2. Waterstofstraat – The Green Village
• Doel
• Kennis en ervaring opbouwen op het gebied van
distributie van waterstof in een aardgasnet.
• Platform creëren waarmee we zelf ervaring kunnen
opdoen, maar ook derde partijen te inspireren te
ontwikkelen op gebied van waterstof
• Waarom TGV in Delft?
• Regel luwe omgeving
• Dichtbij politiek Den Haag
• Proeftuin waar daadwerkelijk mensen wonen
3.
4. Doelstellingen & plannen The Green Village
▪ Binneninstallatie
▪ Elektrolyser
▪ CV-ketels
▪ Battolyser
▪ Permeatie mantelbuizen
▪ Temperatuurmetingen
▪ Effecten van hogere snelheid
▪ Huisdrukregelaars
▪ Gasstopper
▪ Doorstroombegrenzers
▪ Affakkelinstallatie
▪ Gasmeters
▪ Werken aan Waterstofnet
▪ Beproefde methoden oefenen
(stikstof spoelen)
▪ Waterstofdetectie
▪ Samenwerken met leveranciers
▪ Samenwerken met overheden Ervaren en
opleiden
Gasnetwerk-
componenten
Proeven
Derden
(TU Delft,
H2@home)
Kleine proeven
met
onderzoeks-
instellingen
5. Waterstofstraat – The Green Village
• Huidige situatie
• Een lage druk en hoge druk netwerk
• Gebruikelijke gasmaterialen (PVC, PE en staal)
• Aanleg door eigen monteurs
• Vanaf januari 2021 stroomt waterstof
• Eerste testen door eigen monteurs (gebruik maken
van onderzoeken)
• Eerste project is aangesloten op het net (H2@home)
6. Ervaringen en leerpunten
• Samenwerking tussen de netbeheerders:
• Alleen ben je sneller, maar samen kom je verder
• Heel veel overleg en verschil in rolopvattingen
(veiligheidskundigen, IV, OIV)
• Kennisopbouw waterstof en beheersing
• Zelf uit de mindset komen van aardgas en opnieuw risico’s
leren definiëren (samen met veiligheidskundigen en
technici)
• Door te beginnen heeft geleid tot een hele hoop
onderzoeksvragen
• Leren van kleine dingen: bijv. lekzoeken met
brandwerende kleding, manier van meten
• Bewust evalueren van leerpunten met kenniscentra
▪ Industriële toeleveranciers zijn niet ingesteld op
projecten in gebouwde omgeving
▪ Onduidelijkheid over regelgeving
▪ Regelluw betekent niet dat er geen vergunning
aangevraagd hoeft te worden
▪ Vergunningaanvraag heeft 2 jaar geduurd
▪ In vroeg stadium in overleg met vergunningsverlener
▪ In plaats van simpele risico inventarisaties → diverse QRA’s,
rest-risico analyses, uitgebreid Technisch
documentatiepakket
7. Vervolg
Next steps:
• Organiseren eigen onderzoeken en projecten
• H2@Home: leren van ervaringen
• Initiatieven TU-Delft
• Verder:
• TGV-netwerk beschikbaar stellen voor onderzoek Hydelta, leveranciers
• Leren en toepassen van resultaten onderzoeksprogramma Hydelta
• Ervaren en opleiden monteurs