Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Dexlite Terhadap Prestasi dan Emisi Gas Buang Motor Diesel
•Download as PPTX, PDF•
0 likes•287 views
Seminar ini membahas pengaruh penggunaan bahan bakar Dexlite terhadap prestasi dan emisi gas buang motor diesel. Penelitian menunjukkan bahwa Dexlite memenuhi spesifikasi bahan bakar solar, menghemat konsumsi bahan bakar hingga 8% dibandingkan bahan bakar lain, dan meningkatkan akselerasi serta daya mesin. Namun, emisi partikulat Dexlite lebih tinggi karena lubrisitasnya yang rendah.
Recommended
More Related Content
Similar to Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Dexlite Terhadap Prestasi dan Emisi Gas Buang Motor Diesel
Similar to Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Dexlite Terhadap Prestasi dan Emisi Gas Buang Motor Diesel (20)
Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Dexlite Terhadap Prestasi dan Emisi Gas Buang Motor Diesel
- 1. Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Dexlite Terhadap Prestasi dan Emisi Gas Buang Motor Diesel Seminar Tugas Sarjana Senin, 6 Juni 2016 10.00 – 11.00 WIB @ Ruang Seminar Laboratorium Motor Bakar dan Sistem PropulsiOleh : Advento Abdiel Dosen Pembimbing : Dr.-Ing. Tri Yuswidjajanto Zaenuri
- 2. Daftar Isi Pendahuluan Teori Dasar Pengujian Hasil dan Analisis Penutup
- 3. Pendahuluan
- 4. Latar Belakang ✘Regulasi emisi ✘Teknologi kendaraan ✘Spesifikasi bahan bakar ✘Biosolar dan Pertamina Dex ✘Pertamina membuat Dexlite ✘Penelitian tentang Dexlite
- 5. Tujuan ✘Mengetahui spesifikasi dan kesesuaian Dexlite terhadap spesifikasi bahan bakar keputusan Dirjen Migas ✘Membandingkan prestasi motor diesel yang dihasilkan bahan bakar Dexlite terhadap Biosolar dan Pertamina Dex ✘Membandingkan emisi gas buang yang dihasilkan bahan bakar Dexlite terhadap Biosolar dan Pertamina Dex
- 6. Ruang Lingkup ✘Spesifikasi dan pengaruh bahan bakar Dexlite terhadap prestasi dan emisi gas buang motor diesel ✘Sifat fisika-kimia Dexlite dibandingkan dengan Standar dan Mutu (spesifikasi) Bahan Bakar Minyak Jenis Solar 48 Nomor 28.K/10/DJM.T/2016 ✘Sampel uji berupa Dexlite, Biosolar, Pertamina Dex ✘Standar uji emisi ECE R 83 - 04
- 7. Metodologi Mulai Studi pustaka Persiapan alat dan sampel pengujian Pengujian sifat fisika-kimia Pengujian prestasi motor diesel dengan metode road test 200 km Pengujian emisigas buang Hasil pengujian A A Analisis Spesifikasi Dexlite, parameter- parameter prestasi masing- masingsampel uji, emisi gas buang, dan perbandingannya Selesai Membuat formulasi bahan bakar Dexlite Pengujian prestasi motor diesel dengan chassis dynamometer Hasil sesuai? Pengujian prestasi motor diesel dengan metode road test 10.000 km Ya Tidak
- 8. Teori Dasar
- 9. Regulasi emisi gas buang semakin ketat Permen LH no. 4 tahun 2009 Kategori(1) Parameter Nilai Ambang Batas ECE R 83 – 4 Metode Uji ECE R 83 – 4 M1, tempat duduk 6-8 tidak termasuk tempat duduk pengemudi, GVW(2) > 2,5 ton atau N1, GVW < 3,5 ton, Kelas III, RM(3) > 1700 kg. CO 1,5 gram/km HC + NOx 1,2 (1,6)(4) gram/km PM 0,17 (0,2)(4) gram/km
- 11. Teknologi Bahan Bakar Worldwide Fuel Charter
- 12. WFC Category 2 Spesifikasi Bahan Bakar Dirjen Migas Spesifikasinya berbeda
- 13. Bahan Bakar Prestasi + Emisi
- 14. Prestasi Konsumsi Bahan Bakar(km/l) Waktu akselerasi (0-100 km/jam) Top speed Daya Torsi Deposit Pada Injektor (fuel flow loss) Kerusakan Mesin (used oil analysis)
- 15. Emisi Gas Buang ✘CO Akibat pembakaran tidak sempurna karboksihaemoglobin ✘HC Akibat pembakaran miskin(tidak berada pada batas inflammability) Gangguan syaraf ✘NOx Temperatur pembakaran terlalu tinggi Gangguan pernafasan ✘Partikulat Temperatur tinggi, campuran kaya Gangguan pernafasan
- 16. Pengujian
- 17. Sifat Fisika-Kimia ✘Pengujian dilakukan di Lemigas ✘Dilakukan sesuai dengan standar Dirjen Migas Nomor 28.K/10/DJM.T/2016 ✘Hasil pengujian dibandingkan dengan standar mutu tersebut
- 18. Road Test 200 km Parameter prestasi : ✘Konsumsi Bahan bakar ✘Top speed ✘Akselerasi
- 20. Road Test 10.000 km Parameter prestasi ✘Deposit pada Injektor (fuel flow loss dari data OBD) ✘Kerusakan mesin (used oil analysis)
- 21. Uji emisi gas buang ✘Dilakukan di BT2MP dengan menggunakan chassis dynamometer. ✘Standar ECE R 83 – 4
- 23. Sifat Fisika-Kimia Dexlite nilai-nilai parameter uji berada pada batasan-batasan yang telah ditetapkan oleh Dirjen Migas.
- 24. Konsumsi Bahan Bakar, akselerasi, top speed Validasi Selisih kecepatan rata-rata mobil sekitar 1,5 %. Data layak diperbandingkan Kecepatan rata-rata, Biosolar, 86.96 Kecepatan rata-rata, Dexlite, 88.17 Kecepatan rata-rata, Pertamina Dex, 88.35 Kecepatanrata-rata Jenis bahan bakar
- 25. Konsumsi Bahan Bakar, akselerasi, top speed (Lanjutan) Konsumsi bahan bakar(km/l), Biosolar , 16.19 Konsumsi bahan bakar(km/l), Dexlite , 17.31 Konsumsi bahan bakar(km/l), Pertamina Dex, 16.65 Konsumsibahanbakar(km/l) Jenis bahan bakar Akselerasi (s) Top Speed(km/jam) Biosolar 11,72 179 Dexlite 11,47 181 Pertamina Dex 11.68 179 • Dexlite lebih hemat 7% dibandingkan Biosolar dan 4% dibandingkan Pertamina Dex •Akselerasi dengan Dexlite lebih tinggi 2,2% dibandingkan Biosolar dan 1,8% dibandingkan Pertamina Dex •Topspeed dengan Dexlite lebih tinggi 1,1% dibandingkan Biosolar dan Pertamina Dex
- 26. Daya dan Torsi Pada rentang putaran 1500-2500 rpm, daya yang dihasilkan oleh Dexlite lebih besar 0,9% dari Biosolar dan 5,7% dari Pertamina Dex
- 27. Daya dan Torsi (Lanjutan) Pada rentang putaran 1500-2500 rpm, torsi yang dihasilkan oleh Dexlite lebih besar 0,9% dari Biosolar dan 5,7% dari Pertamina Dex
- 28. Deposit pada injektor dan kerusakan mesin Validasi 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 EngineSpeed (rpm) DE X LI TE BI OS OL A R DE X
- 29. Deposit pada injektor dan kerusakan mesin (Lajutan) Validasi : Perbedaan kecepatan rata-rata kendaraan uji sekitar 4% - 7% dan kecepatan putar mesin 4% - 7%. Tetapi perbedaan kecepatan jelajahnya cukup tinggi yaitu sekitar 6% - 14%. Data masih layak untuk diperbandingkan
- 30. Deposit Pada Injektor Series1, Biosolar, - 16.76 Series1, Dexlite, -10.79 Series1, Pertamina Dex, 40.81 Fuelflowloss(%) Jenis bahan bakar Deposit yang terbentuk oleh Dexlite 36% lebih sedikit dibandingkan dengan Biosolar dan 126% lebih banyak dibandingkan dengan Pertamina Dex.
- 31. Analisis pelumas bekas Viskositas, Pelumas bekas Biosolar, 13.99 Viskositas, Pelumas bekas Dexlite, 13.17 Viskositas, Pelumas bekas Pertamina Dex, 13.55 Viskositas, Pelumas baru, 14.85 16.3 12.5 17.93 11.25 Viskositaspada1000C(cSt) Sampel pelumas Batas normal atas Batas normal bawah Batas peringatan atas Batas peringatan bawah TBN, Pelumas bekas Biosolar, 10.78 TBN, Pelumas bekas Dexlite, 9.1 TBN, Pelumas bekas Pertamina Dex, 10.01 TBN, Pelumas baru, 11.51 6.05 4.4 TotalBaseNumber(mgKOH/g) Jenis bahan bakar Batas normal bawah Batas peringatan bawah
- 32. Analisis pelumas bekas (Lanjutan) Batas normal, 1, 0.6 Batas normal, 2, 0.3Batas normal, 3, 0.3Batas normal, 4, 0.3 Batas normal, 5, 2 Batas normal, 6, 0.1 Batas normal, 7, 2 Batas peringatan, 1, 0.8 Batas peringatan, 2, 0.5 Batas peringatan, 3, 0.5 Batas peringatan, 4, 0.5 Batas peringatan, 5, 3 Batas peringatan, 6, 0.2 Batas peringatan, 7, 3 Kandungankontaminan Jenis kontaminan Biosolar Dexlite Pertamina Dex Batas normal Batas peringatan Biosolar, Iron(Fe), 12 Biosolar, Copper(Cu), 1 Biosolar, Alumunium(Al), 4 Biosolar, Chromium(Cr), 1 Biosolar, Nickel(Ni), 1 Biosolar, Tin(Sn), 1 Biosolar, Lead(Pb), 1 Dexlite, Iron(Fe), 16 Dexlite, Copper(Cu), 10 Dexlite, Alumunium(Al), 8 Dexlite, Chromium(Cr), 1 Dexlite, Nickel(Ni), 1 Dexlite, Tin(Sn), 1 Dexlite, Lead(Pb), 1 Pertamina Dex, Iron(Fe), 9 Pertamina Dex, Copper(Cu), 1 Pertamina Dex, Alumunium(Al), 2 Pertamina Dex, Chromium(Cr), 1 Pertamina Dex, Nickel(Ni), 1 Pertamina Dex, Tin(Sn), 1 Pertamina Dex, Lead(Pb), 1 Batas normal, 1, 75 Batas normal, 2, 25 Batas normal, 3, 18 Batas normal, 4, 10 Batas normal, 5, 5 Batas normal, 6, 10 Batas normal, 7, 15 Batas peringatan, 1, 125 Batas peringatan, 2, 35 Batas peringatan, 3, 25 Batas peringatan, 4, 15 Batas peringatan, 5, 10 Batas peringatan, 6, 20 Batas peringatan, 7, 25 Kandungan(ppm) Jenis wear metal Biosolar Dexlite Pertamina Dex Batas normal Batas peringatan
- 33. Analisis pelumas bekas (Lanjutan) Dari grafik-grafik tersebut, terdapat variasi nilai viskositas, TBN, kontaminan, dan wear metal terhadap masing-masing sampel uji. Tetapi kondisi akhir minyak pelumas masih berada pada kondisi yang normal.
- 34. Konsumsi Bahan Bakar Dexlite menghemat konsumsi bahan bakar sekitar 8% dibandingkan dengan Biosolar dan Pertamina Dex. Series1, Biosolar, 8.4 Series1, Dexlite, 9.1 Series1, Pertamina Dex, 8.4 KonsumsiBBMrata-rata(km/l) Jenis Bahan Bakar
- 35. Emisi Gas Buang Biosolar, CO, 0.244 Biosolar, HC, 0.125 Biosolar, NOx, 1.096 Biosolar, HC+NOx, 1.222 Biosolar, Partikulat, 0.024 Dexlite, CO, 0.171 Dexlite, HC, 0.082 Dexlite, NOx, 0.512 Dexlite, HC+NOx, 0.594 Dexlite, Partikulat, 0.095 Pertamina Dex, CO, 0.119 Pertamina Dex, HC, 0.056 Pertamina Dex, NOx, 0.485 Pertamina Dex, HC+NOx, 0.541 Pertamina Dex, Partikulat, 0.058 Limit, 1, 1.50 Limit, 2, 1.20 Limit, 3, 1.20 Limit, 4, 1.20 Limit, 5, 0.170 Kandunganemisigasbuang(ppm) Emisi gas buang Biosolar Dexlite Pertamina Dex Limit
- 36. Emisi Gas Buang (Lanjutan) Perbandingan emisi gas buang ✘Emisi gas buang CO, HC, dan NOx bahan bakar Dexlite diantara Pertamina Dex dan Biosolar. ✘Emisi gas buang partikulat Dexlite paling tinggikemungkinan disebabkan Lubrisitasnya yang terlalu rendah. lubrisitas rendah kandungan sulfur tinggi Emisi partikulat tinggi Sifat-sifat lain yang mempengaruhi emisi partikulat : Kandungan senyawa Aromatik dan Temperatur Distilasi
- 37. Penutup
- 38. Kesimpulan ✘Sifat fisika-kimia bahan bakar Dexlite memenuhi spesifikasi bahan bakar solar yang ditentukan oleh Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi. ✘Dexlite memberikan dampak berupa penghematan konsumsi bahan bakar sebesar 7% - 8% dibandingkan dengan Biosolar dan 4% - 8% dibandingkan dengan Pertamina Dex. Dexlite meningkatkan akselerasi sebesar 2,1% dibandingkan dengan Biosolar dan 1,8% dibandingkan dengan Pertamina Dex. Dexlite meningkatkan top speed sebesar 1,1% dibandingkan dengan Biosolar dan Pertamina Dex. Dexlite meningkatkan daya dan torsi pada rentang kecepatan putar 1500 – 2500 rpm dibandingkan dengan Biosolar dan Pertamina Dex. Pembentukan deposit pada injektor akibat penggunaan Dexlite lebih rendah 36% dibandingkan dengan Biosolar dan lebih tinggi 126% dibandingkan dengan Pertamina Dex.
- 39. Kesimpulan (Lanjutan) ✘Penggunaan Dexlite menurunkan emisi NOx sebesar 53% dibandingkan dengan Biosolar dan meningkatkan emisi NOx sebesar 5% dibandingkan dengan Pertamina Dex. Emisi CO akibat penggunaan Dexlite turun 30% dibandingkan dengan Biosolar dan meningkat 43% dibandingkan dengan Pertamina Dex. Emisi HC pada penggunaan Dexlite turun sebesar 34% dibandingkan dengan Biosolar dan naik 47% dibandingkan dengan Pertamina Dex. Emisi partikulat pada penggunaan Dexlite meningkat sebesar 295% dibandingkan dengan Biosolar dan meningkat 62% dibandingkan dengan Pertamina Dex.
- 40. Saran ✘Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut tentang penyebab tingginya emisi partikulat Dexlite dibandingkan Biosolar dan Pertamina Dex. ✘Perlu dilakukan penelitan sejenis dengan alat uji berupa motor diesel industri.
- 41. Terima kasih