На обложке - компания ООО «Теха Диагностика»

1. #9 (112) сентябрь 2015
отраслевой рекламный журнал о спецтехнике
АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА
МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

3. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

4. О ЧЕМ ПИШЕМ?
04
18
12
20
Новости
Фотоотчет
Путешествие
Туда и Обратно
Журнал «Автосила. Спецтехника Сибири» принял участие
в международном грузовом автосалоне коммерческого
транспорта COMTRANS 2015.
Брэнд
ТЕХА: широкие возможности современной
автодиагностики
Более 20 лет компания ТЕХА занимается разработкой
и внедрением диагностического оборудования по всему миру.
ВПМ для ЛПК
от John Deere
Компания John Deere обновила линейку
валочно-пакетирующих машин.
«РМ-Терекс» представил в Краснодаре
новые модели экскаваторов
Презентация новых моделей экскаваторов состоялась
в ЗАО «Техномир» — дилерском центре «РМ-Терекс» в Краснодаре.
Событие
Цыплят
по осени считают…
При случайной встрече на выставке СТТ 2015 директор
экспоцентра «Мегаполис» (г. Красноярск) Владимир Зубенко
поделился с руководителем журнала своими планами и взглядом
на текущую ситуацию на рынке техники.
Красноярск станет площадкой
для обсуждения перспектив развития
горнодобывающей отрасли России
1-3 октября 2015 года в Красноярске в МВДЦ «Сибирь» пройдет
Международная научно-практическая конференция «Открытые
горные работы в ХХI веке».
Актуально
Навесное оборудование
для снегоуборочной спецтехники
Действующие нормы зимнего содержания дорог и степени
очистки покрытий от снега и льда зависят от интенсивности
движения автомобильного транспорта и категории дороги.
06
14
11
38

5. Каталог техники
Автовышки 42
Автокраны
Автоцистерны
Автоэвакуаторы
Асфальтоукладчики
Бортовые автомобили
Бульдозеры
Грейдеры
Запчасти, комплектующие 43
Катки 44
Коммунальная тезхника
Краны специальные
Краны-манипуляторы 45
Лесные тракторы
Лесопогрузчики
Минипогрузчики
Навесное оборудование
Погрузчики
Прицепная техника 46
Самосвалы
Свайное оборудование
Складская техника 47
Тракторы
Трубоукладчики
Фургоны
Экскаваторы
Аренда спецтехники 47 Каталог компаний 50
Снегоуборочная техника
для городских дорог
Приближается зима, и скоро на дорогах города можно
будет увидеть снегоуборочную технику.
Рro запас
Готовим спецтехнику к зиме
Завершается летний сезон эксплуатации спецтехники,
традиционно возникает необходимость подготовки
техники к эксплуатации в осенне-зимний период.
Наша марка
ЧЕТРА ставит на современные
технологии
«ЧЕТРА-Промышленные машины» в борьбе
за потребителя делает акцент на современные
технологии, позволяющие оптимизировать работу машин
и снизить эксплуатационные издержки.
Деньги
Лизинг спецтехники от производителя
в России: предложение от компании JCB
В условиях кризиса ведущие мировые производители и их
дилеры используют ряд мер, которые помогают снизить
давление на рынок и поддержать бизнес как продавцов
техники, так и заказчиков продукции.
Дорстрой
ТОП мобильных бетоносмесителей
Технология доставки бетонной смеси с помощью
автомиксеров всем известна, и ее недостатки тоже.
4-й автодорожный мост
в Красноярске: итоги,цифры,эффект
Четвертый автодорожный мост через р. Енисей
в Красноярске является крупным инфраструктурным
проектом Сибирского федерального округа.
40
30
22
24
34
37

6. www.autosila24.ru4 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
НОВОСТИ
Кабина «трансформер» от «КАМАЗа»
На камазовском стенде экспозиции «КОМТРАНС-
2015» состоялась презентация макета уникальной
кабины,которую планируется запустить в серийное
производство в 2020 году.Представленный концепт
базируется на одной из кабин семейства, которое в
настоящее время разрабатывается для перспектив-
ной линейки автомобилей.Концепт КАМАЗ-2020 —
это самая большая кабина, ее ширина 2,5 м, у нее
плоский пол и почти два метра от пола до потолка.
Кабина «Трансформер» от «КАМАЗа» — это новая
концепция интерьера и общего взаимодействия
автомобиля с водителем. Основной принцип —
органичное сочетание комфорта и технологий.
Предлагаемая организация пространства кабины
позволяет водителю создать обстановку мобиль-
ного офиса, комфортной жилой комнаты, кухни-
столовой, спортзала.
Технические решения позволят снизить перегру-
женностьводителя,следитьза соблюдением режима
сна и отдыха, уменьшить негативное воздействие
на здоровье водителя из-за сидячего образа жизни,
снизить вероятность получения водителем про-
фессиональных заболеваний. Продвинутая борто-
вая информационная система позволит водителю
всегда быть на видео и аудио связи со своей семьёй,
работодателем,диспетчером,грузоотправителем и
грузополучателем.Сиденье водителя на электромаг-
нитной подвеске реагируетна перемещения кабины
в режиме реального времени, поглощая вибрации.
Степень вибраций, тем самым, снижается на 90%,
благодаря чему существенно снижается усталость
водителя. Экраны, расположенные в передних
стойках и панели приборов, предоставляют води-
телю сведения о пространстве вокруг автомобиля,
не оставляя невидимых скрытых зон. Информация
от систем предоставляется в интуитивно понятной
и удобной форме, выделяя самое важное в данный
момент.Бортовая информационная система позво-
лит водителю всегда быть на видео и аудио связи со
своей семьёй, работодателем, диспетчером, грузо-
отправителем и грузополучателем.
Кабина оснащена зоной личной гигиены,включаю-
щей в себя душ со светодиодной подсветкой и вы-
движной шторкой из оргстекла,атакже выдвижным
туалетом. В кабине присутствуют все необходимые
атрибутыполноценнойкухни:мультифункциональ-
ная микроволновая печь, кофе-машина, индукци-
онная варочная панель и холодильник. Небольшой
складной диван расположен в задней части кабины.
Часть пола кабины трансформируется в фитнесс-
тренажёр «Беговая дорожка». В кабине также уста-
новлен телевизор.
«СтарТрак» приняла участие в выставке
«COMTRANS`15»
Компания «СтарТрак»,эксклюзивныйдистрибьютор
бренда CC TRUCK на территории Российской Феде-
рации, приняла участие в выставке коммерческого
транспорта COMTRANS 2015 в Москве.
Компанией был презентован уникальный на рос-
сийском рынке самосвал CC N332. Данная модель
доступна в «газовом исполнении», а природный
газ (метан) — это топливо будущего. Модель соот-
ветствует стандарту Евро 5.
Основнымиприоритетамидеятельности«СтарТрак»
являются обеспечение своих клиентов качествен-
ным послепродажным сервисом,развитие широкой
дилерской сети, применение единых подходов к
реализации сервисной и гарантийной политики.
Новое поколение шторных полуприцепов
S.CS GENIOS
Больше модульных возможностей,больше гибкости
и больше надежности — таким Schmitz Cargobull
представляет новое поколение шторных полупри-
цепов «S.CS GENIOS». Их характеризует не только
усовершенствованная конструкция кузова с рядом
новых характеристик, но и инновационное шасси
нового поколения MODULOS, изготовленное мето-
дом холодной прокатки.
Втранспортных средствах нового поколения GENIOS
продольный лонжерон изготавливается по новой
«прокатной» технологии, а не уходящим в про-
шлое сварочным способом. В новую технологию

7. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5
производства и расширение мощностей на заводе
в Альтенберге инвестировано свыше 40 млн евро.
Для этого было построено новое производственное
помещение площадью около 12000 м², оснащенное
новым высокотехнологичным оборудованием.
Отказ от традиционных сварных лонжеронов ска-
зался положительно на прочности. Происходит это,
главным образом, за счет снижения напряжения
материала,вызванное высокимитемпературами во
время сварки. «Цельный лонжерон повышает каче-
ство и прочность»,—комментируетРоланд Клемент,
Член правления, возглавляющий НИОКР.
Новое поколение S.CS GENIOS базируется на улуч-
шенной ходовой части ROTOS. Инженеры модерни-
зировалипневмоподвескуMRH3,добавилиотбойник
и усилили кронштейны амортизаторов, встроили
дополнительную нижнюю чашу оси, применили не-
обслуживаемое крепление оси в варианте для жест-
ких условий эксплуатации. Кузов FLEXOS получил
более долговечные катаные угловые стойки новой
конструкции. Интегрированные точки строповки
сертифицированы по DIN EN 12642 Code XL. Ин-
тегрированный профиль задней стенки позволяет
дооснастить трейлер механизмом подъема стоек.
Ручная система подъема крыши встроена в угловую
стойку.Нижний карман поднят на 45 мм,что делает
зацепление ремней к наружной раме удобнее.
Отгрузка крупной партии полуприцепов-
картофелевозов Тонар
Завершена отгрузка крупной партии полуприцепов-
картофелевозов Тонар-95235. Наши партнёры из
Тульской области приобрели технику, не имеющую
аналогов на Российском рынке. Данная модель от-
вечает всем требованиям, которые предъявляются
к специализированным транспортным средствам,
задействованным на перевозке картофеля.
Донная выгрузка посредством резиновоголепестко-
воготранспортера,совместно с системой ударогася-
щих ремней позволяетуберечь клубни картофеля от
повреждений,что в свою очередьдаёт возможность
сохранить урожай длительное время.
Объём кузова в 47 м3
, двускатная ошиновка, рессор-
ная подвеска,сдвоенное питание (гидравликатягача
и розетка 380В), опция установки бензогенератора
на полуприцепе, возможность агрегатирования по-
луприцепа с трактором через подкатную тележку.
Специалистамхорошоизвестно,наскольковажносо-
четание этих характеристик в одном полуприцепе.
Серьёзным преимуществом является возможность
приобретения полуприцепов сельскохозяйственно-
го назначения «Тонар» в лизинг.
Первое Renault 8x6 с кузовом KH-KIPPER
В июле KH-KIPPER изготовил трехсторонний кузов
на первом шасси Renault модельного ряда K 8x6.
Трехсторонний кузов KH-KIPPER предназначен
главным образом для строительных перевозок и
оборудован левым гидравлическим бортом, от-
крываемым на 180 градусов. Данное решение в
значительной степени облегчает выгрузку на рас-
стоянии от колес и четкую погрузку с помощью
автопогрузчика.
Кузов дополнительно комплектуется сертифици-
рованным подвижным бампером и клапо-дверями,
открывающимися по бокам, что позволяет транс-
портировать длинные элементы.
К шасси из нового модельного ряда К применено
много инновационных решений: уменьшенный
радиус поворота, облегчающий маневрирование,
первая ведущая ось, большой просвет шасси.
Прочность проявляется также во внешнем облике
автомобиля. Аэродинамический дизайн кабины
улучшает маневренность и аэродинамику. Полно-
стью стальной бампер сокращает затраты на тех-
ническое обслуживание.

8. www.autosila24.ru6 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
ФОТООТЧЕТ
Журнал «Автосила.Спецтехника Сибири» принял участие
в международном грузовом автосалоне коммерческого транспорта
COMTRANS 2015.Руководитель журнала Андрей Примак и ведущие
специалисты медиа-холдинга «Вестснаб» с 7 го по 12 сентября трудились
в международном выставочном центре КРОКУС EXPO.Дорогие читатели,
представляем вам подробный фотоотчет с мероприятия.Лучшие модели
коммерческого транспорта и грузовой техники вашему вниманию!
Путешествие Туда и Обратно

9. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7

10. www.autosila24.ru8 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

11. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9
Автор фотографий
Андрей Примак

12. www.autosila24.ru10 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

13. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11
БРЭНД
ТЕХА: широкие возможности
современной автодиагностики
Более 20леткомпания ТЕХАзани-
мается разработкой и внедрением
диагностического оборудования
по всему миру,более 10летмы ра-
ботаем на рынке России и каждый
год стремимся к новым верши-
нам и достижениям. Продукция
компании ТЕХА для грузовых
автомобилей хорошо известна в
Российской Федерации, и сейчас
мы хотим представить одно из
наших новых направлений —
диагностическое оборудование
для строительной, специальной
и сельскохозяйственной техни-
ки. Для нас очень важно донести
информацию о нашей компании
для широкого круга специалистов
в центральной и восточной части
России. В тот момент, когда ре-
гионы России получают мощный
импульсдля развития,строитель-
ства инфраструктуры,увеличения
производства, этим регионам
как никогда нужны современные
машины. Мы с вами понимаем,
что современные машины — это
сложные электронные организ-
мы, требующие к себе присталь-
ного внимания и соответствую-
щее обслуживание.Производство
приборов для диагностики и тех-
нического обслуживания — это и
есть основная задача ТЕХА.
ТЕХА была основана в 1992 году и
на сегодняшний момент является
мировымлидеромвобластимуль-
тимарочного диагностического
оборудования для автомаркета.
Штаб-квартира и основное произ-
водство компании сосредоточены
внебольшомитальянскомгородке
Монастьер ди Тревизо, что рас-
положен в 30 км от Венеции. Там
же находятся центр разработки
и внедрения новых продуктов,
учебный центр Европейской ака-
демии диагностов TEXA EDU. На
сегодняшний день ТЕХА — един-
ственный в мире производитель
мультимарочных приборов, спо-
собных работать с легковыми,
коммерческими,грузовыми авто-
мобилями, автобусами, прицепа-
ми, промышленными моторами,
мотоциклами,скутерами,квадро-
циклами,водными мотоциклами,
катерами и яхтами, подвесными
моторами, строительной, сель-
скохозяйственной техникой, си-
ловыми передачами. Это более
600 000 возможных вариантов
выбора транспортных средств и
диагностируемых систем!
Современная спецтехника — это
сложнейший механизм, управ-
ляемый бортовой электроникой.
Сегодня кабина современного
комбайна выглядит сложнее, чем
в некоторых самолетах: дисплеи,
джойстики, системы управления
навесным оборудованием. При
этом машины работают в тяже-
лых климатических условиях,
и от качества их обслуживания
зависит, сколько машина про-
служит. ТЕХА — это компания,
длякоторойдиагностикаявляется
сердцем бизнеса, мы прилагаем
максимум усилий длятого,чтобы
создать лучшие в мире приборы.
Уже сейчас мы предлагаем меха-
нику полную поддержку на всех
этапах ремонта, начиная от авто-
матическогосканированиямаши-
ны до заказа запасных частей.
На российском рынке ТЕХА пред-
лагает три группы приборов:
— сканеры для диагностирова-
ния электронных компонентов,
адаптации и программирования
блоков управления, параметри-
рования систем, регулировки и
различного тестирования,техни-
ческого обслуживания;
—мотортестерыдляпроверкифи-
зических параметров, пусковых
токов,CAN шины,синхронизации
датчиков;
— установки для заправки и об-
служивания систем АС.
ТЕХА гарантируетлучшее сочета-
ние цены, качества и непревзой-
денных сервисов для механиков.
Болееподробноснашейкомпани-
ей и продуктами вы познакоми-
тесь на сайте www.texa.ru.

14. www.autosila24.ru12 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
Цыплят по осени считают…
СОБЫТИЕ
Во время обеда за стендом компании Liebherr Rusland на выставке СТТ
2015, руководителю журнала «Автосила. Спецтехника Сибири» Андрею
Андреевичу Примаку повстречался старый добрый друг Владимир
Аркадьевич Зубенко —директор экспоцентра «Мегаполис» (г.Красноярск).
Андрей любезно пригласил Владимира Аркадьевича совместно отобедать
немецкой кухни и параллельно обсудитьпланы по выставке и ситуацию на
рынке.Что из этого вышло,читайте ниже.
— Владимир, пожалуйста, обрисуйте
цель Вашей поездки на данную вы-
ставку в этом году?
— Ежегодно мы приезжаем на выставку
СТТ,преследуя несколько целей.Одна из
них — посмотреть, кто как развивается
в отрасли, понаблюдать за новинками,
которые ежегодно выставляются на СТТ.
И, наверное, в этом году немаловажно
ещеоценить,какиепредложенияведущиедилерскиекомпании
делаютв связи с экономической ситуацией,которая сложилась
в стране. Как те или иные компании пытаются решить вопрос
продаж в резко сократившемся бюджете многих компаний.
Вот это интересный момент. А цель непосредственная — по-
иск новых резидентов для экспоцентра «Мегаполис». Новых
компаний, которые планируют открытие своих дилерских
центров в Красноярске.
— По сравнению с прошлым годом выставка претерпела
какие-то изменения?
— Безусловно, она стала, может быть, поскромнее, понятно по
каким причинам, но в целом уровень, который есть на стенде
техники и технологии ежегодно, сохранен и те масштабы,
которые здесь присутствуют, они на том же высоком уровне.
Отдельно очень радует еще и отношение тех людей, которые
здесь выставляются к разным категориям клиентов.Все очень
приветливые,готовы досконально рассказать о своем продук-
те. Не имеет значения: обычный это, бытовой, интерес или
же вы заинтересованы непосредственно в покупке их товара.
Это всегда отличало СТТ от многих других выставок, которые
проходят в России.
— Насколько мне известно, на выставках прошлых лет вы
заключили несколько успешных контрактов. Непосред-
ственно привлекли резидентов в экспоцентр «Мегаполис».
Как в этом году протекают переговоры?
— В этом году переговоры ведутся в обычном режиме. Я ду-
маю, что сейчас оценивать успешность этой выставки нельзя,
есть такая пословица: «цыплят по осени считают». Поэтому
осенью мы сможем реально сказать,что тот или иной человек,
та или иная компания, появилась благодаря выставке СТТ. В
прошлом году была похожая ситуация: мы пообщались здесь
с несколькими компаниями, и они осенью стали резидентамиВладимир Зубенко

15. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 13
экспоцентра «Мегаполис». Такие вещи быстро не происходят,
сейчас все будутвзвешиватьэкономическую целесообразность
захода в наш регион и,в целом,эффективностьучастия втаком
проекте, как наш экспоцентр.
— Сама идея с привлечением московских резидентов,
конечно, хороша. Но как сейчас в Красноярске обстоят у
нас дела?
— В Красноярске, если быть честным, рынок находится в не-
большом шоке от того, что произошло. Но есть тенденции,
которые уже появились в мае, к тому, что потребитель на-
чал снова интересоваться новой спецтехникой. И это дарит
определенную надежду тем дилерам, которые в Красноярске
находятся.Плюс,еще один немаловажный фактор,многие ком-
пании стали не покупать в замен сломавшейся техники новые
модели, а ремонтировать то, что у них
есть. И те компании, которые сделали
ставку на как раз таки сервис, ставку на
запчасти — неважно оригинальные или
не оригинальные — сейчас находятся
на определенном подъеме. Потому что
бюджеты многих строительных компа-
ний ограниченные, в том числе тем, что
им недоступны кредиты и, естественно,
все стали ремонтировать те активы, ко-
торые у этих компаний есть на балансе.
Те дилеры, которые сориентировались,
которые предложили непосредственно
качественный недорогой ремонт — они
сейчас на коне.
Стенд компании Liebherr Rusland

16. www.autosila24.ru14 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

17. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15
Красноярск станет площадкой
для обсуждения перспектив
развития горнодобывающей
отрасли России
1-3 октября 2015 года в Красноярске в МВДЦ «Сибирь» пройдет
Международная научно-практическая конференция «Открытые горные
работы в ХХI веке».Организаторами мероприятия выступают
АО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК)
и Научно-исследовательский институт открытых горных работ (НИИОГР)
из Челябинска.
Масштабный горняцкий форум объединит руководителей,
технических директоров и инженеров ведущих добывающих
предприятий России и зарубежья, представителей мировых
компаний-изготовителей и дилеров горнотранспортного обо-
рудования,ученых крупнейших исследовательских институтов
в области горного дела, преподавателей профильных вузов,
представителей федеральных органов в сфере экологического
и технологического надзора.
Главными темами конференции станут совершенствование
технологии открытых горных работ, управление качеством
продукции, глубокая переработка и комплексное использо-
вание минерального сырья. Основная цель форума — обмен
передовым опытом, анализ последних мировых достижений
и выработка новых, перспективных направлений развития
горнодобывающей отрасли. Свои доклады на пленарных за-
седаниях представят специалисты ведущих горнодобываю-
щих предприятий страны, ученые научно-исследовательских
институтов и доценты вузов.
Подобное мероприятие пройдет в Красноярске во второй раз.
Первый форум «Открытые горные работы в ХХI веке» состоялся
воктябре2011года.Красноярскийкрайнеслучайноужедважды
становитсядискуссионной площадкойдля обсуждения возмож-
ностей и перспектив одной из ведущих отраслей российской
экономики. Регион занимает одно из ведущих мест в стране по
запасам минеральных ресурсов и полезных ископаемых.
Особое место в промышленной структуре региона занимает
угледобыча. В Красноярском крае добывается каждая десятая
тонна российского угля,а по разработке недр самым эффектив-
СОБЫТИЕ
ным и безопасным открытым способом
он является лидером в стране.В крае ра-
ботаетмощнейший Бородинский разрез
имени М. И. Щадова. За годы промыш-
ленной эксплуатации — а предприятие
было введено в строй в 1949 году — он
отгрузил потребителям почти миллиард
тонн угля. Технический тур на Бородин-
ский разрез также войдет в программу
горняцкого форума.
Кроме того, в рамках конференции бу-
дет организована выставка, на которой
компании-участники представят свою
продукцию, технику и технологии для
горнодобывающей промышленности.
Для гостей Красноярска организаторы
предусмотрели обзорную экскурсию по
городу и посещение государственного
природного заповедника «Столбы».
www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15

18. www.autosila24.ru16 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

19. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17

20. www.autosila24.ru18 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
ВПМ для ЛПК от John Deere
БРЭНД
Компания John Deere обновила линейку валочно-пакетирующих машин.
На вопросы о новинках отвечает Никита Назаров,специалист
по продуктовому маркетингу компании.
— Недавно вы выпустили на рынок новые валочно-
пакетирующие машины (ВПМ). Не могли бы Вы детализи-
ровать особенности обновлённой кабины, рабочей среды
оператора и интеллектуальных систем? В чём принципи-
альная разница между новой и предыдущей версиями?
— John Deere традиционно уделяет большое внимание соз-
данию комфортных условий работы для операторов. Если
говорить про изменения,которые произошли в кабине машин
среднего класса 800 серии М,то мы на 44 % увеличили площадь
ее остекления и на 17 % объем.В машинах большого класса 900

21. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19
серии М площадь остекления увеличена
на 22 %. Также в кабине предусмотрено
интегрированное рабочее освещение и
дополнительные отсеки для хранения,
что позволитоператору работатьэффек-
тивно даже в ночную смену.
Интересным решением стала система
быстрого подъема-опускания стрелы
RCS (Rapid Cycle System), которая обе-
спечивает синхронное перемещение
стрелы, рукояти и наклона головки
одним движением джойстика, это на
35 % снижает время цикла стрелы. RCS
поддерживает 3 главные функции: пря-
молинейноедвижение стрелы и рукояти,
автоматическое выравнивание головки,
автоматическое управление последова-
тельностью работы захватов при валке.
Траектория работы головки может быть
настроена через монитор. Помимо этого, на 75 % снижено
количество нажатий кнопок при использовании системы.
—Как заявленная высокая продуктивность новых машин
соотносится с топливной экономией? Насколько“прожор-
лива” новая “рабочая лошадка”?
— Двигатель ВПМ среднего класса John Deere 800 серии М об-
ладаетповышенной на 25 % мощностью.Этодаетвозможность
использовать более эффективную гидравлическую систему.
Новые машины отличаются повышенной топливной эффек-
тивностью, то есть расходом топлива на 1 м3
заготовленной
древесины.
— Расскажите подробнее о ходовой части.
— На новых валочно-пакетирующих машинах была серьезно
усилена ходовая часть.Она снабжена широкой X-образной ра-
мой,атакже обладаетунифицированными узлами и компонен-
тами, что обеспечивает высокую устойчивость, оптимальное
распределение массы и простое обслуживание.

22. www.autosila24.ru20 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
«РМ-Терекс» представил
в Краснодаре новые модели
экскаваторов
БРЭНД
Презентация новых моделей экскаваторов состоялась в ЗАО
«Техномир» — дилерском центре «РМ-Терекс» в Краснодаре.
Представителям строительных компаний,дорожных и комму-
нальных служб Краснодарского края впервые был представлен
новыйэкскаватор-погрузчикTLB995,выпущенныйвиюле2015
года на Тверском экскаваторном заводе.Экскаватор-погрузчик
TLB 995 — многоцелевая высокопроизводительная машина,
способная быстро,качественно и эффективно выполнять мно-
жество работв различных сферах строительного и коммуналь-
ного хозяйства.Маневренность,проходимость,впечатляющие
характеристики гидросистемы и надежность рабочего обо-
рудования позволили данной модели существенно повысить
уровень производительности в сравнении с аналогами.
Также представители дорожно-строительных и коммуналь-
ных служб Южного федерального округа ознакомились с
экскаваторами нового поколения WX 200 и TX210. Машины
оснащены экономичными и мощными
двигателям ЯМЗ 530-й серии, полным
комплектом гидрооборудования Bosch-
Rexroth. Система мониторинга рабочих
параметров позволяет контролировать
функционирование агрегатного состава
и оборудования в реальном времени.
Дизайн капотной системы с примене-
нием современных компоновочных
решений упрощает систему доступа к
узлам и агрегатам. За счет возможности
применения ковшей различных типов
и объемов, гидромолотов, копающих и
погрузочных грейферов, рукоятей раз-
личных длин и назначений экскаваторы
можнозадействоватьвразличныхсферах
ЖКХ, промышленного и гражданского
строительства, дорожного, транспорт-
ного, трубопроводного строительства,
производства строительных материалов,
добычи полезных ископаемых (вскрыш-
ные и погрузочные работы).
Валерий Прядко, генеральный директор
ЗАО «Техномир»:
— Новая экскаваторная техника про-
изводства «РМ-Терекс» — это эффек-
тивные и современные решения для
дорожно-строительных предприятий
и коммунальных служб. Экскаваторы
могут выполнять сверхсложные задачи,
например, прокладывать дороги по
труднодоступной местности, расчищать
снежныезавалы.Участникипрезентации
сегодня имели возможность увидеть
технику в действии и высоко оценили
такие ее характеристики как прохо-
димость, маневренность, универсаль-
ность. Важно, что вся представленная
техника —российского производства,и в
условиях импортозамещения эти маши-
ныспособнызаменитьсвоихзарубежных
конкурентов.

23. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 21

24. www.autosila24.ru22 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
Готовим спецтехнику к зиме
PRO ЗАПАС
Завершается летний сезон эксплуатации спецтехники. В сентябре в
отдельных районах края температура начинает опускаться ниже нулевой
отметки. Традиционно возникает необходимость подготовки техники к
эксплуатации в осенне-зимний период.
В холодный период обычно темпы выпуска спецтехники сни-
жаются,так как падаетна неё спрос.И,тем не менее,некоторые
виды спецтехники активно эксплуатируются — снегоубороч-
ные машины, автогрейдеры, снегопогрузчики, бульдозеры,
спецавтомобили и контейнеры для пескосоляной смеси и
тракторы. К холодам их надо готовить не только с осени, но
и с лета. Поэтому запасаться комплектующими, запчастями,
топливом, маслами, специальными жидкостями стоит до на-
ступления отрицательных температур.
Существуют правила подготовки спецтехники:
— после тёплых летних дней, не откладывая, нужно сделать
технический осмотр техники, при необходимости отремон-
тировать;
—в очистителях стёкол вместо воды залить специальную жид-
кость, которая не замёрзнет даже при сильных морозах;
— заменить шины на зимние, обращая
внимание на рисунок протектора;
— заменить минеральное масло, ко-
торым можно пользоваться летом, на
синтетическое, оно более подходящее
для зимнего сезона;
— проверить тормозную жидкость, воз-
можно в её составе стало много воды,
при необходимости заменить;
— необходимо проверить энергоэф-
фективность аккумуляторных батарей,
если есть надобность, то аккумулятор
подзарядить;
—выяснить,каковы плотностьи уровень
электролита, а также натяжение ремня;
—проверить эффективность работы ме-
ханизмов, например, разбрасывающего
смесь из песка и соли;
—втормозной системе необходимо осу-
шить воздух, чтобы на морозе в трубах
не возникло льда;
— проверка системы отопления, при
необходимости ремонт или замена
элементов;
—очисткатопливной системы отзагряз-
нений, ремонт и замена изношенных
деталей.
Более подробно расскажем о шинах,
топливе и АКБ.
Холод меняет свойства резины, шины
зимой следует использовать зимние.
Так называемые всесезонные шины,
с надписью на боковине All Seasons,
соответствуют своему названию в тех

25. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 23
регионах, где зимние температуры не опускаются ниже -10°C.
Шипованная шина хороша на дороге, покрытой ледяной кор-
кой, и ещё лучше она себя ведёт при движении по снежному
накату. Всё чаще при зимней эксплуатации можно увидеть на
спецтехнике фрикционные шины, или «липучки». В этой кон-
струкциишиниспользуетсяестественноесцеплениепокрышки
с дорогой.Повышенное содержание натурального каучука по-
зволяетнаружный слой шины сделатьдостаточно эластичным,
и, имея высокую прочность, наружная поверхность шины при
контакте с дорогой повторяет все неровности.Таким образом,
увеличивается плотностьконтакта.Крометого,установленный
протектор из пористой резины впитывает образующуюся при
пробуксовке или юзе влагу, как губка.
Готовясь к зимней эксплуатации, необходимо подготовить то-
пливнуюсистему:очиститьвсетопливопроводыотзагрязнений.
Топливный бак желательно промыть,это можно сделать прямо
на машине, если есть источник пара с избыточным давлением
0,25-0,5 кг/см2
,или горячая вода 60-70°C.Топливоподкачиваю-
щийнасос,ТНВД,форсункисдвигателяследуетснять,проверить
на стендах, если потребуется — заменить изношенные детали,
опять проверить на стенде, а затем уста-
новить на двигатель.
С понижением температуры вязкость
дизельного топлива, особенного лет-
них сортов, увеличивается. Зимнее же
дизтопливо имеет плотность 840 кг/м3
,а
температура замерзания закладывается
-35°C. В связи с этим, перед эксплуата-
цией топливо желательно подогревать,
оптимально до +40°C.
Низкиетемпературы отрицательно воз-
действуют и на работу АКБ. При охлаж-
дении увеличивается вязкость электро-
лита, снижается ёмкость, вызывая этим
частичный разряд батареи. Однако
зачастую необходимо просто соблюдать
основные правила эксплуатации АКБ, и
автомобильная батарея будет работать
надёжно, без дополнительного утепле-
ния, при температуре окружающего
воздуха вплоть до -20°C.
Надо подходить серьёзно к проверке
спецтехники, потому что после на-
ступления холодов и снегопада нужна
спецтехника в отличном работоспо-
собном состоянии. Например, аренда
асфальтоукладчика пользуется спросом
в весенний период, поэтому подгото-
виться к активным работам необходимо
с начала осени.
Кроме узлов,агрегатов идеталей машин
надо позаботиться, чтобы водителю в
мороз было работать удобно, значит
надо обеспечить кабину всем необхо-
димым, что может облегчить усилия и
сделать менее тяжёлым труд водителя
любой спецтехники.

26. www.autosila24.ru24 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
ЧЕТРА ставит
на современные технологии
НАША МАРКА
«ЧЕТРА-Промышленные машины» в борьбе за потребителя делает акцент
на современные технологии,позволяющие оптимизировать работу машин
и снизить эксплуатационные издержки,а также на развитие сервисной
сети.Подробно о стратегии отечественной компании в непростое для
российского рынка спецтехники время рассказывает директор по развитию
продаж «ЧЕТРА-ПМ» Денис Куваев.
— Расскажите о компании «ЧЕТРА-ПМ»: у предприятия
есть представительства в Сибири?
— «ЧЕТРА — Промышленные машины» — это специализиро-
ванная торговая компания холдинга «Концерн «Тракторные
заводы».Компания реализует продукцию заводов «Промтрак-
тор» (г.Чебоксары), «Курганмашзавод» (г.Курган) и «САРЭКС»
(г.Саранск): бульдозеры,экскаваторы,краны-трубоукладчики,
гусеничные вездеходы, мини-погрузчики. Мы также эксклю-
зивно поставляем запасные части и комплектующие ктехнике
под брендом ЧЕТРА.
В Сибири работаютофициальныедилеры «ЧЕТРА-ПМ»: компа-
нии «АРМАДА»,«Байкал-АвтоТрак-Сервис», «Гранд-Трактор»,
«ГПФК», «Карьерные машины», «Про-
мРемСтрой» и «ТракторСервис», реали-
зующие промышленную спецтехнику
ЧЕТРА, запчасти к ней, а также осу-
ществляющие сервисное обслуживание
машин. Кроме того, в Сибири работают
дилеры по запасным частям к технике
ЧЕТРА «ТД «Техдоркомплект», «ЧЕТРА-
Дормаш» и ООО «СПМ».
— Как отразилась экономическая
ситуация в стране на продажах строи-
тельной техники? Какой курс для себя
избрала компания в рамках сложив-
шейся ситуации?
— По итогам прошлого года продажи
промышленных бульдозеров всех марок
на российском рынке упали в 1,8 раз по
сравнению с аналогичным показателем
докризисного 2008 года.
Однако продажи этого вида спецтехники
в 2014 году оказались выше, чем в 2009
и 2010 годах.
Нашей компании,несмотря на усложне-
ние экономической ситуации, удалось
закрепитьза собойтретьотечественного
рынка бульдозеров премиум-класса —
основного вида продукции под брендом
ЧЕТРА. Мы добились этого благодаря
инвестициям в производство и НИОКР,
развитию сервисной сети, надежной
дилерской сети и участию в крупнейших
российских и международных выстав-
ках. Вместе с тем поддержку компании,
Новинка 2015 года — экскаватор-погрузчик ЧЕТРА ЭПК

27. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25
как и отечественному машиностроению
в целом,оказывает государственная по-
литика импортозамещения.
— Полгода прошло после скачка ва-
лют…Как продаватьтехнику в России
в такое время?
—Сегодня колебания курса валютделают
зарубежную технику менее конкуренто-
способной по цене в пересчете на рубли,
а лоббирование государством интересов
отечественного машиностроения по-
зволяет надеяться на обновление парка
путем замещения импорта российской
продукцией и, как следствие, на уве-
личение, в итоге, продаж российской
спецтехники.
Однако «внешнеэкономических» факторов для стимулиро-
вания спроса на спецтехнику недостаточно — необходимо
совершенствовать качество своей продукции и ориентиро-
ваться в этом на запросы потребителей. Следует помнить, что
в условиях кризиса из-за недостаточного финансирования по-
купатели особенно взвешенно подходятк выбору спецтехники
и допоборудования к ней — и это естественно.
Врезультате,именносегодняконкурентныепреимуществатех-
ники ЧЕТРА— оптимальное сочетание цены и качества машин,
технические и эксплуатационные характеристики (стоимость
самой техники,стоимость владения,сервиса,запасных частей
и проч.) — выходят для потребителя на первый план.
Так, «ЧЕТРА-ПМ», в ответ на запросы потребителей, делает
акцентнатехнологии,способные увеличитьсрок эксплуатации
парка оборудования,автоматизировать процессы управления
техникой (и,соответственно,повысить ее производительность
Денис Куваев, директор по развитию продаж «ЧЕТРА-ПМ»

28. www.autosila24.ru26 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
при уменьшении расхода топлива) и
парком машин в целом,втом числе,при
помощи систем мониторинга состояния
техники.
Например,землеройные машины ЧЕТРА
оснащаются системами нивелирования
Leica, которые позволяют увеличить
производительность техники, скорость
ее работы,атакже сократитьзатраты ма-
териалаприлюбыхземлеройныхработах
в строительстве.
Одновременно в стандартной ком-
плектации промышленная техника
ЧЕТРА оснащается системами онлайн-
мониторинга. При наличии доступа в
интернет в режиме реального времени
можно следить за местонахождением
каждой машины, расходом топлива,
состоянием аварийных датчиков, вре-
менем наработки и т. д.
Комфортвуправлениимашиной—также
одно из требований российского потре-
бителя, на которое мы ориентируемся.
Спецтехника ЧЕТРА имеет джойстиковое управление, кабины
машин выполнены с учетом всех современных требований
эргономики, оборудованы кондиционерами и отопителями.
И наконец, один из самых значимых факторов при выборе
спецтехники—доступность сервисного обслуживания и опти-
мальная стоимость эксплуатации.Сегодня клиенты обращают
внимание на наличие у компании развитой сервисной сети,
оперативность работы сервисных команд, доступность запас-
ных частей и комплектующих и проч. Например, сервисная
сеть «ЧЕТРА-ПМ» насчитывает 13 собственных и 26 дилерских
сервисных центров по всей России. При этом в сервисных
центрах действует программа «Ремонт за 14 дней»: при самых
сложныхотказахтехникадолжнабытьвосстановленаизапуще-
на в эксплуатацию с учетом доставки запасных частей не более
чем за четырнадцать дней. «Легкие» же отказы устраняются в
срок до трех дней.
Кроме того, «ЧЕТРА-ПМ» совместно со своими партнерами
разработала финансовые программы по приобретению машин
ЧЕТРА, которые позволяют приобретать машины на особенно
выгодных условиях. Например, технику можно приобрести
в лизинг, воспользовавшись предложениями наших партне-
ров, — компаний «ВЭБ Лизинг», «Газпромбанклизинг» и др.
Обратившись в «Арендно-Сервисную компанию, можно при-
обрести технику ЧЕТРА в аренду. Культура аренды спецтех-
ники — новая для нашего рынка спецтехники форма приоб-
ретения оборудования, которая имеет большие перспективы.
Особенно этот вариант выгоден для небольших строительных
компаний, имеющих дефицит свободных оборотных средств.
Такие компании в краткосрочной перспективе не готовы тра-
тить средства на покупку дорогостоящей техники. И аренда
оборудования для таких фирм — отличный выход, если нужно
выполнить определенный объем работ, не привлекая значи-
тельного финансирования. При этом аренда с правом выкупа
позволяет в последующем приобрести технику для своего
технологического парка, предварительно оценив ее эксплуа-
тационные возможности.
— По каким правилам стоит играть российскому рынку
спецтехники? И каков ваш личный прогноз на ближай-
шие полгода?
Тренажер-симулятор экскаватора
ЧЕТРА ЭГП230
Вездеход ЧЕТРА ТМ140

29. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27
техническое обслуживание оборудова-
ния (смазку, замену быстроизнашивае-
мых элементов и т. д.), контролировать
техническое состояние машины.
Вместе с тем мы рекомендуем делать
ставку на качество и «интеллектуальное»
оснащение оборудования: современные
технологии не только увеличивают про-
изводительность машины, но и повы-
шают срок ее эксплуатации, позволяют
автоматизироватьпроцессы управления
(и, соответственно, повысить произво-
дительность техники при уменьшении
расхода топлива). В результате, стои-
мость эксплуатациитехники снижается,
что выгодно для потребителя.
— Есть ли новые модели в линейки
техники «ЧЕТРА»?
— Новинка 2015 года от ЧЕТРА — экска-
ватор-погрузчикЧЕТРАЭПК.Впервыемы
показали эту машину выставке «Строи-
тельная техника и технологии 2015», ко-
торая прошла в Москве в начале июня.
ЧЕТРА ЭПК — универсальный участник
строительных и коммунальных работ в
городе: это многофункциональная ма-
шина эксплуатационной массой 8 тонн,
которая совмещает в себе возможности
погрузочной и землеройной техники и
может агрегатироваьться с различным
навесным оборудованием.
Двигатель экскаватора-погрузчика ЧЕ-
ТРА — Perkins 1104D-E44T мощностью
101,5 л. с. Такая мощность в сочетании с
полноприводной трансмиссией, имею-
щей четыре передачи переднего хода и
четыре передачи заднего хода, и произ-
водительной гидравлической системой
позволяютсократитьвремя выполнения
работ, повысить топливную экономич-
ность и упростить работу оператора.
Еще одна наша новинка также была
представлена на СТТ 2015 — это самый
маленький в своем классе землеройной
техники бульдозер ЧЕТРА Т6 в новом,
более современном дизайне. 10-тонная
машина оснащена двигателем, выпу-
щенным наАлтайском моторном заводе
(также, как и «ЧЕТРА-ПМ», входит в со-
став «Концерна «Тракторные заводы»)
мощностью 100 л. с. Одно из главных
преимуществ новинки в сочетании с
производительностью и точностью вы-
полнения операций — ее мобильность:
небольшие габариты и складывающийся
отвал позволяют перевозить бульдозер
в кузове грузового автомобиля КАМАЗ
без оформления разрешительных до-
кументов.
— Мы убеждены, что кризис — это лучшее время, чтобы найти
правильный вектор развития бизнеса. Например, оптимизи-
ровать процессы внутри компании,построитьдоверительные
и прочные отношения с партнерами, модернизировать неза-
действованное производство и многое другое.
Что касается прогнозов, то вынуждены констатировать: по
итогам первого полугодия 2015 года падение продаж на рос-
сийском рынке спецтехники, к сожалению, продолжилось. И
если такая тенденция сохранится и дальше,то по итогам всего
2015 года в отдельных сегментах объемы реализации могут
оказаться ниже уровня 2009 года. При этом, как уже упомина-
лось, колебания курса валют «играют на стороне» российской
спецтехники - многие отечественные производители увели-
чили долю своего присутствия на рынке.
— Какие советы могла бы дать компания «ЧЕТРА» по об-
служиванию техники? На чем никак нельзя экономить
сегодня?
—Наш универсальный совет: для того,чтобы спецтехника эф-
фективно работала,прежде всего,необходимо эксплуатировать
ее в соответствии с инструкцией и своевременно проводить
Бульдозер ЧЕТРА Т6 в новом дизайне
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ 1000А

30. www.autosila24.ru28 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

31. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 29

32. www.autosila24.ru30 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
Лизинг спецтехники
от производителя в России:
предложение от компании JCB
ДЕНЬГИ
В условиях кризиса ведущие мировые производители и их дилеры
используют ряд мер, которые помогают снизить давление на рынок
и поддержать бизнес как продавцов техники,так и заказчиков продукции.
К числутакихантикризисныхстратегий относятся собственные программы
лизинга.Они широко практикуются во всем мире,а в последние годы стали
привычным явлением и на российском рынке.Для клиентов лизингудобен
тем,что позволяетэкономитьсредства при приобретении техники.Сегодня
в этом особенно заинтересованы индивидуальные предприниматели,
представители малого и среднего бизнеса,которые вынуждены искать все
возможности для сокращения издержек. С другой стороны, лизинговые
программы поддерживают динамику продаж, и поэтому они охотно
используются официальными дилерами крупнейших производителей.
Ярким примером может послужить
лизинговая стратегия британской ком-
пании JCB, чья продукция уже хорошо
известна российскому потребителю.
Проанализировав изменения на отече-
ственном рынке, JCB запустила соб-
ственную программу по финансирова-
нию техники, которая предусматривает
гибкие и максимально приближенные
к запросам клиентов условия. Речь идет
о программе JCB Finance, которая рас-
пространяется на всех официальных
дилеров компании, благодаря чему
покупатель теперь может сделать вы-
бор — оплатить понравившуюся ему
модель сразу или же взять ее в лизинг.
Программа составлена так, чтобы обе-
спечить простую и удобную для заказ-
чиков процедуру оформления договора
Экскаватор-
погрузчик 3CX

33. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31
Оксана Евтушевская,
руководитель программы JCB Finance
в России и СНГ
непосредственно в офисе дилера, что существенно расширяет
возможности JCB в борьбе за каждого клиента.
Специализированные программы по лизингу техники по-
могают производителям заинтересовать потенциальных
покупателей и сохранять объемы продаж в кризисный пе-
риод. Фирменные лизинговые программы (их еще называют
кэптивными программами) предлагают более выгодные
условия, чем в среднем на рынке, и учитывают особенности
бизнеса заказчика. Клиенты получают возможность решить
целый ряд проблем, связанных с приобретением техники. И
прежде всего это выражается в экономии времени и денег.
Покупатель избавляется от необходимости самостоятельно
искать заемные средства или обращаться в банк за кредитом.
Финансирование покупкитехники будет предложено дилером
вместе с машиной, а поскольку ее оформление происходит в
дилерском центре, сделка занимает считанные дни и требует
минимального пакета документов.
Лизинговая программа JCB Finance представляетсобой четкую
и отлаженную схему долгосрочного финансового партнер-
ства. В России ее основными звеньями являются: компания-
производитель техники JCB, финансовая организация «Юни-
КредитЛизинг»,занимающаяся кредитованием сделок,атакже
официальные дилеры продукции JCB. Эта схема построена на
принципах стратегического сотрудничества, что гарантирует
надежность ее предложений.
Компания JCB использует финансовую программу как мар-
кетинговый инструмент, помогающий продвижению ее тех-
ники на рынке. В качестве головного участника программы
Телескопический
погрузчик JCB 531-70

34. www.autosila24.ru32 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
она определяет стратегию ее развития
и координирует взаимодействие всех
участников программы: дилеров и фи-
нансового партнера —лизинговой ком-
панией «ЮниКредит Лизинг». В задачи
последней входит оценка кредитных и
имущественных рисков по каждой кон-
кретной сделке и принятие решения о
ее финансировании. Чтобы выполнять
эту функцию,специалисты «ЮниКредит
Лизинг» хорошо знают детали бизнеса
компании-производителя и поддержи-
ваюттесный контакт с дилерской сетью.
Официальные дилеры, в свою очередь,
занимаются информированием по-
купателей по продуктам JCB Finance и
делают клиентам комплексное пред-
ложение: технику JCB, навесное обору-
дование и финансовое решение.
Развивая собственную программу фи-
нансирования, компания JCB смогла
добиться оптимальных для российского
потребителя условий лизинга.Весь про-
цесс предварительного согласования по программе JCB Finance
занимает около 20 минут, и для этого необходимо оформить
не более трех документов. Подписание всех договоров и актов
происходит на территории дилера, а приобретенную в лизинг
технику после утверждения заявки и полного юридического
оформления сделки клиент может получить уже через не-
сколько дней. То есть, посетив фирменный дилерский центр,
покупательимеетвозможностьнетолько выбратьподходящую
по цене и спецификации машину и навесное оборудование,но
и тут же, на месте заключить на нее договор лизинга на наи-
более выгодных условиях от производителя.
Оперативность и простота совершения сделок объясняются
спецификой программы JCB Finance. Она успешно апробиро-
вана на мировых рынках,и сегодня в России есть возможность
применить все полезные наработки. В рамках программы
клиенту могут быть предложены быстрые и выгодные стан-
дартные решения, а при необходимости и индивидуальные
схемы финансирования,с учетом сезонности,колебаний рынка
и других особенностей его бизнеса. В частности, он может вы-
брать наиболее удобный для себя график платежей и валюту,в
которой они будут производиться. В зависимости от условий
договора могут варьироваться суммы авансовых платежей и
сроки погашения сделки.
Руководитель JCB Finance в России и СНГ
Оксана Евтушевская на конференции по лизингу
в рамках выставки «СТТ— 2015»:
«Лизинг, являясь финансовой арендой, имеет целый ряд
преимуществ: от возможности брать «долгие деньги»
и оформлять сделку с меньшим пакетом документов,
до получения налоговых преимуществ и улучшения
баланса своего бизнеса».
Телескопический
погрузчик JCB 531-70

35. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33
Что касается государственного участия
в программах субсидирования лизинга
в России,условия которых разнятся в за-
висимостиотрегионастраны,топозиция
JCB в этом вопросе такова: компания бе-
ретнасебясубсидированиеставокпосво-
имлизинговымпрограммам,аавансовые
платежи клиенты могут субсидировать
с помощью государства. Господдержку
программлизинга можно рассматривать
как частьусилий по стабилизации рынка
спецтехники, однако ключевая роль в
этихпроцессахпринадлежитинициативе
и ответственности бизнеса.
В 2014 году JCB запустила собственную
программу финансирования
клиентов — JCB Finance. Менее чем
за полтора года в лизинг по программе
было предоставлено 250 единиц
техники на общую сумму 1 млрд
рублей. Программой JCB Finance можно
воспользоваться у любого дилера JCB
по всей России. Заявка оформляется
непосредственно в дилерском центре,
а срок принятия решения по ней
составляет всего 20 минут.
Телескопический
погрузчик 535-125
Гусеничный гидравлический
экскаватор JS205
ПрограммаJCBFinanceориентировананато,чтобысочетатьба-
зовые стандартные предложения по финансированию продаж с
индивидуальным подходом к клиентам.Базовое предложение
от JCB Finance является одним из лучших на российском рынке
и предусматривает авансовые платежи от 15 %, что означает
минимальныепервоначальныезатратыдляклиента.Благодаря
отлаженной схеме все стандартные процедуры производятся
оченьбыстро,и на сегодняшнийденьподобное решение можно
считать оптимальным.Другое популярное предложение отJCB
Finance — субсидирование продаж широкого ряда моделей,
включая экскаваторы-погрузчики, при котором удорожание
машины не превышает 2,99 % (для модели 3СX).

36. www.autosila24.ru34 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
ТОП мобильных
бетоносмесителей
ДОРСТРОЙ
Технологиядоставкибетоннойсмесиспомощьюавтомиксероввсемизвестна,
и ее недостатки тоже: после загрузки миксера через определенное время
машина доставит загруженный объем бетона. Этот объем не может быть
изменен,иеслиоказалось,чтозаказчикзаказализбыточныйобъем,излишки
пойдут в отходы. Если был заказан меньший объем, то миксеру придется
возвращаться на бетонный узел за недостающим объемом бетона.
Производители спецтехники нашли
решение проблемы — мобильные бето-
носмесители. Поскольку сухие ингре-
диенты смешиваются непосредственно
на площадке, бетон всегда свежий.
Машины имеют повышенную точность
дозирования, и если заказчик заказал
излишний объем бетона, смеситель
сможет остановится, когда необходимо
и не придется выбрасывать излишний
бетон. Кроме того, рецептура смеси мо-
жет изменяться в соответствии с требо-
ваниями заказчика по месту. Если будет
заказано несколькотипов бетона,то они
сразу же будут произведены. Другими
словами, мобильный бетоносмеситель
избавляет от ненужных отходов бетона
и частичных загрузок миксера, снимает
ограничения по времени и дает свободу
в выборе рецептуры бетона.
На рынке данного вида спецтехники
можно встретить несколько наиболее
представленных брэндов — Cementech
(США), FIORI (Итталия), СБР (Россия).
Принцип работы техники похожий, од-
нако у каждой есть свои особенности.
Подобнее остановимся на итальянской
марке FIORI, чьи технологии наиболее
полно учитывают специфику работы
мобильного бетонзавода на строитель-
ной площадке.
Производство и раздача бетонной сме-
си — это возможность, без привлечения
дополнительной техники загружать компоненты бетонной
смеси непосредственно в смесительный барабан с помощью
смонтированного на шасси машины загрузочного ковша,
оборудованного лезвием для разрыва мешков с цементом.
Смешивающий барабан гравитационного типа, имеет внутри
четырехзаходные спиральные лопатки, позволяющие каче-
ственно перемешивать смесь, делая ее состав однородным
в период всего цикла производства бетона, а так же снижая
время раздачи,транспортируя смесь к лотку всеми лопатками
барабана. Барабан, имеет возможность наклона относительно
продольной оси,а на некоторых моделях поворота по горизон-
тали, что также ускоряет и облегчает выгрузку бетона.
Электронная система взвешивания, позволяет оператору
контролировать количество компонентов, для производства
заданного состава бетона, а встроенный в систему принтер,
документально отчитаться за качество и объем выполненных
работ. Самодостаточность бетоносмесителю, придает нали-

37. www.autosila24.ru 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35
кого пластика),атакже быстровсасывающего водяного насоса,
с возможностью забора воды как из стационарных емкостей,
так и с естественных водоемов.
Машины малой грузоподъемности FIORI выпускаются с
шарнирно-сочлененной рамой, более «старшие» тяжелые мо-
дели FIORI — на жесткой раме с возможностью поворота всех
колес и «крабовым» ходом. Бетоносмесители комплектуются
проверенными временем,надежными дизельным двигателем
итурбодизельнымидвигателями,соответствующими европей-
ским требованиям экологической безопасности. Тормозная
система самозагружающегося бетоносмесителя FIORI, не тре-
бующаядлительное время заменытрущихся элементов,обору-
дованадисковымитормозамивмаслянойванневнутриступиц,
на всех 4 колесах,с питанием отнезависимого гидравлического
тормозного насоса. Весь этот комплекс конструкторских ре-
шений, открывает широкие возможности маневрирования и
облегчает задачи по доставке бетона в нужное место выгрузки,
не привлекая дополнительные единицы
строительной техники и оборудования,
например фронтального погрузчика или
бетононасоса.
Еще один элемент, установленный кон-
структорами FIORI,нельзя опустить.Это
дополнительный выносной пультуправ-
ления раздачей бетона и водяной систе-
мой. Установленный непосредственно
вблизи выгружного лотка и дающий
дополнительную возможность четко
контролировать процесс раздачи бе-
тонной смеси в условиях ограниченной
видимости из кабины. Качественная,
надежная, работоспособная и долговеч-
ная техника FIORI, получила достойное
признание на многих строительных
площадках мира.
Использование самоходных самоза-
гружающихся бетоносмесителей — это
независимость от поставок, снижение
транспортных издержек, гибкость при
изменении состава смеси, возможность
производить бетон и бетонные работы
непосредственно на месте, изготовле-
ние бетона столько, сколько нужно на
данный момент, отсутствие требований
по подключению к электрическим,водо-
проводным и канализационным сетям,
соответствие экологическим нормам,
возможность независимой работы в
отдаленных районах, уменьшение чис-
ленности персонала при производстве
бетонных работ и главное снижение
времени на строительство объекта.
чие водяных баков (на новых
моделях, изготовленных из
противоударного морозостой-

38. www.autosila24.ru36 • 9 (112) • сентябрь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири