Pengangkutan Bandar (LMCP2502) Projek Akhir: Asas Pengangkutan Bandar Laksanakan projek akhir seperti yang diminta. Laporan projek akhir hendaklah dibuat dalam bentuk slides yang tidak KURANG dari 25 slide atau 20 mukasurat MS Words.

1. PENGANGKUTAN
BANDAR
(LMCP2502)
“PROJEK AKHIR”
NAMA PENSYARAH: PROF. DATO’ IR. DR.
RIZAATIQ
NAMA PELAJAR: NURUL SYUHADA BINTI
ROSLAN
NO. MATRIK: A175507

2. ASAS PEMBANGUNAN MAPAN
EKONOMI
ALAM SEKITAR
SOSIAL

3. WAWASAN PEMBANGUNAN 2030
• Persekitaran tempat kerja yang menarik minat
usahawan muda
• Persekitaran tempat kediaman yang nyaman dan
termampu
• Bandar ilmu yang menarik pelajar dari seluruh
dunia
• Persekitaran yang inovasi dan memupuk
pembangunan usahawan

4. MATLAMAT
• Memantapkan bandar Kuching sebagai bandar ilmu
• Mewujudkan suasana keusahawan inovatif
• Memantapkan Kuching sebagai online business hub
• Mewujudkan identiti dan imej bandar yang unik dan
terkenal
• Memantapkan persekitaran tempat kediaman yang
selesa dan nyaman

5. RANCANGAN SEDIAADA

6. Ketua Menteri Datuk Patinggi Tan Sri
Abang Johari Tun Openg.
“Saya telah diamanahkan untuk menjaga rakyat di Sarawak…mentadbir dan
mengangkat martabat negeri dianggap satu bentuk ibadah. Sekiranya seorang
pemimpin mempunyai integriti dan menjalankan amalan tadbir urus yang baik,
insya-Allah negeri kita akan menjadi negeri maju menjelang 2030 ”

7. PERANCANGAN BANDAR DI KUCHING,
SARAWAK

8. BANDARAYA KUCHING, SARAWAK

9. 1. MASALAH PENGANGKUTAN YANG
DIHADAPI
 Kekurangan pengangkutan
awam seperti bas perhentian.
Kuching adalah bandar utama
di Sarawak. Namun,
pengangkutan awam yang
memberi kemudahan untuk
pergi ke satu tempat dari satu
tempat masih sukar untuk
didapati di sana.

10. • Terdapat banyak jalan
raya yang masih
berlubang. Ia
menyebabkan kesukaran
untuk masyarakat/
pemandu/ penduduk
melintas jalan dengan
baik. Malah, kemalangan
jalan raya kerap berlaku.

11. • Sampan/ perahu
merupakan pengangkutan
air yang mudah
digunakan untuk
menyeberangi sungai di
Sarawak. Namun, masih
terdapat kekurangan pada
perahu tersebut seperti
kekurangan keselamatan
bagi kanak-kanak yang
menaiki perahu tersebut.

12. • Tiada laluas khas untuk pejalan kaki menyebabkan
berlakunya kemalangan di jalan raya. Gambar menunjukkan
seorang pejalan kaki maut akibat dilanggar semasa berjalan
kaki di jalan raya.

13. • Laluan basikal disediakan namun tidak disemua tempat. Malah, laluan
yang disediakan agak berbahaya. Tambahan, kawasan tersebut tidak
menyediakan basikal untuk di sewa. Oleh itu, penduduk kurang untuk
mengayuh basikal kerana sukar untuk mendapati basikal.

14. 2. POLIS PENGANGKUTAN YANG
DICADANGKAN
 Menyediakan perkhidmatan bas
bagi Program Transformasi
Perkhidmatan Bas Henti-henti
(SBST). Sebuah bas hendaklah
berkapasiti 55 orang penumpang
dan lengkap dengan ciri-ciri mesra
Orang Kurang Upaya (OKU), Wifi,
alat Sistem Pengesanan Global
(GPS) dan tiket elektronik dengan
penggunaan kad pintar untuk
keselesaan pengguna.

15. Memperbaiki jalan raya
yang rosak/ berlubang.
Jalan yang rosak
(walaupun pada
fizikalnya ia tidak
seteruk manapun),
tetapi ia boleh
mendatangkan bahaya
kepada pengguna yang
melalui jalan tersebut,
khususnya bagi
pengguna yang melalui
jalan pada waktu malam
dan hari hujan.

16. Membaiki sampan/ perahu mengikut kesesuaian
reka bentuk agar ia lebih selamat digunakan.

17. Menyediakan laluas khas untuk pejalan kaki.
Laluan khas tersebut hendaklah didirikan sekali
dengan bumbung agar pejalan kaki lebih
terlindung dan selamat terutama sekali berjalan
ketika hujan turun.

18. • Menyediakan lebih
banyak laluan untuk
basikal.
Seterusnya, menyediakan basikal
untuk disewa agar para
penduduk lebih mudah
menjalankan aktiviti berbasikal di
waktu lapang.

20. 3. PERANCANGAN JANGKA PENDEK,
IAITU DALAM MASA 3 TAHUN
1.Memperbaiki jalan raya yang rosak/ berlubang
2.Menyediakan perkhidmatan basikal sewa di taman-
taman berdekatan
3.Menyediakan lebih banyak laluan khas pejalan kaki dan
basikal
4.Mengutamakan keselamatan pengguna jalan raya

21. 4. PERANCANGNA JANGKA PANJANG,
SEHINGGA 30 TAHUN
JALAN
RAYA
PENGANGKUTAN
AWAM
KEMUDAHAN
PEJALAN KAKI
SERTA BASIKAL

22. A. JALAN RAYA
Memperluas dan memperbaiki
jalan raya yang rosak dan sempit.
Hal ini kerana, ia boleh
mengurangkan kesesakan lalu
lintas dan mampu melancarkan
perjalanan pengguna di atas jalan
raya. Malah, jalan raya yang baik
juga boleh menjaga keselamatan
pengguna di jalan raya.

23. • Menyediakan laluan khas untuk bas sahaja supaya dapat
melancarkan lagi perjalanan bas tersebut tanpa gangguan kereta
lain di samping keselamatan di jalan raya lebih terjamin.

24. B. PENGANGKUTAN AWAM
• Menyediakan lebih
banyak Sistem
Transit Aliran
Massa (MRT)
terutama sekali di
bandaraya
Kuching, Sarawak.
Perkhidmatan ini
berupaya
menjimatkan masa
perjalanan
pengguna dan
keselamatan
pengguna lebih
terjamin.

25. • Membina kereta api yang canggih untuk pengguna jalan raya agar
lebih mudan dan pantas untuk sampai ke destinasi yang diinginkan.

26. C. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN BASIKAL
• Memperbanyak dan
mengutamakan laluan khas
untuk pengguna basikal di
samping memperbaiki
laluan tersebut agar lebih
selamat digunakan.

27. C. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN BASIKAL
• Menyediakan lebih banyak
basikal sewa di kawasan
berdekatan. Basikal yang
disewa hendaklah basikal
yang bermutu tinggi dan
mampu untuk disewa oleh
semua penduduk. (Selamat
dan tidak mahal)

28. • Meyediakan dan memperbaiki laluan khas pejalan kaki
dengan lebih menarik dan selamat terutama sekali untuk
pengguna yang berjalan kaki di waktu malam.

29. SEKIAN, TERIMA
KASIH 