Полезные советы от компании На моторе! Читай еще больше полезностей на нашем сайте: http://namotore24.ru
Подпишись на наш канал на Ютубе и смотри еще больше обучающих видео!
http://www.youtube.com/user/namotore24
Смотри самые свежие мотоновости и мотоновинки Вконтакте! http://vk.com/namotore24
Будь первым! Будь на моторе!
2. Основателем компании был Мичио Сузуки. В 1909 году он основал компанию
Suzuki Loom Company, которая занималась производством ткацких машин. И до
1938 года занимался насыщением всего мира своими машинками, которые
считались одними из лучших в мире.
3. 1951 год - по окончании войны Митио Сузуки, также как Соитиро
Хонда и некоторые другие предприниматели начинает выпускать
небольшие моторы, которые устанавливались на велосипеды.
Первый мотоцикл Suzuki
Power Free c 36-кубовым
двигателем и педалями.
4. 1953 год - начинается
серийное производство
первого мотоцикла Suzuki.
Модель называется
Diamond Free. Ее главные
особенности - две
звездочки на заднем
колесе и механизм
переброса цепи с одной
звездочки на другуй -
своеобразная
двухступенчатая
трансмиссия.
5. В 1954 году был выпущен
первый полноценный
мотоцикл Сузуки — Suzuki
Kolleda СО: четырехтактный
90-кубовый двигатель с
нижним распредвалом
развивал четыре лошадиные
силы, плавность работы
которого обеспечивал
тяжелый маховик,
выполненный в виде
магнитного ротора системы
зажигания, впервые был
установлен на мотоцикл
спидометр.
6. 1961 год - восходящая звезда
мотогонок из ГДР Эрнст Дегнер
(Ernst Degner), выступая на
соревнованиях в Швеции за
фабричную компанию MZ,
перебегает на Запад и уносит с
собой самый ценный секрет
этого немецкого
мотопроизводителя -
устройство расширительной
воздушной камеры. В этом же
году он предоставляет эту
информацию инженерам
Suzuki.
7. 1965 год - выпущена модель T20, которая также имеет обозначения Super 6, X-6 и
Hustler. Этот байк с двухтактным двухцилиндровым мотором один из самых быстрых в
своем классе. Цифра 6 в индексе модели относится к его шестиступенчатой коробке
передач. В этом же году компания начала осваивать ещё одну сферу — лодочные
моторы, выпустив D55 — двигатель мощностью 5,5 л.с.
8. 1968 год - появляется модель T500 “Титан”, оснащенная двухтактным рядным
двухцилиндровым мотором воздушного охлаждения.
9. В этом же году появляется кроссовый мотоцикл Suzuki TM400A с мотором
объемом 396 кубиков, а гонщик Роджер Декостер (Roger Decoster) одерживает на
нем победу в классе 500 кубиков мирового чемпионата и повторяет этот результат
в течение последующих пяти лет.
10. 1972 год - выходит
гражданская версия
Suzuki TM400 под
названием Hustler 400.
Мотоцикл получил то же
самый гоночный мотор и
дуплексную раму.
11. 1975 год - начинается производство модели Suzuki RM125. Это серийный
кроссовый мотоцикл с двухтактным одноцилиндровым мотором объемом 123
кубических сантиметра.
12. 1982 год — Suzuki
начинает выпускать 4-
колёсные вездеходы;
первым вездеходом
становится
QuadRunner LT125.
Компания получает
кубки производителя в
Motocross Grand Prix
500 (уже в 6-й раз) и в
World Road Race Grand
Prix 500 (7-й раз
подряд). Начинается
производство в
Пакистане.
13. 1986 год - начинается серийное производство Suzuki GSX-R1100, который способен
покрыть четверть мили со старта менее чем за 10 секунд и разгоняться до 260 км/ч.
14. 1990 год - появляется
модель Suzuki DR-BIG.
Примечательна
она тем, что ее мотор
объемом 779 кубиков
является самым
большим
одноцилиндровым
мотоциклетным
двигателем в
истории.
15. 1995 год - на сцену выходит
получивший огромную
популярность Suzuki Bandit
1200. На него
устанавливается новый 16-
клапанный мотор воздушно-
масляного охлаждения
рабочим объемом 1156 куб.
см.
16. 1999 год - начало производства самого быстрого спортивно-туристического мотоцикла
Suzuki Hayabusa. Он оснащен 4-цилиндровым рядным мотором объемом 1298
кубических сантиметров с верхним расположением распредвалов. “Hayabusa” в
переводе это сокол-сапсан - одна из самых быстрых птиц в мире.
17. 2005 год - Трой Косер (Troy Corser)
приносит заводской команде Suzuki первую
и пока единственную победу в чемпионате
WSBK.
18. 2008 год - запуск в серийное производство модели Suzuki B-King, на который
установлен мотор объемом 1340 см. куб. от Suzuki Hayabusa. Этот мотоцикл
становится флагманом линейки нейкидов. По уверениям разработчиков, это еще и
самый мощный байк класса нейкид в мире.
19. 2013 год - компании удается постепенно преодолеть последствия кризиса. На
мотосалоне в Милане компания представляет ряд обновленных моделей. В их
числе Suzuki V-Storm 1000 и Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 модельного
года.
