006 ba_zv2_ev45-50 - 08-2013_cs

LINCK Holzverarbeitungstechnik GmbH
TELEFON: +49 7802 933 0 • TELEFAX: +49 7802 933 100 • APPENWEIERER STRASSE 46 • DE-77704 OBERKIRCH
E-Mail: sales@linck.com • Internet: www.linck.com
1 / 156Návod k provozu
Podávací a centrovací zařízení EV 45/50 - Zv2 Zpátkování
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Návod k provozu
Podávací a centrovací zařízení
EV 45/50 - Zv2 Zpátkování

2 / 156 Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Všechna práva vyhrazena. Tato dokumentace je chráněna autorským právem.
Výrobce si vyhrazuje veškerá práva, která nejsou výslovně uvedena. Bez předchozího písemného svo-
lení a kromě zákonně povolených případů není dovoleno dokumentaci rozmnožovat, rozšiřovat či
jinými způsoby zveřejňovat.
Vyhrazujeme si právo na změny bez předchozího ohlášení. Původní dokument je v německém jazyce
(jazyk používaný v zemi výrobce).
Všechny překlady jsou kopie původního dokumentu.
Proměnná uživatele Aktuální proměnné Obsah Texty k překladu
Obsah Obsah Obsah
Seznam obrázků Seznam obrázků Seznam obrázků
U_Název_1-1_BA (druh dokumen-
tu)
Návod k provozu Návod k provozu
U_Název_1-2_BA (druh zařízení)
U_Název_2-1_BA (druh stroje 1) Podávací a centrovací zařízení Podávací a centrovací zařízení
U_Název_2-2_BA (druh stroje 2)
U_Název_3-1_BA (typ stroje 1) EV 45/50 - Zv2 Zpátkování EV 45/50 - Zv2 Zpátkování
U_Název_3-2_BA (typ stroje 2)
W1_Signální slovo_Stupeň1 NEBEZPEČÍ NEBEZPEČÍ
W1_Signální slovo_Stupeň2 VAROVÁNÍ VAROVÁNÍ
W1_Signální slovo_Stupeň3 UPOZORNĚNÍ UPOZORNĚNÍ
W1_Signální slovo_Stupeň4 OZNÁMENÍ OZNÁMENÍ
Verze dokumentu
Název knižního souboru 006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
SYSTEC_Number_Of_Pages 156
Před obsluhou, výměnou nástrojů nebo údržbovými
pracemi je nezbytné si přečíst a porozumět bezpečnostně
technickému návodu k obsluze a návodům ke strojům.
Pokud toto nebude dodržováno, může dojít k vážným a
smrtelným zraněním.

Obsah
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Obsah
1 Bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.1 Bezpečnost díky informacím . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2 Důležité použité pojmy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2 Popis stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.1 Účel stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.2 Konstrukce stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.2.1 Základní uspořádání jednotek válců . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.3 Princip fungování stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.3.1 Jednotky centrovacích válců . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.3.2 Přidržovací přípravky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
2.3.3 Lůžko řetězu s komponentami . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
2.4 Použití k určenému účelu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
2.4.1 Svářecí práce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
2.5 Nebezpečí u stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.6 Bezpečnostní zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.7 Přívod energie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.8 Transport a montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.8.1 Demontáž přidržovacích přípravků a jejich stojanů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
2.9 Pokyny ke zdvihání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.9.1 Odstranění šroubů s oky po přepravě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Obsah
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3 Obsluha a provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
3.1 Bezpečnost na pracovišti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
3.1.1 Pracoviště . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.2 Bezpečné způsoby chování v bezpečnostní oblasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
3.3 Základní provozní pokyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
3.4 Zkoušky před prvním uvedením do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
3.5 Bezpečná obsluha stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
3.5.1 Zapnutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
3.5.2 Vypnutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
3.5.3 Automatický náběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
3.6 Odstranění poruchy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
3.6.1 Zvláštnosti odstraňování poruch na podávacím zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
4 Údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
4.1 Základní bezpečnostní pokyny pro provádění údržby . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
4.1.1 Bezpečné krátké vypnutí (< 1 h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
4.1.2 Bezpečné delší vypnutí (> 1 h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.1.3 Bezpečnostní pokyny k přidržovacímu přípravku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.2 Vývoj opotřebení a intervaly pro provádění údržby . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
4.3 Denní údržbové práce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
4.3.1 Všeobecné denní kontroly a údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.3.2 Denní čištění vodicích kolejnic centrovacích ramen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.4 Údržba po prvních 150 provozních hodinách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
4.4.1 Dopravní řetěz: kontrola stavu řetězu po prvních 150 provozních hodinách . . . . . . 55
4.4.2 Dopravní řetěz: kontrola průvěsu řetězu po prvních 150 provozních hodinách . . . . 55
4.4.3 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Obsah
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.4.4 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu a průvěsu řetězu po prvních
150 provozních hodinách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.4.5 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu po prvních
4.4.6 Centrovací ramena: kontrola hnacího řetězu po prvních
4.4.7 Centrovací ramena: měření průvěsu hnacího řetězu po prvních
4.4.8 Centrovací ramena: nastavení průvěsu hnacího řetězu po prvních
4.5 Údržba každých 300 provozních hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.5.1 Všeobecné testy a vizuální kontroly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.5.2 Dopravní řetěz: kontrola stavu řetězu každých 300 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
4.5.3 Dopravní řetěz: kontrola průvěsu řetězu každých 300 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
4.5.4 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu každých 300 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
4.5.5 Dopravní řetěz: kontrola a nastavení čističů řetězových kol každých 300 hodin . . . . 66
4.5.6 Dopravní řetěz: kontrola řetězových smýkadel každých 300 hodin . . . . . . . . . . . . . . 68
4.5.7 Dopravní řetěz: kontrola mazání řetězu každých 300 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
4.5.8 Dopravní řetěz: kontrola vodicích a opěrných komponent každých 300 hodin . . . . . 70
4.5.9 Přítlačný válec: kontrola a seřízení čističů válce každých 300 hodin . . . . . . . . . . . . . .71
4.6 Údržba každých 600 provozních hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
4.6.1 Všeobecné zkoušky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
4.6.2 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu a průvěsu řetězu každých 600 hodin . . . . . 73
4.6.3 Přítlačný válec: nastavení hnacího řetězu každých 600 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
4.6.4 Přítlačný válec: kontrola zubů válce každých 600 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
4.6.5 Centrovací ramena: kontrola hnacího řetězu každých 600 hodin . . . . . . . . . . . . . . . .80
4.6.6 Centrovací ramena: měření průvěsu hnacího řetězu každých 600 hodin . . . . . . . . . 82
4.6.7 Centrovací ramena: nastavení průvěsu hnacího řetězu každých 600 hodin . . . . . . . 84
4.6.8 Centrovací ramena: kontrola válců každých 600 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.6.9 Kontrola čepu rozpínače na otáčecích mechanismech každých 600 hodin . . . . . . . .87
4.6.10 Centrovací ramena: kontrola posuvného mechanismu na centrovacích
ramenech každých 600 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4.6.11 Centrovací ramena: kontrola pryžových nárazníků každých 600 hodin . . . . . . . . . . 89
4.6.12 Přidržovací rameno: kontrola ložiska válce každých 600 hodin . . . . . . . . . . . . . . . . 90
4.7 Údržba hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
4.7.1 Vyprázdnění tlakového zásobníku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Obsah
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.7.2 Časové intervaly tlakového zásobníku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4.7.3 Postup pro kontrolu tlakového zásobníku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4.7.4 Plnění tlakového zásobníku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
4.7.5 Tlakový filtr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
4.7.6 Kontrola hadicových vedení a výměna každých 6 let . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
4.8 Díly podléhající opotřebení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
4.8.1 Výměna dopravního řetězu (pouze v případě potřeby) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
4.8.2 Dopravní řetěz: výměna čističů řetězových kol (pouze v případě potřeby) . . . . . . . 109
4.8.3 Dopravní řetěz: výměna řetězových smýkadel (pouze v případě potřeby) . . . . . . . 110
4.8.4 Výměna vodicích kolejnic řetězu a svorkovnic (pouze v případě potřeby) . . . . . . . 111
4.8.5 Přítlačný válec: výměna hnacího řetězu (pouze v případě potřeby) . . . . . . . . . . . . 112
4.8.6 Přítlačný válec: výměna čističů válce (pouze v případě potřeby) . . . . . . . . . . . . . . . 116
4.8.7 Přítlačný válec: oprava a servis válců . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
4.8.8 Centrovací ramena: výměna hnacího řetězu (pouze v případě potřeby) . . . . . . . . . 118
4.8.9 Centrovací ramena: oprava a servis válců . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
4.9 Plán údržby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
5 Mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
5.1 Dokumenty k mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
5.1.1 Symboly pro typ mazacího místa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
5.2 Jaké mazivo použít? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
5.3 Další základní pokyny k mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
5.3.1 Údaje pro mazání hlavních hnacích motorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
5.3.2 Mazání převodových motorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Obsah
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
6 Technická data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
6.1 Podmínky okolního prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
6.2 Pracovní údaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
6.3 Elektrická data (zpátkování) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
6.4 Hydraulika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
6.5 Hmotnosti a rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
6.6 Typový štítek stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Seznam obrázků . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149

Obsah
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS

1 Bezpečnost
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
1 Bezpečnost
1.1 Bezpečnost díky informacím
Programy zařízení LINCK ve spojení s množstvím čidel, s pohony
a seřizovacími osami zcela samostatně řídí pohyby a pracovní
procesy zařízení. Automatickým provozem a nepředvídaným pře-
stavením vzniká ve strojích a u strojů LINCK největší nebezpečí.
Těmto nebezpečím čelí bezpečnostní design a konstrukce.
Další nebezpečí vznikají ale ve spojení s neznalostí, lehkovážností
a ve spěchu.
V návodech společnosti LINCK je proto popsáno bezpečné chová-
ní při obsluze, údržbě, odstraňování poruch a opravách. V návo-
dech budete upozorněni především na zvláštní nebezpečí při
zacházení se stroji.
Pozor!
Kromě tohoto návodu si také bezpodmínečně přečtěte „Bezpeč-
nostně technický návod k obsluze společnosti LINCK“.
V bezpečnostně technickém návodu k obsluze společnosti LINCK
získáváte důležité pokyny, informace a vysvětlení, jako například:
• Vysvětlení bezpečnostního konceptu společnosti LINCK
• Návod k bezpečnému chování ve strojích a u strojů
• Základní informace k zařízení LINCK
• Jak zařízení uvést do klidového stavu
• Vysvětlivky k používaným odborným termínům a krátkým
označením strojů
• Informace ke složení a struktuře pokynů při nebezpečí ve
všech návodech LINCK
• Povinná kvalifikace pracovníků zařízení
Další pokyny a informace naleznete v dalších návodech v bílých
složkách LINCK nebo na datovém nosiči LINCK.

10 / 156
1 Bezpečnost
1.2 Důležité použité pojmy
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
V následující tabulce najdete vysvětlení pojmů, které jsou opako-
vaně používány v uživatelské dokumentaci společnosti LINCK a v
řezacích zařízeních.
Pojem Význam
Vypínací oblast Oblast s jedním nebo více stroji, která je obklopena jedním bezpeč-
nostním oplocením (částečně také pomocí bezpečnostních světel-
ných závor).
Vypínací oblast je také nazývána bezpečnostní oblastí. Další infor-
mace najdete v bezpečnostně technickém návodu k obsluze v oddílu
„Bezpečnostní oplocení“.
Při požadavku na vstup do vypínací oblasti jsou všechny pohony v
této oblasti vypnutí odpojeny od energie (vypnuty, zbaveny tlaku ...).
Plán vypínací oblasti Přehled vypínacích oblastí s důležitými bezpečnostními informa-
cemi.
Návody Uživatelské návody a informace, které sestavila společnost LINCK.
Návod k výměně
nástrojů
Návod k výměně obráběcích nástrojů (řezacích nástrojů) na jednotli-
vém stroji LINCK.
Oprávněný personál Personál pověřený provozovatelem pro určité úkony, jako obsluha,
údržba, servis nebo opravy a výlučně určený pro provádění těchto
úkonů. V případě obsluhy a servisního personálu se jedná pouze o
autorizovaný personál.
Ovládání dráhy Prizma nebo hranol je veden podél naprogramované dráhy. Dráha se
skládá z jedné křivky, tvořené z přímých a kruhových úseků. Může
být závislá na poloze jiné osy nebo určena matematickými vzorci.
Pojem pochází z robotické techniky a je tam nazýván jako CP ovlá-
dání (continuous path) nebo ovládání dráhy.
Pod pojmem ovládání dráhy se rozumí vedení obrobku (zde dřevo)
nebo nástroje způsobem, aby v relativním pohybu mezi obrobkem a
nástrojem vznikla libovolná zakřivená dráha nebo dráha pohybu.
Toto ovládání dráhy dovoluje při řezání dřeva dodatečnou optimali-
zaci a zvýšení využití řezané dřevěné kulatiny.
Obsluha Pod pojmem obsluha je chápán pojezd zařízení, který je přiměřený
určení. Obsluha zahrnuje všechny úkony, které jsou požadovány pro
provoz zařízení. K tomu se počítají úkony obsluhy a řídicí ovládání
pro odstranění poruch, aniž by muselo být vstupováno do stroje.
Návod k provozu Návod k obsluze, údržbě a péči o určitý stroj LINCK.
Provozovatel Firma, která provozuje zařízení.

1 Bezpečnost
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Likvidace Všechny stroje pod řezací linkou a zakládáním kulatiny pro odstraňo-
vání vedlejších produktů jako jsou piliny, rozdrcené dřevo, kůra a
třísky.
Pojezd zařízení Provoz zařízení a opracování dřeva, které je přiměřené určení.
Frézování Jiný pojem pro profilování. Pod pojmem frézování je chápán v pří-
padě zařízení LINCK proces tvorby profilů.
Kompletní zařízení Celé řezací zařízení s místy uložení, tříděním kulatiny, řezacím zaříze-
ním, likvidací, tříděním, sušicími zařízeními, napájením energiemi a
dílnami.
Kompletní dokumen-
tace
Všechny návody, popisy, plány, seznamy a výkresy, které slouží jako
uživatelská dokumentace k zařízení.
Výrobce Výrobní firma, která je odpovědná za konstrukční provedení a výrobu
stroje nebo strojního zařízení a jejich spojení do kompletního zaří-
zení.
Údržba a opravy Všechny práce, které slouží k tomu, aby zařízení bylo udržováno v
použitelném stavu podle svého účelu a aby byly napraveny škody, k
nimž dojde následkem opotřebení. Servis, inspekce, opravy a vyhle-
dávání závad nesmí být kvůli rizikům, které je s nimi spojeno, prová-
děno personálem obsluhy, ale servisním personálem, který byl pro
toto speciálně vyškolen provozovatelem.
Uvedení do provozu a
seřizovací provoz
Při uvádění strojů LINCK do provozu je nutno rozlišovat mezi mecha-
nickým uvedením do provozu, uvedením do provozu z hlediska tech-
niky ovládání a z hlediska procesní techniky. Uvádění strojů LINCK do
provozu provádí zpravidla personál společnosti LINCK. Mechanické
uvedení do provozu, uvedení do provozu z hlediska techniky ovlá-
dání a procesní techniky vyžadují nejpřesnější znalosti, schopnosti a
procesní znalosti, aby bylo možné docílit bezpečného a spolehlivého
provozu strojů LINCK.
Hraněné řezivo Takovým způsobem opracovaná kulatina (úsek kmene
stromu například o délce 1,2 ... 6 m), která má pouze
pravoúhlý profil s ostrými hranami. Hraněné řezivo je
zpravidla řezáno pomocí „zpátkovací pily“ na více
prken nebo fošen (odděleně).
Zařízení LINCK Všechny stroje společnosti LINCK. Stroje společnosti LINCK pracují
zpravidla jako funkční jednotky, které jsou spojené a mají společný
účinek.
Stroj
(ve smyslu směrnice
ES o strojních zaříze-
ních)
Celek vzájemně propojených částí vybavených jiným pohonným sys-
témem než lidskou nebo zvířecí silou, z nichž je alespoň jedna pohy-
blivá.
Stroj
(ve smyslu zařízení
LINCK)
Pojmem „stroj“ je v případě zařízení LINCK nazvána jednotka z kon-
strukčních částí a komponent, které plní určitý účel nebo proces
obrábění a vždy provádějí určitou funkci (např. upínání, otáčení
kmene, podélný transport, profilování, výroba, výhoz, třídění,
frézování …).
Pojem Význam

12 / 156
1 Bezpečnost
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Prizma Úsek kmene, který je zbaven kúry a plošně upnut po dvou nebo čty-
řech stranách, např. o délce 1,2 ... 6 m.
Prizma, dvoustranně
napnuté
Prizma se dvěma paralelně upnutými bočními plo-
chami. Nazýváno také jako „prizma dvoustranně
napnuté“.
Prizma, upnuté po
čtyřech stranách
Prizma se čtyřmi upnutými bočními plochami.
Nazýváno také jako „prizma upnuté na čtyřech
stranách“. Upnuté boční plochy se vůči sobě
nacházejí vždy v úhlu 90°.
Profilované prizma Prizma se dvěma nebo čtyřmi upnutými bočními plochami, jejichž
neopracované hrany (obliny s kůrou) byly profilovány zcela nebo čás-
tečně pro pozdější oddělení stran.
Montáž Montáž strojů LINCK provádějí zpravidla pracovníci společnosti
LINCK. Montáž vyžaduje speciální znalosti a schopnosti, aby bylo
docíleno bezpečného a spolehlivého provozu strojů LINCK.
Zpátkovací pila Agregát pily, který rozřeže větší dřevěné hranoly
na prkna a fošny (oddělí je).
Performance Level
(PL)
Performance Level udává podle EN 13849 jakost bezpečnostně tech-
nické struktury řízení a bezpečnostních komponent. Jakost bezpeč-
nostně technické struktury je udávána pomocí písmen a ... d.
Písmeno a přitom udává malou spolehlivost redukce rizika. Písmeno
e udává nejvyšší spolehlivost redukce rizika.
Profilování Proces opracování, při kterém je prizma „profilo-
váno“ tak, aby při následném pracovním kroku
mohla být boční prkna oddělena způsobem,
který odpovídá profilování.
PNOZ Spínací přístroj firmy PILZ umožňující bezpečné nouzové vypnutí.
Pojem Význam

1 Bezpečnost
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Čištění Čištění zařízení a jednotlivých strojů od prachu z řezání a rozdrce-
ného dřeva (zpravidla 1x denně).
Oprava Odstranění poškození stroje. Opravy jsou činnosti, které jsou nutné v
důsledku havárií nebo opotřebení, aby bylo zařízení opět ve funkč-
ním stavu, který odpovídá jeho určení. Opravy nesmí být prováděny
personálem obsluhy.
Kulatina Úsek kmene zbavený nebo nezbavený kůry, například o délce 1,2 ... 6
m.
Řezací zařízení Kompletní zařízení k řezání dřeva se všemi svými stroji, zařízeními
pro napájení a likvidaci odpadu.
Pilová hala Celé zařízení pily s místy pro uložení, třídění kulatiny, řezným zaříze-
ním, likvidací odpadu, tříděním řeziva, sušicími zařízeními, napáje-
ním energií a dílnami.
Bezpečnostní zařízení Konstrukční část naplánovaná výrobcem, která má chránit před
nebezpečím, jako například ochranný kryt, bezpečnostní oplocení,
zablokování bezpečnostních dveří, světelná závora nebo ovládací
prvek.
Ochranné oplocení Viz bezpečnostní oplocení.
Servis a vyhledávání
chyb
Servis autorizovaný výrobní firmou LINCK je zodpovědný za určené
úkony a práce, které nesmí být prováděny personálem obsluhy. Pod
pojmem servis může být chápána také dodatečná optimalizace zaří-
zení, která je zpravidla prováděna pracovníky společnosti LINCK.
Bezpečnostní oblast Je nazývána také jako oblast, v níž lze vypnout zařízení, a je to oblast
s jedním nebo více stroji, která je obklopena bezpečnostním oploce-
ním (částečně také bezpečnostními světelnými závorami).
Při požadavku na vstup do bezpečnostní oblasti jsou všechny pohony
v této bezpečnostní oblasti odpojeny od energie (vypnuty, zbaveny
tlaku ...).
Plán bezpečnostních
oblastí
Přehled bezpečnostních oblastí a oblastí, kde lze zařízení vypnout, s
důležitými bezpečnostními informacemi.
Bezpečnostně tech-
nický návod k
obsluze
Návod a pokyny k bezpečnostně technickému konceptu zařízení
LINCK, a rovněž pro bezpečné chování ve strojích LINCK a na nich.
Bezpečnostní dveře Přístupové dveře do bezpečnostní oblasti jsou vybaveny elektrome-
chanickými pojistkami proti vstupu a jsou proto nazývány bezpeč-
nostními dveřmi.
Bezpečnostní oplo-
cení
Bezpečnostní oplocení, do kterého jsou integrovány minimálně
jedny dveře, má zabránit přístupu k běžícímu stroji. Další informace
naleznete v Bezpečnostně technickém návodu k obsluze.
Řídicí kabina Místo, na kterém se nachází centrální pult obsluhy (hlavní ovládací
panel) pro řezné zařízení.
Odstranění poruchy Všechny manuální zásahy do provozu zařízení, které jsou prováděny
tak, že se vstoupí do stroje a bezpečnostních oblastí.
Pojem Význam

14 / 156
1 Bezpečnost
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Dveřní spínač na bez-
pečnostních dveřích
Jednotka z dveřních spínačů a prvku závory. V provozu prvek závory
zajišťuje přidržení a zablokování zavřených bezpečnostních dveří. Při
otevřených bezpečnostních dveřích se bezpečnostní spínače dveří v
bezpečnostní oblasti starají o bezpečné odpojení pohonů a energe-
tických systémů od napájení energiemi.
Předřazené řídicí
pulty
Na bezpečnostním oplocení umístěné obslužné pulty k ovládání
pohonů v bezpečnostních oblastech bezprostředního okolí předřaze-
ného ovládacího pultu.
Výměna nástroje Pojmem výměna nástroje se rozumí výměna firmou LINCK schvále-
ných řezacích nástrojů, jako prosekávací nůž a pilové listy, použitých
ve strojích. K výměně nástrojů patří také výměna držáků a nosičů
řezných nástrojů.
Údržba Údržba je částečným úkonem servisu. Obsahuje všechny úkony péče,
jako např. výměnu nástrojů, mazání a čištění. Údržba nepředstavuje
opravu!
Centrální řídicí pult Hlavní řídicí pult zařízení, který se nachází v řídící kabině.
Pojem Význam

2 Popis stroje
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2 Popis stroje
2.1 Účel stroje
Podávací a centrovací zařízení je zpravidla umístěno mezi dvěma
třískovacími stroji a dopravuje prizma již dvoustranně upnuté
třískovacím strojem 1 do třískovacího stroje 2. Přitom je prizma
posouváno do takové polohy, aby pro příslušný obraz řezu a jeho
hodnotu bylo docíleno optimální výtěžnosti.
Vyrovnání kmenu může být provedeno vždy podle druhu zařízení,
• Vystředěné
• Podle oblouku
• Nebo volitelně paralelně přesunuté
obrázek 1: Celkový náhled stroje
1 Podávání dřeva
2 Výstup dřeva
3 Vyrovnávání vystředěné, paralelně přesunuté nebo podle oblouku.
1
2
3

16 / 156
2 Popis stroje
2.2 Konstrukce stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Nejdůležitější součásti stroje jsou zobrazeny v následujícím pře-
hledu. Obložení a kryty jsou z důvodu přehlednosti z větší části
skryté.
Přehled možných funkcí válců (v závislosti na provedení
stroje)
• Č. 1: Jednotka centrovacích válců 1: centrování, posuv a
volitelně paralelní přesunutí.
• Č. 5: Přítlačný válec 3: přidržování a posuv
obrázek 2: Komponenty
1 Centrovací ramena 1 (ZA 1)
5 Přidržovací přípravek 3 (NH 3)
8 Lůžko řetězu s komponentami
1
2
3
5
4
6
78

2 Popis stroje
2.2.1 Základní uspořádání jednotek válců
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Uspořádání jednotek válců závisí na speciálních požadavcích na
řezné zařízení. Následující náčrty slouží k základnímu pochopení
možných pohybů os.
Symboly pro pohyby os
jednotek válce
Podle zařízení jsou jednotky válců vybaveny následujícími možný-
mi stupni volnosti pohybu os.
• K 1: Oba válce jednoho párů válců s otáčivou osou pevnou
vůči středu stroje se vychylují doleva a doprava nezávisle na
sobě.
• K 2: Oba válce jednoho párů válců s výkyvnou osou
posuvnou vůči středu stroje se vychylují doleva a doprava
nezávisle na sobě.
• K 3: Přítlačný válec se vychyluje ve vertikále a přitlačuje
dřevo na lůžko řetězu.
obrázek 3: Symboly pro pohyby os a jejich význam:
1 Výkyvný pohyb páru válců. Pevná výkyvná osa.
2 Výkyvný pohyb páru válců. Výkyvné osy posuvné společně kolem stře-
dové osy.
3 Výkyvný pohyb přidržovacího přípravku
1 2
3

18 / 156
2 Popis stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Zv2 Svazek vpřed
Zv2 Svazek vpřed Diagonální vyrovnání
obrázek 4: Pohybové schéma Svazek vpřed.
ZA1 ZA2 ZA3
NH1 NH2
ZD2
obrázek 5: Pohybové schéma Svazek vpřed při pořezu s diagonálním vyrovnáním. A: Výkyvná osa páru válců je volitelně posuvná.
ZA1 ZA2 ZA3
NH1 NH2
ZD2
A

2 Popis stroje
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Zv2 Svazek vpřed Pořez podle oblouku
Zv2 Kmen vpřed
obrázek 6: Pohybové schéma Svazek vpřed u pořezu podle oblouku. A: Výkyvná osa páru válců je volitelně posuvná.
ZA1 ZA2 ZA3
NH1 NH2
ZD2
A
obrázek 7: Pohybové schéma Kmen vpřed.
ZA1 ZA2 ZA3
NH1 NH2
ZD2

20 / 156
2 Popis stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Zv2 Kmen vpřed Diagonální vyrovnání
Zv2 Kmen vpřed Pořez podle oblouku
obrázek 8: Pohybové schéma Kmen vpřed při pořezu s diagonálním vyrovnáním. A: Výkyvná osa páru válců je volitelně posuvná.
ZA1 ZA2 ZA3
NH1 NH2
ZD2
A
obrázek 9: Pohybové schéma Kmen vpřed u pořezu podle oblouku. A: Výkyvná osa páru válců je volitelně posuvná.
ZA1 ZA2 ZA3
NH1 NH2
ZD2
A

2 Popis stroje
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Zv2 Svazek/kmen vpřed
Zv2 Svazek/kmen vpřed Diagonální vyrovnání
obrázek 10: Pohybové schéma Svazek nebo Kmen vpřed.
ZA1 ZA2 ZA3 ZA4
ZD2
NH1 NH2
obrázek 11: Pohybové schéma Svazek nebo kmen vpřed při pořezu s diagonálním vyrovnáním. A: Výkyvná osa páru válců je volitelně
posuvná.
ZA1 ZA2 ZA3 ZA4
NH1 NH2
ZD2
A

22 / 156
2 Popis stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Zv2 Svazek/kmen vpřed Pořez podle oblouku
obrázek 12: Pohybové schéma Svazek nebo kmen vpřed u pořezu podle oblouku. A: Výkyvná osa páru válců je volitelně posuvná.
ZA1 ZA2 ZA3 ZA4
NH1 NH2
ZD2
A

2 Popis stroje
2.3 Princip fungování stroje
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Prizma, které je dopravováno z otáčecího zařízení za třískovacím
strojem 1, je nasunuto do stroje a ihned přebíráno dopravními
řetězy. Jednotky centrovacích válců následně zachytí prizma a
umístí je, než je nasunuto do třískovacího stroje 2, do požadova-
né pozice.
Protože prizma neleží na dopravní jednotce předřazené podáva-
címu zařízení spolehlivě uprostřed, musí se válce jednotky ZA 1
nejprve zcela otevřít. To zabraňuje tomu, aby prizma při vstupu
do stroje narazilo na válec.
Při dosažení jednotky válců ZA 2 zachytí prizma otáčející se válce
ZA 1 a ZA 2. Nyní je prizma během průběhu umístěno tak, až se
svým zakřivením nachází v poloze vypočítané optimalizačním
programem.
Jakmile začátek prizmatu projde jednotkou válců ZA 2, je zazna-
menán otáčející se jednotkou válců ZA 3. Přesunutím prvních
dvou jednotek válců ZA 1 v příčném směru je prizma vyrovnáno
ve své podélné ose. Následně dosáhne prizma otáčející se jed-
notky válců ZA 4.
Před vstupem prizmatu do třískovacího stroje se na prizma spustí
přidržovací přípravky. Prizma je následně zachyceno třískovacím
strojem a nyní čtyřstranně upnuto.
Při průběhu strojem je prizma dopravováno a poháněno různými
jednotkami válců, přidržovacími přípravky a dopravním řetězem.
Rychlosti posuvu válců a dopravního řetězu jsou dimenzovány
jako synchronní. Hnací motory tak musí být řízeny měničem kmi-
točtu (FU), takže válce vytváří stejnou rychlost posuvu.
Přednastavené hodnoty pro regulace kmitočtu motorů jsou pře-
dem stanoveny zvoleným programem řezu.

24 / 156
2 Popis stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2.3.1 Jednotky centrovacích válců
Jednotky centrovacích válců centrují a vedou prizma během prů-
běhu.
Nejdůležitější součásti jsou:
• Válce (1). Válce jsou vždy podle jednotky válců osazeny trny
pro přenos síly.
• Lineární vedení (4). Lineární vedení nesou válce svými
přestavovacími prvky.
• Pohon (6). Pohon válců probíhá vždy prostřednictvím
elektromotoru s převodem a řetězovým pohonem.
Jednotky centrovacích válců 3 … 5 mohou být podle provedení
zařízení posuvné přes obě lineární vedení v příčném směru. Přes-
né polohování pro vyrovnání prizmatu probíhá prostřednictvím
hydraulického válce se servoventilem a integrovaným převodní-
kem posuvu.
obrázek 13: Příklad na jednotce válců 1
1 Válec
2 Hydraulický válec pro příčný pohyb
3 Naklápěcí ložisko
4 Lineární vedení
5 Hydraulický válec pro výkyvný pohyb
6 Převodový motor
3
2
1
6
5
4

2 Popis stroje
2.3.2 Přidržovací přípravky
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Všechny jednotky centrovacích válců jsou vzájemně spřaženy
usměrňovací pákou a spojovací tyčí a umožňují tak synchronní
výkyvný pohyb obou válců. Výkyvný pohyb je vytvářen hydraulic-
kým válcem.
2.3.2 Přidržovací přípravky
Přidržovací přípravek přitlačuje prizma s poháněným přítlačným
válcem na dopravní řetěz.
Nejdůležitější součásti jsou:
• Přidržovací rameno (3). Přidržovací rameno je uloženo v
příčném nosníku a lze je zvedat a spouštět hydraulickým
válcem.
• Přítlačný válec (4). Přítlačný válec je pro přenos síly osazen
zuby.
• Pohon (5). Pohon přítlačného válce probíhá vždy
prostřednictvím elektromotoru s převodem a řetězovým
pohonem.
obrázek 14: Přidržovací přípravek
1 Hydraulický válec
2 Příčný nosník
3 Přidržovací rameno
4 Přítlačný válec
5 Hnací motor
1
4
5
3
2

26 / 156
2 Popis stroje
2.3.3 Lůžko řetězu s komponentami
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Lůžko řetězu se skládá ze stabilní svařované konstrukce a je
sešroubováno s jednotkami válců. Lůžko řetězu nese dopravní
řetěz, který zajišťuje posuv prizmatu.
Nejdůležitější součásti lůžka řetězu jsou:
• Úložný stůl (2). Úložný stůl se nachází v prostoru obou
otáčecích zařízení. Na něm se vbíhající prizma otáčí kolem
podélné osy a posouvá v podélném směru.
• 2 nebo 3 trojité dopravní řetězy. Prizma je pak na
dopravním řetězu přepravováno skrz stroj.
• Pohon (5). Pohon dopravního řetězu probíhá přes
převodový motor a kardanový hřídel na řetězovém kole na
straně výstupu dřeva.
obrázek 15: Lůžko řetězu shora
1 Kola řetězu na podávání dřeva
2 Lůžko řetězu
3 Naznačení: některé dílce 2x trojitého dopravního řetězu
4 Ložisko řetězového kola výstupu dřeva
5 Převodový motor
6 Přípravek pro napínání řetězu
1
52
3
4
6
4

2 Popis stroje
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
obrázek 16: Lůžko řetězu zdola
1 Čističe řetězových kol na podávání dřeva
2 Příčné výztuže
3 Mazání řetězu
4 Převodový motor
5 Čističe řetězových kol na výstupu dřeva
6 Vedení řetězu dole na ochranu příčných výztuží
5
2
4
1
6
3

28 / 156
2 Popis stroje
2.4 Použití k určenému účelu
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Stroje jsou určeny pro zpracování, manipulaci a pořez dřeva,
zejména jehličnatého dřeva jako je smrk, jedle a borovice.
V souladu s tímto účelem použití byla adresována možná ohrože-
ní a rizika a bezpečnostní a ochranná zařízení jsou přizpůsobena
účelu použití zpracování, manipulace a pořez dřeva, zejména jeh-
ličnatého dřeva, jako je smrk, jedle a borovice.
Stroj a zařízení se smí používat pouze v souladu s tímto určením
Nesprávné použití Stroje smí být používány pouze způsobem, který odpovídá úda-
jům v závazném dokumentu k zařízení a v technických údajích ke
strojům. Zpracování jiných látek nebo materiálů než smrk, jedle,
borovice nebo jiné druhy dřeva těmto materiálům podobné, je
zakázáno.
Jiné použití materiálů, druhů dřeva a rozměrů dřeva, než jaké
jsou uvedeny v závazném dokumentu k zařízení a v technických
údajích ke strojům, může způsobit životu nebezpečná zranění
(například jedovaté výpary a prach) a poškození stroje.
Připravenost k provozu Stroje musí být v kterémkoliv okamžiku plně funkční a v technicky
bezvadném stavu. Bezpečnostní zařízení musí zaručovat neome-
zenou účinnost.
Náhradní díly Náhradní díly musí odpovídat technickým požadavkům stanove-
ným firmou LINCK. Tyto požadavky splňují náhradní díly společ-
nosti LINCK. Použití jiných náhradních dílů musí být v případě
potřeby odsouhlaseno s firmou LINCK.
Přestavba stroje Nikdy neprovádějte změny, přístavby nebo přestavby na strojích
bez dohody s firmou LINCK!
Změny na stroji vedou často k naprosto neočekávanému chování
stroje a tím k neočekávaným novým nebezpečím a poškozením
stroje.
VAROVÁNÍ

2 Popis stroje
2.4.1 Svářecí práce
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2.4.1 Svářecí práce
OZNÁMENÍ
Svářecí práce na stroji jsou zásadně zakázány!
Je-li svařování na stroji výjimečně nutné, kontaktujte předem bez-
podmínečně firmu LINCK.

30 / 156
2 Popis stroje
2.5 Nebezpečí u stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2.5 Nebezpečí u stroje
Při otevření přístupových dveří v bezpečnostním oplocení dojde
k vypnutí všech pohonů a přívodu hydraulické energie uvnitř
vypínacíoblasti,ve kterésestrojEV45/50-Zv2Zpátkovánínachá-
zí. Z hydraulických zásobníků, které k vypínací oblasti příslušejí,
bude uvolněn tlak.
Jinak zůstávají přidržovací ramena hydraulicky držena v aktuální
pracovní poloze. K tomu jsou hydraulické válce přidržovacích
ramen vybaveny uzavíracími ventily, které zablokují hydraulický
olej.
Při poškození uzavíracích ventilů by přidržovací ramena kvůli
jejich velkým rozměrům klesla na lůžko řetězu.
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí ohrožení života v důsledku náhlého klesnutí při-
držovacích ramen na lůžko řetězu.
Přidržovací ramena stroje EV 45/50 - Zv2 Zpátkování se při závadě
uzavíracích ventilů u válců mohou náhle spustit. Kvůli velkým roz-
měrům by došlo ke vzniku nejzávažnějšího nebezpečí zhmožděním.
• Nikdy se nezdržujte pod přidržovacím ramenem.
• Při práci na přidržovacích ramenech je zajistěte proti nepředví-
danému klesnutí, nebo přidržovací ramena spusťte do spodní
koncové polohy.
Následkem náhlého klesnutí přidržovacích ramen můžete utrpět
nejtěžší poranění až s následkem smrti.
Ve vážném případě: Aktivujte spínač NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ. Po-
skytněte první pomoc. Ihned přivolejte lékaře.

2 Popis stroje
2.6 Bezpečnostní zařízení
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2.6 Bezpečnostní zařízení
Základní pokyny k bezpečnostním zařízení naleznete v „Bezpeč-
nostně technickém návodu k obsluze strojů LINCK“.
2.7 Přívod energie
Základní pokyny k přívodu energie naleznete v „Bezpečnostně
technickém návodu k obsluze strojů LINCK“.

32 / 156
2 Popis stroje
2.8 Transport a montáž
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2.8 Transport a montáž
Základní pokyny k přepravě a montáži naleznete v samostatné
příručce „Transport a montáž“.
2.8.1 Demontáž přidržovacích přípravků a jejich sto-
janů
Pozor!
Před transportem je nutné oba přidržovací přípravky a jejich sto-
jany demontovat. Přidržovací přípravky musí být transportovány
samostatně. Lůžko řetězu se přepravuje společně s jednotkami
válců.
2.9 Pokyny ke zdvihání
1. n NEBEZPEČÍ! Přesvědčte se, že se na stroji, ve stroji nebo v
jeho okolí nenacházejí žádné osoby.
2. Přesvědčte se, že zdvihací jeřáb má nosnost minimálně
20 tun.
3. Používejte nosná lana nebo řetězy s nosností minimálně
10 tun.
4. Zkontrolujte šrouby s oky
5. Zkontrolujte, že šrouby s oky jsou zcela zašroubovány.
6. Nosná lana nebo řetězy upevněte na šrouby s oky našroubo-
vané v rámu stroje.
7. Stroj nejprve pouze pomalu nadzdvihněte a sledujte jej.
Stroj se musí nacházet v rovnovážné poloze. Pokud tomu tak
není, zdvihání stroje přerušte. Poté zkontrolujte způsob
upevnění a délku vázacích prostředků (lan nebo řetězů). Při-
tom sledujte také chování zvedacích zařízení. Tato se nesmí
kroutit, nesmí být zmáčknutá, ohnutá nebo v nepřirozené
poloze.

2 Popis stroje
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
obrázek 17: Čtyři šrouby s oky v rámu stroje jako připevňovací body
2500
4850

34 / 156
2 Popis stroje
2.9.1 Odstranění šroubů s oky po přepravě
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
2.9.1 Odstranění šroubů s oky po přepravě
Po uchycení stroje do zařízení vyjměte všechny šrouby s oky ze
stroje a z komponent stroje.
obrázek 18: Šrouby s oky na lůžku řetězu
1 Přední šrouby s oky na lůžku řetězu
2 Skryté přední šrouby s oky na lůžku řetězu
3 Zadní šrouby s oky jsou nahoře zakryty ochranným krytem.
1
2
3
1
2

3 Obsluha a provoz
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3 Obsluha a provoz
3.1 Bezpečnost na pracovišti
3.1.1 Pracoviště
Stroj se spolu s dalšími stroji nachází ve společné vypínací oblasti,
která je před vstupem nepovolaných osob zajištěna bezpečnost-
ním oplocením.
obrázek 19: Vypínací oblast se strojem EV 45/50 - Zv2 Zpátkování
1 Průběžné bezpečnostní oplocení
2 Přístup do vypínací oblasti přes bezpečnostní dveře
3 Ochranný kryt stroje
4 Ovládací pult před strojem
5 Přístup k zadní části stroje skrz přístupové dveře
HH
ZD2
ZD1
EV2 EV1DV1
PP
1 2 3
OZNÁMENÍ
Vstup do součástí zařízení, které nejsou označeny jako pra-
coviště, je zakázán! Především zasahovat do oblasti pohybu
součástí stroje je zakázáno!

36 / 156
3 Obsluha a provoz
3.1.1 Pracoviště
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Oblast kolem přidržovacích přípravků a zadní jednotky válců jsou
navíc chráněny krytem. Ten je vybaven přístupovými dvířky. Pro
výměnu nástrojů nebo údržbové a opravné práce se otevřou a
tím se vstupuje do zadního prostoru stroje.
Stroj je spolu s ostatními stroji namontován uvnitř bezpečnost-
ního oplocení a proti vstupu a neočekávanému spuštění je zajiš-
těn bezpečnostním oplocením.
Pro provádění údržby, při opravách a v případě poruchy se do
stroje vstupuje přes bezpečnostní dveře v bezpečnostním oplo-
cení. Při otevření bezpečnostních dveří jsou všechny pohony bez-
pečně odpojeny a zásobníky energie jsou bez tlaku nebo
bezpečně zajištěny.
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí života způsobené pohyby stroje a přepravními
pohyby!
Stroj se může po zavření bezpečnostních dveří kdykoliv rozběhnout.
• Při pobytu a především při práci v bezpečnostní oblasti zajistěte
bezpečnostní spínač proti zavření a opětovnému zapnutí.
Vlivem automatického rozběhu můžete utrpět nejtěžší zranění, až s
následkem smrti. Vlivem otevření bezpečnostních dveří je opětov-
né zapnutí pohonů bezpečně zablokované.

3 Obsluha a provoz
3.1.1 Pracoviště
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí úrazu a nebezpečí života při překročení bezpeč-
nostního oplocení
Uvnitř bezpečnostní oblasti existuje zvýšené riziko nebezpečí způ-
sobené stroji nebo dřevem.
• Do bezpečnostní oblasti vstupujte pouze přes bezpečnostní dve-
ře v bezpečnostním oplocení nebo přes dveře do stroje v jeho
krytu, které jsou jako bezpečnostní dveře označené. Do bezpeč-
nostní oblasti nikdy nevstupujte přes jiné přístupy, například u
částečně odstraněných nebo poškozených bezpečnostních oplo-
cení.
• Po odblokování dveří musí být bezpečnostní spínač ihned zajiš-
těn osobním visacím zámkem. Tak se zabrání tomu, aby nebylo
možno zařízení nechtěně uvést do provozu, zatímco se ve stroji
nacházejí osoby.
• Je bezpodmínečně nutné, abyste si přečetli pokyny k bezpeč-
nostní oblasti uvedené v Bezpečnostně technickém návodu k
obsluze!
Při vstupu do bezpečnostních oblastí přes jiné přístupy, například u
částečně odstraněných nebo poškozených bezpečnostních oploce-
ní, se vystavujete nebezpečí života. Při překročení bezpečnostního
oplocení můžete v důsledku pohybů stroje a rychle se pohybujícího
dřeva kdykoliv utrpět nejtěžší poranění nebo smrt.

38 / 156
3 Obsluha a provoz
3.2 Bezpečné způsoby chování v bezpečnostní oblasti
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3.2 Bezpečné způsoby chování v bezpeč-
nostní oblasti
UPOZORNĚNÍ
Pro provádění údržbových prací se smí do stroje vstupovat
pouze na k tomu určených místech.
Uvnitř stroje existují možná nebezpečí způsobená součástmi stroje,
šachtami a jímkami, nářadím a dřevem podstatně větší, než mimo
stroj a bezpečnostní oplocení.
• Do stroje vstupujte pouze přes k tomu určené přístupy a bezpeč-
nostní dveře.
• Přístupy ke strojům a bezpečnostním oblastem musí být volné.
Pokud tomu tak není, musí být přístupové oblasti uvolněny a vy-
čištěny.
• Podívejte se ve stroji kolem sebe, kde byste se mohli pevně držet
a kde jsou umístěna stupátka a rukojeti k držení a používejte je.
• Při vstoupení do stroje se nikdy nepřidržujte uloženého dřeva.
• Pokud se pod strojem nacházejí odpadní šachty, měly by v pří-
slušných oblastech být kryty a ochranné mříže. Tyto musí být na-
sazeny, resp. sklopeny dolů. Nikdy se nezdržujte nad nebo v
blízkosti nezajištěných šachet a jímek!
• Při vstupu mějte vždy jednu ruku volnou. V případě nouze vstup-
te do stroje několikrát, abyste připravili všechny pomůcky a po-
třebné nářadí.
• Všechny pomůcky a nářadí odkládejte tak, aby tyto nemohly
představovat možné nebezpečí klopýtnutí. Pomůcky a nářadí ni-
kdy neodkládejte na místa, ze kterých by mohly spadnout do od-
padních zařízení nebo do stroje.

3 Obsluha a provoz
3.2 Bezpečné způsoby chování v bezpečnostní oblasti
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
UPOZORNĚNÍ
Nebezpečí v důsledku ztráty rovnováhy
Při uvolňování a utahování šroubů můžete ztratit rovnováhu v dů-
sledku síly, kterou sami vynaložíte. U sesmeknutí nástroje nebo při
náhlém uvolnění šroubu po počátečním vynaložení velké síly může-
te upadnout. Stejně tak můžete ztratit rovnováhu u nářadí nebo ji-
ných předmětů, jejichž hmotnost jste neodhadli správně.
• Při práci s nářadím a při zdvihání, nošení a odkládání břemen si
vždy zajistěte bezpečný postoj.
• Rozhlédněte se kolem sebe, kde se v případě náhlé změny rov-
nováhy můžete opřít.
• Vždy dbejte na to, abyste měli bezpečný postoj, abyste neutrpěli
žádný úraz.

40 / 156
3 Obsluha a provoz
3.3 Základní provozní pokyny
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3.3 Základní provozní pokyny
Varianty řízení Pro vyrovnání dřeva jsou v řídicí jednotce zařízení naprogramová-
ny různé varianty řízení. V závislosti na zvoleném programu řezu
tak ve stroji probíhají potřebná přestavení automaticky.
Poruchy a škody U pravidelně se objevujících závažných poruch a škod je pro
zabránění dalších škod nutné bez odkladu uvědomit firmu LINCK!
Údržbové práce Údržbové práce musí být prováděny v souladu s pokyny uvedený-
mi v kapitole Údržba. V rámci údržbových prací se vedle hydrau-
lického zařízení kromě jiného kontrolují také funkce stroje v
různých typech provozu a variantách řízení a v případě potřeby se
tyto korigují.
Pravidelné čištění Stroj čistěte jednou denně. Dbejte hlavně na to, aby ve stroji
nezůstaly ležet žádné odtržené kusy dřeva, které by mohly nega-
tivně ovlivnit funkci stroje.

3 Obsluha a provoz
3.4 Zkoušky před prvním uvedením do provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3.4 Zkoušky před prvním uvedením do
provozu
Před prvním uvedením elektrických zařízení do provozu jsou nut-
ná následující opatření a zkoušky podle EN 60204 provedená kva-
lifikovaným personálem (zpravidla to je personál firmy LINCK):
• Zkontrolujte vizuálně kompletnost montáže zařízení.
• Prohlédněte elektrickou soustavu, zda je správně
provedena její instalace.
• Přezkoušejte všechny elektrické přípojky z hlediska
zabezpečené instalace.
• Zkontrolujte, zda jsou dotažené všechny svorky.
• Zkontrolujte, zda elektrické provozní prostředky nevykazují
žádné poškození.
• Zkontrolujte systém vyrovnávání napětí a systém
ochranných vodičů.
• Změřte odpory izolace hlavních proudových obvodů.
• Přezkoušejte všechna bezpečnostní zařízení (např. tlačítko
nouzového vypnutí, zablokování bezpečnostních dveří,
lanové spínače, světelné závory, laserový bezpečnostní
skener) na správnou funkci.
• Prověřte přístupnost a čistotu celého zařízení.
• Prověřte dopravní cesty z hlediska bezpečnosti a volného
průchodu.
• Zkontrolujte únikové cesty v zařízení.
• Zkontrolujte elektrickou soustavu dle EN 60204 a zkoušky
zadokumentujte.
• Zkontrolujte upevnění stroje k základům.
• Prověřte pevnost všech šroubových spojení.
• Zkontrolujte směry otáčení hnacích motorů.
• Zkontrolujte těsnost hydraulické soustavy.
• Ověřte, že všechny pojistky pro přepravu jsou odstraněny.

42 / 156
3 Obsluha a provoz
3.5 Bezpečná obsluha stroje
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Místa obsluhy a provozní
režimy
Pro obsluhu stroje není nutné do něj vstupovat. Obsluha stroje se
provádí na centrálním řídicího pultu nebo na ovládacím pultu
před strojem. Všechny ovládací prvky jsou tak umístěny mimo
oblasti nebezpečí.
Z centrálního řídicího pultu se obsluhuje celé zařízení a každý jed-
notlivý stroj. V automatické provozu jsou pohyby strojních kom-
ponent celého zařízení navzájem synchronizovány.
Pro ruční provoz jsou v blízkosti strojů na bezpečnostním oploce-
ní umístěny ovládací pulty před strojem. Tyto se zpravidla použí-
vají k výměně nástroje, k odstranění poruch nebo pro údržbové
práce. Dodržujte proto také Bezpečnostně technický návod k
obsluze LINCK.
VAROVÁNÍ
Obecně pro obsluhu platí:
• Provádějte pouze ty činnosti, ke kterým jste byli vyškoleni a au-
torizováni.
• Zařízení/stroj obsluhujte pouze, pokud jste k tomu v daném oka-
mžiku tělesně a duševně způsobilí.
• Zdržujte se pouze na pracovištích, která jsou pro tyto činnosti ur-
čena.
OZNÁMENÍ
V ručním provozu existuje zvýšené nebezpečí poškození
stroje v důsledku nesprávné obsluhy. Stroj smí proto do ruč-
ního režimu uvádět a obsluhovat jej v ručním režimu pouze
k tomu vyškolení pracovníci údržby.

3 Obsluha a provoz
3.5.1 Zapnutí
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3.5.1 Zapnutí
Stroj je po technické stránce řízení integrován do zařízení a vypí-
ná se a zapíná jako celek z řídicí kabiny.
Postup pro zapnutí a vypnutí zařízení je součástí školení obsluhy
a je popsán v Bezpečnostně technickém návodu k obsluze.
Při zapnutí stroje vždy dodržujte následující postup:
1. Nejprve zapněte hydrauliku stroje.
2. Ujistěte se, že všechny stroje a přepravní jednotky zařazené
za strojem a před strojem jsou také zapnuty a správně nasta-
vené do polohy.
3. Když běží hydraulika a pohony a pracují všechny následně
zařazené stroje, zapněte pohony stroje.
VAROVÁNÍ
Před zapnutím platí:
• Osobně se ujistěte, že se uvnitř bezpečnostního oplocení nena-
chází žádné osoby.
• Před zapnutím stroje vždy zkontrolujte, že jsou osazena všechna
bezpečnostní zařízení a že jsou funkční.
Po zapnutí platí:
• Před naložením dřeva proveďte zkušební chod. Přitom zkontro-
lujte, zda zařízení/stroj správně funguje a že nedochází k žádným
poruchám nebo chybám. Zkontrolujte funkci bezpečnostních za-
řízení.
• Nenechte nikdy zařízení/stroj běžet bez dohledu.
• Pravidelně kontrolujte výsledek práce.
• V případě poruch a chybného fungování zařízení/stroj vypněte.
Informujte pracovníky údržby a svého nadřízeného.

44 / 156
3 Obsluha a provoz
3.5.2 Vypnutí
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3.5.2 Vypnutí
3.5.3 Automatický náběh
VAROVÁNÍ
Po vypnutí stroje platí:
• Zajistěte stroj proti zapnutí. Klíče potřebné pro provoz vytáhně-
te z klíčových spínačů a uložte je tak, aby k nim neměly přístup
nepovolané osoby.
• Pokud musíte kvůli poruše stroj vypnout a opustit kabinu, zajis-
těte centrální řídicí pult proti zapnutí a zanechte zprávu. Stroje
nikdy neodpojujte jinak, než pomocí výkonového oddělovače od
přívodu energie.
Po provádění údržby nebo odstranění poruch platí:
• Osobně se ujistěte, že se uvnitř bezpečnostního oplocení nena-
chází žádné osoby.
• Vždy zkontrolujte funkčnost ochranných zařízení.
• Ujistěte se, že ze stroje bylo odstraněno veškeré nářadí.
• Po elektromontážních pracích je bezpodmínečně nutné zkontro-
lovat použité ochranné obvody a uzemnění.
• Elektrické provozní prostředky nesmí vykazovat žádné poškoze-
ní.
Po větších opravách platí:
Před připojením elektrické soustavy musí být provedeny všechny
zkoušky stanovené v „Bezpečnostně technickém návodu k obsluze“.
NEBEZPEČÍ
Ohrožení života při automatickém naběhnutí stroje
Pokud se zařízení/stroj zapne, může se zařízení/stroj nebo jeho na-
pájecí komponenty kdykoliv spustit.
V důsledku tohoto automatického spuštění může dojít k zachycení
osob nacházejících se v oblasti podávání a k jejich usmrcení.
• Před zapnutím se vždy ujistěte, že se uvnitř bezpečnostního
oplocení nebo ve stroji nenacházejí žádné osoby. Věnujte přitom
pozornost také podávání kulatiny i řezací lince.
• Zajistěte, aby se v zařízení nezdržovaly žádné nepovolané osoby.

3 Obsluha a provoz
3.6 Odstranění poruchy
3.5.3 Automatický náběh
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
K odstranění havárie dřeva vypněte pohony. Po odstavení všech
pohonů v bezpečnostní oblasti můžete otevřít přístupové dveře a
havarované dřevo odstranit.
Postupujte takto:
1. Na pultu před strojem nebo v řídicí kabině vypněte všechny
pohony oplocených bezpečnostních oblastí.
2. Po odstavení všech pohonů můžete otevřít zablokované pří-
stupové dveře.
3. Bezpečnostní spínače na přístupových dveřích zajistěte proti
neúmyslnému opětovnému zapnutí pomocí svého osobního
visacího zámku.
4. Vstupte do oblasti stroje a poruchu vyhodnoťte. Při větších
poruchách informujte svého nadřízeného a pracovníky
údržby.
5. Vzniklou poruchu odstraňte v případě, že jste k tomu byli
vyškoleni a autorizováni.
6. Po odstranění poruchy zajistěte přístupové dveře a zavření
dveří potvrďte na ovládacím pultu.
VAROVÁNÍ
Nebezpečí způsobené napnutým dřevem
Při odstraňování poruch mohou být součásti stroje nebo dřevo vy-
staveny velkému tlaku a může dojít k jejich náhlému uvolnění.
• Poruchy odstraňujte pouze při vypnutém stroji. Pokud to situace
neumožňuje, musí být minimálně vypnuty všechny pohony.
• Nezdržujte se v oblasti pohybu komponent stroje.
• Nestoupejte na komponenty stroje nebo na dřevo, především
pokud došlo k jejich zaklínění.
• Pro odstranění havárie dřeva používejte pomůcky, jako je Sapi.
• Zajistěte, aby při odstraňování poruch byla v dohledu ještě dru-
há osoba.
Napnuté dřevo může způsobit zlomeniny, zhmoždění a v extrém-
ním případě úraz s následkem smrti.
Ve vážném případě: Aktivujte spínač NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.
Ihned přivolejte lékaře.

46 / 156
3 Obsluha a provoz
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
3.6.1 Zvláštnosti odstraňování poruch na podávacím
zařízení
V případě náhlého nouzového vypnutí zařízení může dojít k
tomu, že se kulatina ve stroji vzpříčí.
Pokud již není možné dřevo uvolnit pomocí normálního posuvu,
pokuste se dřevo uvolnit posuvem v krokovacím režimu pomocí
posuvu zpět. Pokud ani toto není opakovaně možné, musí se dře-
vo ze stroje případně vytáhnout pomocí řetězového zvedáku
nebo kladkostroje.

4 Údržba
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4 Údržba
4.1 Základní bezpečnostní pokyny pro pro-
vádění údržby
Při provádění údržby dochází k největšímu počtu úrazů a nehod.
Nepracujte ve shonu a zůstaňte obezřetní.
Dodržujte pokyny uvedené v tomto návodu a v Bez-
pečnostně technickém návodu k obsluze.
• Dodržujte platné bezpečnostní předpisy.
• Vždy noste bezpečnostní oděv a obuv.
• Údržbu nikdy neprovádějte sami.
• Veškeré práce vždy provádějte z bezpečné pozice.
• Vždy udržujte všechny přístupové cesty k opuštění pracovní
oblasti volné pro případ nouzové situace.
• Provádět smíte pouze práce, pro které máte oprávnění, jste
pro ně vyškoleni a kvalifikováni.
• Při výměně těžkých součástí stroje se smí používat pouze
vhodná a bezporuchová závěsná zařízení a vázací
prostředky.
• Díly, nářadí a jiné předměty nesmí být pohybem stroje
sevřeny.
• Uvnitř bezpečnostního oplocení se zdržujte pouze při
otevřených bezpečnostních dveřích a zastavených strojích.
• Provozovatel musí na základě vlastní analýzy rizik
poskytnout odpovídající nářadí a pomůcky, jako například
zdvihací zařízení a konstrukce.
• Po provádění prací na elektrické soustavě je
bezpodmínečně nutné zkontrolovat použité ochranné
obvody a uzemnění.
VAROVÁNÍ

48 / 156
4 Údržba
4.1 Základní bezpečnostní pokyny pro provádění údržby
4.1.1 Bezpečné krátké vypnutí (< 1 h)
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
– Po údržbě se vždy ujistěte, že ze stroje bylo odstraněno
veškeré nářadí.
– Vždy zkontrolujte funkčnost ochranných zařízení.
– Kabely a hadice musí být položeny tak, aby byly chráněny
před poškozením.
– U všech dílů podléhajících opotřebení musí být pravidelně
kontrolován jejich funkční stav. V případě potřeby musí
být tyto vyměněny a nálezy uvedeny do protokolu. Díky
tomu je možné stanovit další očekávanou životnost
těchto prvků.
4.1.1 Bezpečné krátké vypnutí (< 1 h)
Za krátké vypnutí se považuje vypnutí na maximálně 1 hodinu,
například pro potřeby čištění nebo výměny nástroje.
UPOZORNĚNÍ
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí ohrožení života v důsledku nepředvídaných pohy-
bů stroje
Stroj se může kdykoliv rozběhnout. Bez bezpečného vypnutí existu-
je u strojů nebezpečí ohrožení života. Kvůli otevřeným bezpečnost-
ním dveřím je příslušná bezpečnostní oblast bezpečně na krátkou
dobu vypnuta.
• Pro bezpečnostní oblast příslušející ke stroji jsou bezpečnostní
dveře buď v bezpečnostním oplocení nebo na krytu stroje.
• Zajistěte se zablokováním otevřených bezpečnostních dveří pro-
ti neúmyslnému zavření a opětovnému zapnutí pomocí svého
osobního visacího zámku.
• U dílů zařízení bez bezpečnostních dveří musíte stroj a kompo-
nenty vypnout na hlavním řídicím pultu a spínač s klíčem na
hlavním řídicím pultu vytáhnout. Klíč se pak musí nacházet v ru-
kou osoby, která údržbu nebo opravu provádí!
• Všechny hydraulicky držené zátěže musí být pokud možno spuš-
těny!
• Pobyt uvnitř bezpečnostních oblastí musí být pro nepovolané
osoby zakázán!

4 Údržba
4.1.2 Bezpečné delší vypnutí (> 1 h)
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.1.2 Bezpečné delší vypnutí (> 1 h)
Při opravách a odstavení delším než jednu hodinu je v zásadě nut-
né bezpečné vypnutí pomocí síťového jističe a zablokování síťo-
vého jističe.
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí ohrožení života v důsledku nepředvídaných pohy-
bů stroje
Při trvání prací déle než 1 hod. musí být stroje, součásti zařízení a
napájecí zařízení odpojena hlavním spínačem od příslušného přívo-
du proudu. Hlavní vypínač je nutno zajistit visacím zámkem proti
neúmyslnému opětovnému zapnutí! Klíč k tomuto zámku musí být
v rukou osoby, která údržbu nebo opravu provádí! Stroj by se při
velmi řídkém zřetězení chyb a prací na elektrickém zařízení mohl
rozběhnout i v případě, že jsou otevřeny bezpečnostní dveře.
• Při pracích v bezpečnostní oblasti nejprve zajistěte zablokování
bezpečnostních dveří proti zavření a opětovnému zapnutí.
• Navíc v rozvodně vypněte hlavní spínač, který napájí bezpeč-
nostní oblast elektrickou energií.
• Zablokujte vypnutý hlavní spínač proti opětovnému zapnutí po-
mocí svého vlastního osobního visacího zámku.

50 / 156
4 Údržba
4.1.3 Bezpečnostní pokyny k přidržovacímu přípravku
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.1.3 Bezpečnostní pokyny k přidržovacímu pří-
pravku
Přidržovací přípravek obsahuje těžké přidržovací rameno, které je
spouštěno hydraulickým válcem.
Při vstupu do vypínacího intervalu dojde mj. také k vypnutí hyd-
raulického zásobení přidržovacího ramena. Na hydraulickém válci
je namontován bezpečnostní ventil. Bezpečnostní ventil uzavírá
hydraulickou kapalinu a udržuje přidržovací přípravek v naposle-
dy nastavené poloze.
1
3
2

4 Údržba
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí pohmoždění klesajícími přidržovacími rameny
Přidržovací ramena jsou při vypnutí stroje hydraulicky udržována v
jejich poloze. U vadného bezpečnostního ventilu může však dojít ke
spuštění některého přidržovacího ramena.
• Nikdy se nezdržujte pod přidržovacími rameny.
• Před zahájením prací na přidržovacím rameni je bezpodmínečně
nutné přidržovací ramena zasunout do spodní koncové polohy
(spustit)
• Pokud to není možné, podepřete přidržovací ramena stabilními
podpěrami a zajistěte je proti sklouznutí.
VAROVÁNÍ
Hydraulický zbytkový tlak na bezpečnostním ventilu a válci
přidržovacích ramen
Přidržovací ramena jsou při vypnutí stroje hydraulicky udržována v
jejich poloze. Tím v hydraulických válcích přidržovacích ramen zů-
stává i při vypnutém stroji olejový tlak.
Při pracích na hydraulice přidržovacích ramen tak hrozí nebezpečí
úrazu ze stříkajícího hydraulického oleje. Na základě zbytkového tla-
ku může dojít k popáleninám, úrazům očí a dokonce ke ztrátě zraku.
Jsou možné otravy způsobené vnitřním požitím hydraulického ole-
je.
• Práce na bezpečnostním ventilu proto smí provádět pouze auto-
rizovaný servisní personál.
• Úniky se nepokoušejte utěsnit, pokud není hydraulický tlak od-
bourán.
• Před zahájením prací na přidržovacím rameni je bezpodmínečně
nutné přidržovací ramena zasunout do spodní koncové polohy
(spustit)
• Před otevřením bezpečnostního ventilu je nutné jej zbavit tlaku
podle údajů výrobce.
Při únicích ihned stiskněte tlačítko nouzového zastavení. Ri-
zikovou oblast zajistěte. Ihned přivolejte lékaře.

52 / 156
4 Údržba
4.2 Vývoj opotřebení a intervaly pro provádění údržby
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.2 Vývoj opotřebení a intervaly pro
provádění údržby
Díly pohonu nového stroje se lehce zaběhnou až během prvních
hodin provozu. Proto jsou po 150 provozních hodinách nutné
některé zkušební práce, údržba a částečně také nastavení.
Kromě ostatních údržbových prací je první důležitý okamžik pro
provádění údržby 150 hodin od prvního uvedení do provozu. Ten-
to okamžik pro provádění údržby bezpodmínečně dodržte, může
zabránit vzniku dalších poškození.
Při správném provozu a správné údržbě dochází k dalšímu opo-
třebení pak podstatně pomaleji a k dalšímu významnému nárůs-
tu dochází až po velmi dlouhé době provozu. Další intervaly pro
provádění údržby se prodlužují z těchto důvodů.
obrázek 21: Diagram opotřebení: W: opotřebení, T: doba provozu. První údržba
musí být provedena po 150 hodinách. Další údržbové práce umožňují
delší intervaly pro provádění údržby.
W
T
600 h
1200 h
3000 h
150 h
OZNÁMENÍ
Narůstající opotřebení při zanedbání údržby!
Mějte prosím na paměti: Pokud nebudou provedeny potřebné
údržbové práce, zvyšuje se opotřebení stroje podstatně rychleji a
životnost stroje se výrazně zkracuje.

4 Údržba
4.2 Vývoj opotřebení a intervaly pro provádění údržby
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Intervaly pro provádění
údržby
Pro stroj EV 45/50 - Zv2 Zpátkování je třeba dodržovat následující
lhůty pro provádění čištění, kontroly, údržby a nastavování:
1. Denně
2. Po prvních 150 provozních hodinách. Kromě každodenních
údržbových prací je první důležitý okamžik pro provádění
údržby 150 hodin od prvního uvedení do provozu.
3. Každých 300 provozních hodin
4. Každých 600 provozních hodin
Kromě denních údržbových prací je tedy druhý důležitý okamžik
pro provádění údržby při 450 hodinách od prvního uvedení do
provozu (150 hod + 300 hod). Třetí důležitý okamžik pro prová-
dění údržby je při 750 hodinách (150 hod + 600 hod) od prvního
uvedení do provozu.
Jaké práce musí být provedeny při 300 hodinách a při
600 hodinách, naleznete v následujících kapitolách:
– „4.5 Údržba každých 300 provozních hodin“ na straně 57
a
– „4.6 Údržba každých 600 provozních hodin“ na straně 72.
Přehled nejdůležitějších údržbových prací naleznete také v
kapitole „4.9 Plán údržby“ na straně 123.
OZNÁMENÍ
Narůstající opotřebení při zanedbání údržby!
Pamatujte prosím, že pokud nebudou povinné údržbové práce pro-
váděny nebo budou zanedbány, povede to k výrazně rychlejšímu
opotřebení.

54 / 156
4 Údržba
4.3 Denní údržbové práce
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.3 Denní údržbové práce
4.3.1 Všeobecné denní kontroly a údržba
• Stroj čistěte jednou denně.
• Kontrolujte stavy olejů v hydraulických agregátech.
• Vyčistěte důkladně lineární vedení ve stroji (jsou-li osazena)
a potřete je tenkou vrstvou tuku, aby byla chráněna proti
korozi a ulpívání pryskyřice.
4.3.2 Denní čištění vodicích kolejnic centrovacích
ramen
Centrovací ramena jsou namontována vždy na pojízdných supor-
tech (saních), které pojíždí na vodicích kolejnicích.
• Čistěte vodicí kolejnice jednou denně.
• Po vyčištění denně lehce natřete kolejnice tukem nebo
olejem.
obrázek 22: Uložení saní
1 Vodicí kolejnice
1

4 Údržba
4.4 Údržba po prvních 150 provozních hodinách
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.4 Údržba po prvních 150 provozních hodi-
nách
4.4.1 Dopravní řetěz: kontrola stavu řetězu po prv-
ních 150 provozních hodinách
Pokyny k údržbě najdete v kapitole:
„4.5.2 Dopravní řetěz: kontrola stavu řetězu každých 300 hodin“
na straně 58.
Poté je nutné kontrolovat stav řetězu každých 300 hodin.
4.4.2 Dopravní řetěz: kontrola průvěsu řetězu po
prvních 150 provozních hodinách
„4.5.3 Dopravní řetěz: kontrola průvěsu řetězu každých
300 hodin“ na straně 60.
Poté je nutné kontrolovat průvěs řetězu každých 300 hodin.
4.4.3 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu
„4.5.4 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu každých
Poté je nutné nastavit průvěs řetězu každých 300 hodin.
4.4.4 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu a prů-
věsu řetězu po prvních 150 provozních hodi-
nách
„4.6.2 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu a průvěsu řetězu
každých 600 hodin“ na straně 73.
Poté činí následující kontrolní a údržbové lhůty vždy 600 hodin.

56 / 156
4 Údržba
4.4 Údržba po prvních 150 provozních hodinách
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.4.5 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu po prv-
ních 150 provozních hodinách
„4.6.3 Přítlačný válec: nastavení hnacího řetězu každých
600 hodin“ na straně 77
4.4.6 Centrovací ramena: kontrola hnacího řetězu po
prvních 150 provozních hodinách
„4.6.5 Centrovací ramena: kontrola hnacího řetězu každých
4.4.7 Centrovací ramena: měření průvěsu hnacího
řetězu po prvních 150 provozních hodinách
„4.6.6 Centrovací ramena: měření průvěsu hnacího řetězu kaž‐
dých 600 hodin“ na straně 82.
4.4.8 Centrovací ramena: nastavení průvěsu hnacího
řetězu po prvních 150 provozních hodinách
Údržbové údaje viz kapitola:
„4.6.7 Centrovací ramena: nastavení průvěsu hnacího řetězu kaž‐
dých 600 hodin“ na straně 84.

4 Údržba
4.5 Údržba každých 300 provozních hodin
4.5.1 Všeobecné testy a vizuální kontroly
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.1 Všeobecné testy a vizuální kontroly
Bezpečnostní zařízení • Zkontrolujte bezchybné fungování bezpečnostních zařízení.
Připojení k hydraulické
soustavě
• Zkontrolujte těsnost všech hydraulických vedení.
• Zkontrolujte a vyčistěte chladiče oleje u hydraulických
agregátů.
Přívod elektrické energie • Zkontrolujte, zda nejsou poškozena elektrická vedení.
• Zkontrolujte u přívodních kabelů k hnacím motorům, zda
nejsou odřené nebo poškozené.
• Zkontrolujte, zda kabelové šroubovací průchodky správně
sedí.
Šroubové spoje • Zkontrolujte u všech šroubových spojů, především upevnění
ložisek a motorů, zda nejsou opotřebené, poškozené nebo
uvolněné.
• V případě potřeby upevňovací šrouby dotáhněte.
Čištění a antikorozní
ochrana
• Vyčistěte nelakované součásti stroje a potřete je tenkou
vrstvou tuku.
• Lineární vedení a hřídele namažte tenkou vrstvou tuku.
Přívod maziva • Zkontrolujte mazivová vedení a rozdělovač maziva, zda
nedošlo k jejich poškození nebo vzniku netěsností.
Větrací otvory pohonů • Zkontrolujte, zda nejsou znečištěny větrací otvory na
elektrických motorech, chladičích hydraulického zařízení a
případně na chladičích oleje, a v případě potřeby je
vyčistěte, abyste zajistili chlazení.

58 / 156
4 Údržba
4.5.2 Dopravní řetěz: kontrola stavu řetězu každých 300 hodin
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.2 Dopravní řetěz: kontrola stavu řetězu každých
300 hodin
Dopravní řetěz pojíždí přes válečky na vodicích kolejnicích lůžka
řetězu. Pokud jsou kolečka příliš silně opotřebovaná, zabíhá řetěz
do vodicích kolejnic.
Pro přenos síly na dřevo jsou lamely řetězu na vnějších stranách
profilované s ostrými hranami. Profilování se lehce vtlačuje do
dřeva, takže dochází k vyššímu silovému záběru mezi řetězem a
dřevem a tím posuvné síle.
1. Zkontrolujte vizuálně stav dílců řetězu, unášeč a válečky.
2. Zkontrolujte, zda je řetěz rovnoměrně promazán po celé
šířce.
obrázek 23: Profilování řetězu
1 Spojka
2 Profil unášeče
3 Kladka
1 2 3

4 Údržba
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Kontrola prodloužení
řetězu
Prodloužení řetězu je znakem míry vnitřního opotřebení řetězu.
Zkontrolujte vnitřní opotřebení dopravního řetězu změřením dél-
ky 20 dílců řetězu.
Mez opotřebení řetězu Meze opotřebení dopravního řetězu je dosaženo, když délka
změřená přes 20 dílců činí více než 790 mm.
• Délka dílců nového řetězu přes 20 dílců činí 762 mm.
• Při délce řetězu více než 790 mm měřené přes 20 dílců je
řetěz opotřebován.
obrázek 24: Měření délky řetězu na 20 dílcích (čep řetězu)
1 Dílec řetězu/čep řetězu
1
1

60 / 156
4 Údržba
4.5.3 Dopravní řetěz: kontrola průvěsu řetězu každých 300 hodin
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.3 Dopravní řetěz: kontrola průvěsu řetězu kaž-
dých 300 hodin
Nový řetěz se během prvních provozních hodin prodlužuje nej-
dříve trochu rychleji a v dalších provozních hodinách pak poma-
leji. S přibývajícím prodlužováním řetězu se řetěz stále více
prověšuje na spodní straně. Tento průvěs je nutné zkontrolovat
každých 300 provozních hodin. V případě potřeby je nutné vyrov-
nat prodloužení řetězu ručně napínacím zařízením.
Ke korektuře průvěsu řetězu se používají ruční nebo hydraulická
nastavovací zařízení.
Pokud jsou k dispozici nastavovací zařízení, je nutné průvěs řetě-
zu upravit nejprve dosažením maximální dráhy nastavení zkráce-
ním řetězu nebo výměnou řetězu. To je zapotřebí až po delší
provozní době.
obrázek 25: Měření průvěsu řetězu:
1 Kola řetězu
2 Měření vzdálenosti mezi spodní stranou lůžka řetězu a řetězem
3 Měření vzdálenosti mezi řetězem a spodní stranou lůžka řetězu upro-
střed řetězu mezi nosným kolem řetězu a řetězovými koly.
4 Nosné kolo řetězu
2
1
1
2
2

4 Údržba
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Tímto způsobem změ-
říte průvěs řetězu
1. Změřte nejprve vzdálenost od spodní strany lůžka řetězu k
řetězu pod řetězovým kolem na podávání dřeva.
2. Poté změřte vzdálenost od spodní strany lůžka řetězu k
řetězu pod řetězovým kolem na výstupu dřeva. Naměřené
vzdálenosti by měly být téměř stejné.
3. Poté změřte vzdálenost od spodní strany lůžka řetězu k
řetězu vždy uprostřed mezi oběma řetězovými koly a nos-
ným kolem řetězu.
4. Rozdíl naměřených vzdáleností uprostřed řetězu vůči vzdále-
nosti na řetězovém kole podávání/výstupu udává průvěs
řetězu.
- Maximální průvěs by měl všeobecně být 2 % vzdálenosti
os řetězových kol.
- Pokud je průvěs řetězu větší, seřiďte řetěz (viz kapitola
„4.5.4 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu každých
300 hodin“ na straně 64).
Minimální průvěs řetězu (Xmin) musí být 1 % volné osové vzdá-
lenosti řetězových kol.
Maximální průvěs řetězu (Xmax) je 2,5 % volné osové vzdálenos-
ti řetězových kol.
A = volná osová nebo opěrná vzdálenost
X = průvěs řetězu mezi řetězovými koly nebo řetězovými koly a
nosným řetězovým kolem/opěrnými body.
obrázek 26: Vzorec pro minimální průvěs řetězu
obrázek 27: Vzorec pro maximální průvěs řetězu
Xmin A
1
100
---------=
Xmax 2 5 A
1
100
---------=

62 / 156
4 Údržba
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Varianty provedení
vedení řetězu
OZNÁMENÍ
Řetězová smýkadla na spodní straně stroje jsou pro ochranu příč-
ných výztuží lůžka stroje. Pokud dopravní řetěz dosedá na řetězová
smýkadla, je třeba seřídit průvěs řetězu. Jinak hrozí poškození stro-
je.
obrázek 28: Volně visící řetěz
obrázek 29: Řetěz s nosným kolem
x
A
1
100
Xmin = A
1
100
Xmax = 2,5 A
1
100
Xmin = A
x x
A A
1
100
Xmax = 2,5 A

4 Údržba
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
obrázek 30: Řetěz při správném napětí nenaléhá na smýkadla.
obrázek 31: Řetěz zde i při správném napětí naléhá na smýkadla.
1
100
Xmin = A
A
x
1
100
Xmax = 2,5 A
1
100
Xmin = A
A
x
1
100
Xmax = 2,5 A

64 / 156
4 Údržba
4.5.4 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu každých 300 hodin
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.4 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu kaž-
dých 300 hodin
Dopravní řetěz se napíná na straně podávání dřeva. Přitom se
posouvají upínací desky vpravo a vlevo od řetězového kola a tím
řetězové kolo.
Aby nedocházelo k šikmému natočení řetězového kola, musíte
jeho přestavení provést na obou stranách. K tomu přestavte obě
strany postupně a rovnoměrně.
obrázek 32: Napnutí řetězu
1 Upínací deska
2 Upevňovací šrouby
3 Jisticí matice
4 Seřizovací šrouby
OZNÁMENÍ
Podle směru nastavení musíte před seřízením řetězového kola nej-
prve přestavit čistič kol řetězu.
21 3 4

4 Údržba
4.5.4 Dopravní řetěz: nastavení průvěsu řetězu každých 300 hodin
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Tímto způsobem nasta-
víte průvěs řetězu
1. Uvolněte na obou stranách upevňovací šrouby (2) upínací
desky otočením proti směru hodinových ručiček o cca 2
otáčky.
2. Uvolněte na obou stranách jisticí matice (3) seřizovacích
šroubů otáčením proti směru hodinových ručiček.
3. Otáčejte všechny seřizovací šrouby (4) postupně o stejný
počet otáček ve stejném směru:
- Proti směru hodinových ručiček pro uvolnění řetězu
- Ve směru hodinových ručiček pro napnutí řetězu.
4. Zkontrolujte průvěs řetězu podle kapitoly „4.5.3 Dopravní
řetěz: kontrola průvěsu řetězu každých 300 hodin“ na straně
60.
5. Po nastavení požadovaného průvěsu zkontrolujte, zda je hří-
del v pravém úhlu k lůžku řetězu a k řetězu.
6. Zajistěte všechny seřizovací šrouby.
7. Zašroubujte opět pevně všechny upevňovací šrouby (2) upí-
nací desky.
OZNÁMENÍ
Jestliže je vyčerpán rozsah přestavení řetězu, může k tomu vyškole-
ný odborník řetěz jednou zkrátit. Další zkrácení je z bezpečnostních
důvodů zakázáno!

66 / 156
4 Údržba
4.5.5 Dopravní řetěz: kontrola a nastavení čističů řetězových kol každých 300 hodin
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.5 Dopravní řetěz: kontrola a nastavení čističů
řetězových kol každých 300 hodin
Dopravní řetěz se za provozu znečišťuje. Čističe řetězových kol
zasahují svými škrabáky mezi zuby řetězu a stírají nečistoty.
obrázek 33: Čistič kola řetězu na straně podávání dřeva a na nosném kole
1 Kola řetězu
2 Upevňovací šrouby (4 kusy)
3 Škrabáky na podávání dřeva
4 Konzola/rám stroje
5 Řetězová kola nosiče
6 Škrabák na nosném kole řetězu
1
3
4
2
5
6

4 Údržba
4.5.5 Dopravní řetěz: kontrola a nastavení čističů řetězových kol každých 300 hodin
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Kontrola čističů řetězo-
vých kol
1. Vyčistěte kola řetězu a škrabáky.
2. Zkontrolujte, zda jsou k dispozici všechny škrabáky a zda
nevykazují žádné poškození.
3. Zkontrolujte, zda všechny škrabáky čistí prostory mezi ozu-
benými věnci a řetězovými koly. Musí dosáhnout hluboko
mezi řetězová kola, ale nesmí se dotýkat povrchu řetězo-
vého kola.
Nastavení čističů řetězo-
vých kol
Pokud je nutné přestavit škrabáky, postupujte následovně:
1. Uvolněte čtyři upevňovací šrouby otáčením proti směru
hodinových ručiček, ale nevyšroubujte je úplně.
2. Posuňte konzolu se škrabáky v jejich podélných otvorech až
těsně k hřídeli.
3. Zašroubujte opět pevně čtyři upevňovací šrouby čističe kola
řetězu otáčením ve směru hodinových ručiček.
obrázek 34: Čistič kola řetězu na straně podávání dřeva a na nosném kole
1 Řetězová kola nosiče
2 Škrabák na nosném kole řetězu
3 Trysky mazání řetězu
4 Řetězové smýkadlo
5 Škrabáky na hnacích řetězových kolech
6 Hnací řetězová kola
1 3
4
2
5
6

68 / 156
4 Údržba
4.5.6 Dopravní řetěz: kontrola řetězových smýkadel každých 300 hodin
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.6 Dopravní řetěz: kontrola řetězových smýkadel
každých 300 hodin
Při příliš prodlouženém řetězu zamezují řetězová smýkadla na
spodní straně stroje po omezenou dobu zabíhání řetězu do příč-
ných výztuží lůžka řetězu a poškození příčných výztuží.
Řetězová smýkadla jsou tvořena základní deskou s kluznými dra-
hami.
1. Vyčistěte vedení řetězů.
2. Změřte výšku řetězového smýkadla.
- Nejmenší výška kluzných drah činí 10 mm od základní
desky.
- Při opotřebení řetězových smýkadel smýkadla vyměňte
(viz kapitola „4.8.3 Dopravní řetěz: výměna řetězových
smýkadel (pouze v případě potřeby)“ na straně 110).
obrázek 35: Řetězové smýkadlo
1 Kluzné dráhy
2 Základní deska
1 2

4 Údržba
4.5.7 Dopravní řetěz: kontrola mazání řetězu každých 300 hodin
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.7 Dopravní řetěz: kontrola mazání řetězu každých
300 hodin
Dopravní řetěz je mazán olejem. Olej odkapává z trysek na řetěz.
Trysky se nachází na liště v lůžku řetězu. Centrálně zásobený roz-
vaděč vede mazivo k tryskám, jejichž výstupní množství je pevně
nastaveno.
Kontrola výstupu oleje 1. Vyčistěte prostor kolem výstupu oleje jednotlivých trysek.
2. Zkontrolujte, zda z každé trysky vystupuje olej. K tomu na
zdroji zásobení olejem ručně aktivujte několik mazacích
impulsů. Postupujte přitom podle popisu v dokumentaci ke
zdroji zásobení olejem.
3. Zkontrolujte, zda jsou všechny šroubové spoje těsné a zda
nejsou sevřená nebo přetržená žádná vedení.
Kontrola zásobení mazi-
vem
Podle výbavy je stroj vybaven vlastním mazivovým čerpadlem
nebo je připojen na stávající zásobovací zařízení.
• Zkontrolujte, zda je v zásobníku k dispozici dostatečné
množství maziva.
obrázek 36: Řetězový mazací rozvaděč na dopravním řetězu
1 Lišta při pohledu z horní strany
2 Rozvaděč
3 Tryska
4 Výstup trysky (lišta při pohledu z horní strany)
1 32 4

70 / 156
4 Údržba
4.5.8 Dopravní řetěz: kontrola vodicích a opěrných komponent každých 300 hodin
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.8 Dopravní řetěz: kontrola vodicích a opěrných
komponent každých 300 hodin
Během průběhu leží dřevo na dopravním řetězu a je jím přepra-
vováno.
1. Vyčistěte komponenty.
2. Zkontrolujte stav komponent. Pokud jsou oběhané nebo
poškozené, je nutné komponenty vyměnit (viz kapitola
„4.8.4 Výměna vodicích kolejnic řetězu a svorkovnic (pouze
v případě potřeby)“ na straně 111).
obrázek 37: Vodicí a opěrné komponenty
1 Kola řetězu na podávání dřeva
2 Lůžko řetězu
3 Naznačení: některé dílce 2x trojitého dopravního řetězu
4 Ložisko řetězového kola výstupu dřeva
5 Převodový motor
6 Rám stroje
7 Ložisko řetězového kola nosiče
8 Přípravek pro napínání řetězu
1
52
3
4
8
4
6
7

4 Údržba
4.5.9 Přítlačný válec: kontrola a seřízení čističů válce každých 300 hodin
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.5.9 Přítlačný válec: kontrola a seřízení čističů válce
každých 300 hodin
Meziprostory přítlačného válce se za provozu znečišťují, proto
meziprostory čistí čistič válce. Čistič válce zasahuje svými škrabá-
ky mezi ozubené řady a stírá nečistoty.
1. Vyčistěte přítlačný válec a čistič válce.
2. Zkontrolujte, zda jsou k dispozici všechny kolíky škrabáku a
zda nevykazují žádné poškození.
3. Zkontrolujte, zda všechny škrabáky zasahují dostatečně hlu-
boko do přítlačného válce. Musí dosáhnout pokud možno
hluboko mezi ozubené řady, ale nesmí se dotýkat povrchu
válce kola.
Při nedostatečném čisticím účinku čističe válce se snižují posuvné
síly a následkem toho se mohou častěji vyskytovat poruchy.
obrázek 38: Čistič válce
1 Deska škrabáků
2 Upevňovací šrouby (2 kusy)
3 Základní deska
4 Seřizovací šroub (2 kusy)
5 Jisticí matice
6 Povrch válce
7 Ozubené řady (4 kusy)
53 421 6 7

72 / 156
4 Údržba
4.6.1 Všeobecné zkoušky
Návod k provozu
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
Seřízení škrabáků Pokud je nutné seřídit čističe válce, postupujte následovně:
1. Uvolněte oba upevňovací šrouby desky čističů válce otáče-
ním proti směru hodinových ručiček, ale nevyšroubujte je
úplně.
2. Uvolněte obě jisticí matice otáčením proti směru hodino-
vých ručiček.
3. Otáčejte rovnoměrně oběma seřizovacími šrouby:
- Proti směru hodinových ručiček, pro možnost ručního
zpětného posunutí čističů válce.
- Ve směru hodinových ručiček, pro možnost hlubšího zasu-
nutí čističů válce.
4. Po nastavení požadované polohy zajistěte seřizovací šrouby.
K tomu zašroubujte jisticí matice otáčením ve směru hodi-
nových ručiček až k dorazu. Utáhněte jisticí matice.
Zašroubujte opět pevně oba upevňovací šrouby desky čističů vál-
ce otáčením ve směru hodinových ručiček.
4.6.1 Všeobecné zkoušky
Hydraulické komponenty • Zkontrolujte správné usazení všech upevnění hydraulických
komponent.
Šroubové spoje • Zkontrolujte pevné usazení šroubových spojů. Věnujte
přitom také pozornost šroubovým spojům připojených
přepravních zařízení, předřazených a následných strojů,
doplňkového vybavení a dalších komponent.
Poškození a opotřebení • Zkontrolujte komponenty strojů z hlediska opotřebení a
poškození.

4 Údržba
4.6.2 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu a průvěsu řetězu každých 600 hodin
006__BA_ZV2_EV45-50 - 08-2013_CS
4.6.2 Přítlačný válec: kontrola hnacího řetězu a prů-
věsu řetězu každých 600 hodin
Přidržovací přípravek přitlačuje dřevo s rotujícím přítlačným vál-
cem na dopravní řetěz.
4 Přítlačný válec
5 Čistič válce
6 Kryt hnacího řetězu
7 Hnací motor
1
5
4
6
3
2
7

006 ba_zv2_ev45-50 - 08-2013_cs

006 ba_zv2_ev45-50 - 08-2013_cs

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (8)

Similar to 006 ba_zv2_ev45-50 - 08-2013_cs

Similar to 006 ba_zv2_ev45-50 - 08-2013_cs (20)

More from ZdenkKahoun1

More from ZdenkKahoun1 (8)

006 ba_zv2_ev45-50 - 08-2013_cs