Dokumen ini membahas tentang reka bentuk bandar masa depan Bangi-Kajang dalam waktu 30 tahun ke depan. Beberapa poin utama meliputi kelestarian lingkungan seperti konsep kota hijau, sistem taman, dan pengurangan penggunaan energi; peningkatan infrastruktur transportasi umum seperti tram dan terminal bus; serta pembangunan infrastruktur jalan, fasilitas keamanan, dan pusat perniagaan untuk meningkatkan e

1. REKA BENTUK BANDAR MASA DEPAN
BANGI-KAJANG 30 TAHUN AKAN DATANG
NAMA : NUR HUSHNA BINTI NURI (A161176)
NAMA PENSYARAH : PROF. DATO’IR. DR RIZAATIQ ABDULLAH
BIN O.K. RAHMAT
LMCP 1532
PEMBANGUNAN
BANDAR MAPAN

2. BANGI-KAJANG
o Bandar Baru Bangi terletak di dalam daerah Hulu Langat dan di
bawah Pentadbiran Majlis Perbandaraan Kajang.
o Kedudukannya agak terpencil serta ketinggalan dari segi
pembangunan dan kemudahan infrastruktur.
o Kajang ialah sebuah mukim Bangi dan bandar di daerah Hulu
Langat.
o Mukim tersebut berada bersebelahan dengan mukim
Semenyih, Hulu Langat dan Ampang.
o Kebanyakan permukaan buminya adalah berbukit-bukau.

3. Wawasan
Bangi-Kajang
30 tahun yang Akan Datang

4. WAWASAN
KELESTARIAN
ALAM SEKITAR
KESELAMATAN
PEMBANGUNANINFRASTURKTUR
PENGANGKUTAN
AWAM

5. I. KELESTARIAN ALAMSEKITAR
KONSEP BANDAR HIJAU
-Program penghijauan seperti mewujudkan taman rekreasi yang meliputi taman-taman yang sedia
-Menggalakkan perumahan ‘Mini Garden’ di dalam setiap kediaman.
-Mewujudkan tong sampah di setiap sudut taman.
-Penanaman pokok di tempat yang sesuai.
-Mewujudkan zon bebas kereta.

6. PEMANTAPAN SISTEM SALIRAN DAN PERPARITAN
-Membangunkan terowong khas bawah tanah untuk menyalurkan
air yang boleh menyebabkan banjir
-Memastikan sistem saliran yang tidak tersumbat.
-Sistem pelupusan sampah yang sistematik.

7. --
PENJIMATAN SUMBER TENAGA
Mengamalkan amalan
perkongsian
kereta sesama jiran.
Penggunaan tenaga
solar
di kawasan perumahan
atau
pembangunan.
Menggurangkan
penggunaan
tenaga elektrik.

8. II. PENGANGKUTAN AWAM
PEMBAHARUAN
-Membuat pembaharuan terhadap sistem pengangkutan awam di Bangi
yang tidak sistematik dan terhad dengan meningkatkan jumlah
pengangkutan awam seperti Tram.
-Tram boleh dibina di atas jalan raya atau berperingkat.

9. PEMBINAAN
-Pembinaan transit pengangkutan dalam
-Pembinaan transit pengangkutan bandar
dengan luar bandar.
-Pembinaan terminal pengangkutan bas
ekspress.

10. III. INFRASTRUKTUR
SISTEM JALAN RAYA
-Mengurangkan kesesakan lalu lintas
-Memperkenalkan konsep ‘Park and Ride’.
-Mengamalkan jadual perjalanan pengangkutan awam yang sistematik.
-Infrastruktur jalan raya yang menitikberatkan pejalan kaki dan penunggang
basikal.
-Tanda-tanda dan petunjuk jalan raya mesti sentiasa diperbaharui dan ditanda
dengan jelas.
-Membina ‘forested-trail’
-Menyediakan banyak ruang khas untuk meletakkan kereta dan basikal.

11. IV. KESELAMATAN
PROJEK
-Mewujudkan rukun tetangga di rumah kediaman
-Memastikan kadar jenayah dikawal dan memperketatkan undang-undang.
-Pondok keselamatan di setiap kawasan perumahan.
-Pembinaan Balai Bomba, Balai Polis dan pasukan keselamatan bagi memudahkan
urusan bencana, kes jenayah dan lain-lain.
PEMASANGAN CCTV

12. V. PEMBANGUNAN
-Membangunkan tempat perniagaan bagi pelaburan luar untuk meningkatkan ekonomi
negara dan peluang pekerjaan.
-Membuat pembaharuan terhadap bangunan yang lama dengan mengecat semula
dinding bangunan.
-Membangunkan Masjid dalam kawasan perumahan. .
Membangunkan pusat beli-belah berskala
mega bagi memudahkan pembelian
barangan kehidupan seharian.
Mewujudkan kawasan pelancongan

13. KESIMPULAN
•Pembangunan Bandar harus dirancang
dengan baik agar dapat mewujudkan
sebuah Bandar yang lestari dan seimbang
dari aspek ekonomi & social.

14. RUJUKAN
•Sumber Photo dari Google.
•Video pembentangan :