Cadangan memperbaharui bandar Kajang meliputi 3 aspek utama:
1) Memperbaharui infrastruktur dan meningkatkan kualiti jalan raya, saluran air, dan pengurusan sampah
2) Memperbaiki perkhidmatan pengangkutan awam termasuk pembinaan MRT
3) Meningkatkan mutu perkhidmatan awam dan mengurangkan kesesakan lalu lintas
3. PEMBANGUNAN SEMULA
• PEMBANGUNAN SEMULA INI DILAKUKAN DALAM BEBERAPA PERINGKAT DALAM TEMPOH 20
TAHUN SEJAK TAHUN 2009 DAN IA DIASASKAN KEPADA PENAWARAN DAN
PERMINTAAN.KAJANG BERMULA SEBAGAI PUSAT EKONOMI YANG SIBUK BAGI NEGERI SELANGOR
SEMAKIN TUA DAN TIDAK BERFUNGSI UNTUK MEMENUHI KEPERLUAN DAN CABARAN HARI INI.
• OLEH ITU PENYUBURAN SEMULA BANDAR DIPERLUKAN BAGI MERANCANG SEMULA DAN
MENGUBAH KAWASAN PERUSAHAAN DAN BANDAR LAMA KAJANG UNTUK MERANCAKKAN
SEMULA KEGIATAN EKONOMI, MENYEDIAKAN HUBUNGAN DAN PRASARANA PENGANGKUTAN
YANG LEBIH BAIK BAGI SUASANA SOSIAL YANG LEBIH SEMPURNA DAN CEKAP.
• KERAJAAN NEGERI AKAN MEWUJUDKAN PERSEKITARAN YANG KOMPETITIF BAGI PEMBANGUNAN
SEMULA DAN BAGI MENJADIKAN PELABUR SEBAHAGIAN DARIPADA PROGRAM ITU.
MASYARAKAT PERNIAGAAN AKAN MENENTUKAN APA YANG DIPERLUKAN OLEH PASARAN.
• PROGRAM MENYUBURKAN DAN MEMBANGUNKAN SEMULA INI BERTUJUAN MERANCAKKAN
SEMULA PEKAN-PEKAN INI, MEWUJUDKAN PELUANG PEKERJAAN, MENINGKATKAN KUALITI
HIDUP, MENAMBAH BAIK KEMUDAHAN AWAM DAN PRASARANA DAN PENGURUSAN ASET
NEGERI, SERTA MENJANA LEBIH BANYAK PENDAPATAN BAGI SELANGOR.
4.
5. MENINGKATKAN KUALITI PENGURUSAN
SUMBER
• WALAUPUN KESELURUHAN INFRASTRUKTUR BAGI BEKALAN AIR ADALAH MENCUKUPI DI
KEBANYAKAN KAWASAN , TETAPI MASALAH BEKALAN AIR INI BERLAKU DI BANDAR BARU
BANGI. MAKA SYARIKAT AIR HARUSLAH MENGAMBIL LANGKAH YANG SEWAJARNYA DAN
BERKESAN DALAM MENGATASI MASALAH AIR INI.
• SISTEM PELUPUSAN PEPEJAL DAN KUTIPAN SAMPAH ADALAH EFISIEN DI KEBANYAKAN
TEMPAT TETAPI ADA SESETENGAH TEMPAT INI JUGA MENGALAMI MASALAH KELAMBATAN
PENGAMBILAN SAMPAH OLEH PIHAK TERTENTU. MASALAH SISTEM SALIRAN, PERPARITAN
DAN KAWALAN BANJIR ADALAH MASALAH YANG SERING BERLAKU DI KAWASAN SEKITAR
BANDAR KAJANG KHUSUSNYA DI BANDAR KAJANG. MAKA PIHAK BERKUASA PERLULAH
MEMASTIKAN SISTEM-SISTEM INI DIURUSKAN SEBAIK MUNGKIN OLEH PIHAK BERKENAAN.
• BANDAR KAJANG KERAP BERLAKU BANJIR YANG MANA WALAUPUN HUJAN YANG LEBAT
TELAH MENYEBABKAN BANJIR WALAUPUN DALAM MASA 2 JAM. INI DAPAT DIBUKTIKAN
APABILA METRO KAJANG MENGALAMI MASALAH YANG SAMA APABILA AIR HUJAN TELAH
MEMASUKI RUANG TEMPAT JUAL BARANGAN DAN MENYEBABKAN TERPAKSA DITUTUP
UNTUK BEBERAPA HARI. IANYA BERPUNCA DARI SISTEM PERPARITAN YANG BERMASALAH.
6.
7. MENINGKATKAN KUALITI JALAN RAYA
• KEADAAN STRUKTUR JALAN RAYA YANG TERUK PERLU DIBERI PERHATIAN. JIKA DIPERHATIKAN
KEADAAN JALAN RAYA YANG TELAH ADA KEBANYAKKANNYA MASIH BERADA DI TAKUK YANG
LAMA. KEADAAN JALAN RAYA YANG BERLUBANG-LUBANG DAN BERBENGKANG-BENGKOK
MENYEBABKAN KENDERAAN SUKAR UNTUK BERGERAK. MASALAH INI AKAN MENGUNDANG
KEPADA BERLAKUNYA KESESAKAN LALU LINTAS YANG BERPANJANGAN.
• DI JALAN-JALAN UTAMA SERING TERDAPAT KERJA-KERJA PEMBAIKAN JALAN, PAIP-PAIP AIR
DAN KABEL ELEKTRIK AKIBAT DARIPADA PENINGKATAN TARAF HIDUP DI KAWASAN BANDAR.
IMPAKNYA IALAH JALAN-JALAN RAYA SERING DIKOREK DAN DITIMBUS DI SANA SINI. PADA
WAKTU PEMBAIKAN ITULAH AKAN MENYEBABKAN ALIRAN KENDERAAN YANG TERLALU
PERLAHAN TERUTAMANYA PADA WAKTU KEMUNCAK.
• PENGUBAHSUAIAN TANDA LALU LINTAS DAN TANDAAN JALAN PERLU DITITIKBERATKAN.
KAWASAN YANG SENTIASA MENJADI TUMPUAN KENDERAAN TERUTAMANYA PERLU DIUBAH
LALUANNYA BAGI MENGURANGKAN KESESAKAN BERLAKU. SELAIN ITU JUGA, PENYEDIAAN
KEMUDAHAN KEPADA PEJALAN KAKI DAN PENUNGGANG BASIKAL PERLU DIBINA UNTUK
MENGASINGKAN MEREKA DENGAN PENGGUNA KENDERAAN YANG LAIN UNTUK
MENGURANGKAN KESESAKAN BERLAKU. PIHAK KERAJAAN PERLU MEMBUAT PEMBAIKAN DAN
PERUBAHAN LANSKAP JALAN SEPERTI MEMBESARKAN JALAN KEPADA TIGA LALUAN UTAMA
8.
9. MENIGKATKAN MUTU PERKHIDMATAN AWAM
• KESESAKAN JALAN RAYA DI BANDAR KAJANG ADALAH KRITIKAL PADA WAKTU
PUNCAK. PERKHIDMATAN PENGANGKUTAN AWAM YANG KURANG SEMPURNA JUGA MENJADI
PUNCA KEPADA BERLAKUNYA KESESAKAN LALU LINTAS. PERKHIDMATAN YANG DISEDIAKAN
SEPERTI KOMUTER, BAS DAN TEKSI ADALAH TIDAK MENYELURUH DI SETIAP KAWASAN.
PERKHIDMATAN PENGANGKUTAN YANG DISEDIAKAN LEBIH TERTUMPU DI KAWASAN-KAWASAN
TERTENTU SAHAJA, SEPERTI DI PUSAT-PUSAT MEMBELI BELAH. PENYEDIAAN JADUAL
PERKHIDMATAN YANG TIDAK MENENTU TURUT MENGUNDANG KEPADA KESESAKAN. KEADAAN INI
MEMBERI KETIDAKSELESAAN KEPADA ORANG RAMAI UNTUK MENGGUNAKAN KEMUDAHAN
PENGANGKUTAN YANG DISEDIAKAN INI, SETERUSNYA MENDORONG ORANG RAMAI
MENGGUNAKAN KENDERAAN SENDIRI UNTUK KE TEMPAT KERJA.
• PEMBINAAN MRT SEBAGAI PENGANGKUTAN AWAM MERUPAKAN SATU ALTERNATIF YANG
BERKESAN UNTUK MENGATASI MASALAH KESESAKAN LALU LINTAS. PERKHIDMATAN INI PASTI
TELAH DIKAJI BAGI MENENTUKAN POLA KEKERAPAN MASARAKAT MENGGUNAKAN PERKHIDMATAN
INI. BIASANYA KESESAKAN BERLAKU ADALAH PADA WAKTU PUNCAK IAITU MELIBATKAN WAKTU
UNTUK KE TEMPAT KERJA DAN WAKTU PULANG DARI TEMPAT KERJA. OLEH ITU, PENGGUNAAN
BAGI TEMPOH INI HARUS DIUTAMAKAN.
10. Pembinaan MRT di Kajang yang
bersebelahan dengan stesen KTM
Kajang
Kesesakan lalu lintas di
Kajang