Ringkasan dokumen tersebut adalah: 1. Dokumen tersebut membahas tentang kontaktor dan motor listrik, termasuk definisi, jenis, prinsip kerja, dan penggunaannya dalam rangkaian motor listrik.

1. TUGAS BAHASA INDONESIA
KARYA ILMIAH
PENTINGNYA CARA KERJA, JENIS - JENIS DAN
PENGGUNAAN KONTAKTOR
DISUSUN OLEH :
NAMA : STEINER STEFANUS PAILAH
NIM : 20023079
KELAS : 2 TL 3 D4
JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK LISTRIK
POLITEKNIK NEGERI MANADO
TAHUN 2021

2. Abstrak
Kontaktor merupakan sebuah komponen listrik yang dapat digunakan untuk
menyambungkan atau memutuskan arus listrik bolak-balik (AC). Komponen ini biasa
disebut juga dengan relay contactor yang biasanya terdapat pada panel kontrol listrik.
Pada panel kontrol listrik, kontaktor sering digunakan sebagai saklar transfer
dan interlock di sistem ATS. Kontaktor juga dapat dikontrol secara otomatis dengan
alat pilot atau sensor yang sensitif. Jadi sebuah kontaktor akan berfungsi jika dialiri
listrik yang mengenai kumparan tembaganya (coil). Sehingga didalam kontaktor
menimbulkan medan magnet yang menyebabkan kontak NO (Normally Open)
tertutup dan NC (Normally Close) akan terbuka.
Kata kunci : Kontaktor, Motor Listrik
Abstract
Contactor is an electrical component that can be used to connect or disconnect
alternating electric current (AC). This component is also called a relay contactor that
is usually found on the electrical control panel. On the electric control panel,
contactors are often used as transfer switches and interlocks in ATS systems.
Contactors can also be controlled automatically with a pilot device or sensitive sensor.
So a contactor will work if it is supplied with electricity that hits the copper coil. So
that inside the contactor raises a magnetic field that causes the contact NO (Normally
Open) closed and NC (Normally Close) will open.
Keywords : Contactor, Electric Motor

3. KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Tuhan yang Maha Esa yang telah
memberikan hikmat-Nya, sehingga dapat menyelesaikan karya tulis ilmiah yang
berjudul “PENTINGNYA CARA KERJA, JENIS - JENIS DAN PENGGUNAAN
KONTAKTOR” sesuai dengan yang diharapkan.
Dengan maksud penyelesaian karya tulis ini agar memenuhi tugas bahasa
Indonesia. Terima kasih kami tidak haturkan kepada yang terhormat Ibu Dr. Dra Betsy
Rooroh, Mpd selaku dosen di mata kuliah ini, dan tak untuk semua pihak yang
mendukung didalam penyusunan karya tulis ini.
Harapan saya semoga karya tulis ini dapat bermanfaat khususnya bagi si
pembaca untuk menambah wawasan baru atau pengetahuan dengan judul karya ilmiah
yang disebutkan diatas.
Saya menyadari karya tulis ini masih banyak kekurangan. Kritik dan saran dari
pembaca akan diterima dengan demi perbaikan karya tulis ini.
Tomohon, 22 Juni 2021
Penulis
Steiner Stefanus Pailah

4. DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ............................................................................................................................3
BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................................................7
1.1 Latar Belakang Masalah..........................................................................................................7
1.2 Rumusan Masalah...................................................................................................................7
1.3 Tujuan .....................................................................................................................................7
1.4 Manfaat Penelitian ..................................................................................................................8
1.5 Batasan Masalah .....................................................................................................................8
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................................................9
2.1 Kontaktor ............................................................................................................................9
2.1.1 Definisi Kontaktor ..............................................................................................9
2.1.2 Jenis - Jenis Kontaktor Magnet..........................................................................9
2.1.3 Prinsip Kerja Kontaktor Magnet.......................................................................12
2.1.4 Karakteristik Kontaktor Magnet .......................................................................13
2.2 Motor Listrik.....................................................................................................................13
2.2.1 Definisi Motor Listrik...................................................................................13
2.2.2 Prinsip Kerja Motor Listrik...........................................................................14
2.2.3 Jenis- Jenis Motor Listrik..............................................................................16
BAB III METODOLOGI PENELITIAN .............................................................................................19
3.1 Desain Penelitian...........................................................................................................19
3.2 Definisi Operasional .....................................................................................................19
3.3 Partisipan Penelitian......................................................................................................19
3.4 Populasi dan Sampel Penelitian ....................................................................................19
3.5 Metode Pengumpulan Data...........................................................................................19
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN......................................................................20
4.1 Hasil..........................................................................................................................20
4.1.1 Stop Start/ Motor.......................................................................................20
4.1.2 Rangkaian Pembalik Putaran Motor .........................................................20
4.1.3 Rangkaian Bintang Segitiga Otomatis ......................................................21
4.1.4 Sistem Kerja Rangkaian............................................................................22
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN................................................................................................23
5.1 Kesimpulan ...........................................................................................................23
5.2 Saran .....................................................................................................................23
Daftar pustaka.......................................................................................................................................24

5. DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Kontaktor……………………………………………………………………….....9
Gambar 2. Simbol pada Kontakor Magnet…………………………………………………...10
Gambar 3. Kontaktor Magnet Searah (DC)…………………………………………………..11
Gambar 4. Kontaktor Magnet Bolak – Balik (AC)………………………………………….12
Gambar 5. Simbol pada Kontaktor Magnet…………………………………………...….….13
Gambar 8. Rotor……………………………………………………………………………..14
Gambar 6. Konstruksi Motor Listrik Tampak Belakang…………………………………….14
Gambar 7. Konstruksi Motor Listrik Tampak Samping……………………………………..14
Gambar 9. Segitiga Bintang………………………………………………………………….16
Gambar 10. Konstruksi Motor DC…………………………………………………...17
Gambar 11. Konstruksi Rotor pada Motor DC……………………………………….17
Gambar 12. Komutator………………………………………………………………………18
Gambar 13. Sikat Arang (Carbon)…………………………………………………………...18
Gambar 14. Rangkaian pegawatan, utama dan control motor……………………………….20
Gambar 15. Rangkaian Pembalik Putaran Motor……………………………………………21
Gambar 16. Rangkaian Daya dan Kontrol segitiga bintang…………………………………22

7. BAB I
PENDAHULUAN
1.1Latar Belakang Masalah
Kontaktor (Contactor / Magnetic Contactor) adalah alat elektrikal yang bekerja
dengan induksi elektromagnetik pada sebuah kumparan tembaga (coil) yang dialirkan
tenaga listrik sehingga menimbulkan medan magnet yang menyebabkan Kontak Bantu
NO (Normally Open) akan tertutup dan Kontak Bantu NC (Normally Close) akan
terbuka. Fungsi dari Kontaktor bisa disebut Magnetic Contactor karena prinsip kerja
dari kontaktor tersebut menggunakan medan magnet yang timbul oleh arus listrik
yang didalam kontaktor tersebut ada sebuah kumparan untuk menjadi magnet karena
dialiri oleh arus listrik.
Motor listrik sebagai penggerak cukup banyak kita jumpai penggunaannya
pada rumah tangga, industri-industri dan sarana transfortasi. Pada umumnya setiap
industri selalu menggunakan motor listrik untuk melaksanakan kegiatannya. Hal ini
disebabkan karena harganya relatif murah dan mudah pengoperasiannya. Memandang
semakin pesatnya pertumbuhan industri yang semakin modern dan semakin padatnya
sarana transfortasi maka penggunaan motor-motor listrik ini menunjukkan
peningkatan. Sejalan dengan perkembangan perlistrikan, teknologi komponen listrik
mempunyai peranan yang sangat penting. Komponen listrik lain banyak digunakan
dalam pengendali peralatan motor dan generator listrik, komponen listrik yang banyak
digunakan saat ini adalah kontaktor.
1.2Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah sebagai berikut:
1. Apa definisi kontaktor?
2. Bagaimana prinsip kerja kontaktor ?
3. Apa jenis - jenis kontaktor?
4. Apa definisi motor listrik?
5. Bagaimana kontaktor dapat mengendalikan motor listrik?
1.3Tujuan
Tujuan dari penelitian ini sebagai berikut :

8. 1. Agar pembaca mengetahui cara kerja kontaktor
2. Agar pembaca memahami jenis - jenis kontaktor
3. Agar pembaca dapat mengetahui penggunaan kontaktor dalam rangkaian
motor listrik
1.4Manfaat Penelitian
Manfaat dari hasil penelitian ini antara lain sebagai berikut :
4. Mahasiswa dapat memanfaatkan kontaktor sebagai pengendali motor listrik.
5. Mahasiswa dapat mengaplikasikan pengetahuan tentang kontaktor untuk
keperluan lain dalam kehidupan sehari-hari.
6. Mahasiswa dapat menjadi penyuluh di masyarakat tentang manfaat dan
aplikasi kontaktor.
1.5Batasan Masalah
Batasan masalah dari Penelitian ini yaitu hanya menjelaskan secara umum tentang
kontaktor dan penggunaan dalam rangkaian motor listrik

9. BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1Kontaktor
2.1.1 Definisi Kontaktor
Kontaktor adalah jenis saklar yang bekerja secara magnetik yaitu kontak
bekerja apabila kumparan diberi energi. The National Manufacture Assosiation
(NEMA) mendefinisikan kontaktor magnetis sebagai alat yang digerakan secara
magnetis untuk menyambung dan membuka rangkaian daya listrik. Tidak seperti
relay, kontaktor dirancang untuk menyambung dan membuka rangkaian daya listrik
tanpa merusak. Beban-beban tersebut meliputi lampu, pemanas, transformator,
kapasitor, dan motor listrik. Sedangkan menurut glossary standard kompetensi tenaga
teknik ketenaga listrikan bidang transmisi, kontaktor adalah alat yang secara berulang-
ulang menutup dan membuka rangkaian listrik.
Gambar 1. Kontaktor
2.1.2 Jenis - Jenis Kontaktor Magnet
A. Kontaktor Magnet
Kontaktor magnet atau sakelar magnet adalah sakelar yang bekerja berdasarkan
kemagnetan. Artinya sakelar ini bekerja bila ada gaya kemagnetan. Magnet berfungsi
sebagai penarik dan pelepas kontak-kontak. Sebuah kontaktor harus mampu
mengalirkan arus dan memutuskan arus dalam keadaan kerja normal. Arus kerja

10. normal ialah arus yang mengalir selama pemutusan tidak terjadi. Sebuah kontaktor
kumparan magnetnya (coil) dapat dirancang untuk arus searah (arus DC) atau arus
bolak-balik (arus AC). Kontaktor arus AC ini pada inti magnetnya dipasang cincin
hubung singkat, gunanya adalah untuk menjaga arus kemagnetan agar kontinu
sehingga kontaktor tersebut dapat bekerja normal. Sedangkan pada kumparan magnet
yang dirancang untuk arus DC tidak dipasang cincin hubung singkat.
Komponen terpenting pada kontaktor magnit terdiri dari :
 kumparan magnit (coil) dengan simbol A1 – A2 yang akan bekerja bila
mendapat sumber tegangan listrik.
 kontak utama terdiri dari simbol angka : 1,2,3,4,5, dan 6.
 kontak bantu biasanya tediri dari simbol angka 11,12,13,14, ataupun angka
21,22,23,24 dan juga angka depan seterusnya tetapi angka belakang tetap
dari 1 sampai 4.
Gambar 2. Simbol pada Kontakor Magnet
Pada umumnya kontaktor magnit memiliki 3 kontak yang merupakan NO
(Normally Open) utama. Bila pada kontaktor mempunyai 4 kontak semuanya NO
yang terdiri dari 3 kontak utama dan 1 kontak bantu. Bila pada kontaktor mempunyai
5 kontak maka terdiri dari 3 kontak utama NO dan 1 kontak bantu NO dan 1 kontak
bantu NC (Normally Close). Bila pada kontaktor mempunyai 7 kontak maka terdiri
dari 3 kontak utama NO, 2 kontak bantu NO, dan 2 kontak bantu NC.
B. Kontaktor Magnet Arus Searah (DC)
Kontaktor magnet arus searah (DC) terdiri dari sebuah kumparan yang intinya
terbuat dari besi. Jadi bila arus listrik mengalir melalui kumparan, maka inti besi akan
menjadi magnet. Gaya magnet inilah yang digunakan untuk menarik angker yang
sekaligus menutup/ membuka kontak. Bila arus listrik terputus ke kumparan, maka

11. gaya magnet akan hilang dan pegas akan menarik/menolak angker sehingga kontak
kembali membuka atau menutup. Untuk merancang kontaktor arus searah yang besar
dibutuhkan tegangan kerja yang besar pula, namun hal ini akan mengakibatkan arus
yang melalui kumparan akan besar dan kontaktor akan cepat panas. Jadi kontaktor
magnet arus searah akan efisien pada tegangan kerja kecil seperti 6 V, 12 V dan 24 V.
Gambar 3. Kontaktor Magnet Searah (DC)
Bentuk fisik relay dikemas dengan wadah plastik transparan, memiliki dua
kontak SPDT (Single Pole Double Throgh) Gambar 2.1, satu kontak utama dan dua
kontak cabang). Relay jenis ini menggunakan tegangan DC 6V, 12 V, 24 V, dan 48 V.
Juga tersedia dengan tegangan AC 220 V. Kemampuan kontak mengalirkan arus
listrik sangat terbatas kurang dari 5 ampere. Untuk dapat mengalirkan arus daya yang
besar untuk mengendalikan motor induksi, relay dihubungkan dengan anak kontak.
Bila kontaktor untuk arus searah digunakan pada arus AC maka kemagnetannya akan
timbul dan hilang setiap saat mengikuti gelombang arus AC.
C. Kontaktor Magnet Arus Bolak-Balik (AC)
Kontruksi kontaktor magnet arus bolak-balik pada dasarnya sama dengan
kontaktor magnet arus searah. Namun karena sifat arus bolak-balik bentuk gelombang
sinusoida, maka pada satu periode terdapat dua kali besar tegangan sama dengan nol.
Jika frekuensi arus AC 50 Herz berarti dalam 1 detik akan terdapat 50 gelombang.
Dan 1 periode akan memakan waktu 1/50 = 0,02 detik yang menempuh dua kali titik
nol. Dengan demikian dalam 1 detik terjadi 100 kali titik nol atau dalam 1 detik
kumparan magnet kehilangan magnetnya 100 kali.

12. Gambar 4. Kontaktor Magnet Bolak – Balik (AC)
Karena itu untuk mengisi kehilangan magnet pada kumparan magnet akibat
kehilangan arus maka dibuat belitan hubung singkat yang berfungsi sebagai
pembangkit induksi magnet ketika arus magnet pada kumparan magnet hilang.
Dengan demikian maka arus magnet pada kontaktor akan dapat dipertahankan secara
terus menerus (kontinu). Bila kontaktor yang dirancang untuk arus AC digunakan
pada arus DC maka pada kumparan itu tidak timbul induksi listrik sehingga kumparan
menjadi panas. Sebaliknnya, bila kontaktor magnet untuk arus DC yang tidak
mempunyai belitan hubung singkat diberikan arus AC maka pada kontaktor itu akan
bergetar yang disebabkan oleh kemagnetan pada kumparan magnetnya timbul dan
hilang setiap 100 kali.
2.1.3 Prinsip Kerja Kontaktor Magnet
Sebuah kontaktor terdiri dari koil, beberapa kontak Normally Open ( NO ) dan
beberapa Normally Close ( NC ). Pada saat satu kontaktor normal, NO akan membuka
dan pada saat kontaktor bekerja, NO akan menutup. Sedangkan kontak NC sebaliknya
yaitu ketika dalam keadaan normal kontak NC akan menutup dan dalam keadaan
bekerja kontak NC akan membuka. Koil adalah lilitan yang apabila diberi tegangan
akan terjadi magnetisasi dan menarik kontak-kontaknya sehingga terjadi perubahan
atau bekerja. Kontaktor yang dioperasikan secara elektromagnetis adalah salah satu
mekanisme yang paling bermanfaat yang pernah dirancang untuk penutupan dan
pembukaan rangkaian listrik maka gambar prinsip kerja kontaktor magnet dapat
dilihat pada gambar berikut :

13. Gambar 5. Simbol pada Kontaktor Magnet
Kontaktor termasuk jenis saklar motor yang digerakkan oleh magnet seperti
yang telah dijelaskan di atas. Bila pada jepitan a dan b kumparan magnet diberi
tegangan, maka magnet akan menarik jangkar sehingga kontak-kontak bergerak yang
berhubungan dengan jangkar tersebut ikut tertarik. Tegangan yang harus dipasangkan
dapat tegangan bolak balik ( AC ) maupun tegangan searah ( DC ), tergantung dari
bagaimana magnet tersebut dirancangkan. Untuk beberapa keperluan digunakan juga
kumparan arus ( bukan tegangan ), akan tetapi dari segi produksi lebih disukai
kumparan tegangan karena besarnya tegangan umumnya sudah dinormalisasi dan
tidak tergantung dari keperluan alat pemakai tertentu.
2.1.4 Karakteristik Kontaktor Magnet
Spesifikasi kontaktor magnet yang harus diperhatikan adalah kemampuan daya
kontaktor ditulis dalam ukuran Watt / KW, yang disesuaikan dengan beban yang
dipikul, kemampuan menghantarkan arus dari kontak – kontaknya, ditulis dalam
satuan ampere, kemampuan tegangan dari kumparan magnet, apakah untuk tegangan
127 Volt atau 220 Volt, begitupun frekuensinya, kemampuan melindungi terhadap
tegangan rendah, misalnya ditulis ± 20 % dari tegangan kerja. Dengan demikian dari
segi keamanan dan kepraktisan, penggunaan kontaktor magnet jauh lebih baik dari
pada saklar biasa.
2.2Motor Listrik
2.2.1 Definisi Motor Listrik
Motor listrik merupakan sebuah perangkat elektromagnetis yang mengubah
energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan untuk, misalnya,
memutar impeller pompa, fan atau blower, menggerakan kompresor, mengangkat
bahan, dll. Motor listrik digunakan juga di rumah (mixer, bor listrik, fan angin) dan di
industri. Motor listrik kadangkala disebut “kuda kerja” nya industri sebab
diperkirakan bahwa motor-motor menggunakan sekitar 70% beban listrik total di
industri.

14. Gambar 6. Konstruksi Motor Listrik Tampak Belakang
Gambar 7. Konstruksi Motor Listrik Tampak Samping
Gambar 8. Rotor
2.2.2 Prinsip Kerja Motor Listrik
A. Secara Umum
Mekanisme kerja untuk seluruh jenis motor secara umum sama. Arus listrik
dalam medan magnet akan memberikan gaya. Jika kawat yang membawa arus
dibengkokkan menjadi sebuah lingkaran/loop, maka kedua sisi loop, yaitu pada sudut

15. kanan medan magnet, akan mendapatkan gaya pada arah yang berlawanan. Pasangan
gaya menghasilkan tenaga putar/ torque untuk memutar kumparan. Motor-motor
memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk memberikan tenaga putaran yang lebih
seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan elektromagnetik yang disebut
kumparan medan. Dalam memahami sebuah motor, penting untuk mengerti apa yang
dimaksud dengan beban motor. Beban mengacu kepada keluaran tenaga putar/ torque
sesuai dengan kecepatan yang diperlukan.
Beban umumnya dapat dikategorikan kedalam tiga kelompok, yaitu:
- Beban torque konstan adalah beban dimana permintaan keluaran energinya
bervariasi dengan kecepatan operasinya namun torque nya tidak bervariasi.
Contoh beban dengan torque konstan adalah conveyors, rotary kilns, dan
pompa displacement konstan.
- Beban dengan variabel torque adalah beban dengan torque yang bervariasi
dengan kecepatan operasi. Contoh beban dengan variabel torque adalah
pompa sentrifugal dan fan (torque bervariasi sebagai kwadrat kecepatan).
- Beban dengan energi konstan adalah beban dengan permintaan torque yang
berubah dan berbanding terbalik dengan kecepatan. Contoh untuk beban
dengan daya konstan adalah peralatan-peralatan mesin.
B. Prinsip Kerja Motor 3 Phasa
Motor 3 phasa akan bekerja /berputar apabila sudah dihubungkan dalam
hubungan tertentu. Mendapat tegangan (jala-jala /power /sumber) sesuai dengan
kapasitas motornya.
Bekerjanya hanya mengenal 2 hubungan yaitu :
 Motor bekerja bintang /star (Y) berarti motor harus dihubungkan bintang
baik secara langsung pada terminal maupun melalui rangkaian kontrol.
 Motor bekerja segitiga /Delta (▲) berarti motor harus dihubungkan segitiga
baik secara langsung pada terminal maupun melalui rangkaian kontrol
Kecuali :mesin-mesin yang berkapasitas tinggi diatas 10 HP, maka motor
tersebut wajib bekerja segitiga (▲) dan harus melalui rangkaian kontrol star delta baik
secara mekanik , manual, konvensional, digital , PLC. Dimana bekerja awal (start)
motor tersebut bekerja bintang hanya sementara, selang berapa waktu barulah motor
bekerja segitiga dan motor boleh dibebani.
Cara menghubungkan motor dalam hubungan bintang (Y) :
 Cukup mengkopelkan /menghubungkan salah satu dari ujung-ujung
kumparan phasa menjadi satu.
 Sedangkan yang tidak dihhubungkan menjadi satu dihubungkan
kesumber tegangan.
Cara menghubungkan motor dalam hubungan segitiga (▲) :

16.  Ujung-ujung pertama dari kumparan phasa I dihubungkan dengan ujung
kedua dari kumparan phasa III.
 Ujung-ujung pertama dari kumparan phasa II dihubungkan dengan ujung
kedua dari kumparan phasa I.
 Ujung-ujung pertama dari kumparan phasa III dihubungkan dengan ujung
kedua dari kumparan phasa II.
 Sedangkan untuk kesumber tegangan terserah kita menghubungkannya ,
boleh melalui ujung–ujung pertama atau ujung-ujung kedua.
Gambar 9. Segitiga Bintang
2.2.3 Jenis- Jenis Motor Listrik
A. Motor Listrik Arus Bolak-Balik (AC)
Motor arus bolak-balik menggunakan arus listrik yang membalikkan arahnya
secara teratur pada rentang waktu tertentu. Motor listrik memiliki dua buah bagian
dasar listrik: "stator" dan"rotor" seperti ditunjukkan daalam. Stator merupakan
komponen listrik statis.Rotor merupakan komponen listrik berputar untuk memutar as
motor.
Keuntungan utama motor DC terhadap motor AC adalah bahwa kecepatan
motor AC lebih sulit dikendalikan. Untuk mengatasi kerugian ini, motor AC dapat
dilengkapi dengan penggerak frekwensi variabel untuk meningkatkan kendali
kecepatan sekaligus menurunkan dayanya. Motor induksi merupakan motor yang
paling populer di industri karena kehandalannya dan lebih mudah perawatannya.
Motor induksi AC cukup murah (harganya setengah atau kurang dari harga sebuah
motor DC) dan juga memberikan rasio daya terhadap berat yang cukup tinggi (sekitar
dua kali motor DC).
B. Motor Listrik Arus Searah (DC)
Motor arus searah, sebagaimana namanya, menggunakan arus langsung yang
tidak langsung/direct-unidirectional. Motor DC digunakan pada penggunaan khusus
dimana diperlukan penyalaan torque yang tinggi atau percepatan yang tetap untuk
kisaran kecepatan yang luas. input, konstruksi, dan mekanisme operasi.
Secara fisik mesin DC tampak jelas ketika rumah motor atau disebut stator
dibongkar terdapat kutub-kutub magnet bentuknya menonjol (Gambar 10). Mesin DC

17. yang sudah dipotong akan tampak beberapa komponen yang mudah dikenali. Bagian
yang berputar dan berbentuk belitan kawat dan ditopang poros disebut sebagai rotor
atau jangkar (Gambar 11).
Gambar 10. Konstruksi Motor DC
Gambar 11. Konstruksi Rotor pada Motor DC
Bagian rotor mesin DC salah satu ujungnya terdapat komutator yang
merupakan kumpulan segmen tembaga yang tiap-tiap ujungnya disambungkan dengan
ujung belitan rotor (Gambar 12). Komutator merupakan bagian yang sering dirawat
dan dibersihkan karena bagian ini bersinggungan dengan sikat arang untuk
memasukkan arus dari jala-jala ke rotor.
Sikat arang (carbon brush) dipegang oleh pemegang sikat (brush holder)
(Gambar 13) agar kedudukan sikat arang stabil. Pegas akan menekan sikat arang
sehingga hubungan sikat arang dengan komutator tidak goyah. Sikat arang akan
memendek karena usia pemakaian dan secara periodik harus diganti dengan sikat
arang baru.

18. Gambar 12. Komutator
Gambar 13. Sikat Arang (Carbon)
Salah satu kelemahan dari mesin DC adalah kontak mekanis antara komutator
dan sikat arang yang harus terjaga dan secara rutin dilakukan pemeliharaan. Tetapi
mesin DC juga memiliki keunggulan khususnya untuk mendapatkan pengaturan
kecepatan yang stabil dan halus. Motor DC banyak dipakai di industri kertas, tekstil,
kereta api diesel elektrik, dan sebagainya.

19. BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1Desain Penelitian
Penulisan karya ilmiah ini bertujuan untuk mengetahui definisi dari kontaktor,
memahami prinsip kerja kontaktor, mengetahaui definisi dari motor listrik, serta
memahami cara kontaktor mengendalikan motor listrik.
3.2Definisi Operasional
Magnetic Contactor (MC) adalah sebuah komponen yang berfungsi sebagai
penghubung/kontak dengan kapasitas yang besar dengan menggunakan daya minimal.
Dapat dibayangkan MC adalah relay dengan kapasitas yang besar. Umumnya MC
terdiri dari 3 pole kontak utama dan kontak bantu (aux. contact). Untuk
menghubungkan kontak utama hanya dengan cara memberikan tegangan pada koil
MC sesuai spesifikasinya.Komponen utama sebuah MC adalah koil dan kontak utama.
Koil dipergunakan untuk menghasilkan medan magnet yang akan menarik kontak
utama sehingga terhubung pada masing masing pole.Magnetic Contactor atau
Kontaktor AC, perangkat pengendalian otomatis, sangat cocok untuk menggunakan di
sirkuit sampai tegangan maksimal 690v 50Hz atau 60Hz dan arus sampai 780A dari
6A dalam penggunaannya kontaktor dengan struktur lebih simple / kompak, ukuran
kecil dan ringan, secara luas diaplikasikan dalam rangkaian pengendalian, terutama
mengendalikan motor atau perangkat listrik lainnya.Untuk aplikasi yang lebih, MC
mempunyai beberapa accessories. Dan yang paling banyak dipergunakan adalah
kontak bantu. Jika kontak bantu yang telah tersedia kurang bisa dilakukan
penambahan di samping atau depan. Pneumatic Timer juga sering dipakai dalam
wiring sebuah system, misalnya pada Star Delta Starter
3.3Partisipan Penelitian
Partisipan yang terlibat dalam penelitian ini yaitu saya Steiner Pailah ,teman –
teman dan juga dosen mata kuliah Bahasa Indonesia Politeknik Negeri Manado.
3.4Populasi dan Sampel Penelitian
Populasi dalam penelitian ini adalah mahasiswa kelas 2 TL 3 / D4 Politeknik
Negeri Manado.
3.5Metode Pengumpulan Data
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Dokumentasi, yaitu
dengan mengumpulkan artikel – artikel berupa tulisan, gambar, atau karya – karya
dari orang lain lewat website.

20. BAB IV
HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4.1Hasil
4.1.1 Stop Start/ Motor
Rangkaian stop/start motor banyak di gunakan dipakai pada mesin-mesin
produksi. Selain itu system kendaliseperti ini sangat sederhana dan banyak
kelebihannya. Sistem seperti ini sudah banyak di pakai oleh banyak industri,
pertambangan,dan rumah sakit.rangkaian sepertiini banyak memiliki kelebihan dan
kekurangannya. Kelebihannya itu sendiri adalah tidak memakan tempat dalam
pengendaliannya.Hal ini sangat diminati oleh banyak perusahaan, rangkaiannya
memang sangat sederhana dan bisa diterapkan pada mesin-mesin produksi.
Berikut ini penjelasan tentang alat-alat listrik yang di pakai dalam system
pengendali stop/start motor, terdiri dari:
 1Magnetik kontaktor
 Tombol Push Button ON
 Tombol Push Button OFF
 1Motor listrik 3 Fasa
 MCB 1 Fasa
Gambar 14. Rangkaian pegawatan, utama dan control motor
4.1.2 Rangkaian Pembalik Putaran Motor
Selain itu ,di antara rangakain yang bias di modifikasi adalah pembalik puteran
motor Rangkain hampir sama seperti rangkaian motor di atas.
Berikut ini di jelaskan alat-alat listrik yang di pakai dalam pemasangan ini :
 2Magnetik kontaktor
 1MCB 1fasa

21.  Tombol push button ON
 Tombol push button OFF
 1 MOTOR 3 fasa
 Over load
Gambar rangkaian di bawah ini menjelaskan rangkain daya dan kontrolnya:
Gambar 15. Rangkaian Pembalik Putaran Motor
Rangkaian pengendali motor ini, dapat memutar motor kearah kanan dan kiri,
menggunakan 2 buah magnetic kontaktor, yang akan di tukar salah satu fasanya, dan
menukar NC (normaly close) pada rangkaian kontrol (lihat gambar). pada saat NO
(normaly open) S2 ditekan maka K1 bekerja dan motor akan berputar, dan saat NO S3
ditekan maka NC S3 akan memutuskan K1, dan K2 akan bekerja serta motor akan
berputarke arah sebaliknya, tekan tombol S1 untuk berhenti/ memutuskan rangkain.
4.1.3 Rangkaian Bintang Segitiga Otomatis
Rangkaian bintang segitiga dan bintang cara kerjanya hampir sama dengan
rangkaian STOP/START motor.
Berikut ini di jelaskan alat-alat listrik yang di pakai dalam pemasangan ini :
 3Magnetik kontaktor
 1MCB 1fasa
 Tombol push button ON
 Tombol push button OFF
 1 MOTOR 3 fasa

22. Gambar rangkaian di bawah ini menjelaskan rangkain daya dan kontrolnya:
Gambar 16. Rangkaian Daya dan Kontrol segitiga bintang
4.1.4 Sistem Kerja Rangkaian
A. Hubungan Bintang Segitiga
1. Hubungan Bintang
Tombol S2 di-ON-kan terjadi loop tertutup pada rangkaian koil Q1 dan menjadi
energized bersamaan dengan koil Q2. Kontaktor Q1 dan Q2 energized motor
terhubung bintang. Koil timer K1 akan energized, selama setting waktu berjalan motor
terhubung bintang.
2. Hubungan Segitiga
Saat Q1 dan Q2 masih posisi ON dan timer K1 masih energized, sampai setting
waktu berjalan motor terhubung bintang. Ketika setting waktu timer habis, kontak
Normally Close K1 dengan akan OFF menyebabkan koil kontaktor Q1 OFF,
bersamaan dengan itu Q3 pada posisi ON. Posisi akhir kontaktor Q2 dan Q3 posisi
ON dan motor dalam hubungan segitiga. Untuk mematikan rangkaian cukup dengan
meng-OFF-kan tombol tekan S1 rangkaian kontrol akan terputus dan seluruh
kontaktor dalam posisi OFF dan motor akan berhenti bekerja. Kelengkapan berupa
lampu-lampu indikator dapat dipasangkan, baik indikator saat rangkaian kondisi ON,
maupun saat saat rangkaian kondisi OFF, caranya dengan menambahkan kontak bantu
normally open yang diparalel dengan koil kontaktor dan sebuah lampu indicator.

23. BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1Kesimpulan
Berdasarkan pembahasan di atas dapat di tarik beberapa kesimpulan antara lain
sebagai berikut:
 Kontaktor merupakan komponen listrik yang berfungsi untuk
menyambungkan atau memutuskan arus listrik AC. Kontaktor atau sering
juga disebut dengan istilah relay contactor dapat kita temui pada panel
kontrol listrik.
 Motor-motor listrik dapat dikendalikan dengan menggunakan kontaktor
magnet.
 Pengendalian motor-motor listrik dengan kontaktor dapat dilakukan dengan
beberapa cara, yaitu stop start/motor, rangkaian pembalik putaran motor
dan rangkaian segitiga bintang otomatis.
 Stop start adalah pengendalian motor dengan rangakain kontaktor
sederhana. Prinsip kerjanya hampir sama dengan saklar biasa.
 Rangkaian pembalik putaran motor adalah pengendalian motor yang dapat
memutar ke arah kanan dan kiri dengan menggunakan dua buah kontaktor
magnetik.
 Rangkaian segitiga bintang otomatis adalah pengendali motor dengan 3
buah kontaktor magnetik.
5.2Saran
Dalam Mengerjakan Sebuah Karya Tulis Ilmiah pastinya ada tantangan
tersendiri didalamnya dan sebagai mahasiswa haruslah kita laksanakan dan
mengerjakan Karya tulis ilmiah tersebut sebagai cara mengimprovisasi diri agar dalam
penerapannya kelak dapat berdampak baik pada diri kita.

24. Daftar pustaka
http://putrigoblog123.blogspot.com/2015/01/makalah-resistor.html?m=1
https://eprints.akakom.ac.id
https://sinta.unud.ac.id
https://www.coursehero.com/file/39902318/jurnal-resistor-Zuhriana-Ilmi-
Hasanah-1302617032docx/