2. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
1. Secara prinsip kerja mesin dibedakan menjadi 3 macam, antara
lain
a. Mesin 2 tak, mesin 4 tak dan mesin wankel
b. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin kaizen
c. Mesin in line, V line dan Boxer
d. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin genset
3. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
2. Perbedaan mesin yang umum digunakan jika ditinjau dari
bahan bakarnya
a. Solar, bensol dan bensin
b. Bensin, diesel dan alkohol
c. Mesin wankel, mesin diesel dan mesin kapal
d. Solar, bensin dan gas
4. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
3. Perbedaan mesin bensin jika dilihat dari sistem bahan bakarnya
a. Sistem injeksi dan sistem karburator
b. L Jetronik, Motronik dan Ultrasonic
c. Internal combustion dan external combustion
d. Sistem injeksi, turbolensi dan spark
5. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
4, Dibawah ini merupakan bentuk dan konfigurasi engine
a. Mesin In line, V line dan DOHC
b. Mesin In Line, Boxer
c. Mesin In Line, V Line, boxer dan star (radial)
d. SOHC dan DOHC
6. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
5. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 4 Tak
a. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali
usaha
b. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 4 kali
usaha
c. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali
usaha
d. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali
usaha
7. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
6. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 2 tak
a. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali
usaha
b. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali
usaha
c. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali
usaha
d. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menhasilkan 4 kali
usaha
8. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
7. Dibawah ini merupakan perbedaan mesin jika dilihat dari
mekanisme katup
a. Mesin dengan katup disetel dan self adjuster (HVA)
b. SOHC dan DOHC
c. Over Head Valve (OHV) dan side valve
d. Semua pernyataan diatas salah
9. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
8. Keuntungan mesin yang menggunakan sistem DOHC (multi
valve)
a. Pengisian lebih baik pada putaran tinggi sehingga tenaga
dapat ditingkatkan/dipertahankan
b. Pembakaran lebih sempurna karena letak sparkplug
terletak ditengah
c. Tidak berisik dan katup selalu bersih
d. Pernyataan A dan C benar
10. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
9. Mengapa tekanan kompresi pada mesin bisa terjadi
a. Karena adanya piston dan silinder
b. Karena adanya ruangan tertutup
c. Karena adanya langkah pengecilan ruangan tertutup
d. Semua pernyataan diatas benar
11. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
10. Pilihlah pernyataan tentang “tekanan kompresi” dibawah ini yang
paling benar
a. Tekanan dari hasil pengecilan volume, memperbesar suhu dan
menciptakan turbolensi.
b. Tekanan yang terjadi pada mesin akibat pembakaran campuran dan
bahan bakar
c. Tekanan yang sama dengan pembakaran pada engine
d. Tekanan akibat pemuaian dan penguapan bahan bakar
12. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
11. Pernyataan mana yang benar dari “PERBANDINGAN KOMPRESI”
dibawah ini
a. Perbandingan kompresi = Volume silinder + volume ruang bakar
Volume ruang bakar
b. Perbandingan kompresi = Volume silinder + volume ruang bakar
Volume silinder
c. Perbandingan kompresi = Volume silinder
Volume ruang bakar
d. Perbanding kompresi = Volume ruang bakar
Volume silinder
13. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
12. Apa yang dimaksud dengan “displacement/CC” dari suatu
mesin
a. Volume silinder dikalikan dengan jumlah silinder dari
mesin tsb
b. Volume silinder ditambah volume ruang bakar
c. Volume dalam Centimetre Cubic
d. Volume silinder
14. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
13. Apa yang dimaksud dengan DOHC, 16 valve untuk mesin 4
silinder
a. Penggerak katup dengan camshaft di kepala silinder, 1 Katup isap
dan 1 katup buang.
b. Penggerak katup dengan camshaft di kepala silinder, 8 katup isap
dan 8 katup buang.
c. Penggerak katup dengan 2 camshaft di kepala silinder, 8 katup
isap dan 8 katup buang.
d. Penggerak katup dengan 2 camsahft di kepala silinder , 16 katup
isap dan 16 katup buang.
15. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
14. Dibawah ini merupakan fungsi dari camshaft
a. Merubah gerakan lurus torak menjadi gerak putar dengan
perantaraan batang torak.
b. Sebagai pengerak distributor, pompa bensin dan katup
c. Pemindah tenaga dari poros engkol ke water pump
d. Pernyataan A dan C benar
16. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
15. Fungsi crankshaft adalah
a. Merubah gerakan lurus torak menjadi gerak putar
dengan perantaraan batang torak.
b. Sebagai dudukan metal jalan dan metal duduk
c. Membuka dan menutup katup sesuai dengan diagram
katup
d. Semua pernyataan diatas salah
17. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
16. Fungsi piston adalah
a. Menghisap, mengkompresi gas baru, menerima tekanan
pembakaran dan mendorong gas sisa pembakaran.
b. Mengubah tekanan hasil pembakaran menjadi gaya
dorong pada batang torak yang diteruskan ke crankshaft.
c. Membantu pencampuran bahan bakar dan udara didalam
silinder.
d. Semua pernyataan diatas benar
18. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
17. Fungsi cincin kompresi pada piston adalah
a. Sebagai perapat antara torak dan silinder agar tidak
terjadi kebocoran gas dari ruang bakar ke ruang poros
engkol.
b. Memindahkan panas torak ke dinding silinder.
c. Sebagai penyekat oli agar tidak masuk ke ruang bakar.
d. Semua pernyataan diatas benar
19. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
18. Fungsi cincin oli pada piston adalah
a. Sebagai tempat dudukan dari poros engkol
b. Membantu meningkatkan tekanan kompresi
c. Mengikis kelebihan oli pada dinding silinder, membentuk
lapisan oli tipis dan merata pada dinding silinder agar
dinding silinder tidak cepat aus.
d. Mempertahankan jarak piston dengan dinding silinder
20. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
19. Fungsi Connecting Rod adalah
a. Menghubungkan torak dan poros engkol.
b. Tempat dudukan dari torak
c. Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar pada poros
engkol.
d. Semua pernyataan diatas benar
21. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
20. Dibawah ini merupakan fungsi dari silinder blok
a. Kedudukan silinder, silinder head dan crankshaft
b. Sebagai rongga air pendingin yang akan mendinginkan
mesin
c. Sebagai tempat dari cincin torak dan connecting rod
d. Sebagai dudukan katup dan mekanismenya
22. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
21. Fungsi silinder head adalah
a. Untuk menutup blok silinder da sebagai tutup ruang
bakar.
b. Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, injektor,
camshaft.
c. Sebagai saluran air pendinginan dan pelumasan.
d. Semua pernyataan diatas benar
23. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
22. Dibawah ini merupakan fungsi katup masuk adalah
a. Sebagai pengatur langkah pengisian
b. Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk pema-
sukan gas baru yang masuk ke dalam silinder.
c. Komponen pencampur udara dan bahan bakar
d. Sebagai pembatas masuknnya masuknya campuran
udara dan bahan bakar
24. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
23. Dibawah ini merupakan keuntungan dari sistem katup self
adjuster (HVA)
a. Perawatan lebih mudah.
b. Tenaga untuk menggerakkan katup kecil
c. Lebih hemat bahan bakar
d. Semua pernyataan diatas benar
25. FORMATIF MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
24. Pernyataan dibawah ini yang merupakan fungsi dari
“FLYWHEEL” adalah
a. Sebagai penyimpan energi mesin hasil pembakaran
b. Sebagai penerus mesin ke power train
c. Sebagai penyeimbang putaran mesin
d. Sebagai dudukan transmisi
26. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
25. Dibawah ini merupakan fungsi katup buang
a. Sebagai pengatur langkah pengisian
b. Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk menge-
luarkan gas buang sisa pembakaran
c. Sebagai pembatas masuknya campuran udara dan
bahan bakar
d. Sebagai pengatur langkah pengisian
27. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
26. Fungsi metal duduk dan jalan pada mesin adalah
a. Untuk melindungi keausan komponen pada mesin yang
saling bergesekan.
b. Untuk mendinginkan poros engkol (menghindari panas
pembakaran)
c. Sebagai pelumasan pada poros engkol
d. Pernyataan diatas salah
28. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
27. Macam-macam penggerak camshaft pada mesin adalah
a. Timing chain dan timing belt
b. Timing gear, timing chain dan timing belt
c. SOHC, DOHC dan side camshaft
d. Pernyataan diatas salah
29. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
28. Dibawah ini merupakan fungsi daripada “COMBUSTION
CHAMBER”
a. Ruang memudahkan terjadinya pembakaran dan
perambatannya
b. Ruang pencampur bahan bakar dan udara
c. Ruang penyimpan tekanan hasil pembakaran
d. Ruang tekanan kompresi dan kompensasi
30. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
29. Komponen pada mesin yang berfungsi mengkompressikan
campuran bahan bakar dan udara adalah
a. Poros engkol b. Cam shaft
c. Piston d. Rocker Arm
31. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
30. Diameter torak yang terbesar terdapat pada
a. Torak bagian atas
b. Torak bagian bawah
c. Torak bagian bawah yang tegak lurus terhadap sumbu
pena torak
d. Torak bagian bawah yang sejajar dengan sumbu pena
torak
32. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
Pada diagram katup disamping
a. Besar sudut pembukaan katup isap = 226 °,
overlap katup = 15° dan besar sudut pembukaan
katup buang = 220°
b. Besar sudut pembukaan katup isap = 224 °,
overlap katup = 20° dan besar sudut pembukaan
katup buang = 200°
c. Besar sudut pembukaan katup isap = 240 °,
overlap katup = 20° dan besar sudut pembukaan
katup buang = 240°
d. Besar sudut pembukaan katup isap = 120 °,
overlap katup = 20° dan besar sudut pembukaan
katup buang = 240°
31.
33. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
32. Macam-macam silinder liner adalah
a. Silinder basah dam silinder kering
b. Silinder aluminium dan silinder baja
c. Silinder tabung dan silinder semi tabung
d. Silinder kering dan semi kering
34. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
33. Diagram katup adalah
a. Diagram yang mengambarkan proses kerja dari katup.
b. Diagram yang mengambarkan bahan dari katup.
c. Diagram yang mengambarkan sudut dari letak katup.
d. Diagram yang mrnggambarkan kerja dari katup
35. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
34. Mengapa diagram katup perlu diatur
a. Karena disesuaikan dengan urutan langkah kerja piston
b. Karena dibutuhkan untuk pembakaran
c. Karena disesuaikan dengan firing order dari engine
d. Karena terdiri dari beberapa buah katup
36. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
35. Apa yang dimaksud dengan “overlapping” pada katup
a. Saat kedua katup menutup
b. Saat katup buang mulai membuka
c. Saat kedua katup awal membuka
d. Semua pernyataan diatas salah
37. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
36. Yang dimaksud “OVER SQUARE STROKE ENGINE”
adalah
a. Diameter silinder lebih besar dari langkah piston
b. Langkah piston lebih kecil dari diameter silinder
c. Langkah piston sama dengan diameter silinder
d. Diameter silinder lebih kecil dari langkah piston
38. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
37. Yang dimaksud “LONG STROKE ENGINE” adalah
a. Diameter silinder lebih besar dari langkah piston
b. Langkah piston lebih kecil dari diameter silinder
c. Langkah piston sama dengan diameter silinder
d. Diameter silinder lebih kecil dari langkah piston.
39. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
38. Yang dimaksud “SQUARE STROKE ENGINE” adalah
a. Diameter silinder lebih besar dari langkah piston
b. Langkah piston lebih kecil dari diameter silinder
c. Langkah piston sama dengan diameter silinder
d. Diameter silinder lebih kecil dari langkah piston.
40. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
39. Mengapa celah katup disetel
a. Supaya saat pembukaan dan penutupan katup lebih
tepat
c. Supaya asap kendaraan berwarna putih
b. Supaya tidak terjadi tumbukan pada silinder head
d. Semua pernyataan diatas benar
41. FORMATIF MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
Firing order pada gambar
diagram kotak katup
disamping adalah
a. 1 - 3 - 4 - 2
b. 1 - 3 - 2 - 4
c. 1 - 2 - 3 - 4
d. 1 - 4 - 3 - 2
NO 1 2 3 4
SIL. 1 I K U B
SIL. 2 U B I K
SIL. 3 B I K U
SIL. 4 K U B I
40.
42. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
41. Jika pada diagram langkah katup diatas, silinder 1 sedang
langkah usaha maka pada silinder 3 sedang langkah
a. Langkah isap
b. Langkah kompresi
c. Langkah usaha
d. Langkah buang
43. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
42. Bentuk piston yang benar adalah
a. Diameter bagian atas lebih kecil daripada bagian bawah
b. Diameter bagian atas lebih besar daripada bagian bawah
c. Diameter bagian atas dan bawah piston diameternya sama
besarnya.
d. Diameter piston sesuaikan dengan diameter silinder
44. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
43. Pada piston selalu terdapat “OFFSET” (tidak simetris),
mengapa demikian
a. Untuk mendinginkan mesin
b. Untuk mengurangi gaya kesamping
c. Supaya temperatur mesin cepat tercapai
d. Untuk mengurangi berat piston
45. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
44. Mesinyangsikluskerjanyadiselesaikandenganduakali putaranporosengkol adalah…
a. Mesin2langkah
b. Mesin4langkah
c. Mesinwinkel
d. Mesinturbo
46. MOTOR OTOMOTIF
SMK NEGERI 36 JAKARTA
45. Type pemasangan pena torak yang dibautkan atau dipasangkan dengan keras pada
small end sehingga gesekan hanya terjadi antara pena torak dengan bos pena torak
adalah tipe pemasangan jenis …
a. Fixed
b. Semi floating
c. Full floating
d. Three quartet floating
