SlideShare a Scribd company logo
1 of 18
Download to read offline
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. МОСКВЫ




               НОВОЕ
           БИЛЕТНОЕ МЕНЮ




                     ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
                             15 ЯНВАРЯ 2013 Г.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ —
       ПРИОРИТЕТ РАЗВИТИЯ ГОРОДА




        МЕТРО                            ЭЛЕКТРИЧКИ                          НАЗЕМНЫЙ
 66 км линий
 4                                 226 км дополнительных главных
                                  +
                                                                             ТРАНСПОРТ
 (+161 км, +53%)                  путей                                   Около 60% новых
  263 станции                   46 млн. пассажиров в год,
                                 8                                         автобусов
   (+78 станций, +42%)           + 60% (574 млн. пассажиров в год          7 новых трамваев
                                                                          6
 ,1 трлн. руб. —
 1                               на 5 направлениях Москвы и РЖД)          (софинансирование
 инфраструктура                  Средний интервал 3 минуты               по федеральной
                                  на 5 направлениях Москвы и РЖД          программе) в 2013 г.
 0% новых вагонов
 7
 (3548 шт.)                        61 млрд. руб. инвестиций
                                  2                                        56,1 км
                                                                          1
                                  (89,5 млрд. — 5 направлений в рамках    модернизированных
 3% населения
 9
                                  соглашения между Москвой и РЖД)         трамвайных линий
 обслуживается
 метрополитеном (+15%)             111,2 млрд. руб. — инвестиции
                                  ~                                        13,5 км выделенных
                                                                          2
                                  перевозчиков в подвижной состав         полос




                         НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ
                         выбор удобного маршрута и «своего» билета


                                                                                                 2
НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ БЫЛО СОЗДАНО
     С УЧЕТОМ ПОТРЕБНОСТЕЙ И ПОЖЕЛАНИЙ
     ПАССАЖИРОВ

ПРЕДПОЧТЕНИЯ ПАССАЖИРОВ
                               1. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО ВЫБОРА
   ПО ТИПАМ ТРАНСПОРТА
                                 о прошено 40 000 человек — жители Москвы, Московской
                                  области и гости столицы
                                  прос проводился в 50 точках — у метро, остановок
                                 о
                    20%          общественного транспорта, платформ электропоездов
   33%                         Опрошенные пассажиры принадлежали к разным возрастным
                               и социальным группам, с разными привычными маршрутами
         % от 40 000           (метро, автомобиль, наземный транспорт).
         опрошенных
                               Источник: маркетинговый опрос 40 000 человек, проведенный компаниями
                        20%    С3 Vision, Ростелеком, Мосгоруслуга



          27%                  2. ТЕСТИРОВАНИЕ НОВОГО БИЛЕТНОГО МЕНЮ
                                 
                                 Готовы рассматривать новые возможности билетного
                                 меню — 57% опрошенных, 34% относятся нейтрально
            Метро
                               Источник: Маркетинговый опрос 6 000 человек, проведенный компанией
            ТАТ                Quanteq
            Метро+ТАТ
             Другие варианты



                                                                                                      3
НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ ПОЗВОЛИТ УБРАТЬ
    РЯД «УЗКИХ МЕСТ», МЕШАЮЩИХ РАЗВИТИЮ
    ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

                                                 Время обслуживания
                        
                        Билеты более чем          пассажира
                        на 5 поездок станут       сокращается!
                        дешевле: цена одной
                        поездки уменьшится       Наземный транспорт
                                                  работает более
                        Срок действия            качественно!
                         билетов на 5 
 отклонения             и более поездок         Безопасность
  от расписания          увеличивается            движения
  движения               с 45 до 90 дней          возрастает!

 
 очереди в кассы        
                        Кассиры и водители       Снижается
 и на посадку           больше не работают        стоимость проезда
                        с мелочью: цены           при использовании
 риск возникновения    на билеты кратны 10       нескольких видов
  ДТП                                             транспорта!
                        Появляются новые
                         виды удобных билетов
                                                   МИН.
                        Перевод
                         одноразовых билетов
                         на электронный
                         носитель
                                                  ТАТ




                                                                       4
ДЛЯ ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН
ИЗМЕНЕНИЙ НЕ БУДЕТ




                                 5
НОВЫЕ ВИДЫ БИЛЕТОВ
ДАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ
ВСЕМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА




                                                   МИН.



       С ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА                        С АПРЕЛЯ 2013 ГОДА


   ЕДИНЫЙ» — билет на метро действует
  «                                         90 МИНУТ — одна поездка на метро
  на всех видах транспорта                   и неограниченное количество пересадок
                                             на наземном транспорте за 90 минут
 
 Больше не надо выбирать между
 билетом на метро или ТАТ                  
                                           Удобный маршрут — короткий маршрут!


                                         «ЭЛЕКТРОННЫЙ КОШЕЛЕК» — самый
                                         современный носитель: позволяет
                                         «записать» все типы билетов




                                                                                     6
ЭЛЕКТРОННЫЙ КОШЕЛЕК:
ОДНО РЕШЕНИЕ — МНОГО
ВОЗМОЖНОСТЕЙ



             Позволяет «записывать» все типы билетов
             Легко восстанавливается, деньги не сгорают
             концу 2013 года пополнить баланс можно будет банковской
            К
            картой, в кассе, в автомате, через SMS и Интернет
            
            Оплата без комиссии: 25 тыс. точек к концу 2013 года
            
            Новые функции в конце 2013 года: электрички, «Аэроэкспресс»,
            парковка и др.




            САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ТАРИФ

           28   рублей на метро — 2 апреля

           26   рублей на ТАТ — 2 апреля

           44   рубля «90 минут» — 1 июня




                                                                           7
БИЛЕТ НА 90 МИНУТ —
           ЭКОНОМИЯ ОТ 6 ДО 19 РУБЛЕЙ
           С КАЖДОГО БИЛЕТА

                 СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ
              ПО СТАРОМУ И НОВОМУ БИЛЕТНЫМ МЕНЮ
  Число        Общая      Эффективная        Эффективная                        Экономия
                                                                                                            МИН.
 поездок     стоимость     стоимость      стоимость поездки                      на одну
               билета        поездки        по старому меню                      поездку,
              по новому     по новому    (абонемент на метро /                     руб.
                меню          меню       число поездок + билет                                        
                                                                                                      Для тех, кто
            («90 минут»), («90 минут»), на 1 поездку у водителя),                                     пользуется двумя
                 руб.          руб.               руб.                                                и более видами
                                                                                                      общественного
                   МИН.              МИН.                                                             транспорта.
                                                                                                       0 минут —
                                                                                                      9
     1            50                50                            28+28=56           6                действует на одну
     2           100                50                       56÷2+28=56              6                поездку в метро
                                                                                                      и неограниченное
     5           220                44                     135÷5+28=55              11                число поездок на
     11          450                41            (265+28)1÷11+28=54                13                наземном транспорте
                                                                                                      в течение 90 минут.
     20          750                38                    520÷20+28=54              17
                                                                                                      
                                                                                                      Цена за один
     40         1 500               38               (520*2) ÷40+28=45
                                                              1
                                                                                    17                маршрут
                                                                                                      с пересадками —
     60         1 800               30                  1245÷60+28=49               19                50 руб.

 Цена абонемента на 11 поездок в метро = цена абонемента на 10 поездок + цена билета на 1 поездку;
1

 40 поездок = цена 2 абонементов на 20 поездок

                                                                                                                         8
ЕДИНЫЙ БИЛЕТ: ДЕШЕВЛЕ И УДОБНЕЕ



                 ЕДИНЫЙ БИЛЕТ (руб.)
                                              Эффективная
Число поездок   Текущее меню   Новое меню    новая стоимость
                                                 поездки
                               Электронный
     1              28           кошелек
                                                   28
                                                                Для пассажиров,
     2              56                                           которые в основном
                                                                 предпочитают метро
     5              135           150              30
                                                                 Е диный билет —
     10             265                                           создан на основе
                                                                  привычного билета
     11                           300             27,3
                                                                  метро, дополненного
     20             520           500              25             возможностью
                                                                  использования на
     40                           1000             25             наземном транспорте.
     60            1  2 45        1  00
                                   2               20           5 вариантов
                                                                 с фиксированным
                   2550                                          количеством поездок
Безлимитный     1710 + 840        2  00
                                   2                             (от 5 до 60) в течение
  30 дней                                                        90 дней, а также
                                                                 безлимитный вариант
                                                                 на 30 дней.



                                                                                          9
БИЛЕТ НА ТАТ СОХРАНЯЕТСЯ
           ПРАКТИЧЕСКИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ


               АВТОБУС, ТРОЛЛЕЙБУС, ТРАМВАЙ (руб.)
                                                        Эффективная
                                         Новое меню*   новая стоимость        ТАТ
   Число поездок          Текущее меню                     поездки
                                         Электронный
                                           кошелек
                                                             26
                                                                          Для пользователей
          1                    25/28         25              25            наземного транспорта,
                                                                           не пользующихся метро.
          2                      50          50              25
                                                                           илет на наземный
                                                                          Б
          4                                 100              25           транспорт (ТАТ) —
                                                                          действует на всех видах
          5                      98         100              20
                                                                          наземного транспорта.
          10                    195
          11                                200              18
          20                    375         350             17,5
          40                                700             17,5
          60                    750         750             12,5

  Безлимитный
                                840         840
    30 дней

* Доступно в кассах Мосгортранса (МГТ)

                                                                                               10
ВОДИТЕЛИ ТАТ БУДУТ ПРОДАВАТЬ
4 ВИДА БИЛЕТОВ




        1.  илет на ТАТ на 4 поездки за 100 рублей
           Б

ТАТ     2. Билет на ТАТ на 40 поездок за 700 рублей
                                                           До 1 июля у водителя
                                                            можно будет также
                                                              купить билет на
                                                             ТАТ на 2 поездки
        3.  илет на 90 минут (1 маршрут с пересадками)
           Б                                                   за 50 рублей.
           за 50 рублей

 МИН.   4.  илет на 90 минут (2 маршрута с пересадками)
           Б
           за 100 рублей




  БИЛЕТЫ У ВОДИТЕЛЯ БУДУТ ПОКУПАТЬ БЫСТРЕЕ




                                                                                  11
ДЛЯ ТУРИСТОВ И ГОСТЕЙ ГОРОДА ПРЕДУСМОТРЕНО
       НЕСКОЛЬКО ВАРИАНТОВ НОВЫХ БИЛЕТОВ
       В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВИЗИТА



                                         ЧАСА                                 МИН.



Электронный кошелек        Безлимитный билет на все         Билет «90 минут» для тех,
для туристов, приехавших   виды транспорта, действующий     кто в Москве проездом
на 1–2 недели.             24 часа для тех, кто в Москве
                           несколько дней.                  1 поездка 50 руб.*/25 руб.**
28 руб. на метро
                           Безлимитный 1 день 200 руб.      2 поездки 100 руб.*/25 руб.**
26 руб. на ТАТ

                                                           * Электронный кошелек
                                                           **  тоимость рассчитана для маршрута,
                                                              С
                                                              включающего поездки на 2-х видах
                                                              транспорта




                                                                                                    12
ПАССАЖИРЫ, КОТОРЫЕ ПОКУПАЮТ
        БИЛЕТЫ НА 1–2 ПОЕЗДКИ, ПРОВОДЯТ
        В ОЧЕРЕДИ 16 ЧАСОВ В ГОД

                            55% пассажиров метро — льготники
                            45% пассажиров метро — покупают билет

                       ПАССАЖИРЫ, ПОКУПАЮЩИЕ БИЛЕТЫ

                                                               25% от этих пассажиров
                                                               приобретают билеты на 1–2 поездки
                                                                  При этом в месяц они совершают
                                                 25%           в среднем 16 поездок

                                                               25% от этих пассажиров теряют
                                                               время в очередях и переплачивают
                                                               за проезд



   Пассажиры, покупающие     75%
проездные билеты и билеты
на бОльшее число поездок




                                                                                               13
ИЗМЕНЕНИЕ ПРИНЦИПА ПРОДАЖ
БИЛЕТОВ НА 1–2 ПОЕЗДКИ СОКРАТИТ
ОЧЕРЕДИ В ТРИ РАЗА


               МЕТРО                                               ТАТ

 
 Билет на 1–2 поездки в привычном виде            
                                                  Билет на 1–2 поездки в привычном виде
 уходит в прошлое                                 сохраняется в кассах МГТ
 
 Билет на 1–2 поездки сохраняется на              
                                                  Билет на 1–2 поездки можно записать
 «Электронном кошельке»                           на «Электронный кошелек»
 
 Стоимость одной поездки                          
                                                  Стоимость 1 поездки на «Электронном
 на «Электронном кошельке»                        кошельке» — 26 рублей
 не меняется — 28 рублей



         ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД — СО 2 АПРЕЛЯ ПО 1 ИЮЛЯ

  Билеты на 1 и 2 поездки будут продаваться в автоматах метро
  Стоимость 1 поездки в автоматах метро округляется до 30 рублей
  Билет за 50 рублей на 2 поездки на ТАТ будет продаваться у водителя




                                                                                          14
ВВОД НОВЫХ БИЛЕТОВ В 2013 ГОДУ
       БУДЕТ ПРОХОДИТЬ ПОСТЕПЕННО


      1 января          1 февраля                 2 апреля                  1 июля


Без изменений      Билеты на метро         Ввод новых билетов        Окончание
                   работают везде                                    переходного периода
   Цены прежние                              Срок действия
  Вводится          Билеты на метро         билетов на 5 и более     Билеты
   бесплатная         можно использовать      поездок увеличивает-      на 1–2 поездки
   пересадка          на наземном             ся до 90 дней             в метро переходят
   между метро        транспорте                                        на электронный
                                             Запускается «Элек-        кошелек
   и монорельсом     Цены прежние            тронный кошелек»
                                                                       Водители наземного
                                             Вводится билет            транспорта продают
                                              «90 минут»                только билеты ТАТ
                                             Бумажные биле-            на 4 и 40 поездок
                                              ты на 1–2 поездки         и билеты «90 минут»
                                              по округленным це-        на 1–2 поездки
                                              нам (30 и 60 рублей)     Очереди при
                                              продаются только          продаже билетов
                                              в автоматах метро         снижаются в 3 раза
                                              до 1 июля
                                             Безлимитный би-
                                              лет для туристов на
                                              24 часа


                                                                                              15
КУПИТЬ БИЛЕТ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ
        ТРАНСПОРТ МОЖНО БУДЕТ БУКВАЛЬНО
        НА КАЖДОМ ШАГУ

    ОПЕРАТОРЫ                                          ОПЕРАТОРЫ
                                                 МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ


                       РОСТ ЧИСЛА ТОЧЕК
                           ПРОДАЖ
БАНКИ             К концу 2013 года:                         СЕТИ
                                                   КИОСКОВ ПЕЧАТИ
                  x5 раз для ТАТ
                  x3   раза для «Единых»

                  25 000   точек пополнения ЭК
СЕТИ ПЛАТЕЖНЫХ                                   СЕТИ ЭЛЕКТРОННЫХ
ТЕРМИНАЛОВ                                               ПЛАТЕЖЕЙ

                       ЧИСЛО ПАРТНЕРОВ
                         БУДЕТ РАСТИ



                                                                16
НАША ЦЕЛЬ — СДЕЛАТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ
ТРАНСПОРТ ОПТИМАЛЬНЫМ СПОСОБОМ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ГОРОДУ



  Дальнейшее повышение привлекательности общественного
       транспорта: увеличение количества пассажиров
         (+ 200 млн. по итогам 2012 года)


      Сокращение времени в пути на   10% к 2015 году


    Отсутствие ценового барьера при выборе маршрутов
                общественного транспорта




                                                         17
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. МОСКВЫ




     ВЫБЕРИ СВОЙ БИЛЕТ!




                     ГОРОД, УДОБНЫЙ ДЛЯ ЖИЗНИ!
                           WWW.DT.MOS.RU
                                                                                  18

More Related Content

What's hot

Об итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 года
Об итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 годаОб итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 года
Об итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 годаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХРУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХАлексей Боровской
 
Развитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниРазвитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниAlexey Fedorov
 
Итоги действия нового тарифного меню общественного транспорта
Итоги действия нового тарифного меню общественного транспортаИтоги действия нового тарифного меню общественного транспорта
Итоги действия нового тарифного меню общественного транспортаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...
Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...
Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...Moscow Urban Forum
 
Лекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПС
Лекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПСЛекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПС
Лекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПСSergey Shmakov
 
Схемы движения троллейбусов в Бишкеке
Схемы движения троллейбусов в БишкекеСхемы движения троллейбусов в Бишкеке
Схемы движения троллейбусов в Бишкекеakipress
 
проект №7
проект №7проект №7
проект №7fpaint
 
презентация сзао по новой модели упр. коммерч. перев
презентация сзао по новой модели упр. коммерч. перевпрезентация сзао по новой модели упр. коммерч. перев
презентация сзао по новой модели упр. коммерч. перевНина Цыганкова
 
О предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 год
О предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 годО предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 год
О предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 годThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Об организации транспортного обслуживания населения легковым такси
Об организации транспортного обслуживания населения легковым таксиОб организации транспортного обслуживания населения легковым такси
Об организации транспортного обслуживания населения легковым таксиThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
презентация о екатеринбурге
презентация о екатеринбургепрезентация о екатеринбурге
презентация о екатеринбургеTiana7785
 
Новая модель управления коммерческими перевозчиками
Новая модель управления коммерческими перевозчикамиНовая модель управления коммерческими перевозчиками
Новая модель управления коммерческими перевозчикамиДарья Каштанова
 
Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»
Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»
Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»Assem Maratova
 

What's hot (19)

Об итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 года
Об итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 годаОб итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 года
Об итогах работы транспортного комплекса города Москвы в I квартале 2015 года
 
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХРУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
 
Новая модель управления коммерческими перевозчиками
Новая модель управления коммерческими перевозчикамиНовая модель управления коммерческими перевозчиками
Новая модель управления коммерческими перевозчиками
 
Развитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниРазвитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. Казани
 
Итоги действия нового тарифного меню общественного транспорта
Итоги действия нового тарифного меню общественного транспортаИтоги действия нового тарифного меню общественного транспорта
Итоги действия нового тарифного меню общественного транспорта
 
20100309 министр 01 2
20100309   министр 01 220100309   министр 01 2
20100309 министр 01 2
 
Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...
Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...
Евгений Михайлов. Сессия: «Роль государственно-частного партнерства в решении...
 
Лекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПС
Лекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПСЛекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПС
Лекции по УЭРу 5 курс 9 семестр ПГУПС
 
Схемы движения троллейбусов в Бишкеке
Схемы движения троллейбусов в БишкекеСхемы движения троллейбусов в Бишкеке
Схемы движения троллейбусов в Бишкеке
 
Ночные маршруты
Ночные маршрутыНочные маршруты
Ночные маршруты
 
проект №7
проект №7проект №7
проект №7
 
презентация сзао по новой модели упр. коммерч. перев
презентация сзао по новой модели упр. коммерч. перевпрезентация сзао по новой модели упр. коммерч. перев
презентация сзао по новой модели упр. коммерч. перев
 
О предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 год
О предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 годО предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 год
О предварительных итогах работы транспортной системы города Москвы за 2012 год
 
Об организации транспортного обслуживания населения легковым такси
Об организации транспортного обслуживания населения легковым таксиОб организации транспортного обслуживания населения легковым такси
Об организации транспортного обслуживания населения легковым такси
 
презентация о екатеринбурге
презентация о екатеринбургепрезентация о екатеринбурге
презентация о екатеринбурге
 
козаченко180417
козаченко180417козаченко180417
козаченко180417
 
Новая модель управления коммерческими перевозчиками
Новая модель управления коммерческими перевозчикамиНовая модель управления коммерческими перевозчиками
Новая модель управления коммерческими перевозчиками
 
УМкластер
УМкластерУМкластер
УМкластер
 
Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»
Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»
Общественный транспорт экспертной группы «Жерұйық»
 

Viewers also liked

гку цодд пм
гку цодд пмгку цодд пм
гку цодд пмdrbez
 
Михаил Хохлов - Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...
Михаил Хохлов - 	 Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...Михаил Хохлов - 	 Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...
Михаил Хохлов - Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...Yandex
 
О СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспорта
О СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспортаО СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспорта
О СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспортаСпейсТим холдинг
 
Интернет тренды - 2015 Internet Trends Report
Интернет тренды - 2015 Internet Trends ReportИнтернет тренды - 2015 Internet Trends Report
Интернет тренды - 2015 Internet Trends ReportVictor Gridnev
 
Москва-2015: город без пробок
Москва-2015: город без пробокМосква-2015: город без пробок
Москва-2015: город без пробокDanila Medvedev
 
Москва ДИТ Город как сервис
Москва ДИТ Город как сервисМосква ДИТ Город как сервис
Москва ДИТ Город как сервисVictor Gridnev
 
крымский It кластер сент2015 (1)
крымский It кластер сент2015 (1)крымский It кластер сент2015 (1)
крымский It кластер сент2015 (1)Victor Gridnev
 
прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.
прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.
прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.Victor Gridnev
 
Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...
Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...
Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...Victor Gridnev
 
МКС Челябинск 05_2015 1 c hernenko_kontingent
МКС Челябинск 05_2015  1 c hernenko_kontingentМКС Челябинск 05_2015  1 c hernenko_kontingent
МКС Челябинск 05_2015 1 c hernenko_kontingentVictor Gridnev
 
Кризисный План действий Правительства России 2016
Кризисный План действий Правительства России 2016 Кризисный План действий Правительства России 2016
Кризисный План действий Правительства России 2016 Victor Gridnev
 
Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...
Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...
Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
МКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyaz
МКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyazМКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyaz
МКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyazVictor Gridnev
 
презентация главный футуролог Cisco
презентация   главный футуролог Ciscoпрезентация   главный футуролог Cisco
презентация главный футуролог CiscoVictor Gridnev
 
Презентация 2012 года _ тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1
Презентация 2012 года _   тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1Презентация 2012 года _   тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1
Презентация 2012 года _ тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1Victor Gridnev
 
Презентация по вопросу Iii обучение (1) ИС Контингент
Презентация по вопросу Iii обучение (1) ИС КонтингентПрезентация по вопросу Iii обучение (1) ИС Контингент
Презентация по вопросу Iii обучение (1) ИС КонтингентVictor Gridnev
 
Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)
Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)
Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)Victor Gridnev
 
Минскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслуг
Минскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслугМинскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслуг
Минскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслугVictor Gridnev
 
Проект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФ
Проект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФПроект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФ
Проект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФVictor Gridnev
 

Viewers also liked (20)

Итоги работы транспортной системы Москвы в 2012 году
Итоги работы транспортной системы Москвы в 2012 годуИтоги работы транспортной системы Москвы в 2012 году
Итоги работы транспортной системы Москвы в 2012 году
 
гку цодд пм
гку цодд пмгку цодд пм
гку цодд пм
 
Михаил Хохлов - Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...
Михаил Хохлов - 	 Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...Михаил Хохлов - 	 Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...
Михаил Хохлов - Яндекс.Пробки (анализ GPS-треков и прогнозирование дорожной...
 
О СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспорта
О СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспортаО СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспорта
О СпейсТим холдинге | ГЛОНАСС | Мониторинг транспорта
 
Интернет тренды - 2015 Internet Trends Report
Интернет тренды - 2015 Internet Trends ReportИнтернет тренды - 2015 Internet Trends Report
Интернет тренды - 2015 Internet Trends Report
 
Москва-2015: город без пробок
Москва-2015: город без пробокМосква-2015: город без пробок
Москва-2015: город без пробок
 
Москва ДИТ Город как сервис
Москва ДИТ Город как сервисМосква ДИТ Город как сервис
Москва ДИТ Город как сервис
 
крымский It кластер сент2015 (1)
крымский It кластер сент2015 (1)крымский It кластер сент2015 (1)
крымский It кластер сент2015 (1)
 
прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.
прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.
прогноз развития производственных технологий до 2030 г княгинин в.н.
 
Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...
Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...
Презентация ФГИС УСМТ (Текущие задачии и перспективы проекта) Волгоград 14_07...
 
МКС Челябинск 05_2015 1 c hernenko_kontingent
МКС Челябинск 05_2015  1 c hernenko_kontingentМКС Челябинск 05_2015  1 c hernenko_kontingent
МКС Челябинск 05_2015 1 c hernenko_kontingent
 
Кризисный План действий Правительства России 2016
Кризисный План действий Правительства России 2016 Кризисный План действий Правительства России 2016
Кризисный План действий Правительства России 2016
 
Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...
Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...
Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы М...
 
МКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyaz
МКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyazМКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyaz
МКС Челябинск 05_2015 Dementev i.a.-minkomsvyaz
 
презентация главный футуролог Cisco
презентация   главный футуролог Ciscoпрезентация   главный футуролог Cisco
презентация главный футуролог Cisco
 
Презентация 2012 года _ тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1
Презентация 2012 года _   тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1Презентация 2012 года _   тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1
Презентация 2012 года _ тренды и архитектура ИТ субъекта РФ 2012v1
 
Презентация по вопросу Iii обучение (1) ИС Контингент
Презентация по вопросу Iii обучение (1) ИС КонтингентПрезентация по вопросу Iii обучение (1) ИС Контингент
Презентация по вопросу Iii обучение (1) ИС Контингент
 
Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)
Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)
Презентация - досудебное обжалование 2008 год концепция (ЦСР - Гриднев)
 
Минскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслуг
Минскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслугМинскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслуг
Минскомсвязь 09_2015 Обосновных направлениях развития электронных госуслуг
 
Проект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФ
Проект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФПроект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФ
Проект 2015 года АИС "Управления транспортом" субъекта РФ
 

Similar to Новое билетное меню

О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...
О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...
О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Транспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 года
Транспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 годаТранспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 года
Транспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 годаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON
19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON
19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECONmephi
 
Итоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 года
Итоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 годаИтоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 года
Итоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 годаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Миллионный_Саквояж
Миллионный_СаквояжМиллионный_Саквояж
Миллионный_СаквояжMarina Glukhova
 
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокО концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокAleksandrs Baranovs
 
Пилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППК
Пилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППКПилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППК
Пилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППКMaxim Andreyev
 
От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...
От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...
От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...КРОК
 
Итоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 год
Итоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 годИтоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 год
Итоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 годThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
TIMe consulting: Исследования рекламы на транспорте
TIMe consulting: Исследования рекламы на транспортеTIMe consulting: Исследования рекламы на транспорте
TIMe consulting: Исследования рекламы на транспортеAlexey Dotsenko
 
презентация новая модель нгпт.Pptx
презентация новая модель нгпт.Pptxпрезентация новая модель нгпт.Pptx
презентация новая модель нгпт.PptxNiagala
 
презентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптпрезентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптАлексей Поляков
 
презентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптпрезентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптTatyana Shidlovskaya
 
Новая модель нгпт
Новая модель нгптНовая модель нгпт
Новая модель нгптKirill Makartsev
 
презентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптпрезентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптelitvinova
 

Similar to Новое билетное меню (20)

Развитие НГПТ в Москве
Развитие НГПТ в МосквеРазвитие НГПТ в Москве
Развитие НГПТ в Москве
 
Новые билеты в городе
Новые билеты в городеНовые билеты в городе
Новые билеты в городе
 
О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...
О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...
О мероприятиях по развитию общественного транспорта и мерах по усилению контр...
 
Транспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 года
Транспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 годаТранспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 года
Транспортный комплекс Москвы. Итоги работы за I квартал 2017 года
 
19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON
19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON
19.05.2016 Доклад о карте Стрелка на WECON
 
Итоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 года
Итоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 годаИтоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 года
Итоги работы транспортного комплекса за девять месяцев 2016 года
 
Миллионный_Саквояж
Миллионный_СаквояжМиллионный_Саквояж
Миллионный_Саквояж
 
Отчет транспортного комплекса
Отчет транспортного комплексаОтчет транспортного комплекса
Отчет транспортного комплекса
 
Транспорт
ТранспортТранспорт
Транспорт
 
Транспортный комплекс Москвы
Транспортный комплекс МосквыТранспортный комплекс Москвы
Транспортный комплекс Москвы
 
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокО концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
 
Пилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППК
Пилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППКПилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППК
Пилотный проект КРОК с использованием технологий BigData для ЦППК
 
От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...
От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...
От количества к качеству аналитика данных и повышение эффективности пассажирс...
 
Итоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 год
Итоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 годИтоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 год
Итоги работы транспортного комплекса за 2015 год и планы на 2016 год
 
TIMe consulting: Исследования рекламы на транспорте
TIMe consulting: Исследования рекламы на транспортеTIMe consulting: Исследования рекламы на транспорте
TIMe consulting: Исследования рекламы на транспорте
 
презентация новая модель нгпт.Pptx
презентация новая модель нгпт.Pptxпрезентация новая модель нгпт.Pptx
презентация новая модель нгпт.Pptx
 
презентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптпрезентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгпт
 
презентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптпрезентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгпт
 
Новая модель нгпт
Новая модель нгптНовая модель нгпт
Новая модель нгпт
 
презентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгптпрезентация новая модель нгпт
презентация новая модель нгпт
 

Новое билетное меню

  • 1. ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. МОСКВЫ НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ 15 ЯНВАРЯ 2013 Г.
  • 2. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ — ПРИОРИТЕТ РАЗВИТИЯ ГОРОДА МЕТРО ЭЛЕКТРИЧКИ НАЗЕМНЫЙ  66 км линий 4   226 км дополнительных главных + ТРАНСПОРТ (+161 км, +53%) путей  Около 60% новых   263 станции  46 млн. пассажиров в год, 8 автобусов (+78 станций, +42%) + 60% (574 млн. пассажиров в год   7 новых трамваев 6  ,1 трлн. руб. — 1 на 5 направлениях Москвы и РЖД) (софинансирование инфраструктура  Средний интервал 3 минуты по федеральной на 5 направлениях Москвы и РЖД программе) в 2013 г.  0% новых вагонов 7 (3548 шт.)   61 млрд. руб. инвестиций 2   56,1 км 1 (89,5 млрд. — 5 направлений в рамках модернизированных  3% населения 9 соглашения между Москвой и РЖД) трамвайных линий обслуживается метрополитеном (+15%)   111,2 млрд. руб. — инвестиции ~   13,5 км выделенных 2 перевозчиков в подвижной состав полос НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ выбор удобного маршрута и «своего» билета 2
  • 3. НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ БЫЛО СОЗДАНО С УЧЕТОМ ПОТРЕБНОСТЕЙ И ПОЖЕЛАНИЙ ПАССАЖИРОВ ПРЕДПОЧТЕНИЯ ПАССАЖИРОВ 1. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО ВЫБОРА ПО ТИПАМ ТРАНСПОРТА о прошено 40 000 человек — жители Москвы, Московской области и гости столицы прос проводился в 50 точках — у метро, остановок о 20% общественного транспорта, платформ электропоездов 33% Опрошенные пассажиры принадлежали к разным возрастным и социальным группам, с разными привычными маршрутами % от 40 000 (метро, автомобиль, наземный транспорт). опрошенных Источник: маркетинговый опрос 40 000 человек, проведенный компаниями 20% С3 Vision, Ростелеком, Мосгоруслуга 27% 2. ТЕСТИРОВАНИЕ НОВОГО БИЛЕТНОГО МЕНЮ   Готовы рассматривать новые возможности билетного меню — 57% опрошенных, 34% относятся нейтрально  Метро Источник: Маркетинговый опрос 6 000 человек, проведенный компанией  ТАТ Quanteq  Метро+ТАТ   Другие варианты 3
  • 4. НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ ПОЗВОЛИТ УБРАТЬ РЯД «УЗКИХ МЕСТ», МЕШАЮЩИХ РАЗВИТИЮ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА  Время обслуживания   Билеты более чем пассажира на 5 поездок станут сокращается! дешевле: цена одной поездки уменьшится  Наземный транспорт работает более  Срок действия качественно! билетов на 5   отклонения и более поездок  Безопасность от расписания увеличивается движения движения с 45 до 90 дней возрастает!   очереди в кассы   Кассиры и водители  Снижается и на посадку больше не работают стоимость проезда с мелочью: цены при использовании  риск возникновения на билеты кратны 10 нескольких видов ДТП транспорта!  Появляются новые виды удобных билетов МИН.  Перевод одноразовых билетов на электронный носитель ТАТ 4
  • 5. ДЛЯ ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН ИЗМЕНЕНИЙ НЕ БУДЕТ 5
  • 6. НОВЫЕ ВИДЫ БИЛЕТОВ ДАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВСЕМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА МИН. С ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА С АПРЕЛЯ 2013 ГОДА   ЕДИНЫЙ» — билет на метро действует «   90 МИНУТ — одна поездка на метро на всех видах транспорта и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте за 90 минут   Больше не надо выбирать между билетом на метро или ТАТ   Удобный маршрут — короткий маршрут! «ЭЛЕКТРОННЫЙ КОШЕЛЕК» — самый современный носитель: позволяет «записать» все типы билетов 6
  • 7. ЭЛЕКТРОННЫЙ КОШЕЛЕК: ОДНО РЕШЕНИЕ — МНОГО ВОЗМОЖНОСТЕЙ   Позволяет «записывать» все типы билетов   Легко восстанавливается, деньги не сгорают   концу 2013 года пополнить баланс можно будет банковской К картой, в кассе, в автомате, через SMS и Интернет   Оплата без комиссии: 25 тыс. точек к концу 2013 года   Новые функции в конце 2013 года: электрички, «Аэроэкспресс», парковка и др. САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ТАРИФ 28 рублей на метро — 2 апреля 26 рублей на ТАТ — 2 апреля 44 рубля «90 минут» — 1 июня 7
  • 8. БИЛЕТ НА 90 МИНУТ — ЭКОНОМИЯ ОТ 6 ДО 19 РУБЛЕЙ С КАЖДОГО БИЛЕТА СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ ПО СТАРОМУ И НОВОМУ БИЛЕТНЫМ МЕНЮ Число Общая Эффективная Эффективная Экономия МИН. поездок стоимость стоимость стоимость поездки на одну билета поездки по старому меню поездку, по новому по новому (абонемент на метро / руб. меню меню число поездок + билет   Для тех, кто («90 минут»), («90 минут»), на 1 поездку у водителя), пользуется двумя руб. руб. руб. и более видами общественного МИН. МИН. транспорта.   0 минут — 9 1 50 50 28+28=56 6 действует на одну 2 100 50 56÷2+28=56 6 поездку в метро и неограниченное 5 220 44 135÷5+28=55 11 число поездок на 11 450 41 (265+28)1÷11+28=54 13 наземном транспорте в течение 90 минут. 20 750 38 520÷20+28=54 17   Цена за один 40 1 500 38 (520*2) ÷40+28=45 1 17 маршрут с пересадками — 60 1 800 30 1245÷60+28=49 19 50 руб. Цена абонемента на 11 поездок в метро = цена абонемента на 10 поездок + цена билета на 1 поездку; 1 40 поездок = цена 2 абонементов на 20 поездок 8
  • 9. ЕДИНЫЙ БИЛЕТ: ДЕШЕВЛЕ И УДОБНЕЕ ЕДИНЫЙ БИЛЕТ (руб.) Эффективная Число поездок Текущее меню Новое меню новая стоимость поездки Электронный 1 28 кошелек 28  Для пассажиров, 2 56 которые в основном предпочитают метро 5 135 150 30   Е диный билет — 10 265 создан на основе привычного билета 11 300 27,3 метро, дополненного 20 520 500 25 возможностью использования на 40 1000 25 наземном транспорте. 60 1  2 45 1  00 2 20  5 вариантов с фиксированным 2550 количеством поездок Безлимитный 1710 + 840 2  00 2 (от 5 до 60) в течение 30 дней 90 дней, а также безлимитный вариант на 30 дней. 9
  • 10. БИЛЕТ НА ТАТ СОХРАНЯЕТСЯ ПРАКТИЧЕСКИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ АВТОБУС, ТРОЛЛЕЙБУС, ТРАМВАЙ (руб.) Эффективная Новое меню* новая стоимость ТАТ Число поездок Текущее меню поездки Электронный кошелек 26  Для пользователей 1 25/28 25 25 наземного транспорта, не пользующихся метро. 2 50 50 25   илет на наземный Б 4 100 25 транспорт (ТАТ) — действует на всех видах 5 98 100 20 наземного транспорта. 10 195 11 200 18 20 375 350 17,5 40 700 17,5 60 750 750 12,5 Безлимитный 840 840 30 дней * Доступно в кассах Мосгортранса (МГТ) 10
  • 11. ВОДИТЕЛИ ТАТ БУДУТ ПРОДАВАТЬ 4 ВИДА БИЛЕТОВ 1. илет на ТАТ на 4 поездки за 100 рублей Б ТАТ 2. Билет на ТАТ на 40 поездок за 700 рублей До 1 июля у водителя можно будет также купить билет на ТАТ на 2 поездки 3. илет на 90 минут (1 маршрут с пересадками) Б за 50 рублей. за 50 рублей МИН. 4. илет на 90 минут (2 маршрута с пересадками) Б за 100 рублей БИЛЕТЫ У ВОДИТЕЛЯ БУДУТ ПОКУПАТЬ БЫСТРЕЕ 11
  • 12. ДЛЯ ТУРИСТОВ И ГОСТЕЙ ГОРОДА ПРЕДУСМОТРЕНО НЕСКОЛЬКО ВАРИАНТОВ НОВЫХ БИЛЕТОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВИЗИТА ЧАСА МИН. Электронный кошелек Безлимитный билет на все Билет «90 минут» для тех, для туристов, приехавших виды транспорта, действующий кто в Москве проездом на 1–2 недели. 24 часа для тех, кто в Москве несколько дней. 1 поездка 50 руб.*/25 руб.** 28 руб. на метро Безлимитный 1 день 200 руб. 2 поездки 100 руб.*/25 руб.** 26 руб. на ТАТ * Электронный кошелек ** тоимость рассчитана для маршрута, С включающего поездки на 2-х видах транспорта 12
  • 13. ПАССАЖИРЫ, КОТОРЫЕ ПОКУПАЮТ БИЛЕТЫ НА 1–2 ПОЕЗДКИ, ПРОВОДЯТ В ОЧЕРЕДИ 16 ЧАСОВ В ГОД 55% пассажиров метро — льготники 45% пассажиров метро — покупают билет ПАССАЖИРЫ, ПОКУПАЮЩИЕ БИЛЕТЫ 25% от этих пассажиров приобретают билеты на 1–2 поездки   При этом в месяц они совершают 25% в среднем 16 поездок 25% от этих пассажиров теряют время в очередях и переплачивают за проезд   Пассажиры, покупающие 75% проездные билеты и билеты на бОльшее число поездок 13
  • 14. ИЗМЕНЕНИЕ ПРИНЦИПА ПРОДАЖ БИЛЕТОВ НА 1–2 ПОЕЗДКИ СОКРАТИТ ОЧЕРЕДИ В ТРИ РАЗА МЕТРО ТАТ   Билет на 1–2 поездки в привычном виде   Билет на 1–2 поездки в привычном виде уходит в прошлое сохраняется в кассах МГТ   Билет на 1–2 поездки сохраняется на   Билет на 1–2 поездки можно записать «Электронном кошельке» на «Электронный кошелек»   Стоимость одной поездки   Стоимость 1 поездки на «Электронном на «Электронном кошельке» кошельке» — 26 рублей не меняется — 28 рублей ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД — СО 2 АПРЕЛЯ ПО 1 ИЮЛЯ   Билеты на 1 и 2 поездки будут продаваться в автоматах метро   Стоимость 1 поездки в автоматах метро округляется до 30 рублей   Билет за 50 рублей на 2 поездки на ТАТ будет продаваться у водителя 14
  • 15. ВВОД НОВЫХ БИЛЕТОВ В 2013 ГОДУ БУДЕТ ПРОХОДИТЬ ПОСТЕПЕННО 1 января 1 февраля 2 апреля 1 июля Без изменений Билеты на метро Ввод новых билетов Окончание работают везде переходного периода   Цены прежние  Срок действия  Вводится  Билеты на метро билетов на 5 и более  Билеты бесплатная можно использовать поездок увеличивает- на 1–2 поездки пересадка на наземном ся до 90 дней в метро переходят между метро транспорте на электронный  Запускается «Элек- кошелек и монорельсом  Цены прежние тронный кошелек»  Водители наземного  Вводится билет транспорта продают «90 минут» только билеты ТАТ  Бумажные биле- на 4 и 40 поездок ты на 1–2 поездки и билеты «90 минут» по округленным це- на 1–2 поездки нам (30 и 60 рублей)  Очереди при продаются только продаже билетов в автоматах метро снижаются в 3 раза до 1 июля  Безлимитный би- лет для туристов на 24 часа 15
  • 16. КУПИТЬ БИЛЕТ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ МОЖНО БУДЕТ БУКВАЛЬНО НА КАЖДОМ ШАГУ ОПЕРАТОРЫ ОПЕРАТОРЫ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ РОСТ ЧИСЛА ТОЧЕК ПРОДАЖ БАНКИ К концу 2013 года: СЕТИ КИОСКОВ ПЕЧАТИ x5 раз для ТАТ x3 раза для «Единых» 25 000 точек пополнения ЭК СЕТИ ПЛАТЕЖНЫХ СЕТИ ЭЛЕКТРОННЫХ ТЕРМИНАЛОВ ПЛАТЕЖЕЙ ЧИСЛО ПАРТНЕРОВ БУДЕТ РАСТИ 16
  • 17. НАША ЦЕЛЬ — СДЕЛАТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ОПТИМАЛЬНЫМ СПОСОБОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ГОРОДУ Дальнейшее повышение привлекательности общественного транспорта: увеличение количества пассажиров (+ 200 млн. по итогам 2012 года) Сокращение времени в пути на 10% к 2015 году Отсутствие ценового барьера при выборе маршрутов общественного транспорта 17
  • 18. ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. МОСКВЫ ВЫБЕРИ СВОЙ БИЛЕТ! ГОРОД, УДОБНЫЙ ДЛЯ ЖИЗНИ! WWW.DT.MOS.RU 18