На обложке журнала - Компания АГРО Машинери

1. #7 (110) июль 2015
отраслевой рекламный журнал о спецтехнике
АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА
МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

3. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

4. О ЧЕМ ПИШЕМ?
06
24
11
26
Новости
Брэнд
SEM — на равных с лучшими
На сегодняшний день на российском рынке активно конкурирует
огромное количество производителей и моделей фронтальных
погрузчиков.
Великолепная пятёрка:
Wirtgen Group на СТТ-2015
С прошлого года к холдингу Wirtgen Group присоединился
известный германский производитель асфальтобетонных
заводов BENNINGHOVEN.
Китайское «дао» успеха
На выставке «СТТ-2015 Строительная техника и технологии» мы
беседовали с представителем компании «ФАВ Восточная Европа»,
менеджером по рекламе и маркетингу Алексеем Лазаревым.
«Забей на импорт»,
или ЧЕТРА на СТТ-2015
Для компании «ЧЕТРА — Промышленные машины» состоявшаяся
в Москве выставка СТТ-2015 стала очередной важной вехой в ряду
иных успешных мероприятий.
Дорстрой
«Воровайка» — кормилица малого бизнеса
Бортовой автомобиль с КМУ, или в простонародье «воровайка» —
удобная машина, как не взгляни на нее.
Фронт работ фронтального погрузчика:
кореец vs. американец
Этот обзор для тех, кто задается вопросом: только лишь
производителем могут отличаться две, казалось бы, одинаковые
машины?
Trade-in техники Shantui от ГК АМПС
Группа Компаний АМПС предлагает своим клиентам
воспользоваться услугой обмена техники Shantui
по программе Trade-in.
08
14
19
12

5. Каталог техники
Автобетоносмесители 32
Автовышки
Автокраны
Автоцистерны
Бульдозеры
Грейдеры
Запчасти, комплектующие
Катки 34
Коммунальная тезхника 34
Краны специальные
Краны-манипуляторы
Лесные тракторы 35
Лесопогрузчики
Минипогрузчики
Минитракторы
Навесное оборудование
Погрузчики 35
Прицепная техника 36
Самосвалы
Свайное оборудование 37
Складская техника
Тракторы
Трубоукладчики
Экскаваторы
Аренда спецтехники 37 Каталог компаний 40
Грузовоз
Самосвальный кузов KH-KIPPER:
причина сокращения ваших расходов
Основными требованиями, предъявляемыми к грузовому
транспорту, являются производительность
и безопасность, и здесь преимущества — у KH-KIPPER.
Мнение эксперта
John Deere расставляет верные
акценты
На пресс-конференции в рамках выставки СТТ-2015
в России Эндрю Кристофер (JOHN DEERE) поделился своим
видением делового климата в России.
20 28

8. www.autosila24.ru6 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
НОВОСТИ
John Deere—победитель конкурса
«Лесоруб-2015»
В конце июня года в 30 км от города Пермь прошло
значимое событие в лесозаготовительной отрасли –
конкурс профессионального мастерства Лесоруб-
2015,организованныйпоинициативеПравительства
региона некоммерческим партнёрством «Лесопро-
мышленникиПрикамья»совместносминистерством
природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии
Пермского края.
Мероприятиесобралонетолькоучастниковконкурса
и их болельщиков, но и производителей лесозаго-
товительной техники, дилеров и клиентов — свои
машины представили John Deere, Ponsse, Komatsu
и Амкодор. Отметим, что операторы именно на
машинах John Deere 1210E заняли все призовые
места! Клиенты дилера John Deere в области поста-
вок дорожно-строительной и лесозаготовительной
техники и оборудования получили возможность по-
смотреть на работу машин во время специального
демо-шоу, пообщаться с представителем произво-
дителяиполучитьответынавсевопросы—дискуссия
состоялась весьма оживлённая.
Конкурс профессионального мастерства состоял
из двух частей — соревнования вальщиков леса с
ручными пилами и соревнования операторов фор-
вардеров. Операторы лесозаготовительной техники
соревновались в мастерстве и скорости выполнения
таких упражнений как построение пирамиды, «по-
жарник» и многих других.
Komatsu представила колесный
фронтальный погрузчик WA470-8
Производитель строительной техники запустил
новую версию своей модели WA470. Основные из-
менения затронули двигатель, кабину и элементы
управления.
Komatsu удалось существенно снизить потребление
топлива. Машина оснащена двигателем Komatsu
SAA6D125E-7 стандарта Tier 4 Final, который на 6%
эффективнее, чем предыдущая модель.
Кабина оператора получила ряд обновлений.
Прежде всего, это новое более удобное кресло на
пневматической подвеске, высокой спинкой и по-
догревом,котороезначительноснижаетдискомфорт
от вибрации во время работы. В кабине также уста-
новлен 7-дюймовый LCD монитор и имеются два
12-вольтовых выхода.
WA470-8 демонстрирует выдающееся сочетание
стабильности,мощности и производительности.До-
полнительное навесное оборудование значительно
расширяет возможности машины. Если вам пред-
стоит двигаться по гравию или транспортировать
трубы, данный погрузчик — идеальный вариант для
работы.
Новая машина также оборудована фирменной теле-
матической системой Komtrax, которая позволяет в
удаленномрежимеконтролироватьместоположение
техники, уровень топлива, температуру и давление
окружающей среды — все самые важные для работы
параметры.
БЕЛАЗ-7513: популярен и востребован
Более 15 лет карьерный самосвал БЕЛАЗ серии
7513 грузоподъемностью 130-136 тонн является
визитной карточкой предприятия.
Специалистами Белорусского автозавода совершен-
ствовались узлы и системы техники данного класса
грузоподъемности,внедрялись новые комплектую-
щие и материалы, поэтапно проходила модерниза-
ция самосвалов с созданием новых модификаций.

9. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7
Особое внимание уделяется приспособленности
техники к условиям эксплуатации,создаются вари-
анты машин в северном итропическом исполнении,
для перевозки легких грузов и т. п.
Для улучшения эксплуатационных показателей
машин серии БЕЛАЗ-7513 проведена модернизация
ряда узлов и систем:
— проведены работы по усилению рамы;
— усилена передняя и задняя подвески;
— внедрен более надежный аксиально-поршневой
насос гидравлической системы;
— установлена кабина повышенной комфортности;
— в стандартную комплектацию внедрена система
пожаротушения с дистанционным включением с
автоматической системой тушения в заднем мосту,
модернизированная система контроля давления
в шинах, предпусковой подогреватель двигателя,
система видеообзора и т.д.;
— поставлены на производство карьерные само-
свалы с трансмиссией переменного тока.
Самосвалы серии БЕЛАЗ-7513 являются одними из
самых востребованных машин на рынке карьерной
техники. За последние пять лет в географию поста-
вок самосвалов серии БЕЛАЗ-7513 входят Россия,
Украина, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан,
Армения, Болгария, Босния и Герцеговина, Сербия,
Монголия, Китай, ЮАР, Зимбабве, Индия.
Новинка в прицепной технике МЗ «Тонар»
Абсолютно новую разработку, не имеющую аналогов
в РФ, представил МЗ «Тонар»: тракторный прицеп со
сдвижными полами и подруливающими осями ПТ3.
При объёме кузова 47 м3
и скорости выгрузки 1,5-2
мин. прицеп ПТ3 позволяет достичь высокой рента-
бельности перевозки сельскохозяйственных грузов.
Системасдвижныхполовпозволяетпроизводитьраз-
грузкуприцепананеровнойповерхности(например,
силосные ямы) без угрозы опрокидывания прицепа,
а так же в ангарах, ограниченных по высоте.
В большей степени ПТ3 предназначен для пере-
возки силосной массы и навоза, и других насыпных
сельскохозяйственных грузов. Подруливающие оси
значительно упрощают и облегчают управление
данным прицепом. Ещё на стадии проектирования
и производства прицеп ПТ3 вызвал интерес ряда
животноводческих предприятий.
Новинка НТК Форклифт—комплектовщики
Atlet by UniCarriers
Шведский эксперт в области складского хозяйства
представляетлинейку абсолютно уникальных ком-
плектовщиков заказов.
Atlet by UniCarriers,популярный в сфере складского
хранения бренд высокотехнологичной техники,
разработал и успешно реализует модельный ряд
комплектовщиков заказов,в котором присутствуют
низкоуровневые модели—Tempo PPC,PPD,PPF,PPL,
PPS, а также высокоуровневые (с высотой подъема
до 9.75 м) — ErgoPicker OPC, OPH, OPM, OPS.
Низкоуровневые комлектовщики развивают вы-
сокую скорость при передвижении по складскому
терминалу — до 12 км/ч и имеют удобный выход
оператора для проведения подбора заказа со стел-
лажей первого и второго уровня.Подбор со второго
уровня возможен благодаря функции подъема
площадки оператора на высоту до 1 м.
Запатентованное компанией Atlet четырехточеч-
ное шасси автоматически повышает давление
ведущих колес на пол для увеличения сцепления с
поверхностью в любых условиях.
Модель PPS оборудована специальным сверхмощ-
ным ножничным подъемником, который позволяет
обрабатыватьгрузвесомв2000кгсцентромзагрузки
1200 мм. Модель PPF, в свою очередь, также имеет
функцию подъема вил (1250 кг на высоту 950 мм).
В сравнении с другими аналогичными машинами
комплектовщики заказов Atlet by UniCarriers яв-
ляются самыми компактными, что позволяет им
работать в узких складских проходах.

10. www.autosila24.ru8 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
SEM —на равных с лучшими
БРЭНД
На сегодняшний деньна российском рынке активно конкурируетогромное
количество производителей и моделей фронтальных погрузчиков и
другой дорожно-строительной техники.Наряду с уже известными в стране
Амкодором, Komatsu, Volvo и Cat erpillar в последние несколько лет
наблюдается бурное развитие китайских производителей техники этого
сегмента,единственным весомым преимуществом которой до последнего
времени являлась только низкая цена.
Компания Caterpillar (Qingzhou) Ltd. стоит особняком в ряду
производителей из Поднебесной. С 1958 года, когда были
выпущены первые погрузчики под маркой SEM, компания
поставляет свою продукцию по всему миру: в страны Азии,
на Ближний Восток, Австралию, Латинскую Америку, Евро-
пу — всего около 80 стран. На родине в Китае техника на базе
фронтальных погрузчиков SEM стоит на вооружении армии, а

11. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9
Почему SEM и при чем тут Caterpillar?
SEM — сокращение от первоначального названия
завода «Shandong Engineering Machinery».
Машиностроительное предприятие было основано
в 1958 году. С тех пор SEM начал производство
и проектирование колесных погрузчиков.
Исторически этот завод выполнял государственные
оборонные заказы по поставке погрузчиков для
армии Китая. В 2008 году предприятие стало
дочерней компанией мирового гиганта Caterpillar
и в 2013 г. официально сменило название на
Caterpillar (Qingzhou) Ltd. Инженеры Caterpillar
внесли большой вклад в разработку новых
моделей автогрейдеров и бульдозера SEM,
что способствовало повышению популярности
китайского бренда на мировом рынке.
сами погрузчики занимают существен-
ную долю внутреннего рынка.
На первый взгляд погрузчики SEM—тра-
диционный представитель китайской
тяжелой промышленности: лицензи-
онный двигатель, мосты и трансмис-
сия, стандартный модельный ряд. Но
детальное знакомство выявляет ряд
преимуществ: это и многоступенчатый
контроль качества — каждый погруз-
чик перед отгрузкой с завода проходит
тестовые испытания в различных ре-
жимах; и всеобщий контроль качества
технологических операций, кроме того
при проектировании погрузчиков ис-
пользован «принцип конечных элемен-
тов» — полноценное создание машины,
где отправной точкой стали конечные
технические характеристики и запас
прочности конструкции в целом, а не
простое копирование других образцов.
Но не стоитдумать,что SEM—этотолько
погрузчики. В линейке техники также
представлены автогрейдеры,грунтовые
виброкатки и гусеничные бульдозеры.
В настоящее время ООО «АГРО-Ма-
шинери» предлагает своим клиентам
в сибирском регионе полноприводные
автогрейдеры SEM модели 922 AWD,
основными отличительными особен-
ностями которых являются:
• Аксиально-поршневой насос и ги-
дрораспределитель с обратной связью
мирового класса делают работу гидрав-
ликивысокочувствительной,стабильной
и предсказуемой вне зависимости от
оборотов двигателя и количества одно-
временно задйствованных гидроци-
линдров.Что действительно приводит к
существенному повышению эффектив-
ности работы.
• Комфортабельная кабина расположена
на передней раме, обеспечивает от-
личную обзорность, легкое управление,
оптимальную развесовку между перед-
ней и задними осями грейдера;
• Лучший в своем классе технический
дизайнрабочегооборудованияпозволяет
максимально расширить возможности машины начиная от
простой планировки заканчивая созданием сложных откосов
при строительстве дорог.
Автогрейдеры SEM эффективно используются как на строи-
тельстве и обслуживании дорог общего пользования, так и на
содержании технологических дорог на лесозаготовительных и
горнодобывающих предприятиях.
В 2013 году российскому потребителю стали доступны грунто-
вые виброкатки SEM массой от 18 до 22 тонн, реализующие в
себе запатентованную конструкцию эксцентриков на основе
металлических шариков, обеспечивающих высокую надеж-
ность и долговечность вибрационной системы.
В начале 2015 года компания «АГРО-Машинери» стала первым
дилеромтехникиSEMнатерриторииСНГ,представившимсвоим
клиентам бульдозер SEM 816. Основными характеристиками
новоймашиныстали:мощныйдвигатель,отвечающийтребова-
ниям стандартов Stage II по токсичности отработанных газов;
• Гидростатический привод обеспечивает бесступенчатое
регулирование скорости движения в диапазоне от 0 до 10
км/ч, быстрое и плавное выполнение операций, возмож-
ность выполнения «силовых поворотов» и разворота на 180°

12. www.autosila24.ru10 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
с разнонаправленным врещением гусениц обеспечивает
улучшенную маневренность машины и повышенную произ-
водительность;
• Приводные насосы и гидромоторы гусениц всемирно из-
вестного бренда Rexroth и электронный модуль управления
обеспечивают надежность и безотказность трансмиссии;
• Новая продвинутая cистема охлаждения и зимний пакет
позволяют эксплуатировать бульдозер при температурах
окружающей среды от -40° до +50°C;
• Многофункциональный джойстик, изготавливаемый в Япо-
нии, позволяет управлять бесступенчатым регулированием
скорости, что уменьшает утомление оператора и увеличивает
эффективность работ;
• Органы управления гидравлической системой обеспечивают
лучшую отзывчивость, простое и более комфортное управле-
ние;
• Просторная кабина с низким уровнем шума, совмещенная
педаль деакселератора и тормоза, регулируемое сидение и
кондиционер для большего комфорта и безопасности;
• Лучшая в классе панель приборов легко читаемая, обеспечи-
вает автоматический мониторинг работы системы с функция-
ми сигнализации;
• Компоненты ходовой части с применением технологий
Мирового Класса гарантируют высокую надежность и долго-
вечность;
В «АГРО-Машинери» знают: бесперебойная работа техники с
поддержанием ее заявленных характеристик — залог успеха
клиентов, поэтому мы не только поставляем технику SEM,
но обеспечиваем комплексное обслуживание. Штат «АГРО-
Машинери» укомплектован высококвалифицированными
сотрудниками службы сервиса, которые регулярно проходят
обучение у специалистов завода-производителя техники, как
в России, так и непосредственно на за-
воде в Китае. Мы рады предложить на-
шим клиентам сервисное гарантийное
и постгарантийное обслуживание, ши-
рокий спектр запасных частей со склада
в Новосибирске и Красноярске, кроме
того,сотрудники нашей сервисной служ-
бы и отдела продаж готовы предоставить
подробную консультацию и ответить на
любые вопросы клиентов.
г. Новосибирск, ул. Д. Ковальчук, 1
(383) 212-52-16, 8-903-049-00-79
e-mail: gsmolin@agro-machinery.ru
г. Красноярск, ул. 2-я Брянская, 53
(391) 223-38-44, 8-962-083-12-91
e-mail: rpushko@agro-machinery.ru
www.agro-machinery.ru

13. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11
«Воровайка» —кормилица
малого бизнеса
ДОРСТРОЙ
Бортовой автомобиль с КМУ,или в простонародье «воровайка» —
удобная машина,как не взгляни на нее.Это перевозчик и строительного
груза,и крупногабаритного мусора,и даже спецтехники! Одновременно
с этим машина не проста,и будущему водителю-крановщику нужно знать
некоторые особенности эксплуатации «воровайки».
«Воровайка» и эвакуатор схожи между собой, но все же это два
различных вида техники. Если копнуть глубже, то можно за-
метить,что «воровайка»—это грузовой автомобиль с манипу-
лятором, грузоподъемность которого может быть от 5 до 15 т.
Машина пользуется большой популярностью у строителей.Воз-
можновынераззамечали«воровайку»,которая,торопясь,везла
куда-нибудь поддоны кирпичей, трубы или еще что-то. К тому
же «воровайку» можно использоватьдля перевозки небольшой
спецтехники, например, мини-погрузчика. Наверняка, вы уже
представили эту картину. Действительно, автомобиль с КМУ
удобен для перевозки материалов, такая машина быстро при-
носит прибыль при постоянной загрузке и окупается за 2 года
ее постоянного использования с учетом ремонта.
В общем,для перевозки габаритного,а главное,тяжелого груза
«воровайка» — незаменимая помощница.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
Постряков Сергей Борисович,
и. о. директора «Красэнергострой»:
«Размеры крана — длина стрелы —
полностью и безоговорочно зависят
от грузоподъемности. Чем больше
второе, тем длиннее первое. Причем
стоитучитыватьито,что стрела крана
грузоподъемностью в 3 т может под-
нимать грузы, близко расположенные
к машине. Если же крановщик решит
поднять груз дальше стрелы, то ре-
зультат будет ожидаемый — машина
упадет,элементарнопотому,чтоподъ-
емная мощностькрана снизится.Поэ-
томуприприобретениимашиныстоит
внимательно учитыватьи расстояние,
на котором будет работать кран.
На мой взгляд, самой большой по-
пулярностью в Красноярске пользу-
ется машина грузоподъемностью в
пять тонн и с подъемом стрелы в три
тонны.
Стоит также сказать, что покупать
технику с КМУ необходимо с умом.
Нужно учитывать такие факторы,
как загруженность авто и тип грузов,
перевозимыхнанем.Еслимашинабу-
дет чаще простаивать, чем работать,
то тогда лучше нанимать стороннего
водителя и оплачивать его услуги».

14. www.autosila24.ru12 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
Великолепная пятёрка:
Wirtgen Group на СТТ-2015
БРЭНД
Холдинг Wirtgen Group —международная группа компаний
машиностроительной отрасли. До недавнего времени в него входили
четыре известных бренда: WIRTGEN,VOEGELE,HAMM и KLEEMANN.
Однако,с прошлого года к холдингу присоединился известный
германский производитель асфальтобетонных заводов BENNINGHOVEN,
что позволило данному образованию предстать на выставке СТТ-2015
в обновлённом составе.Отныне клиенты имеют доступ к комплексным
решениям,включающим всю цепочку процесса от приготовления
материалов и строительства автомобильных дорог до содержания и
ремонта дорожного покрытия.
Из представленных на выстав-
ке этого года новинок следует
отметить гусеничный асфаль-
тоукладчик Vögele Super 1800-3 с
модулем SprayJet.Все экземпляры
машин относятся к третьему по-
колению. Главное отличие ново-
го асфальтоукладчика от своих
предшественников предыдущего
поколения — это тягач, благодаря
которому машина стала более
экономичной в эксплуатации.
Объём экономии в среднем дохо-
дитдо шестилитровтоплива,рас-
ходуемого на рабочие процессы,
поскольку на холостых оборотах
автоматически отключаются все
гидроприводы.
Дополнительной новинкой кон-
струкции стало то, что в приводе
между двигателем и генератором
больше нет ременной передачи.
Теперь генератор напрямую сое-
динен с двигателем и топливные
расходы на обслуживание этого
узла стали минимальными.
Ещё одно примечательное из-
менение выполнено в системе
охлаждения двигателя: двухкон-
турный прогон охлаждающей
жидкости. Машина оборудована
оригинальной системой ниве-
лирования, созданной самой
компанией Vögele.Несомненным
плюсом такого подхода является

15. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 137 (110) • иииююлью 2015 • Автосила... СпСпСпецтехника Сибирррии • 1113
то, что система полностью инте-
грирована в машину.
Модуль SprayJet снабжен баком
для эмульсии и рампойдля её роз-
лива. Стандартная вместимость
бака доходит до 2100 литров, при
использовании дополнитель-
ного бака суммарная ёмкость
возрастает до 7000 литров. При
этом гарантировано оптимальное
поддержание температурного
режима. Управление процессом
цифровое — с модульной панели,
установленнойсбокуотоператора.
Это важный нюанс, так как быва-
ют случаи, когда расход эмульсии
нужно оперативно изменять по
ходу укладки.
Компания KLEEMANN премьер-
ным показом для российского
зрителя представила мобильную
конусную дробилку MCO 9 S с
навесным грохотом серии EVO,
которая позволитсоздатьзамкну-
тый цикл обработки материала.
Вибрационный грохот и большая
просеивающая поверхность обе-
спечивает эффективное просеи-
вание даже мелких фракций до 30
мм. Благодаря тому, что ширина
грохота не превышает трёх ме-
тров, его легко демонтировать и
перевозить.Возвратныйконвейер
данной модели поворачивает-
ся на 100°С, что положительно
оптимизирует процесс боковой
разгрузки.
Конусная дробилка MCO 9 EVO
на гусеничном ходу может ис-
пользоваться для второй итретий
стадий дробления. Поскольку
масса установки всего лишь 30
тонн, она легко транспортиру-
ется и вводится в эксплуатацию
всего несколькими движениями.
Питающий узел переставляется
из положения транспортировки
в рабочее с помощью простого
раздвижного механизма.
В процессе работы этот механизм
позволяет изменять траекторию
подачи материала в дробилку.Та-
ким образом, можно оптимально
адаптировать процесс загрузки
под дробимый материал и умень-
шитьодносторонний износ.Более
того,концепция прямого привода
дробилки MCO 9 (S) EVO и элек-
трического привода конвейеров
гарантирует чрезвычайно эконо-
мичную эксплуатацию подобную
всем другим моделям серии EVO
от Kleemann.
После улучшения конструкции
корпуса дробилки, отныне все
248 кВт привода используются
на 100%. При продолжительной
работе дробилка потребляет 160
кВт. Большой ход камеры дро-
бления обеспечивает не только
производительность до 250 тонн/
час,но и высокую степеньизмель-
чения.В результате MCO 9 (S) EVO
выдает конечный продукт более
мелкой фракции по сравнению с
другими конусными дробилками
аналогичного класса.
Совместная эксплуатация мо-
бильной конусной дробилки MCO
9 (S) EVO с мобильной щековой
дробилкой MC 110 Z EVO, кото-
рая имеет такую же концепцию
привода, предоставляет наилуч-
шие возможности электрической
блокировки. Узлы подачи мате-
риала, загрузочные бункеры или
первичные грохоты оптимально
согласуются друг с другом. Такая
согласованность компонентов
обеспечивает постоянную опти-
мальную степень заполнения
камеры дробления конусной
дробилки и, как результат, высо-
кокачественный конечный про-
дукт. Эти две установки идеально
подходят друг к другу.
В заключение добавим, что хол-
динг Wirtgen Group осуществляет
сервисное обслуживание своих
клиентов, благодаря более чем
полусотнесобственныхкомпаний,
рассредоточенных по всему миру.
Приобретаяэтунадёжнуютехнику,
можно быть совершенно уверен-
ным — эталонное германское ка-
чество всегда будет вблизи вас.

16. www.autosila24.ru14 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
ДОРСТРОЙ
Фронт работ
фронтального погрузчика:
кореец vs.американец
ЗАПАД
John Deere
WL56
Фронтальный погрузчик WL56,сконструированный
и изготовленный при помощи передовых техноло-
гийназаводемировогоуровнякомпанииJohnDeere,
обладает великолепной производительностью и
надежностью. Отлично зарекомендовавшие себя в
работе системы и компоненты, в том числе мощ-
ный двигатель John Deere, усиленные шарнирные
механизмы, прочная стрела и рама способствуют
уменьшению времени простоя.
Погрузчик WL56 не нуждается в сложном и доро-
гостоящем техническом обслуживании. Сервисные
дверцы обеспечивают удобный доступ к зонам
обслуживания и фильтрам.
ГДЕ КУПИТЬ:Вес 16 800 кг
Объем ковша 3 м³
Двигатель турбированный
John Deere PowerTech 6068Н 6 цилиндров, 6,8 л
Органы управления погрузчиком:
двухсекционный распределитель, управление
джойстиком, подключение/отключение гидравлики
ООО «ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ»,
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО В КРАСНОЯРСКЕ:
тел. +7 (391) 273-71-81,
www.tmbk.ru
Надежные двигатели John Deere, имеющие эффек-
тивнуюсистемуохлаждения,обеспечиваютвысокую
мощность, на которую можно рассчитывать даже в
самых тяжелых условиях.
Усиленные мосты,надежные многодисковыетормо-
за мокрого типа, изготовленные с использованием
передовых технических разработок, являются га-
рантией максимальной продолжительности безот-
казной работы.
Просторная кабина ROPS, защищающая при опро-
кидывании, обеспечивает комфорт, который необ-
ходим операторудля поддержания высокой работо-
способности в течение продолжительной смены.

17. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15
В общих чертах:
Фронтальный погрузчик —техника,привычная каждому,кто имеет дело
с дорожной спецтехникой.Но,однако,остаются и те,кто задаются себе вопросом:
только лишь производителем могут отличаться,казалось бы,две одинаковые
машины? Журнал «Автосила» сравнивает Восток и Запад,чтобы окончательно
развеять сомнения сомневающихся.
ВОСТОК
Hyundai
HSD SL763
Эксплуатационная масса 17 100 кг
Объем ковша 3 м3
Высота разгрузки по шарниру ковша 4 220 мм
Двигатель Weichai Power WD10G220E2
Управление машиной гидромеханическое
Трудолюбивого корейца сейчас с легкостью можно
застатьработающимвкарьерахлиборазъезжающим
по улицам Красноярска.Основнымдостоинством на
фоне конкурентов можно назвать стоимость корей-
ской машины за счет сборки в Китае. К тому же сама
спецтехника мощнее китайских аналогов за счет
двигателя, гидравлической системы и внедрения
китайских технологий в корейский продукт.
Лояльная ценовая политика погрузчиков Hyundai
сохранила передовые технологии: высокая раз-
грузка, большая грузоподъемность и, что немало-
важно, — удобство управления для водителя.
HSD SL763 удобен итем,что имеетоткидную кабину,
открывающуюся нажатием одной единственной
кнопки. Таким образом, облегчается доступность
для ремонта и осмотра внутренних деталей.
Благодаря своей отрывной мощности и высокой раз-
грузке машина можеткак подниматьтяжелые грузы,
так и впоследствии выгружать их в самосвалы без
особого труда. Если исходный размер ковша пере-
стал удовлетворять потребности в отгрузке, то на
машину можно установить ковш большего объема
или любое другое навесное оборудование.
Бренд Hyundai тщательно следит и за комплекта-
цией своих детищ.На каждую деталь фронтального
погрузчика нанесен оттиск бренда, что позволяет
говорить о том, что корейцы готовы поручиться за
качество своего строительного транспорта.
ГДЕ КУПИТЬ:
ООО «АСиТ»
тел. +7 965 359-47-27
www.tdasit.ru

18. www.autosila24.ru16 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

19. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17

20. www.autosila24.ru18 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

21. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19
Trade-in техники Shantui
от ГК АМПС
ДОРСТРОЙ
Группа Компаний АМПС предлагает своим клиентам воспользоваться
услугой обмена техники Shantui по программе Trade-in.
Любая подержанная техника бренда Shantui будет засчитана
при покупке новой,имеющейся на складе «ГК АМПС».
Обмен по схеме trade-in в «ГК
АМПС» — простая и эффективная
программа для обновления парка
спецтехники в кратчайшие сроки,
получившая в последние годы
большую популярность.
Услуга обмена* предоставляет-
ся компанией «ГК АМПС» на-
прямую, что служит гарантией
чистоты сделки и позволяет
клиентам экономить время,
деньги и силы, получая взамен
выгодные цены, качественную
технику и оперативность сделки.
Оценка строительной техники
проводится сервисными спе-
циалистами нашей компании
по отработанному механизму.
Наличие филиалов ГК АМПС во
всех крупных городах СФО дает
возможность провести предвари-
тельную оценку Вашей машины в
максимально сжатые сроки.
С Группой КомпанийАМПС обмен
старойспецтехникиShantuiнано-
вую производится быстро,просто,
удобно и выгодно. Вы также полу-
чаете техническое обслуживание
приобретенной техники сервис-
ными специалистами компании с
выездом на Ваш объект.
Заявка на Trade-IN спецтехники
Shantui включает в себя всего 3
пункта:
1. Ваша спецтехника:
• Модель
• Год выпуска
• Пробег (км / моточасы)
• Техническое состояние (жела-
тельна фотография)
• Копия ПСМ
• Копия Свидетельства о реги-
страции
• Сервисный паспорт
• Контрольная книга машины
2. Персональные данные:
• ФИО
• Телефон
• Электронная почта
• Учредительные документы
3. Какую спецтехнику плани-
руете приобрести
* Сумма доплаты при обмене рас-
считывается только после оценки
техники специалистами сервисной
службы «ГК АМПС».
Техника б/у
Бульдозер SD32
Бульдозер SD16 * 2 ед.
Бульдозер SD32
Shantui SL60W
Shantui SL50W
Новая техника со склада «ГК АМПС»
Бульдозер Shantui SD16 (стандартная комплектация)
Бульдозер Shantui SD16 (стандартная комплектация)
Каток Shantui SR16
Фронтальный погрузчик Shantui SL50W (стандартный / угольный ковш)
Фронтальный погрузчик Shantui SL50W (стандартный / угольный ковш)
На сегодняшний день мы предлагаем следующие варианты обмена:
Получить подробную информацию можно по телефонам 8-952-913-61-03, 8-913-474-57-83
или электронной почте spec3@amps.su

22. www.autosila24.ru20 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
Самосвальный кузов KH-KIPPER:
причина сокращения
ваших расходов
ГРУЗОВОЗ
Не секрет, что транспортные расходы составляют значительную часть
расходной сметы карьеров. Поэтому для обеспечения эффективности
и непрерывности работ, существенным является выбор подходящего
вида транспорта, адаптированного к индивидуальным потребностям и
условиям эксплуатации. Одним из основных требований, предъявленных
к транспортному средству, является производительность и безопасность.
Всем этим требованиям соответствуют самосвальные карьерные кузова
KH-KIPPER на шасси грузовых автомобилей.
Без сомнения, преимуществом кузова
на грузовом шасси в сравнении с тра-
диционным самосвалом является его
выгоднаяцена,сервисноеобслуживание,
быстрый возврат инвестиций и снижен-
ные расходы на топливо. Например, са-
мосвальный кузов KH-KIPPER с задним
типом разгрузки — модель W1M — это
автомобиль,разработанный специально
для транспортировки горной породы
от места добычи до точки первого на-
значения. После некоторой подготовки
рабочего пространства карьера он с
успехом можетзаменитьтрадиционный
автосамосвал. Плюс ко всему, данный
экземпляр позволяеттранспортировать
грузы по обычным асфальтированным
трассам и узким карьерным проездам.
Существенная и основная статья эконо-
мии при выборе кузовов для грузового
шасси — это топливо и запасные части.
Классический четырёхосный грузовой
автомобиль от KH-KIPPER грузоподъём-
ностью 32 тонны по сравнению с иными
автосамосвалами в 40 тонн, потребляет
на 12 литров топлива меньше исходя из
часа рабочего времени. Если мы берём

23. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 21
в расчёт, что машина работает по циклу
22 часа в сутки, 7 дней в неделю — за год
получаем экономию в 95 тысяч литров
топлива.
Кузов для шасси грузовых автомобилей
от компании KH-KIPPER — это кузов
особой конструкции, созданный для
эксплуатации в исключительнотяжёлых
условиях карьера. Зачастую, во время
транспортировки крупных фракций
породы, кузов, как таковой, подвер-
гается постоянному износу. Поэтому
чрезвычайно ударопрочный пол, типа
«сэндвич», который предлагает модель
W1M состоитизтрёх слоев стали и амор-
тизирующей резины.
По требованию заказчика в дополни-
тельной комплектации, модель может
быть оснащена задним бортом с гидро-
цилиндрами или бортом, открываемым
с помощью специальных тяг, обеспе-
чивающих автоматическое открытие
сразу после начала процесса разгрузки.
Преимуществом применения заднего
борта является, между прочим, защита
груза от выпадения при движении по
наклонной поверхности и более эффек-
тивное использование рабочего объёма
кузова. Откидывание заднего борта об-
легчает выгрузку, влияет на снижение
амортизационных расходов, обеспечи-
вает надёжную эксплуатацию,особенно
при транспортировке больших кусков
скальной породы.
Разработанная KH-KIPPER уникальная форма кузова W1M, в
вариации без боковых рёбер жесткости, благоприятно влияет
на снижение веса кузова, и следовательно, на повышение его
грузоподъёмности.
В процессе инженерного проектирования использовались
упругие свойства стали HARDOX.Кинетическая энергия удара,
даже при загрузке крупных фракций, прекрасно рассеивает-
ся. Большой акцент сделан также на оптимизацию времени
опрокидывания, сократить которое позволило применение
современных гидроцилиндров HYVA ALPHA.
Все подвижные элементы в кузове KH-KIPPER подключены
к централизованной системе антиадгезива, благодаря чему,
время сервисного обслуживания самосвала уменьшается до
минимума.
В пику традиционным сочлененным самосвалам, ещё одним
несомненным плюсом кузовов на шасси грузовых автомобилей
является их многофункциональность.После тяжёлой работы в
карьере их можно с успехом использовать натруднодоступных
строительных площадках.
Вариативность рабочего объёма кузовов W1M соотносится с
количеством осей ходовой части машины.Так,3-осевое шасси
гарантированно обеспечивает16-18 м3
объёма,4-осевое шасси
является базой для кузова в 20-24 м3
, 5-осевое шасси гаранти-
рует до 35 м3
в «безрёберном» варианте кузова и 22-27 м3
при
кузове с поперечными рёбрами.
Компания KH-KIPPER является ведущим в Польше произво-
дителем самосвальных кузовов для грузовых автомобилей и
гарантирует высокое качество исполнения. В более широком
ассортименте разнообразные кузова специального назна-
чения: для строительной, энергетической, коммунальной
или горнодобывающей отраслей — по индивидуальным
требованиям заказчика. Выбирая кузова KH-KIPPER, вы
действительно сокращаете ваши расходы, а следовательно,
зарабатываете.

24. www.autosila24.ru22 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

25. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 23

26. www.autosila24.ru24 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
Китайское «дао» успеха
БРЭНД
На выставке «СТТ-2015 Строительная техника и технологии» нам удалось
встретиться с представителем компании «ФАВ Восточная Европа»,
менеджером по рекламе и маркетингу Алексеем Лазаревым, который
поделился своими впечатлениями от второго дня экспозиции, а также
рассказал о планах на будущее.
— Алексей, поделитесь первыми впечатлениями. По ходу вто-
рого дня, ожидания от выставки оправдываются?
— На данный момент, да. За первые два дня посещаемость
держится на уровне прошлого года. Хотя в прошлом году, она
была тоже не самая пиковая, но, тем не менее, мы ожидали,
что в этом году будет немного хуже.
— Ситуация на рынке в целом как отражается на продажах?
— На нашей марке падение продаж сказалось не сильно. Па-
дение, как таковое, минимальное: 5-10% по причине того, что
наши цены фиксированы в рублях. Расчеты с Китаем проис-
ходят в рублях, поэтому скачки доллара мы практически не
почувствовали. В отличии от наших конкурентов.
—Что в этом году представлено из новых
моделей?
— В этом году на нашем стенде пред-
ставлено то, что клиент может купить,
так сказать здесь и сейчас, обратившись
к любому из наших дилеров. Наиболее
продаваемая нами модель — это само-
свалы FAW CA 3250 c колесной формулой
6х4 и двигателем 370 л.с экологического
класса ЕВРО 4.
— Алексей, как Вы знаете наше издание
представляет Сибирь. Расскажите о
планах компании на регион Сибири и
Дальнего Востока?
— Планы есть. Во-первых, по разви-
тию новых дилеров. Сейчас у нас есть
определенныедилеры,которые неплохо
начали продавать технику. В этом году
будем стараться оказыватьим всяческую
поддержку.
— Как оценивают экономическую си-
туацию именно ваши клиенты, при-
обретающие китайскую технику? Что
говорят?
— Наша ситуация изменилась в лучшую
сторону, потому что большая часть на-
ших конкурентов была привязана к
доллару, и клиенты стали на нас более
обращать внимание. Потому что, при-
ходя к другому китайскому бренду, они
видели, что стоимость возросла до 5-6,
а у кого-то и до 7 миллионов, отдавать
такие деньги за «китайца» никто не го-
тов, и это не говоря уже о европейских
марках,где цена машины тоже возросла

27. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25
в разы. У нас стоимость самого доступ-
ного автомобиля FAW 3250 — 3 650 от-
пускная цена.
— То есть цена конкурентоспособная?
— Да, вполне. Причем рядом, напротив
Вы можете увидеть, стоит наш конку-
рент.Унегоаналогичнаяцена,нонемно-
го другая комплектация: без спальника
и у него ниже грузоподъемность, менее
мощный двигатель. У других наших
конкурентов — у них абсолютно другие
цены. Намного выше.
—Как отличается ваша продукция? Толь-
ко ценовой конкурентоспособностью?
—Могу сказать,что нас отличает отдру-
гих китайских брендов, которые пред-
ставлены здесь на выставке. У них нет
централизованного представительства,
как у нас, которое вело бы их полно-
стью, развивало бренд здесь в России.
Например, один из конкурентов не
имея полноценного представительства,
а имея несколько дистрибьюторов на
территории России,просто завозил свои
автомобили.Втакой ситуации клиент приобретая автомобиль
сильно рисковал потому что не имел четкого понимания есть
ли гарантия,что подлежит гарантии и какие ее условия.Унас с
этим проблем нет—всё централизовано,наше представитель-
ство находиться в Москве, в нашем офисе работают не только
российские сотрудники,а так же сотрудники непосредственно
с завода FAW.Клиент,приобретая автомобиль FAW может быть
уверен полностью, что при обращении к любому из дилеров
FAW он получитквалифицированнуюпомощьвлюбом вопросе.
Такая же ситуация и с запасными частями, никаких проблем
с доставкой и наличием запасных частей у нас нету. Есть цен-
трализованный склад представительства в Москве, но так, же
каждыйдилер имеету себя в наличии необходимый минималь-
ный набор запасных частей,это сделано для удобства клиента,
чтобы сократить срок ремонта его техники к минимуму.
— Какие планы на эту выставку?
— Главная наша цель показать нашим клиентам, что мы
продолжаем работать и не куда не собираемся уходить с
рынка грузовых автомобилей, мы здесь в серьез и на долго.
А так же привлечь новых клиентов, которые сейчас в поис-
ках качественных и доступных автомобилей. Многие новые
клиенты сейчас подходя в первую очередь спрашивают цену
а уже потом узнают все подробности с запасными частями и
сервисом. Ну и конечно же развитие хорошей и качественной
дилерской сети.

28. www.autosila24.ru26 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
«Забей на импорт»,
или ЧЕТРА на СТТ-2015
БРЭНД
Для компании «ЧЕТРА —Промышленные машины» состоявшаяся
в Москве выставка СТТ-2015 стала очередной важной вехой в ряду
иных успешных мероприятий.Организаторы экспозиции отметили
возросший интерес посетителей к бренду в сравнении с прошлым годом.
В целом на стенде компании было представлено двенадцать машин
для работы в дорожном,городском и промышленно-инфраструктурном
строительстве.В этом материале мы детально поговорим лишь об одной
из представленных новинок: экскаваторе-погрузчике ЧЕТРА ЭПК.
Премьера выставки этого года ЧЕТРА
ЭПК — многофункциональная маши-
на эксплуатационной массой 8 тонн,
которая сочетает в себе возможности
погрузочной и землеройной техники с
опцией интеграции к различному на-
весному оборудованию.
Двигатель экскаватора-погрузчика —
Perkins 1140D-E44T мощностью 101,5
лошадиные силы в сочетании с полно-
приводной трансмиссией и произво-
дительной гидравлической системой,
позволяют сократить время выполне-
ния работ, повысить экономичность
топлива и упростить работу оператора.
Диаметр поворота по краю наружной
шины составляет 8,5 м, максимальная
высота разгрузки достигает 3510 мм,
грузоподъёмность равна 3500 кг, а мак-
симальная глубина копания — 4430 мм.
Такие габариты позволяют ЧЕТРА ЭПК
эффективно работать даже в условиях
ограниченного пространства.
Гидравлическая система ЧЕТРА ЭПК
оснащена сдвоенным шестеренчатым
насосом, обеспечивающим подачу
топлива 170 литров в минуту. Гидрав-
лических распределителей в системе два: один установлен
в раме машины и управляет погрузочным оборудованием
и частью функций экскаваторного оборудования; второй —
компактный распределитель — установлен непосредственно
в рукояти экскаваторного оборудования. Это инженерное
решение сокращает количество гидравлических магистралей,
идущих к экскаваторному оборудованию, что благоприятно
влияет на надёжность машины. Оба распределителя имеют

29. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27www.autosila24.ru 7 (7 (110110)) •
электрогидравлическое пропорциональное управление. Всё
это обеспечивает комфортные условия работы оператора.
Электрогидравлическая система управления гидравликой при
помощи джойстиков гарантируетточное и лёгкое управление
погрузочным и экскаваторным оборудованием.
КабинаоператораЧЕТРАЭПКсзаднимоткидывающимсяокном
оснащена климатической установкой с режимом автоматиче-
ского поддержания параметров микроклимата. Вместе с тем
экскаватор-погрузчик оснащён автономным дизельным ото-
пителем мощностью 5 кВт,позволяющим прогретьдвигатель и
гидравлику перед началом работы в холодное время года.
Универсальность ЧЕТРА ЭПК обеспечи-
вает и конструкция обратной лопаты:
она может быть дополнена гидромоло-
том, различными захватами, гидробу-
ром и другим навесным оборудованием.
Крометого,обратная лопата можетбыть
демонтирована с быстросъёмной рамы,
что позволяет силами одного человека
за 10-15 минут превратить экскаватор-
погрузчик из строительной машины в
коммунальную.
Для того, чтобы продемонстрировать
свои эксплуатационные возможности
во время выставки, два экскаватора-
погрузчика ЧЕТРА ЭПК приняли участие
в баскетбольном матче под лозунгом
«Забей на импорт!» с профессиональны-
ми спортсменами-баскетболистами.
Баскетбольный матч стал испытанием
и для системы нивелирования Leica,ко-
торой оснащается спецтехника ЧЕТРА.
Так, кабина одного из экскаваторов-
погрузчиков ЧЕТРА ЭПК была оклеена
непроницаемым материалом и опе-
ратор машины «вслепую», благодаря
технологиям, задающим координаты
ковша в пространстве и проектной
отметки, забрасывал мяч в корзину. В
реальной работе система нивелиро-
вания позволяет более, чем в два раза
увеличить производительность спец-
техники, в два с половиной раза повы-
сить точность работ, и вдвое снизить
эксплуатационные расходы.
Резюмируя, можно сказать, что техника
ЧЕТРА — детище концерна «Трактор-
ные заводы» — отличная отечественная
альтернатива многим иностранным
образцам специализированнойтехники.
Сильная сторона русских инженеров
искони состояла в том, что каким-то
образом переняв западный передовой
опыт, наши родные умельцы могли и до
сих пор могут создавать продукт в разы
превосходящий первоначальный «ис-
точник вдохновения».
К слову сказать, концерн «Тракторные
заводы» — это машиностроительный, а
также индустриальный холдинг,являю-
щийся одним из крупнейших россий-
ских интеграторов научно-технических
и производственно-технологических
ресурсов в машиностроении, как в
России,так и за рубежом. В управлении
машиностроительного холдинга на-
ходится более двадцати крупнейших
предприятий, расположенных в десяти
регионах России и ряде стран западной
Европы.

30. www.autosila24.ru28 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
John Deere расставляет
верные акценты
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
На пресс-конференции в рамках выставки СТТ-2015 директор
подразделения строительной и лесозаготовительной техники JOHN
DEERE в России Эндрю Кристофер поделился своим видением
делового климата в России,перспектив роста компании и санкционной
политики,а также рассказал о том,как приобретённая техника
помогает увеличить конкурентное преимущество и сократить затраты.

31. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 29
ЭНДРЮ КРИСТОФЕР:
— На любом рынке случаются взлёты и
падения. В России, может быть, спады
более серьёзные, но подъёмы ино-
гда бываю такие, что дух захватывает,
поэтому в долгосрочной перспективе
мы видим динамику развития рынка
в позитивном ключе. Конечно, взять
ситуацию полностью под свой кон-
троль мы не можем, однако способны
грамотно реагировать на изменения
и предпринимать эффективные шаги.
Если говорить о конкретных действиях,
то мы, например, расширяем линейку
техники и,крометого,работаем над про-
граммойлокализации,которая позволит
нам упрочить свои позиции в условиях
меняющегося рынка.
Что касается влияния санкций на наш
бизнес,то оно скорее косвенное: эконо-
мическая ситуация в России изменилась,
поэтому мы потратили довольно много
времени и сил,чтобы проанализировать
наши внутренние бизнес процессы и
соблюсти все законодательные требо-
вания. На бизнес компании повлияла
волатильность курса валют, изменение
доступности финансовых средств на
рынке, повышение ставок по кредитам.
Однако несмотря на все сложности,
сейчас мы чувствуем себя комфортно,
потому что уверены в том,что предпри-
няли правильные действия для защиты
нашего бизнеса в будущем, когда рынок
выйдет на этап роста.
Большим плюсом является и то, что
JOHN DEERE весьма существенно инве-
стирует в Россию. У нас здесь уже есть
собственные заводы, самый большой
в Европе склад запчастей, налажена
эффективная работа с пятью дилерски-
ми организациями, филиалы которых
расположены по всей России. Мы не
ожидаем в ближайшее время каких-либо
кардинальных изменений на рынке,
понимаем, что в конце текущего года
ситуация будет достаточно непростой,
однако мы к этому готовы. Следующий
годJOHNDEEREвстретитсосдержанным
оптимизмом, который подкрепляется
обратной связью от наших клиентов.
Опыт сотрудничества с заказчиками и
дилерами показывает, что в современ-
ных условиях для того, чтобы обеспе-
чить высокую конкурентоспособность
необходимо не только предлагать каче-
ственную и надежную технику, а иметь
возможность обеспечить заказчиков
грамотной послепродажной поддерж-
кой, доступными запасными частями,
а также технологическими решениями,
которыепозволяютвразыповыситьпро-
дуктивность парка техники и получить
ощутимую экономическую выгоду.
Если говорить про нашу компанию, то
наш дистрибуционный центр запасных
частей в Домодедове позволяет в тече-
ние 48 часов после размещения заказа
поставить все необходимые запчасти.
Для клиентов,которые работают,напри-
мер,на отдаленных делянках,мы обору-
дуем склады прямо на месте, также там
работаютнаши сервисные специалисты.
Это помогает сделать работу более эф-
фективной.
Еще один важный вопрос — нехватка
квалифицированных кадров.Компании
стараются обойти эту проблему за счёт
автоматизации процессов, усложнения
конструкции машины.С одной стороны,
это помогает, но с другой — усложняет
поддержку и обслуживание, а соот-
ветственно, повышает требования к
квалификации механиков, которые
должны поддерживать эту более со-
временную технику. Для решения этой
проблемы у нас работает тренинговый
центр, который дает все необходимые
знания, а также мы предлагаем трена-
жеры, моделирующие работу машин и
позволяющие оттренироватьвсе навыки
до выхода на реальный объект.

32. www.autosila24.ru30 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

33. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31

34. www.autosila24.ru32 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И
Автобетоносмесители
Автобетононасосы
Автокраны
Бульдозеры
Автокран КС-55717Б
«Ивановец»
на базе БАЗ-7941 (6х4)
г/п 36 т
«Портал»: (391) 236-03-53
Автовышка ПГА-32
на базе КАМАЗ 65115,
2011 г. в.
«Портал»: (391) 236-03-53
Автоцистерны
Грейдеры
Бульдозер SHANTUI
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Бульдозер
Shehwa TY165
«ГК Паритет»:
(391) 291-87-35
Бульдозер
SHANTUI SD32
40 т, цена 7000000 руб.
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Бульдозер
SHANTUI SD23
25 т, цена 5200000 руб.
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Бульдозер SHANTUI
SD16
2011 г/в, 17 т,
цена 3200000 руб.
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Автовышки
Автобетоносмеситель
SHACMAN
9 м3
, 340 л. с.,
4250 тыс. руб.
ТД «Коммерческий
транспорт»:
(391) 215-27-13
Бульдозер
John Deere 1050J
Мощность 335 л. с.,
масса 35309 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Бульдозер
John Deere 750J
Мощность 150 л. с.,
масса 14778 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Бульдозер
John Deere 850J
Мощность 185 л. с.,
масса 18725 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Бульдозер
Shantui SD32
масса 38 т,
11960 тыс. руб.
ТД «Коммерческий
транспорт»:
(391) 215-02-76
Запчасти, агрегаты,
комплектующие
Грейдер
John Deere 670G
мощность 185 л. с.,
масса 19008 кг, тяга на
отвале 12800 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 772G
Привод на 6 колес,
мощность 250 л. с.,
тяга на отвале 19595 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 770G
мощность 235 л. с.,
масса 19224 кг, тяга на
отвале 13150 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 872G
Привод на 6 колес,
мощность 280 л. с.,
тяга на отвале 19849 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 870G
мощность 250 л. с.,
масса 19531 кг, тяга на
отвале 13229 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 672G
привод на 6 колес,
мощность 185 л. с.,
тяга на отвале 19105 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Грейдер XCMG GR165
мощность 170 л. с.,
передний отвал, масса
15 т, 5150 тыс. руб.
ТД «Коммерческий
транспорт»:
(391) 215-25-37
Турбокомпрессоры
для спецтехники
Shantui, Shehwa,
Komatsu
«Техно Трейд М»:
(391) 299-73-83
АТЗ 56142-0000010-
35 КАМАЗ-43118-24
2013 год, пробег
10 000 км, 2,6 млн руб.
«Автотрейд»:
(391) 250-33-30
Бульдозер
SHANTUI SD 16
наработка 2 200 м/ч,
цена 4 млн руб.
«Автотрейд»:
(391) 250-33-30
Бульдозер
SHANTUI SD23
наработка 7 500 м/ч,
цена 4 млн руб.
«Автотрейд»:
(391) 250-33-30

35. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33
К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И
Приводы вентилятора
для спецтехники
Shantui, Shehwa,
Komatsu
«Техно Трейд М»:
(391) 299-73-83
Генераторы
для спецтехники
Shantui, Shehwa,
Komatsu
«Техно Трейд М»:
(391) 299-73-83
Шины Nokian для
лесозаготовительной
техники
«ГК Паритет»:
(391) 291-87-35
Оригинальные
детали для КПП ZF
Всегда в наличии!
«ZF-сервис»:
(391) 226-70-70
Шина Toryo TR328
9.00R20 18PR,
10.00R20 18PR,
11.00R20 18PR,
12.00R20 18PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Koryo KR900
315/70R22.5 18PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
для ведущих колес
Long March LM326
315/70R22.5 18PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Copartner CP586
385/65R22.5 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Copartner CP587
385/65R22.5 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина
для спецтехники
LingLong D990
16.00R20 22PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина
для спецтехники
Hilo BWYN
17.5R25, 23.5R25
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Copartner CP268
12.00R20 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина
для спецтехники
Ling Long LL26
18.00-25 40PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Long March LM216
295/60R22.5 16PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина для грузовиков
и спецтехники
Koryo KR768
7.50R16-14PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
TECHKING ET-1260***
425/85R21 18PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Toryo TDR78
12.00R20 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина для грузовиков
и автобусов
Toryo TDR72
315/70R22.5 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина
для спецтехники
Hilo SMS+
23.5R25, 29.5R25
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина
для спецтехники
MWS+MWS
23.5R25, 29.5R25
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина
для спецтехники
HILO B01N L-3/E-3**
17,5R25
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Шина для прицепной
техники
Ling Long T820
435/50R19.5 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Toryo TDR77
315/80R22.5 20PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Wosen WS616
10.00R20 18PR,
12.00R20 20 PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Изготовление шнеков
для бурения скважин,
диаметр от 320
до 920 мм
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
транспортерные
изготовление
по размерам заказчика
«Портал»: (391) 236-03-53
Наконечники/пилоты,
зубья Auger Torque
«Портал»: (391) 236-03-53
Гидроцилиндры
для спецтехники
«Портал»: (391) 236-97-44
Коробки отбора
мощности
для спецтехники на
шасси Камаз, МАЗ,
Зил, иномарки
«Портал»: (391) 236-97-44
Проблесковые
и светодиодные
мигалки оранжевого
цвета, конусы
дорожные, лента
оградительная
«ЭМАН»: (391) 233-98-66

36. www.autosila24.ru34 • 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири
К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И
Изготовление буров
буры диаметром
140-920 мм
«Портал»: (391) 236-03-53
Стекло лобовое
на кабину крановщика
кранов «Ульяновец»
«Портал»: (391) 236-97-44
Пики, клинья
гидромолотов Delta
«Портал»: (391) 236-03-53
Забурники, перки,
резцы
«Портал»: (391) 236-03-53
Гидромоторы,
гидронасосы
отечественного
производства
для спецтехники
«Портал»: (391) 236-97-44
Блоки канатные
сталь, полимер;
для автокранов отеч.
производства
«Портал»: (391) 236-97-44
Краны специальные
Краны-манипуляторы
Поршневые кольца
к двигателям грузовых
автомобилей
«ФОРАВТО»:
(391) 265-59-50
Запчасти
для российского
коммерческого
транспорта
«ФОРАВТО»:
(391) 265-59-50
Дорожный
виброкаток
XCMG XD81E
масса 8 т, 3800 тыс. руб.
ТД «Коммерческий
транспорт»:
(391) 215-37-13
Башенный кран
QTZ-105
г/п 8 т, на конце стре-
лы 1,5 т, подъем крюка
49 м, стрела 55 м
«Компания АЛЬТАИР»:
8-967-612-6030
Башенный кран
QTZ-125
г/п 10 т, на конце стре-
лы 1,6 т, подъем крюка
60 м, стрела 60 м
«Компания АЛЬТАИР»:
8-967-612-6030
Башенный кран
QTZ-160
г/п 10 т, на конце стре-
лы 2,4 т, подъем крюка
50,7 м, стрела 60 м
«Компания АЛЬТАИР»:
8-967-612-6030
Башенный кран
21CJ400-12T
г/п 12 т, стрела 80 м,
подъем крюка 65,5 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
Башенный кран
21CJ290-18T
г/п 18 т, стрела 74 м,
подъем крюка 64,9 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
Башенный кран
10CJ140-8T
г/п 18 т, стрела 61,6 м,
подъем крюка 60 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
Башенный кран
21CJ210-12T
г/п 18 т, стрела 80 м,
подъем крюка 65,5 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
Башенный кран
21CJ550-18T
г/п 18 т, стрела 80 м,
подъем крюка 79,2 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
Автомобиль Урал
с КМУ СФ-140
«ГК Паритет»:
(391) 291-87-35
КМУ TADANO
TM-ZE364HS
Шасси Fuso 4784NB,
вылет 9,8 м, г/п 450 кг
«Портал»: (391) 236-03-53
Коммунальная
машина МК-1500М2
с тремя щетками.
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Коммунальная
машина МК-1500М2
со снегоуборочным
отвалом и бункером-
распределителем
сыпучих материалов.
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Коммунальная
машина МК-1500М2
с шнеко-роторным
снегометателем
и бункером-
распределителем.
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Коммунальная
машина МК-1500М2
с поливомоечным
оборудованием,
рампой с форсунками
и специальной щеткой.
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Коммунальная
машина МК-1500М2
с цилиндрической
(валковой) щеткой
и бункером-
распределителем.
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Катки
Коммунальная техника
Асфальтовый каток
SHANTUI
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Каток грунтовый
SHANTUI SR16
наработка 4 500 м/ч,
цена 4 млн. руб.
«Автотрейд»:
(391) 250-33-30

37. www.autosila24.ru 7 (110) • июль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35
К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И
Лесные тракторы
Лесопогрузчики
Минипогрузчики
Трактор трелевочный
МСН-10
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Трактор МЛ-30
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Трактор ЛТ-187
с манипулятором
«Велмаш»
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Минитракторы
Лесопогрузчик
ЛТ-188
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Навесное
оборудование
Минипогрузчик с
бортовым поворотом
John Deere 318D
г/п 817 кг, мощность
64 л. с., масса 2928 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Минипогрузчик с
бортовым поворотом
John Deere 326D
г/п 1180 кг, мощность
75 л. с., масса 3689 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Погрузчики
Минитракторы
HY-244, КНР
Новые, 4WD, вал
отбора мощности,
гидравлика.
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Ротационная борона
к минитрактору
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Плуг трехлемешный
к минитрактору
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Погрузчик
универсальный
малогабаритный
ПУМ-500
«СИГМА»: (391) 236-41-01
Навесное
оборудование для
КМУ и экскаваторов
ротаторы, вращатели,
буры, грейферы и др.
Монтаж, сервис.
«Портал»: (391) 236-97-44
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
Продажа, установка,
обслуживание
«Портал»: (391) 236-03-53
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
Устанавливаем на КМУ
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
для гидровращателей
Буры шнековые
для Delta RD2-RD7
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
для гидровращателей
Буры шнековые
для Delta RD12-RD25
«Портал»: (391) 236-03-53
Навесное
оборудование для
КМУ и экскаваторов
ротаторы, вращатели,
буры, грейферы и др.
Монтаж, сервис.
«Портал»: (391) 236-97-44
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
Продажа, установка,
обслуживание
«Портал»: (391) 236-03-53
Грейфер Loglift
с ротатором
и подвеской
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
Устанавливаем на КМУ
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
для гидровращателей
Буры шнековые
для Delta RD2-RD7
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
для гидровращателей
Буры шнековые
для Delta RD12-RD25
«Портал»: (391) 236-03-53
Кромки для ковшей
Bobcat
От производителя!
«Портал»: (391) 236-03-53
Ротатор Балтроторс
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Фронтальный
погрузчик
FIRST LOADER FL926
2 т, ковш 1 м3
, 750 т. руб.
ТД «Коммерческий
транспорт»:
(391) 215-25-37