silinder blok dan kelengkapannya

1. GANGGUAN PADA BLOK
SILINDER DAN
KELENGKAPANNYA
Fathan Rosidi, ST
Presentasi online di
https://docs.google.com/presentation/d/1rDQJ1Ate9kCaoMrnAQ08DXm3YX2guQIi5x3EGoqAGZQ/
edit#slide=id.p
Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor kelas XII TBSM

2. Kompetensi Dasar dan Indikator Pencapaian Kompetensi
Indikator Pencapaian Kompetensi
3.12.1 Merinci langkah pemeriksaan kerusakan pada blok silinder dan
kelengkapannya
3.12.2 Mendeteksi / diagnosa letak kerusakan / gangguan pada blok
silinder dan
kelengkapannya sesuai SOP
Tujuan Pembelajaran
Setelah membaca dan memperhatikan materi modul/teks power point
siswa dapat
menjelaskan dan melaksanakan prosedur analisa gangguan blok
silinder dan
kelengkapannya pada sepeda motor sesuai SOP

3. KD 3.12
Menganalisis gangguan pada blok silinder dan kelengkapannya
Blok silinder merupakan bagian mesin motor yang
bersifat statis, dengan fungsi utama sebagai
tempat bergeraknya piston dalam melaksanakan
proses kerja motor

4. Bahan Blok Silinder dan Silinder
1) Untuk jenis mesin yang kecil, umumnya dipakai bahan dari
logam aluminium paduan.
2) Untuk jenis mesin besa dipakai bahan jenis baja tuang
3) Untuk jenis mesin motor 2 tak dipakai bahan metal yang kuat
seperti nikel silicon carbide coating

5. Konstruksi Blok Silinder
1. Blok silinder mesin 4 tak
1. Blok silinder mesin 2 tak

6. Macam-macam Gangguan pada Blok Silinder dan Kelengkapannya
Silinder blok aus
disebabkan karena adanya abrasi,
erosi dan koros Abrasi diakibatkan
oleh sesuatu kotoran masuk ke dalam
engine yang diakibatkan servis
kurang baik, seperti saringan udara
yang kotor atau manifold bocor Erosi
merupakan keausan silinder yang
disebabkan olch gesekan. Adapun
korosi merupakan hasil dari unsur
yang diproduksi oleh proses
pembakaran

7. Akibat Gangguan Blok Silinder pada Mesin 4 Tak
❖ Kompresi motor menjadi bocor.
❖ Motor sukar untuk dihidupkan.
❖ Tenaga motor berkurang.
❖ Suara motor tidak normal.
❖ Motor tidak bisa langsam.
❖ cepat sejajar.
❖ Ring piston sejajar.
❖ Oli di bak perseneling naik
❖ Gap ring piston
❖ Oli motor cepat kotor.
❖ Oli motor cepat berkurang.
❖ Ruang bakar cepat kotor dengan arang.
❖ Kepala piston cepat kotor dengan arang
❖ Busi motor cepat kotor dengan arang.
❖ Busi motor cepat lemah.
❖ Knalpot motor cepat kotor dan
mengeluarkan asap yang tebal

8. Akibat Gangguan Blok Silinder pada Mesin 2 Tak
➔ Kompresi motor menjadi bocor
➔ Motor sukar dihidupkan
➔ Tenaga motor berkurang.
➔ Suara motor tidak normal,
➔ Motor tidak stasioner.
➔ Ring piston cepat lemah

9. Perbaikan pada Gangguan Blok Silinder
perbaikan blok silinder adalah dengan merubah diameter dari silinder dengan ketentuan
Perubahan ukuran silinder terdiri dari 4 tahap, yaitu sebagai berikut.
1) 0,25 berarti over size 0,25 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk pertama
kalinya
2) 0,50 berarti over size 0,50 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk kedua kalinya
3) 0,75 berarti over size 0,75 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk ketiga kalinya.
4) 0,100 berarti over size 0,100 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk keempat
kalinya atau terakhir kalinya.

10. Menentukan Ukuran dimeter dalam silinder
Cara mengukur keausan silinder:
a. Lepaskan blok silinder.
b. Lepaskan piston
c. Ukur diameter lubang silinder dengan "dial
Indikator" bagian yang diukur bagian atas,
tengah dan bawah dari lubang silinder.
Pengukuran dilakukan dua kali pada posisi
menyilang.
d. Hitung besarnya keovalan dan ketirusan.
Bandingkan dengan ketentuan pada buku
manual servisnya. Jika besarnya keovalan
dan ketirusan melebihi batas-batas yang
diijinkan lubang silinder harus oversize

11. Sekian dan terima kasih
jangan lupa kunjungu
myclasroom.smkmuhammadiyahpamota
n.sch.id
untuk pembelajaran berikutnya