортных средств Министерство промышленности и торговли РФ Отраслевые профессиональные объединения 8
- 9. Ассоциация «Национальная Ассоциация Предприятий Технического Обслуживания и Ремонта Автомототранспортных Средств» (НАПТО) СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Контактная информация: Город Москва, улица Кетчерская, 9 Телефон/факс: (495) 742-65-92 Факс: (495) 370-50-00 E-mail: kd@odolen.ru 9