Комплексное планирование в региональных центрах на примере Нижнего Тагила. Презентация была представлена в рамках мероприятия на 3 Школе междисциплинарного анализа социально-экономических процессов, прошедшей в 2013 году в Верхней Сысерти,

1. Комплексное
планирование в
региональных центрах:
цели/ задачи/ проблемы.
На примере
Нижнего Тагила.
ТРЕТЬЯ ШКОЛА
МЕЖДИСЦИПЛИНАРНОГО
АНАЛИЗА СОЦИАЛЬНОЭКОНОМИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ (МАСЭП)
27.07.2013

6. пространственное
развитие.
официальная линия
аргументации
_экстенсивный рост

7. пространственное
развитие.
официальная линия
аргументации
экстенсивный рост
НИЖНИЙ ТАГИЛ
МОСКВА
297,47 км2
1091 км2

8. пространственное
развитие.
официальная линия
аргументации
экстенсивный рост
ГОРОДСКОЙ ОКРУГ
НИЖНИЙ ТАГИЛ
МОСКВА
4 105,8 км2
1091 км2
С 1 января 2006 года образован городской округ «город
Нижний Тагил» в который кроме города
Нижний Тагил вошло ещё 23 населённых пункта,
переданных из Горноуральского городского округа

9. пространственное
развитие.
официальная линия
аргументации
экстенсивный рост
ГОРОДСКОЙ ОКРУГ
НИЖНИЙ ТАГИЛ
НОВАЯ
МОСКВА
4 105,8 км2
2 511 км2
С 1 января 2006 года образован городской округ «город
Нижний Тагил» в который кроме города
Нижний Тагил вошло ещё 23 населённых пункта,
переданных из Горноуральского городского округа.
Расширение территории Москвы с 1 июля 2012 года,
предусматривает включение в состав Москвы 21 муниципального образования, в том числе 2 городских округа, 19
городских и сельских поселений на юго-западном направлении, а также трех участков территории на западе от Москвы.

10. пространственное
развитие.
официальная линия
аргументации
экстенсивный рост
ГОРОДСКОЙ ОКРУГ
НИЖНИЙ ТАГИЛ
4 105,8 км2
С 1 января 2006 года образован городской округ «город
Нижний Тагил» в который кроме города
Нижний Тагил вошло ещё 23 населённых пункта,
переданных из Горноуральского городского округа.

11. пространственное
развитие.
официальная линия
аргументации
ВЫДЕРЖКА ИЗ
ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА
НИЖНЕГО ТАГИЛА
ДО 2030 ГОДА
 
     
   
  
(    
 25.11.2010  67)
 
   
 1.    
       
    ,    ,     ,    , ,        ,  ,    ,     ,     .
                         
    - 
   ,    ,    .
         5
 :
-                  
  ;     
   
-     .        
       
   :
;  – 375,8 . .
 2010
-  2015  – 380,9 . .
,     , 
 – 387,4 . .   ;
 2020 , 
-  2025  – 392,6      
  . .
   ,    
 2030  – 400,0 . .
   ;
-2.          ,   ,   ;
 
-       ,
    - 
      ;
     ,  - ,     ,      -
377,5
тыс чел.
364,9 362,4 361,8
2007
2011 2012 2013

12. пространственное
развитие.
баланс территории
города
_интенсивное развитие?

13. пространственное
развитие.
баланс территории
города
границы исследования

14. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДУЕМОЙ
ТЕРРИТОРИИ
РЕЛЬЕФ ИССЛЕДУЕМОГО
УЧАСТКА И ГРАНИЦЫ ГОРОДА
0
Территория города рассположена на
восточном склоне Уральских гор в долине реки Тагил на высоте 200 метров
на уровнем моря.
Город расположен на восточном склоне Уральских гор, в 20—25 км от условной границы Европы и Азии на высоте
200 м над уровнем моря. Площадь
города Нижний Тагил 298,47 км²[1][2],
а площадь городского округа (с 1 апреля 2008 года, после присоединения к
Нижнетагильскому городскому округу
22 посёлков и деревень, проголосовавших на референдуме за присоединение) составляет 4108 км²[5].
5
10
15
20 km

15. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
ГИДРОГРАФИЯ
0
5
10
15
20 km

16. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
ГИДРОГРАФИЯ
ЛЕС
0
5
10
15
20 km

17. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
ГИДРОГРАФИЯ
ЛЕС
САДОВЫЕ ТОВАРИЩЕСТВА И
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ
ТЕРРИТОРИИ
0
5
10
15
20 km

18. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
ГИДРОГРАФИЯ
ЛЕС
САДОВЫЕ ТОВАРИЩЕСТВА И
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ
ТЕРРИТОРИИ
ЖИЛЫЕ ТЕРРИТОРИИ
0
5
10
15
20 km

19. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
ГИДРОГРАФИЯ
ЛЕС
САДОВЫЕ ТОВАРИЩЕСТВА И
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ
ТЕРРИТОРИИ
ЖИЛЫЕ ТЕРРИТОРИИ
ПРОМЗОНЫ И КАРЬЕРЫ
0
5
10
15
20 km

20. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
ГИДРОГРАФИЯ
ЛЕС
САДОВЫЕ ТОВАРИЩЕСТВА И
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ
ТЕРРИТОРИИ
ЖИЛЫЕ ТЕРРИТОРИИ
ПРОМЗОНЫ И КАРЬЕРЫ
0
5
10
15
20 km

21. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
СВОДНАЯ СХЕМА БАЛАНСА
ТЕРРИТОРИИ
0
5
10
15
20 km
ПУСТЫРИ, ЗОНЫ ОТВОДА ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ, САНИТАРНЫЕ
ЗОНЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОБЪЕКТОВ
10,01 km2
КАРЬЕРЫ
34,21 km2
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
14,13 km2
ЧАСТНЫЙ СЕКТОР
20,44 km2
ГОРОДСКАЯ ТКАНЬ
14,94 km2
САДОВЫЕ ТОВАРИЩЕСТВА
1,17 km2
ГОРОДСКИЕ ПАРКИ
1,35 km2
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
174,05 km2
ЗЕЛЕНЫЕ ТЕРРИТОРИИ
15,01 km2
ВОДОЕМЫ И РЕКИ

22. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ
0
5
10
15
20 km
0
5
10
15
20 km
ДОЛЯ ДОРОЖНОЙ СЕТИ ОТ
ИССЛЕДУЕМОЙ ТЕРРИТОРИИ
0,95 %
В Западно-европейских городах, доля дорог составляет от 15% до 20% от площади
города, тогда как в развивающихся странах этот показатель составляет около 10%
(6% в среднем по китайским городам, но быстро увеличивается за счет быстро
растущей автомобилизации).

23. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
расчет доли дорожной сети
наименование
дороги магистральные
дороги общегородские
дороги городские
местные дороги
длина
длина
длина
длина
общая длина
площадь дорог
ширина
кол. Полос
длина
ширина
S - m²
городская ткань
частный сектор
лес
вода
промзоны
карьеры
парки
сельское хозяйство
садовые товарищества
вся используемая земля
пустыри
дороги
S ИССЛЕДУЕМОЙ ТЕРРИТОРИИ
20447158
14138041,3
174055568
15040139,7
34238552,8
10018306,8
1176294
1359363,3
14944217,7
285417641,6
110777280,2
3805078,2
400000000
400000000
магистрали
общегородские
городские
местные
1
10983,7
3,5
1747697
499342
округл км.кв
%
20,44
14,14
174,055568
15,0401397
34,2385528
10,0183068
1,176294
1,3593633
14,9442177
285,4124423
110,7772802
3,8050782
86568,2
116375,93
82742,8
488358,3
774045,23
2
2+
183745 41339,2
6
8
1102470
330713,6
5,1
3,5
43,5
3,8
8,6
2,5
0,3
0,3
3,7
71,4
27,7
1,0
3
5947,8
10
59478
4
30060
12
360720
4+
14571,4
14
203999,6
3805078,2
% от общ тер.
0,95127
% от общ тер.
1,804173
без лес
без вод
210904292,3
2109042,923
% от общ тер.
3,800251
без лес
без вод
без пустырей
100127012,1
1001270,121
400
% от общ тер.
6,810574
без лес
без вод
без пустырей
без прома
без карьеров
55870152,5
558701,525

24. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДУЕМОЙ
ТЕРРИТОРИИ
ПЛАН НИЖНЕГО ТАГИЛА
СЕРЕДИНЫ XVII ВЕКА
0
5
10
15
20 km

25. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДУЕМОЙ
ТЕРРИТОРИИ
ПЛАН НИЖНЕГО ТАГИЛА
ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЫ XIX ВЕКА
0
5
10
15
20 km

26. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН НИЖНЕГО
ТАГИЛА 1930-е ГОДЫ
ЗАСТРОЙКА

27. ШВАРЦПЛАН
ЗАСТРОЙКА

28. 5 ОБРАЗЦОВ ЗАСТРОЙКИ
ЗАСТРОЙКА

29. 1_ГГМ
ЗАСТРОЙКА

30. 2_СТАРАЯ ГАЛЬЯНКА
ЗАСТРОЙКА

31. 3_ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
ЗАСТРОЙКА

32. 4_УВЗ
ЗАСТРОЙКА

33. 5_ДЗЕРЖИНСКИЙ Р-ОН
ЗАСТРОЙКА

34. РАСЧЕТ ПЛОТНОСТИ
ЗАСТРОЙКА

35. ДИАГРАММА ПЛОТНОСТИ
ЗАСТРОЙКА

36. ПРИМЕРЫ ТИПОВ ЗАСТРОЙКИ С
ОДИНАКОВОЙ ПЛОТНОСТЬЮ
ЗАСТРОЙКА

37. ПРИМЕРЫ ТИПОВ ЗАСТРОЙКИ С
ОДИНАКОВОЙ ПЛОТНОСТЬЮ
ЗАСТРОЙКА

38. ВЫДЕРЖКА ИЗ ГЕНЕРАЛЬНОГО
ПЛАНА НИЖНЕГО ТАГИЛА ДО
2030 ГОДА
БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА

39. ЭКСТЕНСИВНОЕ ИЛИ ИНТЕНСИВНОЕ РАЗВИТИЕ?
ВАРИАНТ ПЕРМИ

40. ЭСКИЗ ПРОЕКТА
ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ
ОГРАНИЧЕННОЙ УЛИЦАМИ:
ВАТУТИНА, ТИМИРЯЗЕВА,
ТЕЛЬМАНА, ОРДЖОНИКИДЗЕ,
КРУПСКОЙ.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ
ОТЧЕТ
25.02.2013

41. ПЛАНИРОВОЧНЫЙ РАЙОН В
СТРУКТУРЕ ГОРОДА
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
0
5
10
15
20 km
5
10
15
5 km
2 km 1 km

42. PDF создан испытательной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

43. PDF создан испытательной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
ПРОЕКТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

44. ПРОЕКТНЫЙ УЧАСТОК
СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

45. проектное предложение
эскиз проекта планировки
  



   
 



   

   
 
   

     
 
  


  



   

  


   

  

   
 


   


ТЕРРИТОРИЯ ШКОЛ
ТЕРРИТОРИЯ ДДУ
ВНУТРИКВАРТАЛЬНОЕ
ОЗЕЛЕНЕНИЕ
   


ОБЩЕСТВЕННЫЕ
ТЕРРИТОРИИ
ТРЕБУЕМАЯ ПЛОЩАДЬ ЖИЛОЙ
ЗАСТРОЙКИ ПО РАСЧЕТУ:
501 220 м2
ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ ПО
ПРОЕКТУ:
602 864 м2
   


ЗОНА РАЙОННОГО
ЦЕНТРА

46. схема межевания
эскиз проекта планировки



    

   


    
 
   


   
 

   



  


    

   


   


     
 
   


   


   


   


   


   


  



   


  



    

    

  


  




    


   
 


    


    



    

    


ТЕРРИТОРИЯ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ
   
  
ТЕРРИТОРИИ ДДУ, ШКОЛ И РЕКРЕАЦИИ
   
  
ТЕРРИТОРИЯ РАЙОННОГО ЦЕНТРА
   
  




 



    
 
 



    
 
    
  




   


    

    
 
   
 

   


   


   
     
 
   

   

   


   

   


    
 
 



  


  

   



   


    

  



  

 




    


   

    
 




   

   



    
 
   
  




РАЙОННЫЕ УЛИЦЫ
ОБЩЕГОРОДСКИЕ УЛИЦЫ













    
  




   


ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАЙОННЫЕ УЛИЦЫ
   


ВНУТРИКВАРТАЛЬНЫЕ ПРОЕЗДЫ
КРАСНЫЕ ЛИНИИ

47. проектное предложение
разрабатываемый ппт

 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ ПО
ПРОЕКТУ:
166 080 м2

48. Неравномерная
структура города.
Несовершенство систем
государственной
и муниципальной
статистики.

49. существующее
административное деление
1 Ленинский район
2 Тагилстроевский район
3 Дзержинский район

50. естественно-сложившиеся
географические районы
1 Центр
2 Привокзальный район
3 Кедун-Быково
4 Старая Вагонка
5 Пихтовые горы
6 Девятый поселок
7 Микрорайон Юность
(Алтайка)
8 Малая Кушва
9 Новая Кушва
10 Сухоложский поселок
11 Тагилстрой
12 Смычка
13 Рудник
14 Красный Камень
15 Лебяжка
16 Выя
17 Кирпичный
18 Старая Гальянка
19 Голый камень
20 Новая Гальянка
(Красногвардейский р-он)
21 Горбуново
22 Запрудный
23 Верхняя Черемшанка
24 Нижняя Черемшанка
25 Старатель
26 Поселок Северный
27 Зональный
28 Валегин Бор
29 Александровский

51. Дорожная сеть и
система общественного
транспорта. .
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
ОБЩЕСТВЕННЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ.

93. Северное направление
Пункт старта - ж/д вокзал
Время в пути - 60 мин.
Расстояние - 37 км.
Промежуточный пункт (30 мин.) - станция Лая
Конечный пункт - 177км трассы Серов-Екатеринбург
Северо-восточное направление
Пункт старта - ж/д вокзал
Время в пути - 60 мин.
Расстояние - 40.3 км.
Промежуточный пункт (30 мин.) - въездной знак
Конечный пункт - г. Верхняя Салда
юго-восточное направление
Пункт старта - ж/д вокзал
Время в пути - 60 мин.
Расстояние - 53.5 км.
Промежуточный пункт (30 мин.) - д. Шиловка
Конечный пункт - д. Луговая
южное направление
Пункт старта - ж/д вокзал
Время в пути - 60 мин.
Расстояние - 61 км.
Промежуточный пункт (30 мин.) - АЗС (Николо-Павловское - Линевка)
Конечный пункт - 275 км. трассы Серов-Екатеринбург
юго-западное направление
Пункт старта - ж/д вокзал
Время в пути - 60 мин.
Расстояние - 52.2 км.
Промежуточный пункт (30 мин.) - Горбуново
Конечный пункт - п. Висимо-Уткинск
западное направление
Пункт старта - ж/д вокзал
Время в пути - 60 мин.
Расстояние - 50 км.
Промежуточный пункт (30 мин.) - Коллективный сад
«Зенит»
Конечный пункт - п. Северка

94. изохрона транспортной
доступности
агломерационного центра

95. К вопросу о культурном
наследии.
_Как сохранять и что
сохранять?

97. ЭСКИЗ ПРОЕКТА
ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ
ОГРАНИЧЕННОЙ УЛИЦАМИ:
ПРОСПЕКТ ЛЕНИНА,
КРАСНОАРМЕЙСКАЯ, УРАЛЬСКАЯ
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ
ОТЧЕТ
16.07.2013

98. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

99. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
ОПЫТ РЕКОНСТРУКЦИИ
ИСТОРИЧЕСКИХ КВАРТАЛОВ
МОСКВА. ОСТОЖЕНКА, с 1989
Заказчиком проекта планировки
района Остоженка в конце 1980-х годов
выступил Совет министров СССР. План
реконструкции этой территории был заказан МАрхИ, и в институте была создана для
этого специальная группа. В частности, в
нее вошли Андрей Гнездилов и Раис Баишев,
которые, в свою очередь, пригласили
Александра Скокана. Сначала это был НПЦ
МАрхИ, а потом, когда проект был защищен
и утвержден, группа стала существовать
самостоятельно, оформив юридические
документы как частное проектное бюро. А.
Скокан:
Дальше случилось непредвиденное:
Совмин был расформирован, политический строй поменялся, а мы остались
со своим проектом на руках и вроде как
стали главными специалистами по развитию Остоженки. В этот район сразу
устремилось очень много инвесторов, и
поначалу они все к нам прислушивались,
а мы их консультировали, направляли и
корректировали...
Мы не диктовали застройщикам,
что именно можно строить на том или
ином участке, а что нельзя, но мы, как
бы сказали сейчас, определили градостроительный потенциал каждого участка.
Учитывая инсоляцию, окружение и т.д.
определили плотность, этажность и
т.п.
Из интервью А. Скокана порталу Archi.ru

100. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
ИРКУТСК. КВАРТАЛ №130, 2009-2012
В июне 2009 г. по инициативе губернатора области была провозглашена задача
возрождения квартала № 130 как пилотного
проекта регенерации исторической части
Иркутска и «подарка» городу к его 350-летнему юбилею, отмечаемому осенью 2011 г.
...
Идеология проекта альтернатива. Он нацелен на максимальное сохранение аутентичной деревянной среды... Однако в Иркутске,
как и повсюду, нет на это бюджетных
средств. А крупный бизнес отказывается инвестировать в реставрацию, так как
многие современные технологии и функции
не умещаются в небольших объемах деревянных исторических зданий. Владельцы же
домов, жители, малый бизнес - слабы и финансово и организационно. Поэтому проект
неразрывно связан с девелоперской инвестиционной программой. В процесс регенерации квартала включены четыре основных «субъекта»... Это федеральная власть,
расселяющая ветхий фонд; муниципалитет,
осуществляющий инженерное оборудование территории; крупный бизнес, финансирующий комплексное благоустройство и
инфраструктурное обеспечение территории
ради получения коммерчески привлекательного многофункционального пространства;
частные владельцы, ведущие реставрацию и
реконструкцию приобретаемых в собственность зданий.
По расчету девелоперов в квартале нужно
построить 28 000 кв.м. коммерческой недвижемости, необходимых для компенсации
всех расходов по инженерному обустрой-
ству территории. Причем это должны быть
объекты, способные генерировать средства
для содержания прилегающей территории:
после окончания работ дальнейшая эксплуатация будет основываться не на бюджетных
субсидиях, а на самоокупаемости.
Выход нашли под землей. В квартале предусматривается создание подземных пространств двух типов, что резко повышает
рентабельность проекта. Первый - многофункциональное пространство, связанное
лифтами и лестницами с надземной частью... Второй тип подземных пространств цокольные этажи под зданиями значительно
большего габарита, чем обычный подвал,
что позволяет нормально функционировать
современным технологиям.
А. Иванов. Регенерация 130-го квартала в
Иркутске. Проект Россия 60.

101. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
САМАРА. МЕТОДИКА БЕСКОНФЛИКТНОЙ
РЕКОНСТРУКЦИИ, с 2010
Методика бесконфликтной реконструкции разработана АБ «Остоженка» для
ведения нового строительства в исторических кварталах, позваляющего сохранить
масштаб, культурную идентичность и эстетику исторической среды.
Методика основывается на современных
нормативах и исторических приципах планировки.

102. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ ППТ, НА ОСНОВЕ
РЕГЛАМЕНТОВ ЗАСТРОЙКИ
Для исторического квартала центральной части
города Нижнего Тагила предлагается разработка подробного руководства по зонированию,
включающего в себя описание норм и правил
застройки для каждого участка рассматриваемой территории.
Цель разработки регламентов: сохранение исторической среды квартала города с помощью
регулирования строительной деятельности на
основе исторически сложившихся правил застройки. В частности по этим правилам были
построены дореволюционные здания, выходящие на улицу Ленина. Таким образом, соответствие исторической среде города выражается
не в формальных стилистических приемах, но
в структурных параметрах застройки, которые
и организуют жизнь человека и его восприятие
окружающей среды.
1.3. Формирование типологически разнообразной застройки в пределах квартала.
2. Создание условий для размещения жилой
застройки.
2.1. Обеспечение части территории квартала
возможностью разместить жилую застройку. Что требует соотнесения разрабатываемых
правил с федеральными и местными нормами
проектирования.
2.2. …
3.
Регламенты представляют собой, определенные
проектным методом, максимальные параметры
нового строительства для каждого земельного
участка. Регламент разработан таким образом,
что выполнение этих параметров для одного
участка не накладывает ограничений на достижение максимальных показателей для соседних
участков.
1.
Домовладение – участок земли, принадлежащий одному владельцу. Минимальная проектная единица, в границах которой действуют
правила регулирования застройки.
2.
Брандмауэр – глухая торцевая стена здания. Ключевой элемент, позволяющий реализовывать застройку смежных участков здания без
отступа от боковых границ участка.
3.
Отступ от красной линии. Максимально допустимый отступ от красной линии 1,2 м.
Используется, для того чтобы обеспечить размещение лестницы перед зданием при ярко выраженном рельефе.
4.
Длина корпуса здания (L) по фронту.
min=4,5 м. Такая ширина позволяет разместить
здание с выходом на улицу и организовать внутренние помещения.
5.
Ширина корпуса (а). В зависимости от
функции и местоположения здания в квартале
могут приниматься следующие параметры ширины корпуса: 12,6 м., 14,7 м., 16,8 м.
Задачи:
1. Формирование смешанного использования
новой застройки.
1.1. Сформировать возможность для размещения вдоль улиц широкого спектра услуг и
объектов делового, социально-бытового назначения, ориентированных на развитие инфраструктуры малого бизнеса.
1.2. Создать условия для «бесконфликтного»
совмещения различных функций в пределах
квартала/блока/парцеллы.
Для достижения указанной цели мы используем следующие десять понятий и правил:
Основные понятия и параметры,
регулирующие строительную деятельность.
6.
Высота карниза (h). Определяется путем
построения инсоляционного конверта для жилых зданий и ландшафтно-визуальных лучей
для иного типа застройки. Основным принципом ограничения высотности застройки (во
втором случае) выступает соразмерность новых строений, существующим зданиям.
7.
Высота первого этажа (h1). Высота первого этажа использующегося под коммерческую деятельность (магазины, кафе, мастерские
и т.д.) min=4 м.
8.
Глубина заднего двора (Y) – min 15 м.
Что позволяет разместить пожарный проезд и
разворотную площадку. Если (Y) менее 15 м., то
(a)=12,6 м. что позволяет обеспечить пожаротушение и эвакуацию с одной стороны здания.
9.
Арка (A). Въезд во внутренний двор
может обеспечиваться через арку. min ширина
A=3,5 м. min высота 4,5 м.
10. Входы/выходы в здания (E). Входы/выходы в здания должны быть обеспечены со стороны красной линии.

103. ЭСКИЗ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ
ПРОЕКТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

104. Проспект Ленина
Проектируемый
квартальный проезд
Улица Уральская
Проспект Ленина
Проектируемый
квартальный проезд
Улица Уральская

106. спасибо за внимание